Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Дифференциальный метод определения

Дифференциальный метод определения ошибок механизмов  [c.336]

Дифференциальный метод определения [а 1 и [т] более точный, так как учитывает основные факторы, влияющие на величину предельного напряжения ( пред) и коэффициента запаса прочности k.  [c.152]

В заключение отметим, что дифференциальный метод определения допускаемых напряжений, дающий достаточно полное представление о многих факторах, влияющих на общий запас прочности, довольно сложен. Однако при расчете ответственных деталей, а также при расчете деталей массового производства этот метод следует считать наиболее целесообразным.  [c.252]


В подъемно-транспортном машиностроении при расчете механизмов применяют дифференциальный метод определения допускаемых напряжений на каждую деталь в зависимости от степени ее ответственности и режима работы механизма в конкретных условиях ее использования устанавливают соответствующий коэффициент запаса прочности. При определении коэффициентов, обеспечивающих в совокупности общий запас прочности, учитывают условия безопасности людей, сохранности груза и оборудования и целости машины.  [c.112]

Подробное изложение дифференциального метода определения допускаемых напряжений и запасов прочности в машиностроении приводится в книгах по деталям машин и в специальной литературе по этому вопросу (список литературы дан в конце справочника).  [c.8]

Настоящей методикой предусматривается дифференциальный метод определения запасов прочности и допускаемых напряжений деталей, основанный на установлении общего запаса прочности для рассчитываемой детали в зависимости от степени ответственности детали и характера загрузки механизма.  [c.19]

Дифференциальный метод определения скорости распространения воля 137  [c.189]

Дифференциальный метод определения допускаемых напряжений и коэффициентов запаса прочности 12  [c.352]

Дифференциальный метод определения потерь удобен в производственных условиях, так как он упрощает и ускоряет проведение измерений и расчетов. Измерение потерь этим методом производится с помош.ью двух двухобмоточных аппаратов и специального дифференциального ваттметра.  [c.213]

Кратко изложенный выше (дифференциальный) метод определения допускаемых напряжений применяется в специализированных отраслях машиностроения, где имеются широкие возможности проведения экспериментальных работ непосредственно над деталями и сборочными единицами, а также, использование различных данных, накопленных в результате длительной эксплуатации машин.  [c.39]

Кратко изложенный выше дифференциальный метод определения допускаемых напряжений применяется в специализированных отраслях машиностроения.  [c.21]

ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ МЕТОД ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОГРЕШНОСТЕЙ  [c.182]

Работы Одинга в области проблемы определения допускаемых напряжений в деталях машин и в вопросах природы прочности металлов обобщены в книге Допускаемые напряжения в машиностроении и циклическая прочность металлов . Его дифференциальный метод определения допускаемых напряжений в деталях машин в настоящее время нашел широкое применение в различных отраслях машиностроения и включен в учебники по деталям машин.  [c.8]


И. Л. Один г. Дифференциальный метод определения допускаемых напряжений в машиностроении. Доклад на Московском совещании конструкторов машиностроения. Газ. Машиностроение , 2.IX 1940 г.  [c.13]

Дифференциальный метод определения деформаций [83]. Дифференциальный метод определения упруго-пластических деформаций при сварке состоит в следующем.  [c.117]

В подъемно-транспортном машиностроении находит применение дифференциальный метод определения допускаемых напряжений, основанный на установлении запаса прочности рассчитываемой детали в зависимости от степени ее ответственности и режима работы механизма в конкретных условиях ее использования.  [c.80]

Во-вторых, рабочий интервал температур покрытий значительно отличается от комнатной температуры, для которой разработано большинство методов. Исследование же теплофизических характеристик в широком интервале температур является задачей несравнимо более трудной. Хотя в решениях дифференциального уравнения, лежащего в основе всех методов определения теплофизических характеристик, не накладываются ограничения на область температур, в которой будут справедливы искомые результаты, однако практическая реализация больщинства известных методов связана с большими техническими трудностями, обусловленными постановкой высокотемпературного теплофизического эксперимента.  [c.122]

