Ленточные конвейеры роликоопоры

Резинотканевые ленты применяют на ленточных конвейерах с плоскими или желобчатыми роликоопорами для транспортирования сыпучих, кусковых или штучных грузов. [c.313]

Рис. 5.11. Ленточный конвейер а - схема общего устройства б - роликоопоры в - схема усилий в ветвях ленты в зоне приводного барабан

Механизмы ручных кранов, кошки и ручные лебедки, приводы ленточных конвейеров и роликоопоры. Приводы управления........................ ... 1,0 [c.106]

Ленточный конвейер (фиг. 13) состоит из станины 1, на концах которой устанавливаются два барабана приводной 2 и натяжной . Бесконечная лента 4 огибает эти барабаны и на всей длине конвейера поддерживается от чрезмерного провисания опорными элементами— роликоопорами верхними 5 и нижними 6, прикрепленными к станине конвейера, или же неподвижным настилом (столом). Приводной барабан получает вращение от привода 7 и сообщает ленте продольное (поступательное) движение. Транспортируемый груз обычно загружается на верхнюю (рабочую) ветвь ленты и перемещается по длине конвейера нижняя ветвь ленты является возвратной (холостой). В некоторых случаях возможно перемещение груза на нижней ветви ленты или же одновременно на верхней и нижней ветвях во взаимообратных направлениях. Таким образом, у ленточного конвейера лента является одновременно как несущим (перемещающим груз), так и тяговым (передающим тяговое усилие) элементом исключение составляют особые конструкции. [c.49]

Наибольшие расстояния между роликоопорами на рабочей ветви ленточного конвейера (фиг. 24) для насыпных грузов [c.67]

Фиг. 25. Опорные устройства ленточных конвейеров для штучных грузов а — прямые роликоопоры б — неподвижный настил.

Натяжные устройства. На ленточных конвейерах применяются механические (винтовые) и грузовые натяжные устройства. Последние, в свою очередь, разделяются на тележечные (иногда Словно называемые горизонтальными) и вертикальные. Натяжное устройство служит для создания первоначального натяжения ленты, которое необходимо для обеспечения тяговой способности привода, ограничения провисания ленты между роликоопорами [c.78]

Показать примером влияние форм роликоопор на производительность ленточного конвейера при прочих равных условиях. [c.219]

Для обеспечения нормальной работы ленточных конвейеров необходимо систематически вести наблюдение за работой роликоопор, периодически смазывать их подшипники, своевременно менять неисправные ролики систематически регулировать движение ленты и не допускать ее смещения постоянно наблюдать за работой натяжных устройств, очищать направляющие подвижные подшипники натяжных барабанов, регулярно осматривать загрузочные и разгрузочные воронки и очищающие устройства. [c.75]

Роликоопоры ленточных конвейеров [c.106]

При монтаже роликоопор ленточных конвейеров надлежит выполнить следующие требования (рис. 9-8) [c.694]

Ленточный конвейер состоит из следующих элементов (рис. 104) привода, в который входят электродвигатель 12, редуктор 9 и муфты 8 станины 13 приводного барабана 6 натяжного барабана 2 замкнутой бесконечной ленты 4, охватывающей приводной и натяжной барабаны и являющейся одновременно тяговым органом и рабочим органом, несущим груз 15 на верхней ветви верхних роликоопор 5 (прямых нли желобчатых), поддерживающих ленту и придающих ей прямую нли желобчатую форму нижних роликоопор 11, поддерживающих нижнюю [c.82]

Уточнение схемы. Принимаем схему ленточного конвейера, приведенную нз рис. 115. Загрузка верхней рабочей ветви ленточного конвейера производится в месте расположения натяжного барабана, а разгрузка—приводного барабана. Плотность щебня р = 1,8 т/м , угол естественного откоса в покое fp = 45°. При угле подъема конвейера Р = 14° коэффициент, учитывающий возможное рассыпание груза с ленты, д=0,95. Лента конвейера прорезиненная. Скорость лен. ты для транспортировки щебня принимаем и= 1,5 м/с. На рабочей ветви конвейера лента поддерживается желобчатыми роликоопорами, состоящими из трех роликов. На холостой ветви лента плоская, поддерживается роликоопорами, состоящими из одного ролика. Высота подъема конвейера Н = i,,, tg Р = 34 tg 14 = = 8,5 м. [c.128]

Проверка провисания ленты между роликоопорами. Наибольший прогиб ленты на рабочей стороне ленточного конвейера будет в точке 3 [c.129]

Массовым производством считается выпуск в год от нескольких тысяч машин до сотен тысяч в зависимости от их вида. Изготовить такое большое количество машин можно только при непрерывном поточном характере производства. Примером массового поточного производства может служить выпуск мостовых кранов грузоподъемностью 15—30 т и роликов роликоопор ленточных конвейеров, лифтов и др. [c.12]

