Звездочки натяжные — Конструкции

Для устранения вредного влияния вытяжки цепей и сохранения предварительного натяжения и провисания в процессе эксплуатации производят периодическую регулировку натяжения. Для этого предусматривают в конструкции либо возможность перемещения опор, либо использование натяжных роликов или звездочек. Натяжные ролики и звездочки желательно устанавливать на ведомой ветви в месте ее наибольшего провисания. Если ролики ставят на ведущей ветви, то для уменьшения вибраций они должны быть оттяжными, т. е. устанавливаться с внутренней стороны. [c.403]

Справочник содержит сведения по выбору типа, проектированию, статике, кинематике, динамике, надежности цепных передач, цепей, звездочек, натяжных устройств, их смазке. Даны таблицы, облегчающие выбор параметров и разработку конструкций цепных передач. [c.2]

Приспособление устанавливается на подушке задней бабки. Перемещение приспособления осуществляется от отдельного. мотора 1, который через червячный редуктор 2 передает вращение звездочке, перекатывающейся по натянутой роликовой цепи 3. Редуктор 2 крепится к плите шлифовального приспособления. Цепь 3 натягивается вдоль направляющих задней бабки так, чтобы она была параллельна им (направляющим) в горизонтальном и в вертикальном направлениях. Натяжка цепи осуществляется с помощью винтового натяжного прибора 4, крепящегося к торцу станины. Неподвижный конец цепи крепится в захвате 5, укрепленном со второго торца станины. Переключение движения с прямого хода на обратный осуществляется на приведенной конструкции приспособления с помощью реверсивного рубильника. [c.775]

Корытообразный из стального листа кронштейн своим овальным отверстием удерживал консольно расположенную натяжную звездочку. В момент максимальной нагрузки материал кронштейна в месте закрепления оси звездочки деформировался и звездочка наклонилась. Причина овальное отверстие ослабило стенку кронштейна, что не было учтено при расчете конструкции. [c.58]

На фиг. 29 представлена схема, а на фиг. 30 — общий вид современной цепной решетки. Как видно из этих иллюстраций, движение решетки осуществляется двумя или несколькими бесконечными цепями, насаженными на звездочки, валы которых опираются на шариковые подшипники. Передний вал — ведущий, задний—ведомый, натяжной его подшипники могут передвигаться по направлению хода цепи. Привод переднего вала производится через редуктор и червячную пару от электродвигателя. Мощность последнего невелика и обычно лежит в пределах 1—5 л. с. Цепи соединяются между собой поперечными балками (бимсами), на которые надевают колосники. Ряды колосников по краям решетки запирают колосниками особой конструкции, называемыми замковыми. Такое устройство колосникового полотна позволяет быстро менять испорченные колосники даже во время [c.61]

Для транспортирования материалов с острыми кромками, например, для подачи крупнокускового камня в дробилки, а также для транспортирования горячих материалов, деталей и изделий на машиностроительных заводах и заводах строительных конструкций применяют пластинчатые конвейеры (рис. 5.13). Тяговым органом у этих конвейеров являются две бесконечные цепи 3, огибающие приводные 4 и натяжные 2 звездочки. К тяговым цепям прикреплены металлические пластины I, перекрывающие друг друга с целью исключения просыпания материала. Ширина пластинчатого настила обычно составляет 0,4. .. 1,6 м, а скорость движения - 0,01. .. I м/с. Производительность пластинчатых конвейеров определяют по формуле (5.1). [c.126]

Передача работает лучше при небольшом провисании холостой ветви цепи. Поэтому расчетное межосевое расстояние рекомендуют уменьшать примерно на (0,002...0,004)а. Длина цепи увеличивается по мере износа шарниров (см. ниже), поэтому в конструкции должны быть предусмотрены специальные устройства для регулирования провисания цепи. Обычно это достигается перемещением опор одного из валов или установкой специальных натяжных звездочек. [c.296]

