Сборка узлов и агрегатов

Все технологические расчеты, относящиеся к неподвижной, а также и к подвижной поточной сборке узлов и агрегатов, производятся аналогично расчетам общей сборки в елой машины, осуществляемой таким же методом. [c.488]

Площадь контрольного пункта должна быть достаточной — не менее 2,5 на каждого контролера. В массовом производстве на участках конвейерной сборки узлов и агрегатов (фиг. 7) контролируемые объекты подаются на конвейер, по обе стороны которого расположены рабочие места сборщиков (на фигуре обозначены номерами от 1 до 14) , в конце конвейера расположены рабочие места контролеров (на фигуре обозначены номерами 15 и 16). [c.119]

На этапе проектирования используется информация об отдельных показателях оборудования надежности, производительности и точности обработки, что позволяет существенно повысить достоверность проектных расчетов. На этапе изготовления используют сведения об отказах оборудования и стабильности его показателей в процессе длительной эксплуатации. По этой информации совершенствуются технологические процессы изготовления деталей и сборки узлов и агрегатов, а также методы приемо-сдаточных испытаний АЛ. [c.266]

Сборка узлов и агрегатов производится на специализированных стендах и рабочих местах. Там же производится сборка вновь изготавливаемых узлов. [c.30]

Неуклонный рост масштабов выпуска машин и механизмов, увеличение их быстродействия и энерговооруженности весьма остро поставили вопрос о повышении качества и ускорении сроков разработки и внедрения процессов изготовления самых разнообразных деталей и сборки узлов и агрегатов. Для этих целей было необходимо привлечь большое число квалифицированных специалистов или создать методы, позволяющие быстро и просто разрабатывать надежные технологические процессы для различных производственных условий. [c.185]

При мелкосерийном или опытном производстве самолетов на качество изделий особенно сильно влияет состояние ручного инструмента. В крупносерийном самолетостроении при поточном способе производства механическая обработка древесины применяется только на первом этапе работы при машинной обработке заготовок и деталей. Дальнейшая сборка узлов и агрегатов ведется в специальных приспособлениях, стапелях и станках, где механическая обработка древесины применяется в очень ограниченном масштабе. Следовательно, первона- [c.89]

При сборке узлов и агрегатов, как правило, восстанавливают все первоначальные посадки и регулировочные зазоры. [c.145]

По гидропередаче производится ремонт гидротрансформаторов, гидромуфты, коробки перемены передач и всех насосов с полной разборкой и заменой изношенных частей. После ремонта и сборки узлы и агрегаты, а такн е вся гидропередача в сборе испытываются на стендах. [c.173]

Производственные процессы в машино- и приборостроении состоят в основном из заготовительных операций (отливка, ковка, прессовка), операций механической обработки (обработка резанием, шлифованием и т. д.) и сборки узлов и агрегатов. [c.10]

КОНТРОЛЯ, СОРТИРОВКИ и СБОРКИ УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ [c.59]

Операции сборки узлов и агрегатов при ремонте автомобилей во многом сходны с машиностроением. Однако, учитывая расширение допусков при использовании частично изношенных деталей, представляется необходимым увеличить объем и области применения селективной сборки. Исследования проф. К. Т. Кошкина [40] показали, что применение селективной сборки на задних мостах автомобилей ЗИЛ-164 позволило повысить срок их службы после ре- [c.27]

Закон эксцентриситета (рис. 8, ( )—наиболее распространенная форма распределения характеристик сборки узлов и агрегатов (зазоров, натягов, взаимного положения деталей). По закону эксцентриситета распределяются физико-механические свойства осадков при электролитических и химических процессах, качественные показатели отремонтированных агрегатов и др. Закон [c.42]

На заводах-изготовителях автомобильной техники на сборку поступают только новые детали, т. е. детали одной категории. Применение при ремонтной сборке деталей трех категорий существенно усложняет комплектование деталей для агрегатов и узлов с целью обеспечения заданных техническими условиями значений зазоров и натягов у сопрягаемых пар деталей. По этой причине в ходе ремонтной сборки приходится более широко, чем в основном производстве, применять метод групповой взаимозаменяемости. При использовании этого метода для обеспечения -требуемой точности сопряжений детали различных категорий сортируют на группы по размерам рабочих поверхностей и в последующем комплектуют пары сопрягаемых деталей из одинаковых групп. Группирование деталей и комплектование пар с учетом групп усложняет сборку узлов и агрегатов, складирование и хранение деталей. Усложнение окраски при капитальном ремонте объясняется необходимостью проведения в предварительном порядке работ по удалению старых лакокрасочных покрытий и различных загрязнений эксплуатационного происхождения с подлежащих окраске изделий. В производстве автомобилей и агрегатов такой необходимости нет. [c.19]

