Сплавы магния, коррозия

В связи с непрерывно увеличивающимся металлическим фондом, находящимся в эксплуатации (рис. 1), внедрением в технику сплавов с пониженной коррозионной стойкостью (например, сплавов магния), а также усложнением условий эксплуатации металлических конструкций общие потери от коррозии металлов имеют тенденцию год от года возрастать. [c.10]

Основное содержание справочника составляют таблицы коррозионной стойкости. В первой графе таблиц приводится наименование материала, процентный состав его (по массе) и марка отечественного материала, близкого к нему по составу (указывается в скобках). Если материал выпускается промышленностью, то указывается только его марка, а состав определяется соответствующими ГОСТами. Условия предварительной термической или механической обработки материалов, если они известны, указываются в примечании или рядом с маркой материала. Материалы располагаются в следующем порядке. Вначале идут металлические материалы, которые начинаются с железа и железных сплавов как наиболее широко применяющиеся в практике. Затем следуют в алфавитном порядке наиболее распространенные металлы и сплавы алюминий и его сплавы, магний и его сплавы, медь и ее сплавы, никель и никелевые сплавы, титан и титановые сплавы. После этого в алфавитном порядке размещаются другие металлы и их сплавы. В последней части таблиц приводится химическая стойкость неметаллических материалов (по алфавиту). Скорость коррозии металлов и сплавов характеризуется потерей массы ( , г/м .ч) или глубинным показателем коррозии (/г , мм/год). Длительность коррозионных испытаний приводится в примечаниях или в отдельном столбце таблицы. Продолжительность испытания оказывает влияние на скорость коррозии (в частности, на среднюю скорость коррозии). Как правило, при более длительных испытаниях средняя скорость коррозии становится меньше. Большое влияние на скорость коррозии могут оказать перемешивание среды и примеси. В таблицах, по возможности, отмечены эти особенности. [c.4]

Из смазок наилучшим средством защиты является жидкая смазка К-17 (ГОСТ 10877—76), предохраняющая от коррозии черные и цветные металлы, кроме меди и ее сплавов, магния и его сплавов, у которых может вызывать потемнение поверхности. Технология нанесения и расконсервации К-17 проще, чем для консистентных смазок. Малогабаритные изделия консервируют многократным погружением в подогретую до 40 °С смазку, а внутренние поверхности крупногабаритных изделий — прокачиванием смазки [54]. Расконсервация сводится к смыванию смазки с поверхности рабочим маслом. Следует отметить, что попадание [c.95]

Межкристаллитная коррозия алюминия и его сплавов может распространяться локально на отдельных участках в местах концентрации напряжений. Причиной этого вида коррозии является отложение легирующих элементов по границам зерен. В алюминиевомедных сплавах межкристаллитная коррозия объясняется растворением обедненных медью границ металлов. Склонность алюминиевых сплавов к межкристаллитной коррозии зависит как от состава сплава, так и от термообработки или деформации. Алюминиевые сплавы, легированные магнием, не склонны к межкристаллитной коррозии. Алюминий высокой чистоты не подвергается межкристаллитной коррозии в соляной кислоте. [c.123]

Методы защиты магния и его сплавов от коррозии [c.137]

Магниевые сплавы. Основными элементами, входящими в магниевые сплавы, кроме самого магния, являются А1, Zn, Мп, Первые два увеличивают прочность, а последний снижает склонность к коррозии. Вредными примесями являются Fe, Си, Si, N1. Магниевые сплавы обладают весьма высокой удельной прочностью (удельный вес магния 1,74 Псм , а его сплавов — ниже 2,0 Г/см ). Вследствие легкости сплавов магния их называют электронами. Применение магниевых сплавов позволяет уменьшать вес деталей, по сравнению с деталями из алюминиевых сплавов примерно на 20—30% и по сравнению с железоуглеродистыми — на 50—75%. Так же как и алюминиевые, магниевые сплавы делятся на литейные и обрабатываемые давлением. У последних высокая ударная и циклическая вязкость. Обработка давлением существенно повышает прочность магниевых сплавов. Механические свойства Mg литого и деформированного приведены в табл. 4.13. На основе магния созданы жаропрочные сплавы (см. раздел 13 настоящего параграфа). [c.320]

Путем нанесения металлизационного покрытия из сплава магния с цинком и литием. Металлизация в сочетании с лакокрасочным покрытием повышает сопротивление коррозии под напряжением, [c.154]

