Коэффициент механизации

Показатель уровня механизации труда в общих трудовых затратах Умт дает возможность определить, насколько в данном производственном процессе (при имеющихся средствах труда) сохраняется необходимость применения ручного труда при работе машин и механизмов. Показатель У, определяется путем корректировки показателя охвата рабочих механизированным трудом С , при помощи коэффициента механизации труда К- Последний является отношением времени механизированного труда к общим затратам времени на данном оборудовании или рабочем месте. [c.302]

Перечисленные показатели имеют широкую общехозяйственную область применения завод, отрасль промышленности, народное хозяйство в целом. При выполнении же погрузочно-разгрузочных и подъемно-транспортных работ на отдельных грузопотоках завода используются аналогичные показатели, но имеюш,ие частный характер. Это относится прежде всего к таким показателям, как производительность труда и уровень механизации работ, которые в таких условиях заменяются показателями выработка одного рабочего и коэффициент механизации. [c.417]

К — коэффициент механизации, выражающий отношение времени механизированного труда к общим затратам времени на данном оборудовании или рабочем месте. [c.203]

Коэффициент механизации технологической подготовки производства изделия отношение трудозатрат на выполнение определенной технологической подготовки производства изделия, связанных с применением машин, исключая ЭВМ, к суммарным трудозатратам на выполнение этой подготовки. [c.218]

При определении уровня механизации по производственным участкам (В расчет вводятся три коэффициента, зависящие от принятого в проекте оборудования К— коэффициент механизации [c.53]

Коэффициент механизации рабо- [c.240]

Прогнозирование развития погрузочно-разгрузочных работ предусматривает перспективную оценку изменения структуры способов производства работ, изменения коэффициента механизации работ (при контейнерной и пакетной доставки — уровня контейнеризации и пакетирования) и показателя механизации труда. [c.38]

Коэффициенты механизации и автоматизации сварочных работ по протяженности швов [c.371]

Коэффициент механизации и автоматизации заготовительных работ операций) [c.371]

Коэффициент механизации процесса, характеризующий отношение времени станочных работ к общей затрате времени на изготовление изделия. Чем выше механизация и автоматизация технологического процесса, тем ближе этот коэффициент к единице. [c.7]

Коэффициент механизации сварки деталей двигателя равен 0,92, коэффициент взаимозаменяемости деталей — 0,86, а коэффициент преемственности — 0,48. [c.46]

Значения и ех зависят от типа сжигаемого топлива, конструкции и размеров топки, способа механизации топочных процессов (при сжигании твердых топлив) и т. д. Существенное влияние на них оказывает коэффициент избытка воздуха аа. Увеличение количества подаваемого в топку воздуха сначала улучшает горение, приводя к уменьшению с/хнм и однако чрезмерное увеличение ав снижает температуру горения, что может привести к увеличению ( хнм и В каждых конкретных условиях существуют оптимальные значения коэффициента избытка воздуха. [c.132]

Следующим этапом конструкторского проектирования является сравнительный анализ качества и технологичности. При анализе качества уточняются и сравниваются те показатели ЭМП, которые на стадии расчетного проектирования определены приближенно. В основном это массогабаритные показатели и стоимость. Для анализа технологичности конструкций ЭМП в настоящее время отсутствуют общепринятые критерии. Однако современные требования к снижению материалоемкости, энергоемкости и трудоемкости промышленного производства вызывают необходимость создания единой системы критериев технологичности. Кроме степени унификации и стандартизации применительно к ЭМП рассматриваются такие критерии, как коэффициенты формообразования, механообработки, расхода металла и др. В совокупности эти критерии призваны обеспечить простоту конструкции и ее форм, высокий уровень механизации и автоматизации производства, малые потери металла и других материалов в процессе производства, высокую производительность и низкую стоимость производства. Следует отметить, что анализ технологичности на стадии конструкторского проектирования осуществляется приближенно. [c.162]

Схемы крыльев с закрылком и предкрылком изображены на рис. 11.25, а на рис. 11.26 показаны зависимости коэффициента подъемной силы крыльев Су без механизации, с предкрылком и закрылком от угла атаки а. Видно, что отличие [c.625]

Управление обтеканием, проявляющееся в непосредственном воздействии на поток газа около летательных аппаратов, используется для улучшения их аэродинамических свойств и позволяет решать две основные задачи. Одна из них связана с таким воздействием на обтекающий газ, при котором достигаются заданные суммарные аэродинамические характеристики или их составляющие. Например, может обеспечиваться нужное значение максимального коэффициента подъемной силы или наивыгоднейшее аэродинамическое качество, требуемое изменение (повышение или снижение) лобового сопротивления, сохранение устойчивости ламинарного пограничного слоя и, как результат, уменьшение трения и теплопередачи. Решение второй задачи позволяет формировать таким образом управляющий поток, чтобы улучшить условия обтекания органов управления и стабилизирующих устройств (оперения) и тем самым повысить управляющий и стабилизирующий эффекты. Кроме того, соответствующие устройства, управляющие движением газа, используются для повышения эффективности реактивных двигателей (в частности, путем улучшения обтекания воздухозаборников), а также отдельных средств механизации летательных аппаратов (щитки, предкрылки, закрылки и др.). [c.103]

