Канатный Обоймы

Канатные и цепные тали и полиспасты грузоподъемной машины должны быть устроены так, чтобы самопроизвольное спадание каната или цепи с тали пли полиспаста и заклинивание их между блоками или звездочкой и обоймой было невозможно. [c.556]

Ограничители, устанавливаемые в обойму полиспаста, в узел крепления стрелоподъемного каната или в распоре между вантами, удерживающими стрелу, применяются в основном в башенных кранах со стрелами на канатной тяге. [c.97]

Из формул (168) и (169) видно, что с возрастанием числа несущих ветвей, при прочих равных условиях, нагрузка на ветвь каната уменьшается и соответственно возрастает путь движения тянущей ветви и понижается скорость подъема груза., , Ручные тали представляют группу подъемных механизмов, отличающихся несложностью конструкций и компактностью. Канатная ручная таль (фиг. 59), в отличие от простого полиспаста, имеет по несколько блоков на осях верхней неподвижной и нижней подвижной обойм. Гибким тяговым органом в подавляющем большинстве случаев является пеньковый канат. [c.136]

КАНАТНЫЕ БЛОКИ УЗТМ ДЛЯ КРЮКОВЫХ ОБОЙМ [c.298]

Кран. Подвеска стрелы и подъем обоймы с крюком при этом виде рабочего оборудования экскаватора осуществляется при помощи стрелового каната и канатных тяг и подъемного каната. [c.98]

Большинство рабочих операций башенным краном выполняется с помощью стальных канатов . К этим операциям относятся подъем и- опускание груза и стрелы, выдвижение башни, передвижение грузовой тележки и противовеса, поворот оголовка (на некоторых кранах), монтаж и де.монтаж крана. Канаты 3 (рис.35. а, б) на кранах, как правило, входят в системы, состоящие из нескольких блоков, соединенных в обоймы. Обоймы в зависимости от их крепления бывают подвижные 2 и неподвижные 1. Эта система называется канатным полис- [c.55]

При схеме с обратной тягой (рис. 37, д) неподвижная обойма 3 стрелового полиспаста связана с обратной канатной тягой 16, которая, огибая обводной блок 17 на поворотной платформе. [c.59]

При схеме с обратной тягой (рис. 43, д) неподвижная обойма 3 стрелового полиспаста связана с обратной (канатной) тягой /2. которая, огибая отводной блок 13 на поворотной платформе, идет вверх и закрепляется снизу за распорку. [c.62]

Основание крана готовят к загрузке противовесом (рис. 130, в). Для этого включением грузовой лебедки /2 на спуск ослабляют стреловой полиспаст, и его обоймы опускаются на ограждения 15 на башне. При этом ослабляется канатная петля 16, удерживающая монтажную стойку. [c.203]

Включением грузовой лебедки на спуск нижнюю обойму 30 стрелового полиспаста опускают до монтажной стойки и соединяют с канатной тягой 29. Включением грузовой лебедки на подъем нижнюю обойму стрелового полиспаста поднимают до полного натяжения нижней канатной тяги. Включением грузовой лебедки на спуск стреловой канат сматывают с барабана, а включением стреловой лебедки на спуск сматывают грузовой канат с цилиндрической части барабана. Грузовой канат закрепляют на барабане грузовой лебедки и включением лебедки наматывают канат на барабан до начала подъема крюковой подвески. [c.204]

Большинство рабочих операций башенным краном выполняется с помощью стальных канатов . К этим операциям относятся подъем и опускание груза и стрелы, выдвижение башни, передвижение грузовой тележки и противовеса, поворот оголовка (на некоторых кранах), монтаж и демонтаж крана. Канаты 3 (рис. 35, а, б) на кранах, как правило, входят в системы, состоящие из нескольких блоков, соединенных в обоймы. Обоймы в зависимости от их крепления бывают подвижные 2 и неподвижные 1, Эта система называется канатным полиспастом. Полиспасты служат для уменьшения усилий в канате. В зависимости от того, какой выигрыш в силе дают полиспасты, они бывают двух-, трех-, четырехкратными и т. д. Обычно в технической документации на краны приводятся схемы для запасовки грузового, стрелового, тележечного и прочих канатов. Эти схемы позволяют понять [c.54]

При схеме с обратной тягой (рис. 37,5) неподвижная обойма 3 стрелового полиспаста связана с обратной канатной тягой 16, которая, огибая обводной блок 17 на поворотной платформе, идет вверх и крепится снизу за распорку. По этому же принципу выполнена схема запасовки стреловых канатов крана КБк-250 (см. рис, 37, г). Функцию обводного блока выполняют двуплечие рычаги [c.58]