Кривая, выражающая зависимость времени до разрушения образцов из сплава с концентрацией 7% магния от длительности отжига при температуре 200° С, проходит через минимум [111,211], т. е. режим термической обработки и соответствующая ему структура сплавов существенным образом влияют на интенсивность коррозионного растрескивания. П. Бреннер [111,218] приводит следующий оптимальный режим термической обработки алюминиевых сплавов (с точки зрения чувствительности к коррозионному растрескиванию) нагрев в течение 30 мин при температуре 480° С, затем выдержка в течение 3 мин в соляной ванне при температуре 115° С и охлаждение в воде до температуры 20° С. Медленное охлаждение алюминия, легированного магнием и цинком, увеличивает его стойкость по отношению к коррозионному растрескиванию [111,220]. Сплав алюминия с концентрацией 4,7% магния наиболее чувствителен к коррозионному растрескиванию после отжига при температуре 150° С в течение 168 час [111,221]. В пересыщенных твердых растворах алюминия наличие малых количеств примесей в металле значительно сказывается на чувствительности сплава к коррозии под напряжением [111,218]. Так, сплав алюминия с цинком и магнием, изготовленный из чистых материалов, более чувствителен к коррозионному растрескиванию, чем сплав, содержащий примеси шихтовых материалов. [c.210]

Металлический уран, как ядерное горючее, довольно быстро реагирует с углекислым газом (рис. У-15), при этом образуются окислы и карбиды. Ядерное топливо необходимо защищать от коррозии с помощью защитной оболочки, материал которой должен удовлетворять перечисленным в II-2 требованиям. Эксплуатируемые ныне атомные электростанции используют для этой цели исключительно сплав магния с бериллием. [c.330]

Цирконий, будучи введен в сплавы магния с цинком, измельчает зерно, улучшает механические свойства и повышает сопротивление коррозии. Редкоземельные металлы и торий повышают жаропрочность магниевых сплавов. Бериллий в количестве 0,005— 0,012 % уменьшает окисляемость магния при плавке, литье и термической обработке. [c.402]

В печах с контролируемой атмосферой азота, аргона или в вакууме паяют изделия из магния контактно-реактивным способом. Для этого поверхность под пайку покрывают слоем металла (меди, никеля), который образует с магнием легкоплавкую эвтектику при 450—600 °С. С целью повышения стойкости магниевых сплавов против коррозии поверхность их после пайки часто анодируют. При определении оптимальных режимов пайки магниевых сплавов необходимо иметь в виду, что при 300—400 С происходит разложение гидридов оксида магния, что приводит к образованию пористости. [c.542]

Вредными примесями в сплавах магния являются никель, железо, медь и кремний. Особенно вреден никель, понижающий сопротивление коррозии, его количество не должно превышать 0,005% для деформируемых сплавов и 0,03% для литейных. [c.439]

Недостатками сплавов магния являются низкая устойчивость против коррозии худшие, чем у алюминиевых сплавов, литейные свойства сложная технология литья — необходимость применения защитных флюсов и добавок в формовочную землю для предотвращения возможности горения сплавов при заливке низкий предел текучести, составляющий только 30—50% предела прочности. [c.439]

Нитевидная коррозия — специфическая форма щелевой коррозии, распространяющаяся на поверхности металла под защитным покрытием в атмосферных условиях. Этот вид разрушения наблюдается на стали, сплавах магния и алюминия, на которых нанесены металлические (олово, серебро, золото), а также фосфатные и лакокрасочные покрытия. Как правило, нитевидная коррозия не ведет к разрушению металла, а лишь ухудшает его внешний вид. Нитевидная коррозия на стали проявляется в виде сетки красно-коричневых продуктов коррозии, состоящей из нитей , шириной Не более 2 мкм, которые оканчиваются активными точками роста, содержащими зе-лено голубые продукты коррозии с двухвалентными ионами железа. Кислород, поступая к точкам роста, переводит продукты коррозии в гидроокись трехвалентного железа. Таким образом пути миграции кислорода к центрам коррозии и формируют нити . [c.612]

Магниевые сплавы. Магниевые сплавы можно разделить на практически не склонные к коррозионному растрескиванию (сплавы магния с марганцем) и сплавы, обладающие в той или иной степени склонностью к этому виду коррозионного разрушения [23, 39]. К последней группе относятся сплавы, содержащие алюминий и цинк с увеличением содержания легирующих элементов сопротивление коррозии под напряжением понижается. [c.273]

