Метод графо-аналитический определения

Замечание. Для решения задачи можно также использовать методы аналитической механики общее уравнение динамики ( 13.2), уравнение Лагранжа 2-го рода ( 13.4) и метод графов для определения скоростей ( 8.5). [c.262]

Изложим метод удобный при графо-аналитическом определении интегралов [c.126]

Сущность графо-аналитического метода заключается в определении расстояния от центра тяжести заданного отрезка кривой до оси вращения и длины его графическим суммированием, в какой-то мере интегрированием этих величин и затем в определении аналитическим путем диаметра заготовки. Сущность графического метода состоит в чисто графическом определении расстояния от центра тяжести образующей кривой до оси вращения при помощи веревочного многоугольника. [c.25]

Графо-аналитический метод определения перемещений [c.266]

Во всех рассматриваемых задачах решение распадается на два этапа. На первом выясняют напряженное состояние в сечениях балки, а затем определяют перемещения, причем здесь возможно рассмотрение балок либо с переменным поперечным сечением, но исходной внешней нагрузкой, либо с исходным поперечным сечением, но некоторой приведенной нагрузкой, зависящей от заданной внешней нагрузки и от диаграммы работы материала. На этом этапе расчета могут быть широко использованы хорошо известные методы определения перемещений в балках (метод последовательных приближений, метод начальных параметров, графо-аналитический метод и т. п.). [c.173]

Угол поворота сечений в точке В, определенный графо-аналитическим методом, [c.188]

Какой из методов определения перемещений — обобщенное (или универсальное) уравнение упругой линии, графо-аналитический метод (фиктивных нагрузок) или интеграл Мора и правило Верещагина — наиболее рационален По нашему мнению, ответ однозначен — интеграл Мора и правило Верещагина. Этот метод наиболее универсален, так как применим не только к балкам, но и к любым стержневым системам и криволинейным брусьям. Он наименее формален, так как имеет четкую физическую основу, а его применение всегда требует построения эпюр, что дает дополнительные возможности для развития у учащихся соответствующих навыков. Затрата времени на определение перемещений меньше, чем при применении любого другого метода. Неоднократно проводившийся хронометра) [c.209]

Естественно, не все преподаватели согласятся с такой аргументацией, поэтому считаем целесообразным уделить некоторое внимание определению перемещений на основе дифференциального уравнения упругой линии на графо-аналитическом методе, как явно устаревшем и совершенно нерациональном, останавливаться не будем. [c.210]

Правило Верещагина. Это правило не следует трактовать как метод определения перемещений, это способ вычисления интеграла Мора. Вывод правила Верещагина рекомендуем давать в плане чисто математическом, как графо-аналитический способ вычисления интеграла от произведения двух функций, из которых одна произвольная, а вторая линейная. [c.214]

Графо-аналитический метод удобен для определения перемещений отдельных сечений балки тогда, когда легко находятся площади и центры тяжести эпюр изгибающего момента от заданной нагрузки. [c.149]

При графо-аналитическом методе определения деформаций балки переменного сечения за фиктивную нагрузку фиктивной балки принимается не истинный изгибающий момент а приведенный [c.165]

Пользуясь изложенным здесь графо-аналитическим методом определения виражной погрешности одноосного гиростабилизатора со слабым разгрузочным двигателем, можно построить зависимость а = / (ф) и для последующих витков виража. Нетрудно заметить, что при после- [c.407]

Определение прогибов балки переменного сечения графо-аналитическим методом приводится к тем же операциям, что и для балки постоянной жесткости, [c.236]

Графо-аналитический метод определения термического к. п. д. цик-. ла при помощи i—s диаграммы широко применяется при расчете циклов паросиловых установок. [c.433]

На базе развитой теории структуры советские ученые быстро развили и методы кинематического анализа механизмов. Каждому семейству, классу и виду механизмов, установленному разработанной классификацией, соответствовал свой метод кинематического и силового анализа. Кроме геометрического аппарата исследования, широкое применение получил аналитический аппарат, некоторые методы векторного и винтового исчисления и др. Можно утверждать, что к 50-м годам уже не встречалось никаких принципиальных трудностей в решении задач кинематического анализа плоских механизмов. Была создана стройная научная теория кинематического исследования, доступная самым широким кругам инженеров и конструкторов. На основе разработанных методов было произведено большое количество исследований кинематических свойств отдельных механизмов. Были выведены аналитические зависимости, характеризующие взаимосвязи между различными метрическими и кинематическими параметрами плоских и пространственных механизмов, разработаны графические и графо-аналитические приемы определения этих параметров, построены и рассчитаны графики, номограммы, атласы и таблицы. Все это позволило инженерам и конструкторам производить необходимый выбор того или иного механизма, с помощью которого можно было осуществить требуемое движение. [c.27]