Цепные, или конвейерные, машины отличаются от роторных только тем, что их рабочие органы 2 (рис. 280) монтируются на эластичных транспортирующих системах, в основном на цепях 5, натянутых на ведущие и натяжные звездочки 4 и 6, и перемещаются не по круговой траектории, а по овальной, зигзагообразной или спиральной. Цепная конструкция обеспечивает выполнение операций значительной длительности (термических, химических, склеивания, пайки и т. п.). [c.519]

Ковшовый конвейер (фиг. 62) состоит из металлической опорной конструкции с горизонтальными 1 и вертикальными 2 участками, на которой укреплены направляющие пути 3 и звездочки — приводная 4, натяжная 5 и поворотная 6. [c.134]

Цепь перемещается приводной станцией Р, состоящей из электродвигателя 19, клиноременной передачи 18, редуктора 17 и ведущей звездочки 16. Для предохранения механизмов привода от перегрузки в конструкцию звездочки введена предохранительная муфта 15. Натяжение цепи осуществляется винтовой натяжной станцией 8. [c.191]

Цепи огибают приводные 4 и натяжные 5 звездочки. Опорой для пластин и цепей служат ходовые ролики 6, катящиеся при движении конвейера по направляющим станины 7 (фиг. 144, а). В конструкции на фиг. 144, б цепи опираются на стационарные ролики, не показанные на чертеже. Вращение от электродвигателя на приводной вал передается обычно с помощью редуктора, а также цепной или клиноременной передачей. Натяжное устройство обычно винтового типа. [c.250]

В сложных передачах регулировка передвижными опорами позволяет увеличить число рабочих (ведомых) звездочек в контуре при отсутствии натяжных и обводных звездочек. При проектировании подобных конструкций для передач всех типов рекомендуется предусмотреть возможность перемеш,ения опор с регулирующей звездочкой на длину в два шага. [c.124]

При применении монолитных зубьев в конструкциях натяжных и оттяжных звездочек не нужно подвергать зубья термообработке, так как их ресурс работоспособности больше ресурса термически обработанных ведущих и ведомых звездочек вследствие значительно меньшего силового воздействия. [c.200]

Цепные передачи, как и ременные, относятся к приводам с гибкой связью и обеспечивают передачу враш.ающ,его момента между валами, которые могут находиться на значительном (до 8 м) расстоянии друг от друга. На ведущем и ведомом валах передачи устанавливают звездочки с числом зубьев 21 и 22, связанные бесконечной приводной цепью (рис. 9.1). Кроме этих основных элементов, большинство конструкций цепных передач имеют натяжные и смазочные устройства, картеры и ограждения. [c.243]

Рама питателя сварной конструкции с обоих концов имеет площадки, на которых установлены подшипники валов приводных и натяжных звездочек. В рабочем положении рама питателя опирается своей нижней частью на специальный фундамент, а верхней — на металлическую конструкцию установки дробилки. [c.344]

Проводимые сравнительные испытания работы цепных передач со встроенными тензометрическими звеньями при применении различных конструкций натяжных устройств (ручная регулировка, передвижение оснований показали, что оптимальным является способ регулировки упругой звездочкой, при котором наряду с осуществлением автоматической регулировки натяжения холостой ветви значительно снижаются динамические нагрузки (в 1,4—1,7 раза) и повышается плавность хода цепной передачи. [c.51]

К разъемным подвижным соединениям следует отнести посадку на ось натяжных, оттяжных и обводных звездочек на подшипниках качения или скольжения, а также посадку звездочек, передающих крутящий момент на вал посредством муфт различных конструкций, установленных на этом же валу. [c.205]