Можно отметить, что эти сплавы обладают также наилучшим сопротивлением к коррозии по сравнению с другими сплавами магния. [c.88]

Влияние термической обработки на скорость коррозии магниевых материалов зависит от состава сплава и обусловлено температурой термической обработки и скоростью охлаждения. О характере воздействия существуют противоречивые данные. При сравнении поведения образцов сплава магния с алюминием, цинком и марганцем в отлитом состоянии после гомогенизации, а также в отожженном и закаленном состоянии было найдено, что сплав в отлитом состоянии обладал наибольшей стойкостью, а закаленный оказался относительно нестоек. У сплавов того же типа при содержании железа выше допустимого закаленные образцы ведут себя несколько лучше, чем отожженные [107]. [c.543]

Прямого контакта между сплавами алюминия и магния луч-ше избегать, так как магний намного неблагороднее, чем алюминий, и в отличие от алюминия не образует активного защитного слоя. Степень наступающей коррозии при контакте этих двух легких металлов определяется видом сплавов [16]. Сравнение электродных потенциалов сплавов магния дано в табл. 11.3 (ср. с табл. 11.2). [c.567]

Сплавы алюминия, содержащие магний, применяются как заклепки для сплавов магния, в то время как содержащие медь сплавы дюралюминия вызывают коррозию, [c.567]

Магний — наиболее часто применяемый в настоящее время материал для протекторов. Он имеет потенциал от —1530 до —1630 мв (по отношению к медносульфатному электроду). Обычный металлургический магний мало пригоден, так как практический выход по току в этом случае составляет менее 30%. Загрязнения более благородными металлами повышают собственную коррозию протектора. В сплаве магния с алюминием (6%) и цинком (3%) достигается 55%-ный выход по току (1100—1200 а-ч/кг). Этот сплав не пассивируется слои продуктов коррозии проницаемы для сульфат- и хлор-ионов. [c.801]

Магнетит, энергия активации реакции получения 110 Магний, см. также Сплавы магния окисление кислородом 547, 548 протектор (табл.) 802 Масла (табл.), минеральные 749 силиконовые 749—751 трансформаторные 749 Медь, см. также Сплавы меди влияние на коррозию алюминия (табл.) 568 коррозия [c.828]

Магний. Самым легким металлом, используемым в промышленности, является магний. Его плотность 1,74 г/см , температура плавления 651 °С, в литом состоянии 0в = 100 Ч- 120 МПа, O — 3,6%. Получают магний из магнезита, содержащего 28,8% магния, и из доломита, содержащего 21,7% магния, а также из других магниевых руд. Металлический магний получают в основном путем электролиза магния из расплавленных солей. При этом образуется черновой магний, содержащий 5% примесей. После рафинирования путем переплавки в электропечи образуется чистый магний, содержащий 99,82— 99,92% магния. Устойчивость магния против коррозии невысокая, поэтому применение его в технике очень ограничено. В промышленности магний используется в виде сплавов с алюминием, марганцем, цинком и другими металлами. Магниевые сплавы хорошо обрабатываются резанием и имеют сравнительно высокую прочность (Ств = 200- 400 МПа)..В сплавы магния вводят церий, цирконий, которые измельчают зерно и повышают механические свойства, а также бериллий, торий и другие редкоземельные металлы. Различают литейные и деформируемые сплавы магния. [c.103]

Сплав МАЮ. Он имеет самую высокую прочность при 20° С из всех деформируемых сплавов магния, обусловленную в значительной мере упрочняющим действием серебра, но более дорогой и наиболее склонен к коррозии под напряжением, поэтому его применяют ограниченно. Сплав упрочняется закалкой с 400° С (выдержка 6 ч) в воде с последующим старением в течение суток при 175°С удовлетворительно сваривается и очень пластичен при прессовании и ковке. [c.120]

Деформированные сплавы магния с повышенным содержанием алюминия и цинка склонны к интеркристаллитной коррозии. На фиг. 69 показана структура листового электрона после интеркристаллитной коррозии. [c.109]

Магниевые сплавы широко внедряются в самолето- и моторостроении главным образом вследствие необходимости облегчения машин. Однако, магний и его сплавы в отношении почти всех водных растворов кислот и солей (исключая растворы фтористоводородной кислоты и едких щелочей) не стойки и разрушаются обычно с выделением газообразного водорода. Проблема защиты магния и его сплавов от коррозии чрезвычайно сложна и актуальна. [c.341]