Сборка узлов и агрегатов, как и восстановление деталей, представляет собой важнейшее условие обеспечения необходимого качества ремонта при оптимальных производственных затратах. Сложность качественной сборки при ремонте, как это отмечалось ранее, обусловливается использованием на сборке деталей различных категорий. На сборку детали подаются комплектами. Комплектование деталей выполняют комплектовочные отделения. Сборку двигателей производят на поточных линиях, других агрегатов — на специализированных постах. [c.22]

Таким образом, комплектование является важным этапом производственного процесса ремонта автомобиля. Роль комплектования в формировании качества изделий ремонтного производства более важна, чем при изготовлении автомобилей, так как сборка узлов и агрегатов осуществляется из различных по точности групп деталей. Поэтому для обеспечения требуемой точности сборки при ремонте следует применять в большем масштабе метод групповой взаимозаменяемости и метод регулирования, при этом несколько усложняется работа комплектовочного отделения, складского хозяйства и службы снабжения, но, как установлено, значительно повышается надежность и долговечность агрегатов и автомобилей после ремонта и как следствие эффективность ремонтных предприятий. [c.94]

Восстановление деталей является основным видом работ на АРП. От принятых на заводе организации и технологии восстановления деталей зависят качество и экономическая эффективность ремонта. В настоящее время именно работы по восстановлению деталей в наибольшей мере нуждаются в реализации новейших достижений науки, в ускорении научно-технического прогресса. Сборка узлов и агрегатов наряду с восстановлением деталей представляет собой важнейшее условие [c.16]

Многие из этих устройств позволяют организовать работу на участках разборки по поточно-постовому методу. Значительная часть специализированного оборудования для сборки узлов и агрегатов автомобилей во многом повторяет принципы сборки в автомобильной промышленности с использованием опыта механизации этих работ на заводах изготовителях. [c.62]

При сборке узлов и агрегатов должны быть восстановлены все первоначальные посадки, кроме случаев, особо предусмотренных техническими условиями на ремонт. [c.224]

Для обеспечения точности сборки узлов и агрегатов в ряде случаев производятся пригоночные работы, благодаря которым достигается требуемая точность сопряжения при сборке. [c.256]

В состав работ по ремонту строительных машнн в.ходят очистка машин, мойка, разборка, машин, составление ведомости дефектов, замена изношенных деталей, узлов и агрегатов новыми или отремонтированными сборка узлов и агрегатов машин и восстановление посадок в сопряжениях стендовые и ходовые испытания отремонтированных узлов, агрегатов и машин в целом окраска машин. Ремонтные работы включают в себя также различные виды обработки деталей для их восстановления — сварку, слесарные и станочные работы, нанесение металла на изношенные детали (наплавка, металлизация, электролитические покрытия) и т. д. [c.341]

Система ППР позволяет заранее уточнить и согласовать с основным производством время постановки машин на ремонт во время эксплуатации сохранять нормальную работоспособность машины, благодаря своевременному уходу и ремонтам заранее планировать весь комплекс ремонтных работ, т. е. графики ремонтов, заготовку ремонтных материалов и запасных частей, сборку узлов и агрегатов и необходимые трудовые затраты. [c.328]

II стадия очистки выполняется после разборки машины на агрегаты, III — после разборки агрегатов на детали, IV — после окончания технологических операций восстановления деталей, а также сборки узлов и агрегатов. [c.16]

Надежность новых и отремонтированных автомобилей во многом зависит от точности обработки деталей, сборки узлов и агрегатов. Кроме того, точность обработки и сборки оказывает влияние на стоимость изготовления и ремонта. По этой причине установлению точности обработки деталей и сборки сопряжений, узлов и агрегатов уделяют большое внимание. При капитальном ремонте автомобилей точностные расчеты выполняют для того, чтобы выявить резервы точности у сборочных единиц и отдельных деталей, выбрать наиболее целесообразный для данных прозводственных условий метод обеспечения точности сборки и установить более технологическую размерную схему детали. Эти исследования точности позволяют расширить возможности повторного использования деталей без ремонтных воздействий, снизить за счет этого затраты на ремонт, не снижая заданного уровня качества. [c.91]