Ковшовые конвейеры широко применяют для транспортирования и межоперационного перемещения по ходу технологического процесса тарно-штучных и насыпных грузов. Конвейер (рис. 120, а) состоит из тягового органа, приводных и натяжных звездочек и несущих эле-ментов — КОВШОВ. Конструкции ковшов разнообразны их размеры и форма зависят от размеров, формы и массы перемещаемого груза. Грузы на конвейере часто перемещаются по весьма сложной трассе (рис. 120, б), состоящей из горизонтальных и вертикальных участков, расположенных в вертикальной плоскости. Загрузка и разгрузка ковшей производится как вручную, так и автоматически. [c.99]

Так же решается и конструкция натяжного устройства и поворотных звездочек, если ходовая часть пересекает подвесками нх общую ось вращения. [c.369]

Крутящий момент на вал щетки машины КО-002 (рис. 23) передается от нижнего вала раздаточной коробки РК-12Б через карданный вал, конический редуктор и цепную передачу, закрытую стальным кожухом сварной конструкции. Приводная цепь имеет натяжное устройство. Крутящий момент от ведомой звездочки передается на щетку через предохранительный палец, установленный в приводной звездочке щетки. [c.50]

Длина цепи несколько увеличивается по мере износа шарниров (см. ниже), поэтому в конструкции должны быть предусмотрены специальные устройства для регулирования провисания цепи. Обычно это достигается перемещением опор одного из валов или установкой специальных натяжных звездочек. [c.284]

После выверки опорных конструкций, привода и натяжной станции приступают к монтажу механизмов. Приводной вал в сборе со звездочками устанавливают так, чтобы его геометрическая ось была горизонтальна и перпендикулярна продольной оси конвейера, а звездочки располагались симметрично по отношению к ней и установленным ранее рельсам. По приводному валу ориентируют другие элементы привода (открытые передачи, редукторы и электродвигатель), обеспечивая строгую соосность валов. Ее проверяют по муфтам (см. гл. 12, 55). После выверки механизма привода к боковым поверхностям подшипников ставят упоры, приваривая их к раме привода. [c.228]

Толкатель 3 представляет собой металлическую конструкцию, закрепленную на тележке 5, которая перемещается по направляющим 7, закрепленным на опорных стойках I и 10. Тележка соединена с двумя замкнутыми цепями 11 и 13. Привод тележки-толкателя содержит короткозамкнутый двигатель 9, редуктор 12, приводные 8 и натяжные 4 звездочки. Рабочая поверхность толкателя имеет накладки 2 из конвейерной ленты, что позволяет смягчить удар при первоначальном контакте груза б с толкателем. [c.45]

Передачу механической энергии между параллельными валами, осуществляемую с помощью двух колес—звездочек /, 2 и охватывающей звездочки цепи 3, называют цепной передачей (рис. 7.1). Цепная передача, как и ременная, принадлежит к числу передач с гибкой связью. Гибким звеном в этом случае является цепь, входящая в зацепление с зубьями звездочек. Последнее обеспечивает ряд преимуществ по сравнению с ременной передачей. Цепную передачу можно классифицировать как передачу зацеплением с гибкой связью (ременная — трением с гибкой связью). Зацепление позволяет обойтись без предварительного натяжения цепи. В конструкции цепных передач иногда предусматривают специальные натяжные устройства 4, необходимые для компенсирования удлинения цепи при вытяжке и обеспечения эксплуатационной величины провисания / ведомой ветви (рис. 7.1). Угол обхвата звездочки цепью не имеет такого решающего значения, как угол обхвата шкива ремнем в ременной передаче. Цепные передачи можно использовать как при больших, так и малых межосевых расстояниях. Они могут передавать мощность от одного ведущего звена 1 нескольким звездочкам 2 (рис. 7.2). [c.241]

Основное отличие конвейеров с канатной тягой от конвейеров с цепной тягой состоит в конструкции тележки. Тележка конвейера с канатной тягой должна обеспечивать надежное соединение ее с канатом. Устройство остальных узлов конвейера — рельс, поворотные станции, вертикальные кривые и натяжные станции — сходно с устройством их для конвейеров с цепной тягой. Различие состоит в том, что на поворотных и на приводных станциях звездочки заменяют блоками. [c.243]