Время движения на перегоне 11 —13 — Определение графическим методом 11 — 14 — Определение графо-аналитическим методом II — 14 [c.3]

Зажимной механизм. Сложность и разнообразие систем зажимных механизмов горизонтально-ковочных машин исключает возможность применения к ним общего метода силового расчёта. Задача определения величин сил, действующих в их звеньях, решается в каждом отдельном случае особо, — графическими, аналитическими или графо-аналитическими способами. [c.585]

Однако во многих случаях приходится встречаться с задачами, в которых определение коэффициентов облученности не поддается аналитическому решению. Для таких задач применяются графо-аналитические методы определения коэффициентов облученности [Л. 379—381], используются специальные механические интеграторы [Л. 382, 383] и численные методы, основанные на замене интеграла конечной суммой и вычислении последней. [c.238]

ГРАФО-АНАЛИТИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОФИЛЯ 513 [c.513]

ГРАФО АНАЛИТИЧЕСКИЕ МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРОФИЛЯ ИНСТРУМЕНТА [c.513]

Фиг. 5. Определение сопряженного профиля графо-аналитическим методом по двум фиксирующим точкам а — заданный профиль — шаблон б—определение искомого профиля

Фиг. 7. Фиксирующие точки для определения профиля графо-аналитическим методом а —центроиды —окружности, внутреннее касание, определяемый профиль — внутренний б—центроиды —окружности, внутреннее касание, производящий профиль — внутренний е — центроиды производящего профиля — прямая, определяемого — окружность г — центроиды производящего профиля — окружность, определяемого — прямая

Определение координат центров тяжести при помощи интегрального исчисления см. стр. 191. Графический метод определения координат центров тяжести см. стр. 375. Кроме того, существует еще предложенный проф. А. А. Поповым графо-аналитический метод, так называемый метод ортогональных фокусов, который требует применения специальных шаблонов [26]. [c.373]

ГРАФО-АНАЛИТИЧЕСКИЙ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ УГЛОВЫХ КОЭФФИЦИЕНТОВ [c.127]

Рис. 8-33. К графо-аналитическому методу определения угловых коэффициентов.

Рис. 6.81. Графо-аналитический метод определения статических характеристик ЭГУ

Графо-аналитический метод заключается в том, что для ряда положений пуансона g, gi, g. и т. д. (рис. 19, б), соответствующих определенному углублению его в металл, устанавливают периметр захватываемых пуансоном участков вырубаемого контура. Зная периметр, можно определить и пропорциональное ему усилие в каждый момент вырубки. Из рис. 19, б вИдно, что в начале резки при опускании пуансона на величину, близкую к толщине материала, периметр вырубаемого контура будет наибольшим. Его можно определить, спроектировав крайние точки на проекцию пуансона в плане. Полученная с обеих сторон пуансона ломаная линия в виде буквы П и является искомым периметром [c.60]

Общим методом определения ошибок положения является метод дифференцирования закона движения механизма, т. е. функции вида y=f(x, gs) (где (/их — координаты ведомого и ведущего звеньев, qs — конструктивные параметры) по параметрам, которые могут иметь погрешности [42, 107] метод дифференцирования, однако, не пригоден для первичных ошибок, представляющих погрешности нулевых параметров (погрешности формы деталей — несоосности, перекосы и т. п.). В этих случаях применяются вспомогательные графо-аналитические методы, из которых наиболее универсален геометрический метод [42, 107]. Применение вспомогательных методов основано на сопоставлении реального механизма с его идеальным прототипом и выявлении действия первичной ошибки, которое всегда проявляется в некотором (малом) смеще- [c.440]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЕРЕМЕЩЕНИИ В БАЛКАХ ГРАФО-АНАЛИТИЧЕСКИМ МЕТОДОМ [c.344]

На этом выводе основан графо-аналитический метод определения перемещений в балках. [c.345]

К 17.7. 71. Выведите формулы для определения прогибов и углов поворота сечений балок графо-аналитическим методом [c.399]

В каком порядке производится определение углов поворота и прогибов балки графо-аналитическим методом [c.399]

Обычно при определении перемещений в балках интеграл Мора вычисляют графо-аналитическим способом (см. 7.13), который значительно удобнее, чем рассмотренный в этом примере аналитический метод. [c.293]

