Резка вибрационная

Фиг. 4. Резка вибрационными ножницами

Так, например, в подготовительный период, для резки листовой стали применяются гильотинные ножницы для прямолинейной резки, вибрационные и роликовые для криволинейной. [c.68]

Не все перечисленные критич. обороты двигателя будут сопровождаться одинаково резкими вибрационными явлениями и будут в одинаковой степени вредно отражаться на работе двигателя. Энергия каждого вибрационного колебания пропорциональна квадрату амплитуды и равна [c.95]

Выше указывалось, что все крепежные резьбы удовлетворяют условию самоторможения. Но самоторможение надежно реализуется только при постоянной нагрузке. При действии переменных (вибрационных и ударных) нагрузок резко снижается коэффициент трения в резьбе, условие самоторможения нарушается и наблюдается самоотвинчивание гаек и винтов, которое может привести к раз- [c.285]

Применяют в высокоскоростных машинах (центрифуги, шлифовальные станки и др.), когда долговечность подшипников качения резко сокращается для валов, например коленчатых, когда по условиям сборки требуются разъемные подшипники при работе в химических агрессивных средах и воде, в которых подшипники качения неработоспособны для валов, воспринимающих ударные и вибрационные нагрузки при близко расположенных валах, когда требуются малые радиальные размеры подшипников в тихоходных малоответственных механизмах и машинах. [c.409]

Кратер — углубление, образующееся в конце шва при внезапном прекращении сварки. Размеры и форма кратера зависят от величины сварочного тока и способа сварки. Например, при автоматической сварке он имеет удлиненную форму, а при ручной дуговой — круглую. Наличие такого дефекта также резко снижает работоспособность сварных конструкций особенно гфи вибрационных нагрузках (до 20-30%). [c.11]

Для снижения механической деструкции рабочей жидкости конструктор должен стремиться к уменьшению вибрационных воздействий на гидропривод, уменьшению количества щелевых зазоров, дросселей, капиллярных каналов, избегать резкого изменения потока. [c.143]

К диэлектрическим покрытиям для МДП предъявляются следующие требования толщина одиночного слоя 0.04—0.06 мм, суммарная толщина до 0.12 —0.25 мм согласование по КТР с металлом, обеспечивающее минимальное коробление МДП (менее 1 мкм/мм), которое особенно резко проявляется при одностороннем нанесении покрытия адгезионная и когезионная прочность 20 МПа, обеспечивающая устойчивость к вибрационным и ударным нагрузкам (одиночным до ЮОО , 0.2—0.5 мс, многократным до 150 °, 1—5 мс) способность выдерживать изгибы радиусом 35—50 см контактная совместимость с элементами ГИС при многократном вжигании и эксплуатации (исключение термо- и электропереноса компонентов, приводящего к деградации схемы сохранение геометрии схемы, для чего эффективная вязкость покрытия при температуре вжигания должна находиться в интервале 10 —10 П) высокие электроизоляционные параметры в интервале от —60 до - -150 (удельное объемное сопротивление [c.141]

Таким образом, особенностью развития усталостных трещин у наружной полки и у бобышки является наличие стабильного равномерного роста трещины без резких изменений в скорости и направлении. Зарождение и развитие усталости происходило при относительно низкой амплитуде колебаний в условиях вибрационного нагружения при нормальной работе двигателя, о чем свидетельствует формирование рельефа излома только [c.579]

Дефекты геометрии швов при. ручной сварке получаются чаще всего из-за неправильной разделки кромок и низкой квалификации сварщика, а при автоматической — из-за неправильной настройки и работы механизмов и сварочной аппаратуры. Дефекты геометрии швов, в частности, чрезмерная выпуклость, резкие переходы от шва к основному металлу, бугристость могут существенно снижать работоспособность соединений, особенно при динамических или вибрационных нагрузках, а также в хрупких материалах. [c.7]

С увеличением температуры а ч и а,, у циркония резко понижаются и становятся очень малыми при 500 °С. Начиная с 400 °С в цирконии интенсивно развивается ползучесть. Цирконий лучше, чем железо и стали, а также алюминий и его сплавы, работает на вибрационную нагрузку. [c.326]

Применение вибрационного обкатывания позволяет резко сократить время приработки трущихся пар, их износоустойчивость и контактную жесткость, существенно повысить герметичность и износоустойчивость уплотнений, тем самым по- [c.171]

Образцы, имеющие резкие переходы от сварного шва к основному металлу, а также риски, царапины, поверхностные поры я т. п. при вибрационных испытаниях дают значительное снижение предела выносливости. Резкие переходы способствуют концентрации местных напряжений. [c.570]