Допускаемые напряжения более точно могут быть определены дифференциальным методом с учетом многих факторов, влияющих на значение предельного напряжения сз ред и коэффициент запаса прочности я. Этот метод определения допускаемых напряжений рассмотрен в гл. 15.  [c.172]

Для определения погрешностей положения из-за упругих деформаций звеньев механизма обычно используют дифференциальный метод, который рассматривает функции положения механизма 8 =/(171, <72. . 7п) в зависимости от переменных ее определяющих. Приращения переменных в первом приближении  [c.300]

Рис. 27.5. Определение ошибки положения дифференциальным методом Рис. 27.5. Определение <a href="/info/159049">ошибки положения</a> дифференциальным методом
Дифференциальные методы основаны на определении у вершимы трещины угла между начальным и последующим направлениями роста трещины. Считается, что каждое малое приращение нагрузки сопровождается малым приращением длины трещины, и при помощи локального критерия разрушения рассчитывается угол, определяющий линию, вдоль которой трещина увеличивает свою длину. Нагрузка, при которой трещина получает приращение длины (критическая нагрузка), также находится из критерия разрушения. Шаг трещины (приращение ее длины) должен находиться из дополнительного условия, в то время как известные локальные критерии, как правило, определяют только критическую нагрузку и угол распространения трещины.  [c.192]

Метод определения перемещений, основанный на интегрировании дифференциального уравнения упругой линии, иногда называют аналитическим методом. Примеры его применения даны в следующем параграфе.  [c.129]

Смешанный метод оценки уровня качества продукции основан на совместном применении единичных и комплексных (групповых) показателей. Его применяют в случаях, когда совокупность единичных показателей качества является достаточно обширной и анализ значений каждого показателя дифференциальным методом не позволяет получить обобщающих выводов, а также когда комплексный показатель качества недостаточно полно учитывает все существующие свойства продукции и не позволяет получить выводы относительно некоторых определенных групп свойств.  [c.116]

Для определения ошибок положения и перемеш,ения механизмов разработаны различные методы метод плеча и линии действия, дифференциальный метод, метод преобразованного механизма, геометрический метод, метод планов малых перемещений, метод относительных ошибок и др. Описание этих методов, а также формулы, таблицы и коэффициенты, необходимые для расчетов механизмов на точность, приводятся в специальной и справочной литературе [10, 11, 12, 16, 22, 32, 37, 66, 71, 77].  [c.129]


Функция положения механизма. Наиболее общим методом определения погрешности механизма является дифференциальный метод. Сущность его заключается в составлении уравнения (функция положения механизма), где положение ведомого звена механизма 5 выражено как функция некоторых параметров координат ведущего звена—размеров—положений звеньев — и т. п.  [c.109]

Аналитический метод, известный под названием дифференциального, является наиболее общим методом определения ошибок положений механизма. Для теоретического механизма положение ведомого звена можно определить уравнением  [c.217]

Из всех возможных методов определения собственных частот многомассовых систем рассмотрим только два метод непосредственного анализа систем дифференциальных уравнений движения и метод матриц переноса. Оба метода поясним на примере трехмассовой динамической модели, состоящей из трех сосредоточенных масс с моментами инерции /2, /з, соединенных упругими элементами, имеющими коэффициенты жесткости l и q (рис. 72). Эта модель может быть использована для анализа крутильных колебаний валов зубчатых механизмов, образующих цепную систему. В последнем случае при определении углов закручивания отдельных элементов надо учитывать передаточные отношения так, как было указано при вычислении  [c.243]

Показано, что дифференциальным методом с применением стеклянных рН Электродов, двух электрически соединенных ячеек, одна из которых является сравнительной и имеет предвключенный фильтр смешанного действия, а также специального высокоомного усилителя показатель pH может быть определен с отклонением от теоретического не более чем на 1 %.  [c.34]

