Ленточный конвейер опорные устройства

Хранение [велосипедов, мотоциклов и т. п., опорные устройства и стойки для этой цели В 62 F1 3/00-3/12 жидкостей (и газов F 17 в скважинах В 65 G 5/00) В 65 изделий и G 1/00-5/00 паковок нитевидных Н 49/(00-38) полотнищ, лент и нитевидных Н 75/(00-50) сыпучих G 3/00 > материалов инструментов в цехах, мастерских, на складе В 23 Q 13/00, В 25 Н 3/00-3/04 5/00 ленточных носителей информации В 42 F 17/24 льда F 25 С 5/00 письменных и чертежных принадлежностей В 43 К 31/00 смазочных материалов F 16 N 35/00 формовочных смесей В 22 С 5/14] Хранилища складские, способы и устройства для загрузки В 65 О 69/(02-08) Храповые [механизмы <в бесконечных конвейерах В 65 G 23/40 ъ приводах смазочных насосов F 16 N 13/12 в системах управления тяговыми электродвигателями транспортных средств В 60 L 15/(16, 26) в устройствах (для непрерывного подъема грузов В 66 F 3/14 для разделения изделий, уложенных в стопки В 65 Н 3/30) > муфты свободного хода (обгонные) F 16 0 41/(12-16)] Хрупкость, исследование G 01 N 3/00-3/62 [c.206]

Конвейер с гибким тяговым элементом (фиг. 3)—ленточный, пластинчатый, подвесной и т. п. — состоит из несущего (или рабочего) элемента 1 (например, ленты или полотна с пластинами), на который укладывается транспортируемый груз тягового элемента 2 (например, цепи), который перемещает несущий элемент с грузом опорных устройств 3 (обычно в виде катков или роликов), поддерживающих несущий и тяговый элементы при их движении привода 4, сообщающего движение тяговому и несущему элементу натяжного устройства 5, создающего первоначальное натяжение тяговому элементу, и поддерживающей конструкции 6. В некоторых конструкциях (например, в ленточных конвейерах) тяговый и несущий элементы совмещаются друг с другом. [c.13]

Фиг. 25. Опорные устройства ленточных конвейеров для штучных грузов а — прямые роликоопоры б — неподвижный настил.

Натяжные устройства способствуют устранению вытяжки ленты, уменьшают провисание ее между опорными роликами и создают необходимые силы сцепления ленты с барабанами. На ленточных конвейерах устанавливают винтовые и грузовые 138 [c.198]

Ленточный конвейер состоит из следующих основных узлов (см. рис. 153) опорной металлической конструкции (станины) 4, на одном конце которой установлен приводной (головной) барабан 7, а на другом — концевой барабан 1 с натяжным устройством. Вдоль опорной конструкции размещены верхние 3 и нижние 5 роликовые опоры, поддерживающие натянутую бесконечную ленту 6, огибающую головной и концевой барабаны. Приводной барабан вращается электродвигателем через редуктор 10, выходной вал которого соединен муфтой с валом приводного барабана. [c.244]

Опорными устройствами для лент и реже для пластинчатого настила служат стационарные ролики, обеспечивающие малое сопротивление передвижению несущего органа и большой срок службы. Ролики обычно изготовляют из металла, но в последнее время на Волгоградском заводе керамических изделий стали изготовлять керамические ролики, которые в 10 раз дешевле металлических. При транспортировании штучных грузов и пассажиров ленточные конвейеры иногда снабжают опорами скольжения в виде неподвижного настила для обеспечения плавного движения ленты. Ходовые катки служат опорными элементами пластинчатого настила (см. рис. 2.31), скребков (см. рис. 2.43, а), ковшей, ступеней эскалаторов, несущих цепей, тележек подвесных (см. рис, 2,65), тележечных и грузоведущих напольных конвейеров. [c.44]

Коэффициенты и к- зависят от типа конвейера, числа и расположения его криволинейных участков, вида опорных элементов рабочих органов. Например, для ленточных конвейеров к = == 1,15-т-1,50 и более, причем минимальные значения выбирают для длинных прямолинейных конвейеров с головным приводом и хвостовой натяжной станцией без промежуточных сбрасывающих устройств, а большие значения — для коротких конвейеров, с изгибами трассы, при промежуточных приводных, натяжных и разгрузочных устройствах. [c.35]