В конструкцию натяжного устройства обоих типов входят пружины для амортизации ударов, воспринимаемых передней частью гусеничных движителей, а также для ограничения нагрузки на детали движителей при заклинивании между гусеницей и звездочкой твердых предметов (гальки, камней и др.). [c.349]

Для средних и повышенных частот вращения следует применять более совершенные приспособления, например с пружинными устройствами. Натяжные звездочки независимо от конструкции приспособления рекомендуется устанавливать на ведомой ветви цепи на расстоянии от нее не менее четырех шагов в местах наибольшего провисания цепи по отношению к ведущей звездочке. При проектировании цепной передачи с таки.м устройством очень важно установить путь перемещения натяжной звездочки, который должен в конечном положении гарантировать несоприкосновение холостой ветви с рабочей и возможность укорачивания длины цепи на два звена. Не следует предусматривать в проекте ввод натяжной звездочки во взаимодействие с цепью, так как в этом случае уменьшается ее действительный путь передвижения. Это правило относится также к начальному периоду после перетяжки цепи. [c.46]

При применении монолитных зубьев в конструкциях натяжных и оттяжных звездочек, как установлено исследованиями, проведенными на заводе Гомсельмаш , отпадает надобность в их термообработке, так. как ресурс работоспособности термическиобработанных ведущих и ведомых звездочек в силу различной величины воздействующих на них нагрузок не превышает ресурса работоспособности незакаленных звездочек натяжных устройств. [c.196]

Конвейеры имеют одинаковуп конструкцию и состоят из приводной стмнции, ведущих звездочек, натяжных станцш, поворотных звездочек, монорельса, кошек, цепей, тарелей и штанг. [c.185]

Экскаватор ЭТУ-353 по конструкции рабочего органа, разработанного Ленфилиалом ВНИИСтройдормаша, занимает особое место в рассматриваемой группе машин. Рабочий орган этого экскаватора представляет собой раму с ведущими и натяжными звездочками, которую огибают две замкнутые цепи с державками и резцами на них. Звенья цепей, несущие державки, снабжены роликами, движущимися в направляющих рамы. По ширине траншеи резцы расположены в 9 рядов. Каждый ряд в продольном направлении (по ходу движения экскаватора) имеет три простых резца и один клиновидный. Резцы прорезают в грунте канавки шириной 3 сж и глубиной до 5—6 см, а идущие сзади резцы-клинья боковым распором скалывают целики мерзлого грунта шириной 7 см. Державки выносят сколотый грунт из траншеи на транспортер траншея получается чистой. [c.141]

Для средних и повышенных частот вращения следует применять более совершенные приспособления, например с пружинными устройствами. Натяжные звейдочки независимо от конструкции приспособления рекомендуется устанавливать на ведомой ветви цепи на расстоянии от нее не менее четырех шагов в местах наибольшего провисания цепи по отношению к ведущей звездочке. При проектировании цепной передачи с таким устройством очень важно установить путь перемещения натяжной звездочки, который должен в конечном положении гарантировать несоприкосновение холостой ветви с рабочей и возможность укорачивания длины цепи на два звена. [c.124]

Ленточные зубья (эск. 3, а) достаточно эластичны и поэтому в большей мере гасят удары цепи, что положительно сказывается на сроках службы цепи и звездочек. Однако ленточные зубья при той же толщине листа обладают меньшей несущей способностью, чем полые зубья, поэтому их используют в натяжных звездочках. Путем введения ребра ленточный пустотелый зуб превращается в зуб с двутавровым (в плане) сечением (эск. 3, б). Звездочки с такими зубьями практически равноценны по несущей способности звездочкам с монолитныьш зубьями, но значительно легче последних. Данную конструкцию зубьев целесообразно применять для звездочек с большими шагами и малым числом зубьев и прежде всего для длиннозвенных цепей (например, для тракторных гусениц). Такие звездочки изготовляют обычно способом литья, В целях упрощения изготовления звездочек можно делать зубья с угловым (в плане) сечением (эск. 3, в), но эти зубья обладают несколько пониженной несущей способностью, чем зубья с тавровым сечением. [c.202]