На рис. 79 показана принципиальная схема механизма подъема груза с электрическим приводом. Груз подвешивается к крюку 8, прикрепленному к подвижной обойме 7 канатного полиспаста. Сбегающая с неподвижного блока 6 через направляющий блок 5 ветвь каната 4 навивается на барабан 3, который связан с двигателем 1 зубчатой передачей 2. На валу двигателя установлен колодочный тормоз 9, предназначенный для удержания поднятого груза на весу. [c.96]

Стрела 10 шарнирно крепится непосредственно к башне и поддерживается канатными тягами 7, которые через направляющие блоки 8 соединены с подвижной обоймой стрелового полиспаста 6. [c.123]

Тяговой канат (или цепь) 6, огибающий в конце хода тележки стационарный блок 10, состоит из двух ветвей верхней и нижней. Обе ветви прикреплены к раме тележки, а их противоположные концы — к тяговому нарезному барабану 7 с двумя рабочими участками так, чтобы при вращении барабана одна из ветвей каната могла наматываться на барабан, а другая сматываться с него и тем самым осуществлять перемещение тележки. Места крепления ветвей каната на тяговом барабане определяются с учетом направления винтовых канавок на нем, соблюдения правильного без резкого излома схода каната и исключения возможности соприкосновения нижней ветви тягового каната с подъемным канатом крюковой обоймы 9. Для этих же целей на укосине крана, по которой перемещается тележка, иногда устанавливается несколько стационарных отклоняющих канатных блоков. [c.287]

В главной раме поворотной части крана для нижних шарниров стрелы (пяты стрелы), в щеках блочных обойм, серег и тяг полиспастов, несу шях оси канатных блоков или пальцы шарниров. [c.186]

Канатные полиспасты применяют простого (см. рис. 38) и двойного (рис. 40) действия. У первых рабочий орган поднимается или перемещается посредством подвижной обоймы. У вторых движение рабочих органов осуществляется при сближении подвижных обойм с помощью вспомогательных канатов, огибающих свои направляющие блоки. При сближении подвижные обоймы должны вывешиваться натяжением ветвей полиспаста для исключения их трения о направляющие, что обеспечивается соответствующей координацией направляющих блоков. [c.88]

Расчет канатных систем и приводных лебедок. Исходными данными для расчета служат тяговое усилие и скорость каната на барабане лебедки, которые определят по нагрузке на полиспасте от рабочего органа и по скорости движения последнего, равной скорости подвижной обоймы полиспаста. [c.92]

Вся тросовая система подъема переднего плуга огибает три направляющих блока и четырехкратный полиспаст. Дополнительная часть канатно-блочной системы включает в себя две тележки, смонтированные в коробчатой балке рамы крыльев, имеющие возможность перекатываться вдоль балки благодаря канатному приводу. Канаты одним концом закреплены на тележках, другие — на обоймах, расположенных на стойках рамы крыльев и соединяющихся либо с кромками каретки (при подъеме крыла), либо с крюком цепи крыла (при наклоне крыла). Управление снегоочистительным оборудованием с помощью канатно-блочной системы осуществляется из кабины трактора. [c.39]

Рис- 3.66. Рычажно-канатное зажимное ГУ а — для ящиков б — для дорожных бордюров в, г для бумаги в рулонах д — для каучука в кипах е — для целлюлозы в кипах ж — для бумаги в рулонах и целлюлозы в кипах / — зажимной рычаг 2 — канат 3 — блок 4 — серьга 5 — канат 6 — направляющие ролики 7 — обойма 8 — зажимные рычаги 9 — блок 10 крюк крана 11 - прорезь в захватном рычаге [c.168]

Рассмотрим принцип действия одноканатного грейфера. В момент зачерпывания (рис. 71, а) головка грейфера 1 и траверса 3 связаны между собой промежуточной блочной обоймой 2, висящей на канатном полиспасте 4. На нижней части обоймы 2 и на траверсе 3 имеются детали, образующие при соединении между собой запорное устройство 5. При стягивании полиспаста 4 посредством скобы 6 происходит сближение траверсы и головки, поворот челюстей вокруг шарниров на траверсе, внедрение в груз и его зачерпывание. Затем поднятый груженый грейфер (рис. 71, б) перемещается к месту разгрузки. Здесь головка грейфера отсоединяется от траверсы в момент касания грейфером опорной поверхности, что ведет либо сразу к раскрытию челюстей (рис. 71,в), либо к раскрытию при по-4 99 [c.99]