В образованные при этом трубчатые полости 12 вставляются стержни 2, несущие траверсы с роликами 3, а снизу в эти полости входят опорные стержни 6 тележек 5 и 7 с колесами 9. На разгрузочном конце конвейера установлен лоток 8. При установке описанного устройства в конце ленточного конвейера 1 можно установить привод 10 для втягивания устройства под конвейер или выдвижения его. [c.57]

Основные части этой машины скребковый конвейер с питателем 1, гусеничное шасси 2, отвальный ленточный конвейер 7 с приводом 5 и опорной пятой 6, гидропривод 4, ящик с электроаппаратурой 3 и оросительное устройство 8. [c.155]

Погрузчик с подгреб ающими ла п11 м и изображен на рис. 83. Основные части этой машины скребков лй конвейер с питателем 1, гусеничное шасси 2, отвальный ленточный конвейер 7 с приводом 5 и опорной пятой 6, гидропривод 4, ящик с электроаппаратурой 3 и оросительное устройство 8. [c.153]

В ленточных конвейерах, а также для некоторых специальных видов пластинчатых конвейеров в качестве опорных устройств применяют стационарные ролики, по которым, опираясь, движется лента или настил конвейера. Лента иногда также движется по неподвижному настилу из листовой стали или гладкого дерева. Тяговые и грузонесущие элементы [c.52]

Загрузка конвейера, как правило, производится пластинчатым или кареточным питателем тяжелого тина. Для непосредственной передачи грузов с конвейера на конвейер загрузочное устройство имеет криволинейную направляющую стенку в виде стационарной решетки из тяжелых рельсов для просева мелочи, амортизирующих роликоопор и подвижного ленточного амортизатора — вспомогательного конвейера, расположенного под лентой основного транспортирующего конвейера. Податливая станина с шахматным расположением опорных роликов на рабо- [c.144]

Опорные устройства. Тяговый орган транспортирующей машины, вместе с присоединенными к нему элементами рабочего оборудования и грузом, опирается на опорные конструктивные элементы. Например, ленточные конвейеры в качестве опорных элементов имеют роликовые опоры различной формы, присоединенные к раме, в некоторых конструкциях конвейеров лента опирается на неподвижный стальной или деревянный настил. [c.155]

В технической литературе описано множество транспортных устройств на воздушной подушке (пассажирские суда, эстакадные поезда, вездеходы, шасси самолетов, транспортные платформы для перемещения габаритных тяжеловесов по дорогам и бездорожью, складские стеллажи, цеховое подъемно-транспортное оборудование, напольные транспортные тележки, ленточные и другие типы конвейеров и т. д.), причем принцип воздушной подушки использован по-разному. Так, например, в наземном и водном транспорте между основанием транспортного устройства и опорной поверхностью создается воздушная подушка высотой до нескольких десятков сантиметров, а в устройствах для внутрицехового транспорта образуется слой газовой смазки толщиной 0,25...0,02 мм. Устройства, создающие слой газовой смазки малой толщины, называют- аэростатическими опорами (A O) опоры могут Иметь гибкое или жесткое основание. [c.3]

В ленточно-цепном конвейере с фрикционной связью ленты с цепью (рис. 11.23) тяговым элементом служит пластинчатая или круглозвенная цепь /, снабженная опорными площадками 2, на которые опирается прорезиненная лента 3. Желобчатую форму ленте придают роликоопоры 4, у которых средний ролик отсутствует и вместо него проходит тяговая цепь, движущаяся на катках 6 по направляющим путям 5. На схеме обозначены Б — оборотный барабан Я/, П2 — приводные звездочки НУ — натяжное устройство. Захват ленты осуществляется только трением между опорными площадками цепи и лентой. Эти площадки устанавливают на каждом втором звене цепи, и для увеличения сцепления с лентой к ним прикрепляют накладки из резины с насечкой на опорной [c.200]

Погрузчик с подгребающими лапами на гусеничном шасси изображен на рис. 16.5. В передней части гусеничного шасси 2 располагается питатель с подгребающими лапами, подающий груз из штабеля на скребковый конвейер I. Со скребкового конвейера груз поступает в лоток ленточного отвального конвейера 7 с приводом 5 и опорной пятой 6. Отводной конвейер оборудован оросительным устройством 8, снижающим пыление при транспортировке мелкодисперсных грузов. [c.289]