С характером изменения трех отмеченных кривых теснейшим образом связаны и закономерности изменения вибрационных характеристик машин и механизмов. Действительно основными источниками вибрации в машинах являются неуравновешенность вращающихся частей, несоосности, нарушения геометрии кинематических пар, рост зазоров в сочленениях. Эти величины изменяются обычно пропорционально износам, пластическим деформациям, вследствие этого и вибрация машины должна нарастать линейно во времени в процессе второго периода эксплуатации машины только при наступлении третьего этапа в одной из отмеченных закономерностей должно появиться резкое нарастание вибрации машины. Теоретический график изменения средних величин вибрации машины в общем по своему характеру должен повторять приведенные выше три фундаментальных графика. [c.446]

В большинстве случаев конструктивный элемент при испытании на резонансной частоте разрушается не мгновенно. Каждый элемент конструкции обладает способностью сопротивляться вибрационным нагрузкам, и в течение определенного времени собственная частота остается стабильной в заданных пределах. По истечении этого времени и при продолжении испытаний на резонансе собственная частота элемента начинает монотонно убывать до определенного значения, а затем резко снижается до нуля, что соответствует разрушению. [c.290]

Два указанных класса систем, как видим, резко различаются по их функциональному назначению. Однако, когда речь идет о виброустойчивости или вибропрочности механизмов с упругими связями, работающих в условиях побочных вибрационных воздействий, то оказывается, что во многих случаях задачи, возникающие при решении этих вопросов, аналогичны тем, которые приходится решать при проектировании механизмов с упругими связями, предназначенных непосредственно для работы в вибрационном режиме. Применительно к обоим классам систем, пользуясь результатами динамического исследования, можно выбирать параметры и конструкцию механизмов либо так, чтобы свести к минимуму эффект вибрационных воздействий, либо, наоборот, обеспечить наиболее эффективные вибрационные режимы. [c.14]

Вибрационная очистка, не нарушая прочности вагонов, позволяет резко увеличить качество при одновременном сокращении времени простоя подвижного состава. [c.141]

Заготовительные операции. Для получения из титановых сплавов плоских заготовок и деталей применяют обычные операции, резку на гильотинных ножницах, вырезку на дисковых (роликовых) и вибрационных ножницах, вырубку и пробивку в штампах. [c.191]

К неустойчивым режимам относят кавитацию, запаривание контура, резкие изменения подачи ГЦН, периоды пуска и остановки. Различные дефекты на валу, вызванные некачественными ремонтом и сборкой, резко ухудшают вибрационные характеристики насоса. Поэтому ремонт вала и его сборку следует проводить особо тщательно. [c.167]

Уравновешивание ротора вне корпуса турбомашины сопряжено с тем, что для сборки этой машины, как правило, ротор частично, а то и полностью разбирается. Это, конечно, сильно нарушает сбалансированность ротора, а в ряде случаев резко снижает вибрационные качества турбомашины. Несмотря на явный недостаток такого способа уравновешивания, он все же весьма распространен. [c.309]

Пневматические вибрационные ножницы ПВН-2 (фиг. 15) применяются для резки листовой стали Ст. 2 и Ст. 3 и дуралюмина. [c.266]

Пневматические вибрационные ножницы ПВН-3 применяются для прямой и криволинейной резки листового металла, [c.266]

Применение соплового парораспределения приводной турбины ухудшает ее экономичность во всем диапазоне нагрузок вследствие резкого снижения к. п. д. регулировочной ступени, вызванного как парциальным подводом пара, так и уменьшением характеристического отношения и/Со из-за понижения частоты вращения и увеличения располагаемого перепада энтальпий регулировочной ступени при частичных нагрузках. Кроме того, применение парциального подвода пара для турбины, работающей при переменной частоте вращения, снижает ее вибрационную надежность. [c.148]

Таковы основные возможности изменения частоты собственных колебаний лопаток по сравнению с расчетной фактически отдельные лопатки ротора работают при разных условиях эксплуатации с различными частотами собственных колебаний. Возможные при этом отклонения действительных частот могут резко снижать вибрационную надежность лопаток. [c.116]