Угловой привод-натяжка (рис. 9 ) представляет собой комбинацию привода с натяжным устройством и устанавливается при повороте трассы на 180°. Приводной механизм вместе со звездочкой размещают на подвижной тележке, прикрепленной к неподвижной конструкции при помощи двух пружинновинтовых (иногда грузовых) натяжных механизмов. Привод-натяжку применяют на конвейерах с малым тяговым усилием (до 500 кгс) и простой трассой. При большом тяговом усилии необходимы мощные натяжные механизмы и неизбежен перекос тележки. Достоинство привода-натяжки — возможность объединения в одном узле привода и натяжного устройства его недостаток — перекос тележки при повышенном тяговом усилии и понижение надежности работы конвейера. [c.112]

В некоторых конструкциях привода с ременными и цепнылш передачами предусмотрено изменение межосевого расстояния валов для регулирования натяжения ремня или цепи. Обычно ведущий элемент (двигатель, шкив, звездочка) выполняют передвижным. Двигатель чаще всего передвигают по вертикальным или горизонтальным направляющим и закрепляют болтами. Иногда двигатель устанавливают на качающейся плите, а в тех случаях, когда перемещение двигателя невозможно, применяют натяжные ролики. Натяжные ролики прижимаются к ремню или цепи с помощью груза или пружины и натягивают ремень (цепь), при этом увеличивается угол обхвата. [c.310]

На заводе Гомсельмаш [32] разработана конструкция упругой натяжной звездочки, монтируемой между ведущей и ведомой ветвями цепной передачи и контактирующей своими зубьями (см. стр. 50) с ними. Такие звездочки изготовляют из резины со стальными армирующими элементами (рис. 18, к) или в виде пружиня- [c.204]

На рис. 105 представлен агрегат для автоматического окрашивания и сушки листов технического картона, применяемых для облицовки внутренних поверхностей кузова легкового автомобиля. Он состоит из сдвоенной камеры распыления 1, оборудованной пластинчатым конвейером 4. Для распыления краски, внутри камеры смонтированы шесть автоматически действующих краскораспылителей 2. В целях экономии растворителя камера оборудована краскоподогревателями 3. Для сушки окрашенного картона агрегат имеет сушильную камеру 7, оборудованную конвейером 11 для транспортировки листов. Обогрев сушильной камеры производится непрерывно циркулирующим горячим воздухом, подогреваемым в выносных тепловентиляционных центрах 8, 9, 10). Пластинчатый конвейер камеры распыления и конвейер сушильной камеры работают от одного привода, причем скорости этих конвейеров различны и находятся в постоянном соотношении друг с другом. Первый из них представляет простой вертикально-зам-кнутый двухниточный конвейер с двумя приводными 5 и двумя натяжными 6 звездочками и служит для подачи в камеру распыления уложенных горизонтально листов картона или других плоских изделий. Второй, аналогичный по конструкции конвейер служит для подачи листов картона в сушильную камеру. Чтобы уменьшить его длину, листы картона в камере устанавливают вертикально с минимальным шагом. Для этого конвейер снабжен вертикальными рамками 12, приваренными к звеньям пластинчатой цепи. При огибании приводных звездочек вертикальные рамки расходятся веером и, подхватывая листы, подаваемые первым конвейером, устанавливают их в вертикальное положение и подают в сушильную камеру. Холостая ветвь конвейера при этом проходит под сушилкой. [c.255]