Одноканатные грейферы представляют собой группу автоматических зачерпывающих устройств, навешиваемых на крюк крана (съемные грейферы) или связанных с подъемным его канатом (несъемные грейферы). Рассмотрим принцип действия одноканатного грейфера. В момент зачерпывания (рис. 59, а) головка грейфера 1 и траверса 3 связаны промежуточной блочной обоймой 2, висящей на канатном полиспасте 4. На нижней части обоймы 2 и на траверсе 3 находятся детали, образующие при соединении друг с другом запорное устройство 5. При стягивании полиспаста 4 посредством скобы 6 траверса сближается с головкой и челюсти по- [c.102]

На оси нижней головки смонтирована обойма с двумя канатными блоками еще один блок установлен на верхней [c.227]

В процессе эксплуатации кранов возникают неисправности в канатно-блочных системах и грузозахватных органах перетирание канатов, повреждение обойм блоков, заедание канатов, износ реборд блоков, разрушения крюков и т. д. [c.146]

Грузовые полиспасты состоят из системы верхних и нижних блочных обойм, блоки которых включены в канатный полиспаст той или иной кратности. Грузоподъемность полиспастов обычно находится в пределах 5—120 т. Сбегающий с полиспастного блока канат закрепляется на барабане подъемной (тяговой) лебедки. [c.140]

Канатные блоки в большинстве случаев поступают на монтаж в сборе с более крупными сборочными единицами (стрелами, тележками, крюковыми обоймами и др.). В условиях монтажа блоки собирают сравнительно редко— при монтаже ПКД, натяжных устройств грузового типа конвейеров. Монтируют узлы канатных блоков по сборочному чертежу. Отклонение оси ручья блока от оси каната не должно превышать Г. Торцевое биение блока в смонтированном узле должно быть не более 0,2 мм на 100 мм радиуса блока. [c.159]

У канатных барабанов особенно тщательно выполняются и проверяются узлы крепления канатов к барабану. У полностью смонтированного крана при опущенной в проектное положение крюковой обойме на барабане должно оставаться 1,5—2 запасных (разгрузочных) витка каната и проектное число витков для крепления каната к барабану. [c.159]

Для подъема небольших по весу грузов на значительную высоту применяют полиспасты и тали, отличающиеся простотой конструкции и компактностью. На рис. 37, а показан полиспаст (канатная таль) его верхняя обойма для блоков снабжена серьгой для подвески к крюку опоры. Усилие Рр, прикладываемое рабочим к ка- [c.96]

На раме 2 закреплена обойма, в которой на оси посажен канатный блок 1. Трущиеся поверхности подшипника и оси смазываются шприцем через масленку. На нижнем конце рамного швеллера закреплен упор, ограничивающий передвижение противовеса. [c.96]

Трубчатая стрела состоит из двух секций, шарнирно соединенных и скрепляемых тремя откидными болтами. Корневая секция стрелы состоит из двух овальных труб, изготовленных путем сплюш,ивания труб диаметром 127 мм, и имеет в плане А-образ-ную форму, обеспечивающую равномерное восприятие всех горизонтальных сил. Головная секция стрелы изготовляется из одной трубы диаметром 127 мм. На головке стрелы укреплены грузовой блок, блок расчала и ограничитель высоты подъема груза. Расчал, служащий для удержания стрелы в рабочем положении, состоит из неподвижной блочной обоймы, канатной петли и стрелового каната. Перестановка стрелы с максимального на минимальный вылет производится при помощи крюковой обоймы с перепасовкой стрелового каната. [c.264]

Устройства с внешним приводом через прикрепленные к обойме подвески тяги (обычно канатные) обеспечивают разворот груза на н ольшой угол, их обычно используют я для ограничения раскачивания груза. [c.451]

Стреловой канат. Один конец стрелового каната укрепляется на барабане 9 (рис. 61, в) лебедки подъема стрелы, а другой пропускается через блоки 10 верхней 11 обоймь полиспаста (четыре блока), блоки 12 двуногой стойки (два блока), блоки 13 нижней 14 обоймы полиспаста (два блока) и затем закрепляется неподвижно в коуше последнего. Стрела подвешивается на оси верхней обоймы полиспаста при помощи двух канатных тяг 15, концы которых закрепляются на оси обоймы верхнего полиспаста (см. рис. 69) и на оси головного блока 16 (см. рис. 61, в) стрелы. [c.98]