Роторы турбин и генераторов находятся под действием статических и повторно-статических (малоцикловых) напряжений, обусловленных центробежными силами и тепловыми нагрузками при испытаниях, эксплуатационных пусках и остановах, а также при изменении мощности. Число таких циклов может достигать 20—60 и более в год при общем числе за расчетный ресурс 500— 1000 и более. Повторяющаяся смена нагрузок вызывает в роторах (особенно в местах повышенной концентрации и значительных температурных напряжений) накопление малоцикловых повреждений. Сочетание повторных нагрузок с повышенными температурами в элементах конструкций высокого давления является причиной ускорения накопления повреждений за счет длительных статических повреждений. Кроме того, на низкочастотные (10- —10 Гц) циклы высоких напряжений накладываются высокочастотные (в диапазоне частот 10—150 Гц) циклы переменных напряжений, обусловленные действием нагрузок от силы тяжести на оборотных частотах , срывом масляного клина в подшипниках или вибрационных нагрузок за счет изгибных и крутильных колебаний роторов по соответствующим формам. Суммарное число циклов нагружения за расчетный ресурс достигает при этом 10 — 10 . Вибрационная составляющая циклических напряжений для роторов турбин и генераторов при современном уровне балансировки, предварительных доводочных работ и контроля вибраций при эксплуатации может быть снижена практически до безопасных уровней при нормальной эксплуатации. Но роль этой составляющей резко возрастает при изменении жесткости роторов на стадии развития в них макротрещин. Для роторов паровых турбин в интервале указанных низких и высоких частот могут иметь место циклы нагружения с промежуточными частотами (0,01 —10 Гц) в результате неравномерности давлений и температур потоков пара. Таким образом, фактический спектр механических и температурных напряжений для роторов турбин и турбогенераторов оказывается достаточно сложным. Сложность формы цикла возрастает по мере повышения температур (образуются деформации ползучести), а также за счет изменения асимметрии цикла при наличии остаточных напряжений. [c.7]

Возбуждения кинематического ударного типа Й,озникают при резких изменениях скорости движения источника ( 1апример, при посадке самолета, запуске ракеты, наезде колеса автомобиля на глубокую выбоину, при пере<50пряжении зубьев зубчатых колес и т. [I.). Часто эти явления сопровождаются возникновением колебаний конструкций источника и возбуждением вибрационных воздействий. [c.271]

Заклепочные соединения применяют в конструкциях, подверженных резко выраженной вибрационной нагрузке (корпуса самолетов и др.), в соединениях из трудносвариваемых металлов или материалов, не допускающих нагрева и последующего коробления при сварке. [c.356]

Следующая ситуация многоцикловой усталости относится к дискам малой толщины, составляющей менее 10 мм. В эту группу включают и зоны реборд двигателя, в которых были выявлены начальные трещины от вибрационных нагрузок лопаток, а также межпазовые выступы, которые могут испытывать вибронапряжения от колеблющихся лопаток. Возникновение вибрационных нагрузок в дисках приводит к резкому снижению их долговечности и живучести. Как показали представленные выше материалы исследований, длительность роста трещины в дисках при наличии вибраций может не превышать 100 ПЦН. В этом [c.533]

Максимальные вибрационные напряжения в лопатке компрессора действуют при ее колебаниях на резонансной частоте. При выходе лопатки из резонанса вибронапряженность лопатки резко уменьшается, что приводит к резкому уменьшению скорости роста трещины или ее полной остановке и образованию на изломе следа в виде мак-роусталостной линии. Поэтому отмеченные выше повторяющиеся элементы рельефа излома в виде гладкого участка и ступеньки (или темного и светлого участков) соответствуют прохождению колебаний лопатки через резонанс при увеличении и уменьшении оборотов двигателя в полетном цикле. Это подтверждается фактическими данными по напряженности лопатки VII ступени КВД двигателя НК-8-2у. [c.593]

При действии вибрационных нагрузок разрушение детали из сплава 0Т4-1 имело многоочаговый характер. В изломе наблю-дались гладкие зоны и резко выраженные шевроны, что позволяло предполагать наличие хрупкого преждевременного разрушения. Электронная фрактография выявила наличие тонких усталостных микрополосок в гладких зонах и в области шевронов более грубых полосок (рис. 95). [c.123]

На этом же явлении основан очень важный прием применения вибраций в технике строительных работ для более плотной укладки сыпучих тел, например при вибрационной укладке бетона для уменьшения водопроницаемости грунтов. В недавнее время советская техника обогатилась новым изобретением в этой области, автором ггото-рого является Д. Д. Баркан. Это уже реализованное в промышленности изобретение состоит в облегчении и ускорении опускания в грунт свай или труб посредством сообщения им вибраций с частотой в несколько десятков колебаний в секунду. Такие колебания легко возбуждать, заставляя быстро вращаться тело, центр тяжести которого не совпадает с осью вращения. В результате наложения вибраций скорость опускания в грунт свай возрастает во много раз при резком снижении применяемого усилия. [c.115]