Наиболее просто осуществляется проект рихтовки подкранового пути с помощью оформляющих в виде прямых линий. В работе [ 9 ] описаны графический, графо-аналитический и аналитический способы определения положения таких прямых при условии минимума рихтовочных работ. В целом же задача проведения двух выравнивающих 1фямых имеет различные аналитические решения. П.И. Варан и В.П.Шелест разработали оптимизацию рихтовки подкрановых рельсов методами математического программирования (Инж. Геод. 1976, N 19. С.3-10). В.Януш (Принципы вычисления отклонений рельсов подкранового пути от проектного положения //Рп. еос . 1983, 55, N5. 5.36-40) пред лагает три варианта вычисления отклонений рельсов от проектного положения с учетом условий прямолинейности и параллельности рельсов прямолинейности, параллельности и минимума отклонений рельсов от осей подкрановых балок прямолинейности, параллельйости и минимума отклонений рельсов от осей колони. [c.147]

При простых нагрузках прост любой метод, и графо-аналитический не обнаруживает никаких преимуществ по сравнению, скажем, с применением правила Верещагина, а при мало-мальски сложной нагрузке вычисление статических моментов площадей эпюр оказывается весьма трудоемкой задачей. По поводу второго аргумента скажем следующее. Нужно ли, чтобы учащийся техникума владел несколькими методами определения перемещений Совершенно очевидно, что не нужно. Важно добиться твердого освоения одного метода, и метод надо выбрать такой, который в равной мере был бы удобен и в сопротивлении материалов, и в статике сооружений, а это — интеграл Мора. [c.210]

Графо-аналитический метод определения параметров пятизвенных пространственных кривошипно-коромысловых механизмов развит Г. Д. Анановым [5]—[9]. [c.212]

Распространение подобных графо-аналитических методов расчета на потоки влажного пара было бы особо желательно, учитывая громоздкость аналитических зависимостей. В свое время Фанно был предложен графический метод определения динамических характеристик потока влажного пара на г—S-диаграмме [1 ]. Из-за того, что каждая система таких динамических характеристик связана с определенным значением полной энергии I o, метод Фаино носит чисто иллюстративный характер. Буземан разработал графо-аналитический метод определения состояния за скачком уплотнения (в паровом потоке), основанный на сочетании специальной i — 0-диаграммы со вспомогательным, прозрачным графиком, накладываемым на эту диаграмму. [c.197]

I. Формулы координат базовых точен графо-аналитических методов определения сопряжснкого профиля [c.516]

Большое внимание в первой части книги уделено Проблеме расчетного определения динамических характеристик теплообменников (гл. 7). Несмотря на то, что этот вопрос широко освещен в советской печати (исследования А. А. Таля, А. А. Арманда, В. М. Ру-щинского и др.), некоторые оригинальные разработки, изложенные в книге, представляют несомненный интерес. К ним, в частности, относится графо-аналитический метод построения кривых разгона теплообменников. [c.3]

Следует подчеркнуть, что как бы ни были удобны и, по-видимому, достаточно точны рассмотренные аналитические методы определения критической частоты вращения валов, рекомендуется все же проверочный расчет вала окончательной конструкции выполнять графо-аналити-ческим или численными методами при наличии счетно-решающих машин. Графо-аналитический метод опробован многолетней практикой и в [c.293]

Преимуществом расчета по диаграмме Вышнеградского является то, что по ней определяется не только устойчивость привода, но и качество переходного процесса. При помощи логарафми-ческих частотных характеристик также можно определить качество переходных процессов [83], однако это связано с весьма трудоемкими графо-аналитическими построениями. Приблизительная оценка качества переходных процессов может быть достаточно просто осуществлена косвенным методом по виду амплитудных и фазовых характеристик разомкнутого привода [4]. Удобным способом определения качества переходных процессов является метод моделирования на электронных моделирующих машинах. В этом случае моделирование производится в соответствии со структурной схемой привода и позволяет не только получать на осциллографе переходный процесс, но и определять необходимые для обеспечения заданного переходного процесса параметры привода. Этот вопрос подробнее рассмотрен в 2.10. [c.65]

Графо-аналитический метод. Сущность графо-аналитического метода состоит в определении графическим путем расстояния х (или Г1, Гз. О любого отрезка кривой 1 , 1 , / ) до оси вращения, а также длины его L (L = /i + /а + + / или L п1 при = /з = = О- Затем, используя зависимость для F = 2nxL (307) и приравняв ее площади заготовки F = = 3tDV4, находим диаметр заготовки D [c.187]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...