Рис. 134. Схема установки и проверки положения роликоопор ленточного конвейера

Ленточный конвейер состоит из следующих частей замкнутой гибкой ленты /, которая огибает два концевых барабана 2 и 5 и поддерживается промежуточными роликоопорами 4. [c.209]

Роликовые опоры ленточных конвейеров бывают двух типов прямые и желобчатые. Прямые роликоопоры состоят из одного горизонтального ролика, при этом рабочая поверхность ленты на всем протяжении конвейера получается плоской. Желобчатые роликоопоры состоят из трех роликов, расположенных под углом друг к другу, что придает ленте в поперечном разрезе желобчатую форму. Подача, т. е, количество материалов, перемещаемых в единицу времени, у конвейера с желобчатой лентой примерно в два раза больше, чем у конвейера с плоской лентой (при прочих равных условиях). Величина подачи зависит от ширины и скорости движения ленты (табл. 12), а также свойств транспортируемого материала. [c.88]

Конвейеры ленточные с высокопрочной лентой аналогичны по своей конструкции всем другим ленточным конвейерам. Они состоят из приводных и натяжных станций, головного барабана, привода, очистного устройства, роликоопор и ленты. [c.298]

В зависимости от типа роликоопоры формулы для определения производительности ленточного конвейера согласно уравнению (52) при транспортировании насыпных грузов приведены [c.259]

ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ БАРАБАНОВ И РОЛИКООПОР ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ [c.191]

При работе ленточного конвейера имеют место следующие динамические процессы а) в месте загрузки конвейера кусковым материалом при падении кусков возникают удары с весьма быстрым нарастанием усилия ( = 0,001 сек) б) при прохождении роликоопор лента испытывает поперечные колебания в) в пусковые периоды имеют место продольные колебания ленты. Ударные нагрузки при загрузке конвейера, имеющие очень высокую частоту, практически ликвидируются соответствующей конфигурацией загрузочного лотка. [c.312]

Фиг. 101. Роликоопоры ленточных конвейеров.

Ленточный конвейер (рис. 11.1) имеет раму //, на концах которой установлены два барабана передний 5 — приводной и задний 1 — натяжной. Вертикально замкнутая лента 3 огибает эти концевые барабаны и по всей длине поддерживается опорными роликами, называемыми роликоопорами, — верхними [c.180]

Рабочим органом ленточного конвейера является лента, несущая на себе транспортируемый груз. Наиболее распространены конвейеры, у которых лента выполняет функции несущего и тягового органов. Лента этих конвейеров огибает два концевых барабана, а тяговое усилие передается на ленту с приводного барабана посредством сил трения ее о барабан. Необходимое прижатие ленты к приводному-барабану обеспечивается натяжным барабаном, перемещаемым с помощью винтов или натяжных канатов. Лента по всей ее длине опирается на роликоопоры — плоские или желобчатые последние обычно состоят из трех роликов и придают ленте желобчатую форму, необходимую для транспортирования насыпных грузов на значительные расстояния. [c.6]

Катучие ленточные конвейеры (рис. 6) состоят из приводной станции 1, концевой станции 2, натяжного устройства 3, секции 4 средней части с роликоопорами и конвейерной ленты 5. [c.20]

Эксплуатация ленточных конвейеров в зимнее время на открытых установках и в неотапливаемых галереях имеет некоторые особенности. Наблюдается загустевание смазки в подшипниках роликоопор, в результате чего возрастает их сопротивление ролики подвергаются обледенению, в результате чего снижается коэффициент трения ленты об их поверхность. Все это приводит к тому, что часть роликов застопоривается, перестает работать. В остановившихся роликах смазка подшипниковых узлов может окончательно замерзнуть, и ролик не будет вращаться даже в том случае, если слой льда сотрется лентой. В результате застопоривания роликов лента стирает их поверхность и может насквозь протереть их обечайки. В последнем случае лента может быть повреждена острыми краями обечайки. Приводные и отклоняющие барабаны ленточных конвейеров покрываются в условиях низких температур слоем льда, загрязненного частицами транспортируемого материала этот слой может достигать толщины нескольких сантиметров и при неравномерном распределении по поверхности барабана нарушить правильный ход ленты лента начинает сходить в сторону, в результате чего наблюдается повреждение ее краев от соприкосновения с элементами металлоконструкции конвейера. [c.62]

Барабаны и роликоопоры. Барабаны ленточных конвейеров выбирают в зависимости от числа прокладок и типа ленты. [c.402]