Другие виды неголономных связей, которые совершенно невозможно представить в математической форме. Общие методы определения движения неголономной системы могут быть созданы только в том случае, если имеются дифференциальные уравнения связей. Другие случаи требуют самостоятельной трактовки и не всегда могут быть решены.  [c.18]

В обычно применяемых методах определение движения свободной точки в пространстве под влиянием ускоряющих сил состоит в интегрировании трех обыкновенных дифференциальных уравнений второго порядка, а определение движения системы свободных точек, взаимно притягивающихся или отталкивающихся, — в интегрировании системы подобных уравнений, число которых втрое больше числа притягивающихся или отталкивающихся точек, если только мы предварительно не уменьшим это последнее число на единицу, рассматривая только относительные движения. Таким образом, в солнечной системе, если мы рассматриваем только взаимные притяжения Солнца и десяти известных планет [ ], определение движений последних относительно первого при помощи обычных методов сводится к интегрированию системы тридцати обыкновенных дифференциальных уравнений второго порядка, связывающих координаты и время, или же, при помощи преобразования Лагранжа, — к интегрированию системы шестидесяти обыкновенных дифференциальных уравнений первого порядка, связывающих время и эллиптические элементы. При помощи этих интегрирований тридцать переменных координат или шестьдесят переменных элементов могут быть найдены, как функции времени. В методе, предложенном в данной работе, задача сводится к отысканию и дифференцированию единственной функции, которая удовлетворяет двум уравнениям в частных производных первого порядка и второй степени подобным же образом всякая другая динамическая задача, относящаяся к движениям (как бы многочисленны они не были) любой системы притягивающихся или отталкивающихся точек (даже если мы предполагаем, что эти точки ограничены какими-либо условиями связи, совместными с законом живой силы), сводится к изучению одной центральной функции, форма которой определяет и характеризует свойства движущейся системы и определяется двумя дифференциальными уравнениями в частных производных первого порядка в сочетании с некоторыми простыми соображениями. Таким образом, по крайней мере интегрирование многих уравнений одного класса заменяется интегрированием двух уравнений другого класса, и даже если считать, что этим не достигается никакого практического облегчения, тем не менее можно получить некое интеллектуальное наслаждение от сведения, пожалуй, самого сложного из всех исследований.  [c.176]

В основе дифференциального метода определения координат лежит формирование разности (differen e) отсчетов, что и дало методу название. Принцип реализации дифференциального метода поясняется рис. 3.15, на котором изображено созвездие из четырех навигационных спутников. Это созвездие выбирается потребителем как оптимальное для работы в стандартном режиме. Наземная часть дифференциальной подсистемы состоит из контрольно-корректируюш ей станции, которая содержит точную аппаратуру потребителя геодезического класса, формирователь корректируюш,ей информации (КИ), вычисляюш ий поправки на сильно коррелированные погрешности и формируюш ий кадр КИ, а также передатчик КИ. Антенна АП ККС привязывается на местности с помощью геодезических измерений с точностью до нескольких сантиметров. На борту потребителя размещаются аппаратура приема КИ, декодирующее устройство и устройство ввода КИ в стандартную АП.  [c.72]

Реализация "дифференциального" метода определения энергии активации ползучести значительно затруднена неизбежной температурной инфциш-ностью печи, в которой температура должна быстро возрастать или снижаться с Г, до Т . Само изменение температуры осуществляется сравнительно легко трудность состоит в недостаточно быстром установлении температуры непосредственно после изменения Т . Кроме того, этот метод при-i 4eним только при отнооггельно высоких скоростях ползучести. Поэтому в последние годы он применяется сравнительно редко.  [c.45]

Применим дифференциальный метод определения пог .ешнос ги положения ведомого звена применительно к обеим форму.пам.  [c.183]


Н. С. Курнаков создал и применил саморегистрирующий пирометр для контроля температуры. А. А. Байков изучил влияние отдельных элементов на свойства стали и разработал дифференциальный метод определения критических точек при помсщи пирометра Курнакова. А. М. Бочвар исследовал структуры цветных сплавов, обладающих малым коэффициентом трения.  [c.8]