Легированные С 22 С (стали 3800-38/60 чугуны 37/00-37/10) Лед [F 25 использование в устройствах для охлаждения D 3/02-3/14 прессование С 5/14 производство (и обработка С 1/00-3/00, 5/00 без применения (холодильной техники С 1/02 плит замораживанием воды на охлажденных поверхностях С 1/12-1/14)) сбор или удаление С 5/02-5/12 хранение С 5/18) удаление из теплообменных аппаратов F 28 F 17/00 упаковка пищевого льда В 65 D 85/78] Лентопротяжные механизмы, конструктивно сопряженные с автоматическими регулирующими устройствами В 65 Н 26/00-26/08 Ленточнонильные станки для обработки древесины В 27 В 13/00-13/16 Ленточные конвейеры [использование <при гранулировании материалов В 01 J 2/26 (для подачи изделий к машинам FI 5/02 для разгрузки бункеров G 65/42) В 65) опорные конструкции для них В 65 С 21/00] [c.104]

От базовых одноковшовых экскаваторов в конструкциях роторных стреловых экскаваторов сохранены ходовое 8 и опорно-поворотное устройства, частично или полностью поворотная платформа И, на которой расположена силовая дизель-генераторная установка 12 (обычно в хвостовой части с целью ее уравновешивания), насосная станция 6, механизм поворота 10, кабина 5 с органами управления и две стойки-пилоны 7. В верхней части пилонов шарнирно закреплена стрела 2 с ротором 1 на конце и приемным ленточным конвейером 3, расположенным вдоль стрелы. Для работы на ярусах различных уровней стрела может поворачиваться в вертикальной плоскости гидроцилинд-ром 4. Ротор с ковшами по его периферии и тарельчатый питатель 19 (рис. 7.30, б) для перегрузки грунта на приемный конвейер приводятся во вращение электродвигателем 7 7 (рис. 7.30, а) через систему карданных валов и зубчатых передач, а приемный конвей- [c.237]

В предыдущих формулах знак + перед Н ставится при подъеме, а знак — — при опускании груза. Коэффициенты Л 4 и Кь зависят от типа конвейера, числа и расположения его криволинейных участков, вида опорных элементов гибкого элемента. Например, для ленточных конвейеров /(4 = 1,15. .. 1,5 и более, причем меньшие значения выбирают для длинных прямолинейных конвейеров с головным приводом и хвостовой натяжной станцией без промежуточных сбрасывающих устройств, а ббльшие — для коротких конвейеров с изгибами трассы при промежуточных приводных, натяжных и разгрузочных устройствах. При расчете ленточных конвейеров принимают д 5 = 1, а при расчете ковшовых элеваторов Кь — 1,05. [c.58]

При регулировке ленточного конвейера на холостом ходу необходимо проверить опирание ленты на все ролнки и вращение опорных роликов. Нельзя допускать сползания ленты в сторону. Регулирование конвейера производят без сбрасывающих плужков и скребков. Необходимо следить за состоянием подшипников привода и натяжного устройства, пе допуская повышенного их нагрева, а также за их смазкой (рис, 9-9). [c.696]

По типу ленты конвейеры бывают с прорезиненной, стальной цельнопрокатной и проволочной лентой. По конструкции прорезиненной ленты, опорных кодовых устройств и передаче тягового усилия различают ленточные конвейеры, у которых лента является грузонесущим и тяговым элементом (основной тип), ленточно-канатные и ленточноцепные, у которых лента служит только грузонесущим элементом, а тяговым элементом являются два стальных каната или одна цепь. [c.181]

Основным элементом ленточного конвейера является замкнутая (бесконечная) лента, охватывающая два вращающихся барабана. Один из барабанов (головной, ведущий) увлекает при своем вращении силой трения ленту и приводит ее в движение. Топливо можно выгрузить с конвейера в любом месте специальными разгрузочными устройствами и, кроме того, в конце конвейера там, где лента огибает ведущий барабан. Обычный ленточный конвейер, показанный на рис. 21-7, состоит из следующих основных частей опорных металлических конструкций (станин) 1, на которые ставят приводной головной барабан 2 и концевой (задний) барабан 3 с натяжным устрой-СТВС1М. К средней части опорных конструкций крепят верхние 5 и нижние 6 роликовые опоры, поддерживающие натянутую бесконечную ленту, огибающую приводной и концевой барабаны. Приводной барабан вращается электродвигателем через редуктор 7. [c.293]