Ленточные конвейеры (рис. 2.4) в наиболее общем случае состоят из станины 2, ленты 4, роликоопор 5 и 8, барабанов 1 и 7, приводной и натяжной станций, загрузочных и разгрузочных устройств 6 и 3, приспособлений очистительных, предохранительных и для изменения угла наклона ленты в направлении продольной оси конвейера. [c.71]

Вопрос о расположении роликоопор на криволинейном с выпуклостью вниз участке рассматривается в расчете ленточного конвейера. [c.73]

Основными частями ленточного конвейера (рис. 62) являются гибкая лента, служащая одновременно грузонесущим и тяговым органом привод, состоящий из одного или двух барабанов, одного или большего числа двигателей и редукторов станина и установленные на ней стационарные роликоопоры, поддерживающие ленту по длине конвейера и натяжное устройство для ленты. В отдельных случаях, при перемещении нетяжелых штучных грузов рабочая ветвь ленты вместо роликоопор движется по настилу. Кроме того, в состав конвейера могут входить погрузочное [c.106]

Ленточные конвейеры могут быть как прямолинейными, так и изогнутыми в вертикальной плоскости с выпуклостью вверх или вниз. При выпуклости вверх лента в месте изгиба огибает отклоняющий барабан или батарею расположенных по кривой роликоопор. При выпуклости вниз лента лежит на расположенных по кривой роликоопорах, причем радиус кривизны должен быть достаточно велик, чтобы лента под натяжением не приподнималась с роликоопор. [c.107]

Ленточный конвейер (фиг. 13) состоит из замкнутой гибкой ленты 1, натянутой между двумя концевыми барабанчми 2 и 3 ч поддерживаемой промежуточными роликоопорами [c.1037]

Основные направления развития ленточных конвейеров — увеличение длины бесперегрузоч-ного транспорта, повышение производительности (путем увеличения скорости и полезной нагрузки на ленту) и угла наклона. Важными задачами являются также уменьшение веса конструкции, повышение срока службы (особенно ленты и роликоопор) и надежности работы, обеспечение полного автоматического упразле-ния в комплексных установках, создание более точной методики расчета лент. [c.50]

Основными типами конвейеров, используемыми для перемещения металлической стружки, являются 1) ленточные конвейеры для стружки нормализованной конструкции с шириной ленты 400 мм разработанная конструкция позволяет встраивать конвейер в линию станков механической обработки выше уровня пола, прибалчивая роликоопоры к станинам станков применяется для транспортирования сухой чугунной и алюминиевой стружки 2) двухшнековые конвейеры для удаления стружки (рис. 11.26) применяются для транспортирования стальной витой стружки с обильным содержанием эмульсии кожух и лоток, в котором вращаются шнеки, выполняются в виде трапециевидного лотка с канавками для двух шнеков в днище 3) скребково-штанговый конвейер для стальной витой стружки (рис. 11.27) ход штанги 1,50—1,75 м скорость движения штанги 1)= 5- 10 м/мин сечение желоба 600X 600 мм ориентировочная производительность Q = 24-15 м /ч (1,5—3 т/ч) длина перемещения до 75 м 129, с. 207]. [c.307]

В объем заводской поставки входят барабаны приводные натяжные и отклоняющие, редукторы с электродвигателями, на-гяжные устройства винтовые и тележечные, грузовые ящики для натяжения ленты, роликоопоры желобчатые и лря.мые, сбрасывающие тележки с электродвигателями, плужковые сбрасыватели, скребковые лентоочистители, ленточные остановы — тормоза и резиновая лента. Монтаж ленточного конвейера начинают с разбивки главной оси, а также осей приводного и натяжного устройств горизонтальные отметки проверяют по реперам. [c.693]

При монтаже ленточного конвейера необходимо, чтобы металлоконструкции, поддерживающие роликоопоры конвейерной ленты, а также барабаны приводной и натяжной станций были установлены на одной оси, в противном случае лента конвейера может сойти с роликоопор. Поэтому очень важно правильно разметить оси приводной и натяжной станций, а также всех металлоконструкций конвейера. Необходимо также проверить отметки ириводпой и натяжной станций. Положение осей конвейера относительно строительных конструкций указано на чертеже. Оси конвейера наносят на конструкции краской или кернером, размечая положения крайних точек. Струна, натянутая между этими точками, определит положение продольной оси конвейера. [c.205]

В ленточном конвейере мощность расходуется на горизонтальное перемещение груза, на подъем груза вверх, если конвейер наклонный на преодоление инерцпн покоя на преодоление силы трения в подшип-1иках роликоопор, приводного, натяжного и отклоняющего барабанов на перегиб ленты на барабанах и роликоопорах на преодоление юпротивлення в загрузочных, разгрузочных и очистных устрой- твах. [c.87]