Деформируемые сплавы магния с повышенным содержанием алюминия и цинка склонны к межкристаллитной коррозии. На рис. 54 показана структура листового сплава МАЗ с треш иной, образовавшейся вследствие коррозии под напряжением. [c.94]

Цирконий, будучи введен в сплавы магния с цинком, измельчает зерно, улучшает механические свойства и повышает сопротивление коррозии. Редкоземельные металлы и торий повышают жаропрочность магниевых сплавов. [c.382]

Церий и цирконий, будучи введены в сплавы магния с цинком и марганцем, измельчают зерно и повышают механические свойства, а цирконий еще и сопротивление коррозии. Редко.земсльные металлы и торий увеличивают жаропрочность магниевых сплавов. [c.338]

Вообще говоря, в морской воде в качестве окислителя могут выступать ионы или молекулы воды и растворенный кислород. Исследованию катодных процессов в хлоридсодержащих средах были посвящены работы Г. В. Акимова, Н. Д. Томашева, Г. Б. Кларк, И. Л. Розенфельда. Как показали исследования, коррозия магния и его сплавов протекает в основном за счет водородной деполяризации алюминий и его сплавы, коррозионностойкие и конструкционные стали, никель и никелевые сплавы, медь, медные сплавы подвергаются коррозии с кислородной деполяризацией. Растворимость кислорода в морской воде ограничена. При протекании коррозии с кислородной деполяризацией очень часто скорость катодного процесса определяется диффузией кислорода и поверхности металла. В таких условиях перемешивание среды или перемещение поверхности металла относительно среды является важным фактором, который может оказать существенное влияние на характер коррозии. При перемешивании скорость катодного процесса будет уве-личиваться и металл из пассивного состояния может переходить в пробойное состояние (см. рис. 18). [c.43]

Сплавы на основе магния [67]. Сплавы магния характеризуются пониженной коррозионной стойкостью в атмосферных условиях. Так, скорость коррозии сплава МА2-1 равна в сельской атмосфере от 1 до 15 мкм/год в промышленной — от 4 до 75 мкм/год в приморской от 1,2 до 23 мкм/год. Все сплавы магния при эксплуатации в атмосферны1Х условиях требуют специальной защиты от коррозии. [c.92]

Как и в предыдущем случае продукты радиолиза, являясь эффективными деполяризаторами, увеличивают скорость коррозионных процессов. По данным И. К. Доусона [1,34], в реакторах с газовым охлаждением, где в качестве теплоносителя применяется углекислый газ с температурой до 350° С, облучение (нейтроны и улучи) не влияет существенным образом на скорость коррозии сплавов магния и циркония. [c.40]

В тройных сплавах с медью при температуре 274 С также происходит распад р-раствора с образованием более бедного цинком р-раствора, причем этот распад сопровождается изменеипем объема и изменением размеров изделий. Присадка небольшого количества Mg (0,03—0,10%) тормозит распад этих сплавов. Магний повышает коррозионную стойкость сплавов и несколько увеличивает прочность. Присутствие при-дмесей РЬ, Sn и d способствует процессу распада и усиливает из.мене-ние раз.меров деталей, приводящих к растрескиванию. Указанные примеси усиливают также коррозию цинковых сплавов в связи с этим рекомендуется для изготовления многих сплавов применять цинк высокой чистоты ЦВ. [c.208]

Алюминий и цинк в количестве до 6—7 %, образующие с магнием твердые растворы и соединения Mg.Als и MgZr,.2, повышают механические свойства магния (ркс. 188, б и е). Марганец с магнием образует твердый раствор а. При понижении температуры растворимость марганца в магнии понижается и из -твердого раствора выделяется -фаза (рис. 188, а). Марганец, не улучшая механические свойства, повышает сопротивление коррозии и свариваемость сплавов магния. [c.402]

Магиий, его сплавы и соединения. Сплавы магния являются низкотемпературными (температура плавления магния 650 °С) конструкционными материалами, коррозионно-стойкими против окисления на воздухе, в среде углекислого газа до температур приблизительно 400 С, но имеюш,ими низкое сопротивление коррозии в среде воды, жидкометаллических натрия, эв-тектик натрий—калий. По ядерным свойствам магний уступает лишь бериллию, Существенным недостатком магния является высокое термическое сопротивление. Теплопроводность магния и его сплавов [63—171 Вт/(м-при 20 °С] в 100 раз и более ниж г чем у сплавов алюминия. [c.456]

