Основные типы конвейеров

К машинам непрерывного действия относятся конвейерные, пневмо- и гидротранспортные установки. Конвейерные установки делятся на две группы с тяговым органом и без тягового органа (рис. 1.1). К основным типам конвейеров с тяговым органом, используемым в ТСС, относятся ленточные, пластинчатые, подвесные, роликовые, тележечные и элеваторы. [c.6]

Основные типы конвейеров [c.156]

Основные типы конвейеров 166 [c.166]

Основным типом привода является однобарабанный, имеющий широкое применение для ленточных конвейеров малой и средней мощности и ограниченное —для мощных конвейеров. При больших производительностях и длинных конвейерах применяются двух-барабанные приводы тандем, приводы с прижимной лентой и др. Приводной механизм следует выполнять в виде закрытого редуктора. [c.1040]

Основные типы и параметры пластинчатых конвейеров [c.231]

Основной задачей книги является ознакомление учащихся техникумов с общим устройством, принципом действия, конструкцией основных элементов, рациональными областями применения и основами расчета главнейших машин непрерывного транспорта (различного типа конвейеров). [c.3]

Основной тип — грузонесущий конвейер (фиг. 73,а), у которого каретки / с подвесками для грузов 2 постоянно прикреплены к тя- говому элементу 3. [c.151]

Где применяются скребковые конвейеры основных типов и каковы юе достоинства и недостатки [c.193]

ТЕЛЕЖЕЧНЫЕ КОНВЕЙЕРЫ 1. ОСНОВНЫЕ ТИПЫ и ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ [c.203]

Расскажите о принципах действия и составных частях основных типов качающихся конвейеров. [c.273]

Каково общее устройство роликового конвейера Назовите его основные типы и области применения. [c.286]

Каковы достоинства и недостатки роликовых конвейеров основных типов [c.286]

Конвейеры. Типы конвейеров, применяемых при сборке, показаны на фиг. 18. Основными узлами конвейеров являются приводная станция, рабочая часть и натяжная станция. [c.30]

Таблица 8.6. Основные типы и параметры пластинчатых конвейеров

По роду тягового органа конвейеры разделяются на цепные (основной тип) и канатные, по числу приводов — с одним или несколькими приводами. [c.284]

Технический проект дает полное комплексное решение по вопросам организации производства и управления и по технологической, строительной, транспортной, складской, энергетической, санитарно-технической и экономической частям проекта. Он содержит расчетную программу, технологические процессы, организацию труда и производства, особенности организации рабочих мест, типы конвейеров, машин и другого оборудования и оснастки и их потребность, планировку основного оборудования в депо, фасады основных производственных зданий и генеральный план депо. [c.247]

Основное оборудование связано в линию единым конвейером. В зависимости от типа конвейера различают линии непрерывного и периодического действия. [c.210]

По форме ленты и размещению груза на ней бывают конвейеры с плоской и желобчатой лентой, с верхней (основной тип) и нижней или обеими несущими ветвями. [c.55]

На рис. 3 приведены схемы основных типов приводных роликовых конвейеров с тяговым органом. Конвейер с тяговой цепью (рис. 3, а) наиболее сложный из этой группы конвейеров. Однако втулочно-пластинчатая цепь в качестве тягового органа обеспечивает полную синхронность работы всех приводных роликов и позволяет применять такой конвейер для больших нагрузок и при больших длинах транспортирования. Использование в качестве [c.11]

Конструктивные исполнения двух основных типов приводов с распределением энергии вдоль конвейера и от ролика к ролику) разнообразны и многочисленны. В конструкции первого типа ролик имеет только одно кинематическое звено для отбора мощности (например, коническую передачу) в конструкции второго типа — два звена для получения энергии от предыдущего ролика и для передачи ее последующим (зубчатая передача с промежуточной [c.117]

Конфигурация деталей при конвейерном производстве не всегда позволяет автоматизировать процесс. В таких случаях используют холодильники конвейерного типа для непрерывного охлаждения деталей в требуемом ритме основного сборочного конвейера. [c.164]

Эти же четыре основных типа дорог применяют и в дорогах с цепной и канатной тягами, которые при замкнутой кольцевой форме трассы называются подвесными рельсовыми грузонесущими конвейерами. В системах подвесных дорог с приводной и свободной ветвями пути, называемых подвесными рельсовыми толкающими конвейерами, верхнюю толкающую ветвь дороги выполняют по второму, реже по третьему типу, а нижнюю грузовую ветвь — по четвертому типу и реже по второму или первому типу. [c.9]

Натяжные станции. Если при расчете конвейера возникает опасность появления отрицательных значений натяжения тяговой цепи (сжатия цепи), то конвейер без натяжной станции работать не может. Конвейеры с тяговым органом в виде каната или сварной корабельной цепи во всех случаях не могут работать без натяжных станций. В обычных конвейерах также, как правило, предусматривается установка натяжных устройств, хотя некоторые из них при соответствующей трассе и расположении приводной станции могут работать и без них. Натяжные станции бывают винтовые, пружинные, грузовые и пневматические. Наиболее распространены грузовые натяжные станции. Натяжные станции устанавливают на участках горизонтальных поворотов трассы на угол 180° обычно вблизи от привода, на стороне сходящей с него ветви цепи. Иногда для конвейеров небольшой протяженности натяжное устройство объединяют с приводом в один агрегат. Основные типы натяжных станций, изготовляемые отечественными заводами, показаны на рис. 10.9. Ход натяжки А колеблется от 100 до 400 мм. При наличии натяжных станций рельс конвейера должен иметь раздвижной стык. [c.237]

Удачной конструкцией толкающего конвейера легкого типа, допускающего работу с автоматическим адресованием, является конструкция конвейера типа Пауэр-Флекс . Этот конвейер имеет тележку-цепь толкающей части и грузовую четырехосную вагонетку, состоящую из двух спаренных мостом-перекладиной двухосных тележек, одна из которых оборудована автоматическим адресователем груза (адресоносителем). Грузоподъемность двухосной тележки конвейера 130 кг, чему соответствует грузоподъемность четырехосной тележки-цепи до 250 кг. Вертикальный габарит конвейера сведен к минимуму и не превышает 200 мм. Основные узлы конвейера типа Пауэр-Флекс показаны на рис. 10.14. Толкающая 1 ветвь пути выполнена из гнутого коробчатого профиля, грузовая 2 — из двух гнутых корытообразных профилей. На части трассы корытообразные профили имеют вырезы для осмотра цепи и их рабочее сечение приобретает форму двух неравнобоких уголков. На рис. 10.14, б показана часть пути конвейера со снятой верхней накладкой, где видно, что толкающая тележка-цепь конвейера состоит из двухосных тележек с вертикальными роликами, оборудованных толкателями, и звеньев цепи между тележками, имеющими горизонтальные ролики. Устройство вертикальных и горизонтальных поворотов трассы в этом случае достигается простым выгибанием рельсов. [c.249]

Основные типы и параметры конвейеров и других механизмов, используемых для загрузки грузов в бункера и перемещения их на складах, должны соответствовать ГОСТ 22644—77, 22646—77, 26264—84 и др., а также ведомственным Техническим условиям и отраслевым стандартам. Технические характеристики отдельных широко используемых на предприятиях конвейеров и элеваторов приведены в табл. 3.1—3,6. [c.46]

Пластинчатые конвейеры применяют для перемещения тяжелых деталей и узлов, когда по специфическим условиям окраски подвесные конвейеры не могут быть использованы. Эти конвейеры обычно имеют две параллельные тяговые цепи, соединенные штангами и кронштейнами, к которым прикрепляются металлические пластины, несущие окрашиваемые изделия. Основной недостаток конвейеров этого типа — высокая трудоемкость их обслуживания. [c.174]

Основными типами конвейеров, используемыми для перемещения металлической стружки, являются 1) ленточные конвейеры для стружки нормализованной конструкции с шириной ленты 400 мм разработанная конструкция позволяет встраивать конвейер в линию станков механической обработки выше уровня пола, прибалчивая роликоопоры к станинам станков применяется для транспортирования сухой чугунной и алюминиевой стружки 2) двухшнековые конвейеры для удаления стружки (рис. 11.26) применяются для транспортирования стальной витой стружки с обильным содержанием эмульсии кожух и лоток, в котором вращаются шнеки, выполняются в виде трапециевидного лотка с канавками для двух шнеков в днище 3) скребково-штанговый конвейер для стальной витой стружки (рис. 11.27) ход штанги 1,50—1,75 м скорость движения штанги 1)= 5- 10 м/мин сечение желоба 600X 600 мм ориентировочная производительность Q = 24-15 м /ч (1,5—3 т/ч) длина перемещения до 75 м 129, с. 207]. [c.307]

Разновидности ленточных конвейеров характеризуются в основном типом несущего органа — ленты текстильной, стальной цельнопрокатной, стальной сетчатой и др., из которых набольшее распространение имеет текстильная лента. [c.1037]

Основные типы и область применения вибрационных конвейеров в промышленности. Основными достоинствами вибрационных конвейеров, обеспечивающими их эффективное применение в промышленности, являются отсутствие измельчения перемещаемого груза в процессе транспортирования, ничтожный износ грузонесу-щего органа, простота конструкции, практически полное отсутствие трущихся и быстроизнашивающихся деталей, легкость обслуживания и ухода, невысокая энергоемкость, безопасность эксплуатации, возможность загрузки и разгрузки в любой точке грузонесущего органа, а также возрастание эффективности при транспортировании под уклон. Приведем основные факторы, определяющие целесообразность применения вибрационного конвейера того или иного типа. [c.308]

У подвесных толкающих конвейеров тяговый элемент не прикреплен к грузовой тележке, которая движется по отдельному (нижнему грузовому) ходовому пути при помощи кулака-толкате-ля, прикрепленного к тяговой цепи, движущейся иа каретках по своему (верхнему тяговому) пути. Наличие двух раздельных путей (тягового и грузового) и отсутствие крепления тяговой цепи к тележкам с грузами дают возможность свободного включения и отключения грузовых тележек от тяговой цепи и переход их на другие пути, что и является важнейшей конструктивной особенностью этого типа конвейера. Она позволяет толкающим конвейерам объединить в одну полностью автоматизированную систему отдельные различные по такту транспортные и технологические линии. Таким образом основная грузовая трасса конвейера, по которой движутся подвески с грузами, может быть единой, несмотря на наличие многочисленных разветвлений, объединяемых одной или несколь- [c.74]

Подвесные грузонесущие конвейеры (ГНК) предназначаются только для непрерывного перемещения штучных грузов или тележек. Они подразделяются на три основных типа (рис. 11.8). У грузонесущих конвейеров как подвески, так и соединяющие их тяговые цепи перемещаются по одному и тому же подвесному пути, а у грузотолкаюших — подвески перемещаются по одному пути, а цепь, не присоединенная к подвескам и снабженная толкающими кулачками, — по другому у грузоведущих конвейеров подвешена только тяговая цепь,а тележки являются напольными рельсовыми или безрельсовыми. Грузонесущие конвейеры (рис. 11.8, а) состоят из подвесок, соединенных между собой цепями и несущих одноярусные или многоярусные полки ( этажерки ), либо захватов в виде крюков, [c.285]

По принципу действия качающиеся конвейеры с малой частотой колебаний можно разделить на два основных типа с постоянным и переменным давлением груза на же.тоб. К первым относятся прямолинейно движущиеся конвейеры, у которых ускорение желоба совна- [c.314]

Тип конвейера Расчетная нагрузка на каретку, кгс Номер путевой двутавровой 6aviKH . a a каретки, кг Основные размеры (рис. 8), мм [c.44]

Существуют три основных типа редукторов для привода подвесных конвейеров с червячной и цилиндрическими зубчатыми передачами (рис. 88, а) с цилиндрическими зубчатыми передачами и фланцевым двигателем, расположенным вертикально (рис. 88, в) с конической и цилиндрическими зубчатыми пёредачами (рис. 88, б, 89, 90). [c.111]

В вагонных депо, как правило, применяются пульсирующие конвейеры с автоматическим управлением, основными типами которых являются напольные тележечно-вертнкальные и тележечно-горизонтальные замкнутые конвейеры (для ремонта вагонов, тележек, автосцепки) и подвесные (для ремонта букс, разгрузочных люков и других деталей). При использовании того или иного транспортного устройства возможно получить прямую или кольцевую линию потока. Например, при тележечном вертикально-замкнутом конвейере линия потока будет прямой, при тележечном горизонтально-замкнутом — кольцевой. При прямой линии потока тележка возвращается к первоначальной станции свободной, а при кольцевой — после выполнения конечной операции 186 [c.186]

Объединение Росавтоспецоборудование выпускает четыре основные модели конвейеров, причем, каждая модель в нескольких модификациях, отличающихся друг от друга в основном длиной (от 26, до 52 м) и количеством одновременно нагруженных толкателей (от 3 до 12) в зависимости от типа и марки перемещаемого автомобиля. Это позволяет подобрать модел и модификацию конвейера в соответствии с его областью применения, маркой и моделью автомобилей, для которых он предназначается, и числом постов на конвейерной линии. [c.260]

В ленточных конвейерах ленты являются тяговым органом и используются для размещения на них транспортируемого груза. Поэтому достаточно надежными могут быть только такие ленты, рабочая поверхность которых не повреждается перемещаемым материалом. Основным типом конвейерной ленты является резинотканевая лента. Лента состоит из нескольких слоев прокладок 1 (рис. 106, а и б) хлопчатобумажной ткани, называемой бельтингом, соединенных слоями резины и покрытых сверху и снизу слоем резиновых обкладок 2 и 5, предохраняющих ленту от изнашивания, механических повреждений, влагп, от гниения и разрушения. Прокладки в ленте воспринимают продольную растягивающую нагрузку. [c.84]

Фирма Санки-Когио (Япония) выпускает основные типы роликовых конвейеров по табл. 10.. [c.68]

На предприятиях с грузопотоком более 100 тыс. т в год сыпучих и кусковых материалов (металлургические заводы, литейные цехи, производство строительных конструкций) применяются системы типа ПТС, содержащие в основном ленточные конвейеры и различные емкости для кратковременного (не более суток) н длительного хранения материалов. В качестве перегрузочных устройств в составе ПТС используют плужковые сбрасыватели, гравитационные спуски, питатели. [c.5]

Приведены описания, основные параметры и области применения вспомогательного оборудования для горизонтального и вертикального перемещения грузов, самозагрузки транспортных средств. Рассмотрены конструкции тележек разных типов, конвейеров, спусков, сталкивате-лей и сбрасывателей, домкратов, подъемников, лебедок и др. Даны методы и средства обеспечения безопасной работы при перемещении грузов. [c.2]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...