Регулирующие звездочки и ролики следует по возможности устанавливать на ведомой ветви цени в местах ее наибольшего провисания. При невозможности установки на ведомой ветви их ставят на ведущей, но для ухменьшения вибраций — с внутренней стороны, где они работают как оттяжные. В зубчато-цепных передачах регулирующие звездочки люгут работать только как оттяжные, а ролики как натяжные. Число зубьев регулирующих звездочек выбирают таким же, как и малой рабочей звездочки, пли большим. При этом в зацеплении с регулирующей звездочкой должно быть не меньше трех звеньев цепи. Перемещение регулирующих звездочек и роликов в ценных передачах аналогично таковому в ременных передачах и осуществляется грузом, пружиной или впнтом. Наибольшее распространение имеет конструкция звездочки с полой эксцентрической осью, свободно сидящей на неподвижной оси и поднхимаемой спиральной пружиной. [c.393]

Такая конструкция транс-портера- распределигеля позволяет создать небольшие запасы заготовок (по 50— 100 шт.), что обеспечивает работу станков на участке в течение 30—50 мин при останов ке других устройств. Отводящие транспортеры (рпс. 412) предназначены для передач Н поковки или изделия от подъемника на тр эм СП ор тер - р асп р ед е л и -тель или в автоматический магазин их применяют в тех случаях, когда из-за наличия большого расстояния или отсутствия перепада по высоте передача колец не может быть осуществлена грааита-циониым перемещением их по лотку. Транспортер состоит из швеллерной рамы 7, по концам которой смонтированы натяжная и приводная звездочки 8 11 5. Поверх рамы крепится привод 3, там же располо- [c.580]

Вал С ведущими барабанами или звездочками обычно приводится в движе-йие от редуктора, непосредственно соединенного с электродвигателем. На коротких конвейерах (до 15 л) натяжение цепей осуществляется самопровесом, на длинных — концевыми натяжными устройствами, отдельными для каждой цепи. Длина таких конвейеров может достигать нескольких сот метров, а скорость движения цепей колеблется от 0,25 до 0,5 м сек и более. Эти конвейеры сравнительно просты по конструкции и обеспечивают большую производительность. К недостаткам их следует отнести громоздкость всего устройства, сложность снятия бревен с какой-либо промежуточной части конвейера и необходимость поворота бревен на 90° при формировании штабелей. [c.223]

Для примера на фиг. 226 представлен разрез по шпинделю ведущего круга бесцентровошлифовалыюго станка. Видны конструкции натяжной и шпиндельной звездочек. Последняя сидит на шлицевой шейке шпинделя, но вращается в отдельных шарикоподшипниках, монтированных в расточке корпуса бабки ведущего круга. Благодаря такому устройству шпиндель полностью разгружен от натяжения цепи. Другой пример приведен на фиг. 416. Для разгрузки шпинделей или валов, приводимых посредством цепной передачи, от [c.237]

В передачах роликовыми цепями зубья натяжных звездочек ничем не отличаются от зубьев рабочих цепных колес. В случае применения зубчатых цепей звездочка с зубьями нормальной формы может быть расположена лишь с внутренней стороны цепи, т. е. работать как оттяжная (см. фиг. 228, механизм натяжения бесшумной цепи коробки передач автомата модели 123). Если же по условиям передачи необходимо, чтобы звездочка прижималась к наружной поверхности цепи, то зубчатая цепь обычной конструкции должна быть заменена двухсторонней. Зубья рабочих и натяжных звездочек при этом одинаковы и имеют [ючти треугольную форму, причем ширина впадины по необходимости значительно больше толщины зуба. [c.238]

Роликовая цепь должна огибать натяжную звездочку на дуге не менее 5 , зубчатая — на дуге не менее 3/, где t — шаг цепи. Натяже1ше достигается такими же способами, как в ременных передачах с натяжными роликами, чаще всего с помощью пружинных звездочек. Вариант конструкции натяжного устройства для роликовой [c.238]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...