Протекторы представляют собой обычно небольшие пластинки, присоединяемые к защищаемой детали заклепками или болтами. Катодную или протекторную защиту широко используют при защите от морской и подземной коррозии металлоконструкций, коммуникаций, трубопроводов, сосудов и т. д. В качестве анодов-протекторов для защиты стальньЕс изделий обычно применяют сплавы магния или цинка. Защита может также осуществляться присоединением защищаемого металла к отрицательному полюсу постоянного тока. На рис. 10.12 приведены примеры катодной запщты. [c.496]

Ингибитор атмосферной коррозии стали, чугуна, алюминия, цинка, бронз (айюмо-марганцевых и свинцовистых), сплава магния (МА-2) [78]. [c.134]

В TO же время эти способы защиты были с успехом применены для защиты отливок из сплавов магния (6% А1 и 1% Zn) от сухой коррозии вследствие окисления и нитрирования при го-могенизационной термической обработке отливок. Эта обработка состояла из отжига при 380° в течение 8 час. и при 390— 50 [c.50]

Коррозия этого типа развивается вдоль границ зерен, чему способствует наличие там примесей. Она наблюдается у латуней чаще, чем в других сплавах. Иногда коррозия проникает только на глубину одного зерна, например коррозия при одновременном присутствии следов соединений серы (рис. 3.25а). Коррозия наблюдается также в виде гнезд, в которых исчезают границы отдельных зерен и связь между зернами настолько ослабевает (рис. 3.25 б), что образуются рубцевидные углубления [8]. Коррозия по границам зерен наблюдается также у алюминиевой бронзы (сплава, обнаруживающего в остальном незначительную склонность к подобным видам коррозии) под воздействием концентрированных растворов щелочей, а также сульфатов и хлоридов магния в подогревателях при высокой температуре. [c.258]

Для предупреждения контактной коррозии при соединении сплавов магния с другими металлами требуется тщательная изо" ляция, так как магний не образует на своей поверхности актив--ного защитного слоя. Магний вследствие своего неблагородного потенциала легче склонен к коррозии по сравнению с другими металлами. При испытаниях в распыленном растворе Na l возникает серьезная коррозия в местах соединений с нержавеющими или углеродистыми сталями, оцинкованным железом и брон ЗОЙ [21]. [c.570]

Магний. Магний — металл, обладающий характерным сереб-ристо-белым цветом, плотностью 1740 кг/м и температурой плавления 651° С. Кристаллическая решетка магния — гексагональная с параметрами а = 3,2 А и с = 5,2 А. Технический магний в отожженном состоянии после деформации обладает сравнительно низкими механическими свойствами 3 =180 (18 кГ/мм ), 8=15ч-4-17%, ЯВ40. Магний малоустойчив против коррозии в атмосферных условиях, особенно во влажной атмосфере, а также сильно корродирует в морской воде и растворах кислот. Однако он устойчив против коррозии в разбавленных щелочах при повышенных температурах. Примеси железа, никеля, кобальта и меди резко снижают коррозионную стойкость магния и его сплавов. Магний хорошо обрабатывается резанием и поддается ковке. При температуре, несколько превышающей температуру плавления, магний загорается и горит на воздухе ярким белым пламенем. [c.216]

Для фосфатирования сплавов магния был подобран [10] раствор (в г]л) ВИМ — 45, NaF — 1, растворимое стекло — 1, Ba Og — 2 и Nag Og — 7 Кс/о = 1 14. Образуется пленка толщиной 10— 2Q мкм мелкокристаллического строения она тверда и защищает металл от коррозии. Вес образцов после фосфатирования увеличивается. Рекомендован [11] также раствор, содержащий (в г]л) мажеф - 27-32 и NaF - 0,2-0,3 = 97-99 °С т бр = 30-40 мин. [c.271]

Хлористый водород может выделяться и при нагревании хлорированных углеводородов, например, под действием высокого напряжения в трансформаторах, переключателях и других устройствах, в которых хлорированный дифенил, трихлорбензол и др. применяются как диэлектрики. Ингибиторы, применяемые для защиты металлов в системах, содержащих хлористый водород, очень разнообразны. Например, магний, алюминий и их сплавы от коррозии в трихлорэтане могут быть защищены введением в него 0,05% формамида . Ингибитором коррозии алюминия в хлороформе СНС1з является вода, действие которой в дан- ном случае сводится к образованию нерастворимого в хлороформе гидрата Л1С1з-6Н20, осаждающегося на поверхности алюминия и, таким образом, препятствующего дальнейшему [c.169]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...