Рис. 109. Регулировка верхних ролнкоопор ленточного конвейера при сходе ленты а — с приводного барабана б — в средней части I — приводной барабан 2 — роликоопоры 3, 4 оси ленты и конвейера 5, 6, 7 направления движения ленты, ее схода и разворота ролнкоопор

Роликоопоры. то ролнкоопор ленточных конвейеров должно предусматривать их периодический осмотр, регулировку и замену. Ролики, как правило, работают в условиях большой запыленности, и при некачественном уплотнении подшипника возможно [c.291]

Определение ширины ленты. Площадь сечения груза на полотне ленточного конвейера определяется шириной ленты В, формой сечения, придаваемой ей на роликоопорах, и углом естественного откоса ф на движущейся ленте. Для ленточных конвейеров установлено, что угол естественного откоса при передвижении фа 0,35а. С некоторым допущением считается, что на плоской ленте сечение груза имеет форму треугольника. Для увеличения производительности конвейера при той же скорости и ширине ленты оноры конвейера конструируют так, что под действием собственной массы лежащего на ней груза лента принимает форму желоба (см. табл. 41), что значительно увеличивает площадь поперечного сечения груза А. Во всех случаях площадь сечения пропорциональна квадрату размера Ь, принимаемому равным h = 0,9В - 0,05 м. [c.259]

В ленточных конвейерах наиболее массовыми и ответственными узлами являются верхние и нижние роликоопоры, от работоспособности которых в большой степени зависит надежность работы конвейера в целом. Поэтому выбор конструкции роликоопоры имеет большое значение. Роликоопоры выпускаются трех типов тяжелые, нормальные и легкие. Особенно ответственным местом у роликоопор является уплотнение подшипников качения, которое в последних конструкциях принято в виде многозаход-ного торцового лабиринта, состоящего из двух несоприкасающнхся лабиринтных колец. Практика эксплуатации таких роликоопор показала, что лабиринтные уплотнения являются наиболее надежными и долговечными в работе. Данные изготовляемых роликоопор приведены в табл. 4. [c.10]

Производство узлов ленточных конвейеров технологически несложно для их изготовления, как правило, не требуется специальных и дорогостоящих материалов. Некоторые особенности имеет лишь производство роликоопор для быстроходных конвейеров. При скорости ленты 3 м1сек и более ролики необходимо балансировать. Если ролики изготовляют из труб, то из-за разностенности последних балансировка их нарушается, би [c.60]

При очень низких температурах (—55° С и ниже) материал прорезиненной ленты теряет эластичность, и наблюдается образование продольных трещин на поверхности ленты в зоне ее изгиба на желобчатых роликоопорах. Во время остановок конвейера в условиях низких температур загустевает масло в редукторах, что в совокупности с ранее отмеченными факторами приводит к затрудненности пуска конвейера даже с порожней лентой. Пустить конвейер под полной нагрузкой после продолжительной стоянки часто бывает невозможно. Установлено [41, 42], что у ленточных конвейеров общего назначения в условиях весьма низких температур коэффициент сопротивления повышается в 1,2—4,4 раза и более. Например, при температурах до —52° С в условиях Колымы и Чукотки коэффициент сопротивления металлокерамических подшипников роликоопор конвейера РТУ-30 возрастает в 6 раз по сравнению с коэффициентом сопротивления при нормальной температуре. [c.62]

Ширину ленты В определяют по формуле (1.1), приведенной в гл. I, причем К — коэффициент, характеризующий площадь сечения слоя материала на ленте, — имеет более высокое значение, чем при расчете обычных ленточных конвейеров, ввиду того что лента, лежащая на каретках, имеет более спокойный ход. Рекомендуется принимать Ка на 10—15% больше, чем для обычных конвейеров с желобчатыми роликоопорами. Скорость ленты принимают в пределах 0,5—1,5 м1сек. Ширину ленты проверяют обычным способом, по наибольшему размеру типичных кусков. [c.77]

В настоящее время работают над созданием активных роликовых опор, необходимых для ленточных конвейеров большей длины. При пассивных роликоопорах общие сопротивления движения ленты могут быть значительными, что ведет к необходимости применения многопрокладочных лент и сложных систем привода. На рис. 145, а показана приводная роликовая опора. Средний ролик / приводится от электродвигателей 2. Примене- [c.404]

Ленточные конвейеры могут быть горизонтальные или наклонные с движением груза вверх или вниз. Наибольший допустимый угол наклона конвейера ограничивается возникновением скольжения или ссыпания груза вдоль ленты под действием силы тяжести. Провес ленты между роликоопорами и перегибы на роли-коопорах способствуют возникновению скольжения груза по ленте, поэтому допускаемый угол наклона конвейера принимают несколько меньше угла трения груза по ленте. Для увеличения угла наклона сверх этого предела применяют специальные типы лент и ленточных конвейеров. [c.107]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...