По типу ленты конвейеры бывают с прорезиненной, стальной цельнопрокатной и проволочной лентой. Наибольшее распространение получили конвейеры с прорезиненной лентой. По конструкции прорезиненной ленты, опорных ходовых устройств и передаче тягового усилия различают ленточные конвейеры, у которых лента является грузонесунщм и тяговым )лементом [c.99]

Роквелла метод для исследования твердости материалов G 01 N 3/44 Ролики [В 65 <для баков, цистерн и контейнеров большой вместимости D 90/18 в конвейерах для перемещения грузов и грузопосителей G 17/24 для наклеивания этикеток С 9/30-9/32 для намотки или размотки нитевидных материалов Н 51/(04-12) 57/14 для подачи изделий к машинам или станкам FI 5/06, 9/16 для поддонов D 19/42 приводные для ленточных и цепных конвейеров G 23/(04-12) для разделения изделий, уложенных в стопки, FI 3/06, 3/32 роликовые дорожки для транспортирования изделий при упаковке В 35/(22, 42) для рольгангов и конвейеров С 13/(02-075), 39/(00-20)> В 66 (для домкратов F 5/00-5/04 для подъелтиков В 7/02-7/04) F 16 заклинивающие в выключаемых муфтах D 15/00 роликовые (зажимные соединения деталей машин В 2/16 муфты D 3/21-3/23)) в ленточных магнитных сепараторах В 03 С 1/00 для металлопрокатного оборудования В 21 В 39/00, 41/00 опорные (ходовые) для монтажа колес транспортных средств Б 60 33/(00-08) из пластических материалов В 29 L 31 /32 для поддерживания паковок В 65 Н 49/24 для подшипников шлифование торцовых поверхностей В 24 В 7/16] Роликовые подшипники F 16 С 19/(22-48) прессы для производства фасонных изделий из керамических материалов В 28 В 3/12-3/18 токосъемники транспортных средств В 60 L 5/04-5/16) Рольганги [В 65< питающие для подачи изделий к машинам или станкам Ft 11/(00-02) роликовые устройства, встроенные в рольганги С 39/(00-20)) использование (в металлопрокатном оборудовании В 21 В 39/00, 41/00 для подачи изделий к машинам или станкам В 65 FI 5/20) в устройствах для хранения и транспортирования изделий В 65 G 1/02] Ротативные ДВС роторно-поршневые двигатели [c.167]

Ленточное колосниковое полотно поставляют в собранном виде двумя или тремя частями. Части полотна подают на верхнюю часть рамы решетки и стыкуют между собой соединительным стержнем 2 диаметром 25 мм, пропускаемым через окно в щеке рамы, которое образуется после снятия уплотнения. По мере сборки полотно протаскивают под рамой по опорному роликовому конвейеру с помощью лебедки и каната. Концы полотна замыкают на верхней части рамы. После этого полотно натягивают натяжным устройством переднего вала, последний прицентровы-вают и присоединяют к выходному валу редуктора. [c.188]

Пластинчатый конвейер (рис. 12.2) имеет станину 5, по концам которой установлены две звездочки — приводная 2 с приводом 9 и натяжная 7 с натяжным устройством 8. Замкнутый настил 3, состоящий из отдельных пластин, прикреплен к одной или двум тяговым цепям 4, которые огибают концевые звездочки и находятся в зацеплении с их зубьями. Вертикально замкнутые тяговые цепи снабжены опорными катками и движутся вместе с настилом по направляющим путям станины 5 вдоль продольной оси конвейера. Конвейер загружается через одну или несколько воронок 6 в любом месте трассы, а разгружается через концевую звездочку и воронку /. Промежуточная разгрузка возможна только для пластинчатых конвейеров с безбортовым плоским настилом. На пластинчатых конг ейерах в отличие от ленточных перемещают более тяжелые крупнокусковые, абразивные, а также горячие грузы (поковки, отливки). Производительность пластинчатых конвейеров до 2000 т ч и более, длина перемещения до 2 км. К недостаткам пластинчатых конвейеров относятся значительные массы нас Л1ла и цепей, повышенная стоимость, усложненная эксплуатация из-за большого числа шарнирных сочленений деталей цепей. [c.209]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...