Поворотные рамы стреловых самоходных кранов с канатной подвеской стрелы однотипны по конструктивному исполнению и состоят из трех частей рамы и двух боковых площадок — балконов. Рама, являющаяся основной несущей частью поворотной рамы крана, состоит из двух продольных балок коробчатого поперечного сечения, которые связаны между собой спереди поперечной лобовой балкой, а в нескольких местах по длине менее мощными поперечными балками. Окна между продольными и поперечными балками перекрыты листовым прокатом. К балкам приварены стойки и проущины, на которых устанавливают соответственно стрелу крана и двуногую стойку (портал), служащую для подвески стрелы, а также кронштейны. К кронштейнам приварены стальные листы, образующие рабочую площадь балконов. К балке приварены кронштейны, к которым крепят канатные тяги устройства, предохраняющего стрелу от запрокидывания. На балконах размещены сборочные единицы и агрегаты управления крана и различное вспомогательное оборудованние. На балконе, кроме того, расположена площадка для установки кабины и пультом управления. По верхней плоскости рамы в необходимых местах сделаны люки с крышками, обеспечивающие доступ к таким местам, как токосъемник, вращающиеся соединения и т.п. На нижней плоскости приварены накладки, которыми рама опирается на наружную обойму опорно-поворотного устройства. [c.129]

На кранах с канатной подвеской стрелового оборудования на поворотной раме устанавливают двуногую стойку - портал, который служит опорой для неподвижной обоймы блоков полиспаста механизма подъема стрелы и передачи воспринимаемых двуногой стойкой усилий на поворотную раму. Портал (рис.69) представля- [c.130]

Канатные системы для выдвижения башни. Для выдвижения башни высоких краноз, наращивания (сверху) ил подращивания (снизу) применяют полиспасты выдв ижеиия. Так, на кране КБ-503 (рис. 38, а) применен сдвоенный полиспаст, работающ й от монтаж- юй лебедки I. Неподвижные обоймы 2 закреплены на поворотной платформе крана. Подвижная обойма 5 через блоки 4 иа основании башни связана канатными тягами 7 с балкой 6 выдвижения башни. Для опускания пустой балки 6 (без секции башни) служит канат 3, один конец которого закреплен на подвижной обойме 5, а второй проходит через блоки на основании башни и закрепляется на малом барабане грузовой лебедки. [c.60]

Стреловой расчал — канатный, включает в себя двухниточную растяжку стрелы, подвижную трехблочную обойму, неподвижную обойму и стреловой шестиниточный полиспаст. [c.77]

Грузоподъемный механизм выполнен в виде двух гидроподъемников, несущих на себе канатные полиспасты, подвижные обоймы которых закреплены на штоках гидроцилиндров. Схема запасовки канатов для подъема днзель-молота и свай показана на рис. 2. [c.270]

Механизм подъема груза электротали (рис. 10) представляет собой канатный барабан, ступицы которого вращаются в укрепленных в корпусе шарикоподшипниках. В барабан запрессован статор электродвигателя, ротор которого шлицевой муфтой связан с ведущим валиком зубчатого двухпарного редуктора. Ведовое колесо редуктора насажено на полую втулку, несущую зубчатый венец, сцепляющийся с обоймой барабана. Механизм имеет два тормоза — винтовой, автоматически затягивающийся под действием веса груза, и колодочный, шкив которого посажен на свободный конец вала ведущего зубчатого колеса редуктора. [c.17]

При установке приспособления 1 около барабана (фиг. 91) оно может перемещаться по специальным направляющим параллельно оси барабана 4 вместе с канатом 3, для чего к корпусу болтами крепятся две обоймы 18 с роликами (фнг. 90). При сборке нижнюю часть коробки устанавливают роликами на направляющие из уголка 32x32x4. Канат помещают в ручей ролика 9. Верхняя часть коробки к нижней крепится четырьмя откидными болтами 8 и гайками 7 с барашками. В разъеме устанавливается маслостойкая прокладка 6. После сборки через горловину 12 в картер приспособления заливается разбавленная минеральным маслом до густотекучей консистенции канатная смазка. Количество залитой смазки должно обеспечивать смазку каната за один его проход. Смазка в картер заливается не выше места разъема. [c.192]

Транспортные пакеты стеновых камней из известняков и туфов формируют непосредственно в забое. В качестве средства пакетировання применяют контейнеры-захваты (рис. VI. 16). Контейнер-захват состоит из двух Г-образных рычагов, которые шарнирно соединены в верхней части с зажимными балками, оборудованными пружинными компенсаторами, канатной системы с направляющей обоймой и грузонесущими кольцами. Г-образные рычаги в верхней части [c.264]

Блочная обойма — узел, состоящий из одного или нескольких канатных блоков, установленных на оси. Канатный блок —деталь, предназначенная для направления движения каната. Блочные обоймы входят в состав большинства грузоподъемных машин. В зависимости от числа блоков обоймы разделяются на однорольные и многорольные. [c.43]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...