Мысль о ди( х )еренцированном определении допускаемых напряжений впервые была высказана А. И. Сидоровым. Эта идея была разработана И. А. Одингом в виде дифференциального метода определения запаса прочности (метод частных коэффициентов), который в настоящее время применяется и непрерывно совершенствуется.  [c.173]

Калиным [84], используются главным образом для определения конечных деформаций формоизменения и остаточных напряжений. Наиболее достоверные данные о кинетике изменения внутренних деформаций и напряжений в процессе сварки получены путем экспериментальных исследований на сталях с применением разработанного Н. Н. Прохоровым дифференциального метода определения деформации [85—87]. По этому методу внутренняя деформация металла е в определенной зоне сварного соединения находится как разность между изменением размеров (формоизменением) в ЭТО зоне при сварке на установленной базе измерения  [c.45]

Наиболее общий метод определения ошибок механизма — это дифференциальный метод, в котором ошибка положения механизма определяется как полный дифференциал функции положения, а приращения переменных этой функции рассматриваются как погрешности. Функция положения при этом может задаваться как в явном, так и в неявном виде (системой уравнений, тригонометрическими соотношениями и т. п.). Неявный способ задания функции при оценке ошибок более удобен в случаях, когда функция положения представляет гро-мо.здкое выражение, например в механизмах с низшими кинематическими парами.  [c.336]

Рассмотрим применение дифференциального метода для определения ошибки положения Афз коромысла 3 механизма шарнирного че-тырехзвенника (рис. 27.5), звенья 1, 2 и 3 которого имеют погрешности линейных размеров соответственно Д/ , Л/з и Л/д. Спроецируем векторный контур, образованный осями звеньев на координатные оси (см. гл. 7)  [c.336]

Разработкой теории столь сложного физического влияния, каким является ги,а,равлнче-ский удар, наука обязана Н. Е. Жуковскому. В его работе О гидравлическом ударе в водопроводных трубах, вышедшей в свет в 1899 г., были впервые получены дифференциальные уравнения гидравлического удара и дан их общий интеграл, на основе которого была подробно проанализирована физическая картина процесса, рассмотрены распространение ударных воли в разветвляющихся трубах и их отражение в тупиках, установлен также метод определения наибольших значений дав- лений, возникающих ири быстрых (внезапных) закрытиях за,движек, дается обстоятельная экспериментальная проверка результатов, полученных теоретическим путем, н рассмотрен, наконец, ряд других практически важных вопросов.  [c.135]

Некоторые вопросы теории. Обязательная часть программы не предусматривает изучения какого-либо из методов определения перемещений. Поэтому вопросы об интегрировании дифференциального уравнения упругой линии или об интеграле Мора и правиле Верещагина могут рассматриваться лишь за счет времени, отводимого на допо1лнительные вопросы программы.  [c.135]

Маркировка - распределение меток по позициям в сети Петри Маршрутизация транспортных средств - задача определения маршрутов движения транспортных средств для выполнения заказов на перевозки грузов Математическое обеспечение ALS - методы и алгоритмы создания и использования моделей взаимодействия различных систем в ALS-технологиях Метод гармонического баланса - метод анализа нелинейных систем в частотной области, основанный на разложении неизвестного решения в ряд Фурье, его подстановкой в систему дифференциальных уравнений с группированием членов с одинаковыми частотами тригонометрических функций, в результате получаются системы нелинейных алгебраических уравнений, подлежащие решению Метод комбинирования эвристик - метод определения оптимальной последовательности эвристик для выполнения совокупности шагов в многошаговых алгоритмах синтеза проектных решений  [c.312]


Смотреть страницы где упоминается термин Дифференциальный метод определения : [c.178]    [c.138]    [c.213]    [c.219]    [c.15]    [c.57]   
Детали машин Издание 4 (1986) -- [ c.0 ]



ПОИСК



Дифференциальные Определение

Метод дифференциальный



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте