Эксплуатация ленточных конвейеров

О предотвращении несчастных случаев при эксплуатации ленточных конвейеров топливоподачи. [c.26]

Ленточные конвейеры предназначаются для перемещения сыпучих, кусковых и штучных материалов по горизонтальному и наклонному направлениям. Ленточные конвейеры нащли щирокое применение во всех отраслях промышленности благодаря простоте конструкции, дешевизне и надежности в эксплуатации. Ленточные конвейеры бывают стационарные и передвижные. [c.73]

Имеется в эксплуатации ленточный конвейер производительностью 200 т ч при ленте длиной 319 м. Конвейер имеет восемь разгрузочных участков и заменяет девять обычных ленточных конвейеров с перегрузочными станциями. Управление конвейерной установкой дистанционное. [c.217]

Ленточные конвейеры нашли широкое применение во всех отраслях промышленности и на железнодорожном транспорте благодаря простоте своей конструкции, дешевизне и надежности в эксплуатации. Ленточные конвейеры бывают стационарные и передвижные. [c.209]

Эксплуатация ленточных конвейеров [c.199]

Эксплуатация ленточных конвейеров в зимнее время на открытых установках и в неотапливаемых галереях имеет некоторые особенности. Наблюдается загустевание смазки в подшипниках роликоопор, в результате чего возрастает их сопротивление ролики подвергаются обледенению, в результате чего снижается коэффициент трения ленты об их поверхность. Все это приводит к тому, что часть роликов застопоривается, перестает работать. В остановившихся роликах смазка подшипниковых узлов может окончательно замерзнуть, и ролик не будет вращаться даже в том случае, если слой льда сотрется лентой. В результате застопоривания роликов лента стирает их поверхность и может насквозь протереть их обечайки. В последнем случае лента может быть повреждена острыми краями обечайки. Приводные и отклоняющие барабаны ленточных конвейеров покрываются в условиях низких температур слоем льда, загрязненного частицами транспортируемого материала этот слой может достигать толщины нескольких сантиметров и при неравномерном распределении по поверхности барабана нарушить правильный ход ленты лента начинает сходить в сторону, в результате чего наблюдается повреждение ее краев от соприкосновения с элементами металлоконструкции конвейера. [c.62]

Очистные устройства. Очистка ленты от прилипших частиц транспортируемого груза — важная задача обеспечения надежной и экономичной эксплуатации ленточных конвейеров. Частицы груза, прилипшие к ленте, напрессовываются на поверхность роликов обратной ветви, вызывают сбег ленты на сторону, ссыпаются с ленты под конвейер, образуя завалы груза. На уборку груза из-под конвейера и очистку роликов требуются большие затраты ручного труда. Для очистки наружной (грузонесущей) поверхности ленты от прилипших частиц груза применяют при сухих и влажных, но не липких грузах — одинарные 1 (рис. 4.26, а) или двойные скребки, а при влажных и липких - вращающиеся щетки 2 (рис. 4.26,6). Рабочий элемент скребков и щеток выполняют из износостойкой резины твердостью не выше 70 международных единиц твердости, специальной пластмассы, капроновых нитей, а также из других износостойких материалов, не вызывающих чрезмерного износа ленты. Очистные устройства устанавливают у концевого барабана, с которого происходит разгрузка конвейера, и счищаемый груз падает в воронку. Применяют гидроочистку (обмыв) ленты при обеспечении направленного стока воды и просушки ленты. [c.126]

К недостаткам гидродинамических передач следует отнести нагрев рабочей жидкости в процессе эксплуатации утечки жидкости, особенно в аварийных случаях интенсивное уменьшение к. п. д. при перегрузках пожароопасность в случае применения горючей жидкости. Гидродинамические передачи широко применяются в различных отраслях промышленности. Гидромуфтами снабжены приводы почти всех шахтных скребковых и некоторых ленточных конвейеров, струговые установки [7] гидротрансформаторы используются на мощных автомобилях, тепловозах и кораблях [3, 8]. [c.225]

При сравнении эффективности различных вариантов механизации должны учитываться все расходы, которые вызываются особенностями эксплуатации различных средств механизации, Э . Например, при работе ковшовых элеваторов нередко имеет место рассыпание грузов, что вызывает дополнительный объем работ по уборке, а при ленточных конвейерах возможны распыл или измельчение материалов, снижающее их качество, и т. п. Все эти потери в денежном выражении должны учитываться суммарными годовыми эксплуатационными расходами по соответствующему варианту механизации. В частности, годовые расходы, вызванные безвозвратными потерями или снижением стоимости материалов, определяются выражением [c.414]

Существенным преимуществом ленточных конвейеров является значительная производительность, которая при больших скоростях движения (6. .. 8 м/с) и ширине ленты может быть доведена до 20 ООО и даже до 30 ООО т/ч, что во много раз превышает производительность других конвейеров. Ленточные конвейеры могут иметь сложные трассы с горизонтальными и наклонными участками, а также с изгибами в горизонтальной плоскости. Длина горизонтальных конвейеров может составлять 3. .. 5 км для одной машины (става), а в отдельных случаях достигает 14 км. Благодаря простоте конструкции и эксплуатации, удобству контроля за работой и автоматизации управления ленточные конвейеры имеют высокую надежность даже при работе в тяжелых условиях. [c.85]

К недостаткам пластинчатых конвейеров относятся большая масса, сложность изготовления и высокая стоимость ходовой части (пластинчатый настил с цепями) меньшая скорость движения полотна по сравнению со скоростью ленточных конвейеров сложность промежуточной разгрузки конвейеров с бортовым настилом усложнение эксплуатации из-за большого числа шарнирных соединений, требующих постоянного наблюдения и ухода (очистки, смазывания) и подверженных повышенному износу сложность замены изношенных катков значительно большие сопротивления движению (по сравнению с ленточными конвейерами, в связи с большей собственной массой несущего полотна). [c.154]

Для гравитационных роликовых конвейеров высота установки настила в конце наклонного участка ограничена требованиями технологии и эксплуатации. При необходимости продолжения трассы в том же направлении размещают устройство с приводом, поднимающее груз на исходный уровень и укладывающее его на ролики настила второго наклонного участка. В качестве подъемного устройства применяют короткий цепной или ленточный конвейер, а также подъемный стол с роликовым настилом. [c.293]

ДЛЯ привода к ленточному конвейеру по следующим данным (они такие же, как и в примере 12.1) полезная сила на ленте конвейера Гл = 8,55 кН скорость ленты г, = 1,3 м/с диаметр приводного барабана 0 = 400 мм. Редуктор нереверсивный, предназначен для длительной эксплуатации работа односменная валы установлены на подшипниках качения. [c.328]

Ленточные конвейеры применяются для перемещения в горизонтальном и наклонном направлениях однородных сыпучих, пластичных и мелкоштучных материалов . Достоинством этих конвейеров являются простота конструкции, малый собственный вес, высокая надежность работы и удобство в эксплуатации. Гибкая бесконечная лента 4 ленточного конвейера (рис. 56), лежащая на ролико-опорах 7 и 8, огибает приводной барабан 3 и натяжной барабан 5. Для натяжения ленты служит винтовое устройство 6. Вал барабана [c.71]

Построенную таким образом скелетную схему поперечного разреза требуется одеть в строительно-конструктивные формы, в результате чего создается масштабный чертеж бункерного приемного устройства с подачей груза ленточным конвейером по назначению, удовлетворяющий габариту приближения строений к железнодорожному пути, строительно-конструктивным требованиям и удобствам эксплуатации с учетом техники безопасности. [c.243]

Ленточные конвейеры обладают следующими преимуществами. Их производительность благодаря значительной скорости движения (6—8 м/с) и большой ширине ленты может быть доведена до 20 ООО и 30 ООО т/ч, что во много раз превышает производительность других конвейеров. Ленточные конвейеры (рис. 9, а) могут иметь сложные трассы о горизонтальными и наклонными участками, а также с искривлениями в горизонтальной плоскости. Длина горизонтальных конвейеров о высокопрочными лентами может составлять 3—5 км, а в отдельных случаях до И км. Благодаря простоте конструкции и эксплуатации, удобству контроля за работой и автоматизации управления ленточные конвейеры характеризуются высокой надежностью. У конвейеров большой длины и высокой производительности мощность одного привода достигает 6000—10 ООО кВт. К особенностям ленточных конвейеров относится высокая стоимость ленты и роликов, составляющая соответственно до 50 и 30% стоимости конвейера. Из недостатков этих конвейеров следует отметить трудность использования их при транспортировании липких, горячих и тяжелых штучных грузов, а также при наклонах, превышающих 18—20°. [c.54]

С роликами ленточных конвейеров делает конвейеры с тяговой лентой предпочтительными для многих изготовителей роликовых конвейеров. Здесь уместно отметить, что в эксплуатации эти конвейеры также менее капризны, чем роликовые конвейеры с цепным или канатным тяговым органом ленточный тяговый орган не требует особого ухода, и его легко ремонтировать натяжные и приводные устройства просты и легко унифицируются с аналогичными устройствами ленточных конвейеров. [c.13]

Структура ремонтного цикла ленточных конвейеров при их эксплуатации в машиностроении показана на рис. 181, а. Здесь длительность ремонтного цикла в часах работы конвейера определяется по формуле [c.275]

Ленточные конвейеры. Передвижные конвейеры перед транспортированием с одного объекта эксплуатации на другой частично демонтируют. Для перевода машины в транспортное положение снимают ленту и, разобрав болтовые соединения, укладывают фермы рядом на шасси. [c.159]

Ленточные конвейеры, применяемые как встроенное оборудование многоковшовых экскаваторов, по условиям эксплуатации значительно отличаются от аналогич-ных стационарных машин прежде всего большой скоростью несущего и тягового рабочих органов конвейерной ленты, определяемой высокой производительностью машин непрерывного действия, относительно малым местом для размещения конвейерного оборудования на экскаваторе и необходимостью максимального снижения его веса. [c.293]

Получили развитие системы автоматического проектирования кранов, магистральных ленточных конвейеров. При расчетах учитываются режимы эксплуатации машин. [c.312]

Расширению сферы применения элеваторов в значительной мере препятствуют их относительно малая производительность и более высокая первоначальная стоимость эксплуатации по сравнению с другими видами транспорта, например ленточными конвейерами. [c.256]

Установка роликов с меньшим диаметром на холостой ветвн подтверждается практикой эксплуатации ленточных конвейеров. [c.132]

Стоимость конвейерных лент составляет 50—55% общей стоимости конвейера. Поэтому при эксплуатации ленточных конвейеров, особое внимание уделяется техническому обслуживанию конвейерных лент. Появившиеся продольные и поперечные разрывы лент устраняют немедленно или в течение междусменного технического обслуживания. Для устранения разрывов применяют методы вулканизации, устанавливают заплаты. [c.249]

Общее усчройсгво, чипы. Ленточные конвейеры являются наиболее распространенными машинами непрерывного действия. Технико-экономические исследования, опыт проектирования и эксплуатации ленточных конвейеров показывают, что для транспортирования сыпучих 1рузов с грузооборотом [c.240]

Очистные устройства. Очистка ленты от прилипших частиц транспортируемого груза — важная задача обеспечения надежной и экономичной эксплуатации ленточных конвейеров. После сбрасывания груза с ленты конвейера на рабочей поверхности остаются частицы, прилипшие к ленте. Количество налипающего на ленту материала зависит от влажности груза, склонности к налипанию, крупности частиц. Опытным путем установлено, что к ленте прилипа- [c.194]

По конструкции ролики отличаются чрезвычайным разнообразием, однако на основании большого опыта эксплуатации ленточных конвейеров и усовершенствования технологии изготовления роликов намечается все большее применение роликов на сквозной невращающейся оси с лабиринтным уплотнением шарикопод- [c.116]

Они хорошо приспосабливаются к рельефу местности. Схемы этих конвейеров весьма разнообразны и определяются назначением кон-венсра в данном техно.тсгическом процессе. Некоторые схемы представлены на рис. 214. Сравнительные технико-экономические исследования, отечественный и зарубежный опыт проектирования и эксплуатации ленточных конвейеров показывают, что при грузооборотах до 25 млн. т в год и расстоянии до 25 и даже до 100 км применение ленточных кон- [c.402]

Ленточные конвейеры являют-ся составными частями перегрузочных. и отвальных мостов, от-валообразователей, погрузочно-разгрузочных машин и других сложных агрегатов. Такое большое распространение ленточные конвейеры получили вследствие широкого диапазона пооизводи-тельности (от 10до 20 000 т/час), большой длины бесперегрузочно-го транспортирования (доЗ,5кл), простоты конструкции и малого собственного веса, высокой надежности работы, простоты эксплуатации и низкой стоимости перемещения груза. [c.50]

Применение гибкого тягового элемента в ленточных конвейерах обеспечивает транспортирование грузов с высокими скоростями движения, плавность хода и высокую производительность при сравнительно малой распределенной нагрузке использование фрикционного привода (гладкого барабана), исключающего зависимость тяговой способности от удлинения ленты сравнительную простоту конструкции и эксплуатации, малую собственную массу сочетание в одной ленте функций несущего и тягового элементов отсутствие шарниров и подобных им быстроизнашиваемых частей. К недостаткам лент можно отнести сложность изготовления и высокую стоимость из-за использования дефицитных материалов (каучука, хлопчатобумажной и синтетической ткани) невысокую прочность наружной резиновой обкладки, подверженной быстрому разрушению при транспортировании острокромочных твердых и тяжелых насьшных грузов сложность соединения концов ленты, текущего ремонта, очистки от липких грузов повышенное первоначальное натяжение, необходимое для нормальной работы фрикционного привода, и значительное удлинение (до 4 %) при рабочих натяжениях, требующее большого хода натяжного устройства. [c.92]

Роликовые опоры относятся к основным элементам ленточного конвейера. От их работы во многом зависят срок службы ленты, энергоемкость и качество конвейера. К ролико-опорам и прежде всего к роликам предъявляют высокие требования. Они должны быть удобными при установке и эксплуатации, недорогими и долговечными, обладать малым сопротивлением вращению и обеспечивать необходимую устойчивость и желоб-чатость ленты. [c.100]

Ролики опор относятся к наиболее массовым элементам кон-иейеров вообще и ленточных в частности. В СССР на ленточных конвейерах в настоящее время в непрерывной эксплуатации находится не менее 40 млн. роликов. [c.103]

Опоры, устанавливаемые под загрузочным устройством, воспринимают значительные удары от падающих на ленту кусков груза. Практика эксплуатации показала, что высокую надежность имеют опоры с роликами, футерованными слоем резины или сплошными кольцами (см. рис. 2.11, е и 2.12, г). Высокой амортизирующей способностью обладают резиновые пустотелые кольца (рис. 2.12, б). Ленточные конвейеры, рассчитанные для подачп тяжелых крупнокусковых грузов, можно оборудовать poлhкa и с увеличенным до 219 и даже 245 мм диаметром. [c.105]

Наиболее дещевыми, экономичными по расходу электроэнергии, а также наиболее надежными в эксплуатации являются ленточные конвейеры, которые получили наибольщее применение на электростанциях. [c.209]

Монтаж (демонтаж), траиспортировапие и работа ленточных конвейеров должны проводиться в соответствии с требованиями, изложенными в их паспорте и инструкции по эксплуатации завода-из-готовителя. Все конвейеры, под которыми возможно нахождение людей, а также приспособления для подачи штучных материалов должны быть оборудованы бортами. У нижнего барабана должна быть оборудована загрузочная воронка. Запрещается очииитть ленту па ходу, а также перемещать конвейер в собранном виде 1 а болыное расстояние илп по иеровиой поверхности. [c.379]

Масштабная компоновка поперечного разреза подштабельного тоннеля с отпускным бункером, горизонтальным ленточным конвейером и узлом бокововой пересыпки на наклонный ленточный конвейер предусматривает минимально допускаемые по условиям эксплуатации и технике безопасности строительные размеры с целью обеспечения наименьшей стоимости сооружения тоннеля с его оборудованием. [c.237]

Аспирация заключается в создании разрежения в узлах пересыпки. Выбивание пыли, из приемных лотков ленточных конвейеров объясняется избыточным давлением в них за счет воздуха, увлекаемого падающим топливом. Отсос этой части воздуха вместе с пылью осуществляется аспирационной системой, включаемой в работу одновременно с соответствующим конвейером. Эффективность аспирации достаточно высока, она позволяет снизить запыленность воздуха в несколько раз. Трудности в эксплуатации аспирации связаны со сравнительно сложной системой очистки запыленного воздуха и забиванием (замазыванием) пылевоздухопроводов. Кроме того, в мокрых циклонах имеют место потери топлива в зимнее время из помещений удаляется значительный объем нагретого воздуха и др. [c.28]

Роликовые опоры относятся к основному элементу ленточного конвейера. От работы роликов опор во многом зависят долговечность ленты и потребление энергии приводом конвейера. К роликовым опорам, и прежде всего к роликам, предъявляют высокие требования. Ролики и опоры должны быть недорогими и долговечными, обладать малым сопротивлением вращению, способствовать центрированию ленты, обеспечивать ленте необходимую желобчатость и благоприятные условия работы. Роликовые опоры должны быть удобными при монтаже и эксплуатации. [c.61]

В некоторых конструкциях роликов ленточных конвейеров втулки подшипников изготавливаются из металлокерамической композиции, хорошо зарекомендовавшей себя в эксплуатации. Для смазки узлов трения металлургических кранов,работающих при высокой температуре, перспективно применшие полиамидов, поли-гмидов с графитом (табл. 24). [c.257]

Одним из основных факторов, влияющих на выбор перегружателя, является обеспечение требуемой производительности перегрузочных операций. При этом должна учитываться не только средняя производительность за сутки (смену), но и максимальная производительность в более короткое время (1 ч, 30 мин и т. д.). Как показали статистические данные, целесообразно учитывать получасовой максимум наиболее напряженной работы ПТС. В тех случаях, когда весь грузопоток идет через перегружатель, требуемая производительность перегрузочного устройства часто принимается равноц производительности того устройства, с которого или на которое ведется перегрузка. Например, если штучные грузы перегружаются с ленточного конвейера с максимальной производительностью 300 ед./ч, на ленточный конвейер с максимальной производительностью 200 ед./ч, то производительность перегружателя принимается равной 200 ед./ч. Если через перегружатель в нормальных условиях эксплуатации проходит часть грузопотока, но возможно в определенных условиях прохождение всего грузопотока, то перегружатель рассчитывает на переработку полного грузопотока. [c.208]

Достоинства ленточных конвейеров широкая область применения простая, надежная в эксплуатации конструкция возможность получения единичной производительности до нескольких тысяч тонн в час пригодность для перемещения материала на очень большие расстояния по горизонтали н под углом. Недостатки значительное пылеобразование прн транспортировании сухих сыпучих материалов ненригодность (из-за недостаточной стойкости ленты) для перемещения горячих материалов с температурой выше 150° С (агломерата, спека) большое число узлов трения с подшипниками качения (на крупных предприятиях десятки тысяч штук). [c.204]

Загрузочные воронки устанавливают по длине свода печи с шагом 1—1,2 м. Материал воронок — жаропрочный или серый чугуи. В действующих цехах сырая шихта транспортируется к загрузочным воронкам скребковыми или ленточными конвейерами. При модернизации печей скребковые конвейеры заменяют ленточными (см. рис. УП-1) как наиболее надежными, простыми в изготовлении и эксплуатации, что позволяет стационарному и челноковому конвейерам работать в автоматическом режиме. [c.333]

Так же как и обычные, ленточные конвейеры с прижимной лентой комплектуются из серийных нормальных узлов и деталей, за исключением -приводной станции 4, которая приводит в движение нижнюю и верхнюю ленты, так как на двухленточных конвейерах необходима строгая синхронизация скоростей обеих лент, иначе материал будет -просыпаться. Опыт эксплуатации этих новых для -промышленности химических волокон конвейеров показал достаточную их эксплуатационную надеж- [c.293]

Ленточные конвейеры отличаются высокой производительностью, простотой конструкции, малой материалоемкостью, надежностью в работе, удобством в эксплуатации, относительно небольшим расходом энергии. Они могут иметь криволинейную трассу с поворотами в горизонтальной плоскости и с подъемами и спусками в вертикальной в зависимости от рельефа местиЬсти. Однако создание криволинейной трассы сопряжено с трудностями обеспечения надежного и стабильного положения ленты на криволинейных участках. Достоинствами конвейерных лент являются их относительно малая масса, отсутствие быстро-изнашивающихся шарниров, возможность перемещения грузов с большими скоростями. Срок службы конвейерных резинотканевых лент в зависимости от условий эксплуатации, характеристики транспортируемого груза, типа тканево- [c.180]

В ленточных конвейерах наиболее массовыми и ответственными узлами являются верхние и нижние роликоопоры, от работоспособности которых в большой степени зависит надежность работы конвейера в целом. Поэтому выбор конструкции роликоопоры имеет большое значение. Роликоопоры выпускаются трех типов тяжелые, нормальные и легкие. Особенно ответственным местом у роликоопор является уплотнение подшипников качения, которое в последних конструкциях принято в виде многозаход-ного торцового лабиринта, состоящего из двух несоприкасающнхся лабиринтных колец. Практика эксплуатации таких роликоопор показала, что лабиринтные уплотнения являются наиболее надежными и долговечными в работе. Данные изготовляемых роликоопор приведены в табл. 4. [c.10]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...