Резку производят гильотинными, дисковыми или вибрационными ножницами. Максимальная толш,ина листов, которые могут быть разрезаны, 2—2,5 мм. Во избежание образования сколов гетииакс некоторых марок предварительно нагревают. [c.19]

Изучаемые нами судовые паротурбинные машинные установки могут рассматриваться с точки зрения вибрационных расчетов как многомассовые механические колебательные системы с упругими участками,резко отличающимися по величинам податливостей. Отличие в величинах подат- [c.91]

Зависимость вибрационной прочности от нристалличесной структуры. Макроструктуры деформированного алюминиевого сплава делятся в соответствии со шкалой величины зерна на три группы к первой относятся детали с равномерной мелкокристаллической структурой (фиг. 479, см. вклейку), ко вто-. рой — с равномерно крупнокристаллической структурой (фиг. 480, см. вклейку), встречающейся как исключение при определённых условиях, и к третьей — встречающиеся в производстве отдельные детали (лопасти) с резко выраженной неравномерной крупнокристаллической структурой (фиг. 481, см. вклейку). Данные вибрационных испытаний лопастей из сплава Д-1 по трём группам и механические свойства образцов, полученные при статическом разрыве их на машине Гагарина, приведены в табл. 82. [c.467]

В период 1930—1940 гг., в связи с усовершенствованием основных механизмов автомобиля, происходит значительный рост числа потребителей электроэнергии, вызвавший резкое увеличение мощности генератора мощность же стартера и зависящая от неё ёмкость батареи возрастали значительно медленнее. Соблюсти приведённое соотношение P Qn оказалось уже невозможным, и трёхщёточный генератор стал уступать место генератору с вибрационным регулятором напряжения. [c.303]

С увеличением активной мощ.ности, например, для точки 2 с 23 до 17 кГ1см . Уменьшение амплитуд вибраций отмечается и у статора генератора, кривая вибраций которого нанесена на рис. 2-37. Эта кривая резко отличается от вибрационных кривых подшипников и совпадает по своему характеру с напряженным состоянием фундамента. Это обстоятельство указывает на то, что напряжение фундамента при частоте 100 гц в основном обусловлено воздействием на него статора. [c.71]

Повышение вибрационной прочности обло-пачивания регулирующих ступеней, подверженных воздействию ударных изгибающих усилий, резко меняющихся из-за парциаль-ности ступени, достигается в турбинах ЛМЗ применением свариваемых попарно лопаток (фиг. 106, а и б) [98]. Лопатки выполняются заодно с бандажами. Под сварку они подаются с полностью обработанной профильной частью и припуском на обработку хвоста после сварки. Лопатки свариваются между собой по бандажу и хвосту в приспособлении, фиксирующем расположение рабочих каналов. В зависимости от размера и напряженности лопаток могут применяться разные типы сварных соединений. Для малонапряженных лопаток (фиг. 106, а) ограничиваются швом малого калибра по нижней части хвоста. В напряженных лопатках они обвариваются по хвосту глубокими швами с трех сторон. Бандаж, являющийся в обоих случаях напряженным, проваривается на всю толщину. После сварки лопатки подвергаются термической обработке и далее поступают на механическую обработку хвостовой части. [c.156]

В АБЗОУ с вибрационным приводом производительность резко повышена за счет разделения приводов вертикальных и крутильных колебаний со сдвигом их фаз и регулировкой (В. И. Якубович, ВНИТИПРИБОР Н. А. Усенко, В. Ф. Прейс, Тульский политехнический институт). [c.91]

При переменной или знакопеременной нагрузке пластическая деформация ступенчато локализируется в отдельных зернах, оказавшихся слабыми либо более напряженными. Это послужило предпосылкой того, что в условиях циклического нагружения резка сдвигом может обеспечить наиболее лучшее качество торцевой поверхности заготовок. На этой основе был разработан новый вибрационный способ резки сортового проката . [c.28]

Признаки в природа электро озионных повреждений. Электроэро-зионные повреждения чаще всего наблюдаются при пусках турбин после ремонтов, резком изменении вибрационного состояния машины при прохождении критических оборотов, наборе нагрузки, приводящем к появлению низкочастотной вибрации, попадании влаги на нагретый ротор, срабатывании защиты и т.д. [c.232]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...