Технологические процессы на разборку и сборку узлов и агрегатов [c.128]

Цех сборки узлов и агрегатов бульдозеров в составе ремонтного завода. [c.135]

Во время разборки и сборки узлов и агрегатов необходимо применять специальные съемники и ключи. Трудно снимаемые гайки сначала следует смочить керосином, а затем отвернуть ключом. Запрещается отвертывать гайки зубилом и молотком. [c.187]

Одним из условий при изготовлении и ремонте деталей является точное соблюдение размеров, предусмотренных чертежом. Это обеспечивает получение нужной посадки и правильную работу сопряженных деталей, а также взаимозаменяемость деталей при сборке узлов и агрегатов. Взаимозаменяемость состоит в том, что при сборке механизмов любая однородная деталь может быть поставлена без дополнительной обработки и сложной пригонки. [c.306]

При капитальном ремонте производятся полная разборка автомобиля на агрегаты и агрегатов на узлы и детали сортировка деталей на годные, требующие ремонта, и негодные восстановление или замена изношенных деталей, переклепка рамы комплектовка и сборка узлов и агрегатов, испытание и регулировка агрегатов сборка автомобиля и испытание его пробегом. [c.310]

Различают две основные организационные формы сборки узлов и- агрегатов стационарную (неподвижная) и поточную (подвижная). [c.209]

В состав работ по ремонту экскаваторов входят очистка экскаватора, мойка, разборка, составление ведомости дефектов, замена изношенных деталей, узлов и агрегатов новыми Или отремонтированными сборка узлов и агрегатов экскаватора и восстановление посадок в сопряжениях стендовые и ходовые испытания отремонтированных узлов, агрегатов и экскаватора в целом окраска машины. [c.154]

ОСНОВНЫЕ УКАЗАНИЯ ПО РАЗБОРКЕ И СБОРКЕ УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ ТЕПЛОВОЗА [c.42]

В результате дефектации деталей выясняется возможность их последующего использования, определяется объем и характер работ по восстановлению деталей и число потребляемых запасных частей. Детали, требующие восстановления, направляют в склад деталей, ожидающих ремонта, и далее на соответствующие участки восстановления. Детали, годные для дальнейшего применения, а также восстановленные отправляют на участок комплектования деталей. Здесь детали подбирают по размерным группам, массе и другим параметрам, обеспечивающим требуемую точность сборки. Подобранные в комплекты детали направляют на сборку узлов и агрегатов, а затем на приработку и испытание. После испытаний агрегаты окрашивают и направляют на общую сборку автомобиля. [c.154]

СБОРКА УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ [c.197]

При большом числе ремонтных размеров контроль-сортировка деталей при дефектации усложняется, так как необходимо иметь большой набор предельного мерительного инструмента. Сборка узлов и агрегатов в известной мере также усложняется, так как необходимо предварительное комплектование деталей. Складские запасы деталей неизбежно увеличиваются. [c.203]

Расчеты размерных цепей при конструировании требуются для бесприго-ночной сборки узлов и агрегатов и взаимозаменяемости деталей и узлов машины. [c.211]

Трудоемкость ремонтных работ характеризуется затратой времени на выполнение всех операций технологического процесса, в который входят мойка машины, разборка ее, мойка деталей, контроль, сортировка и комплектование их, слесарно-лодгоночные работы, сборка узлов и агрегатов, их испытание, сборка машины, ее обкатка, устранение дефектов и опробование машины в целом. [c.87]

Разумихин М. И., Сборка узлов и агрегатов клепаных конструкций. Оборонгиз, 1946. [c.372]

Приспособления для вспомогательных работ. Из многочисленных приспособлений, облегчающих вспомогательные работы при сборке узлов и агрегатов, наиболе широкое распространение получили подкладки, подставки, предохранительные устройства и др оборудование. [c.44]

Дисбаланс (неуравновешенность) деталей, узлов и агрегатов яв.аяется одним из факторов, снижающих надежность. машин в эксплуатации. При этом создаются дополнительные нагрузки на опоры, повышается ггатен-сивность износа и вибрация, наступает быстрое утомление водителя. Дисбаланс возникает в процессе изготовления и восстановления деталей, сборки узлов и агрегатов и, как правило, повышается в процессе эксплуатации и ремонта машин. [c.249]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...