В 1952 г. торговый флот СССР пополнился серией паровых сухогрузных судов типа Коломна , построенных в ГДР по советским проектам. По сравнению с пароходами довоенной постройки силовые установки этих судов имели существенные усовершенствования. Водотрубные котлы были оборудованы системой механизации подачи твердого топлива в топки, коэффициент полезного действия клапанных паровых машин мощностью 2500 и. л. с. с турбиной отработанного пара был несколько выше, чем у машин с золотниковым распределением, расход топлива на все судовые нужды составлял 0,75 кг на 1 и. л. с. в час. [c.295]

Большое распространение электрических систем для механизации технологических процессов обусловливается тем, что они имеют компактную конструкцию и обладают быстротой срабатывания. Эти системы могут передавать энергию на неограниченно большие расстояния, вследствие чего источники питания обычно располагаются вне машины. В таких системах удобно и легко распределяется энергия в нужных направлениях. Кроме того, электрическим системам свойственна легкость превращения электроэнергии в тепловую и другие виды энергии при высоком коэффициенте полезного действия. [c.27]

Степень механизации и автоматизации сборочных процессов определялась эргономическими и экономическими соображениями. Это означает, что в линии автоматизированы физически тяжелые или технически сложные операции (см. рис. 33) / — измерения коэффициентов трения подшипников ведущего зубчатого колеса 2 — ручной ввод данных [c.436]

Зависимость значения коэффициента мобильности от длительности переналадки оборудования для соответствующих партий Q собираемых изделий приведена на рис. 36. Для повышения мобильности средств автоматизации при высокой их производительности и сборке сравнительно малых партий изделий длительность переналадки следует сокращать. Автоматизированное оборудование отвечает современным требованиям в том случае, если km > 0,9. Уровень (степень) механизации и автоматизации переналадки [c.439]

Такие коэффициенты установлены иа все оборудование. Они до сих пор применялись для расчета уровня механизации производства. [c.143]

Следует учитывать, что на каждом этапе экономического развития общества может быть реализован такой уровень механизации и автоматизации производства, который, позволяя решить поставленные планом задачи, ведет к росту производительности общественного труда, что не равнозначно увеличению производительности труда на отдельном предприятии или в цехе. Уровень нормативного коэффициента зависит от научно-технического прогресса. В условиях внедрения технических изобретений происходит обесценение действующих фондов. Нормативный коэффициент увеличивается с ростом дефицитности трудовых ресурсов, в связи с необходимостью создания новых рабочих мест. И наоборот, увеличение возможных масштабов накоплений и потенциальных объемов капиталовложений оказывает на нормативный коэффициент понижающее воздействие. Нормативный коэффициент капитальных вложений помогает сбалансировать заданный объем производства и фонда накопления. Если при первоначально заданном нормативном коэффициенте не хватает фонда накопления, то следует увеличить фонд накопления за счет сокращения фонда потребления, или сократить намеченный объем производства, или увеличить производство, если это возможно, за счет интенсификации действующих фондов. Для увеличения фонда накопления в необходимых случаях допускается также повышение нормативного коэффициента и выбор менее капиталоемких, но более трудоемких вариантов. Если при заданных нормативном коэффициенте и объеме производства окажутся излишние капитальные вложения, то при этом имеется возможность увеличить объем вложений в производство или фонд потребления. Можно снизить нормативный коэффициент и выбрать более капиталоемкие варианты, дающие более высокую производительность живого труда. [c.14]

Важнейшей задачей кузнечного производства (где перерабатывается около 20% металла) является повышение его эффективности путем улучшения коэффициента использования металла, который в ряде случаев все еще не превышает 0,5, увеличения производительности труда, совершенствования технологических процессов, внедрения современного оборудования, комплексной механизации п автоматизации производственных процессов, осуществления ряда организационно-технических мероприятий. [c.200]

В связи с дефицитом рабочей силы и напряженным балансом материалов дальнейшее развитие технологии машиностроения основывается на увеличении производительности труда и повышении коэффициента использования материалов. С этой целью на предприятиях станкоинструментальной промышленности увеличивается доля обработки давлением, литейного производства и комбинированной обработки путем сокращения обработки резанием совершенствуется технология ковки, штамповки, литья и механической обработки расширяется использование ЭВМ и программного управления для автоматизированного оборудования внедряется комплексная механизация по всему циклу, начиная от складирования материалов и кончая упаковкой изделий. В соответствии с общей тенденцией развития машиностроения осуществляются следующие основные мероприятия по повышению технического уровня станкоинструментального производства. [c.282]

Отсюда следует, что для объективной оценки эффективности механизации и автоматизации необходимо определять достигаемый при внедрении новой техники рост производительности труда с учетом затрат как живого, так и прошлого труда. Наиболее объективно рост производительности труда может быть определен на основе разработанной проф. Г. А. Шаумяном теории производительности труда и рабочих машин [1 и 36]. Им предложена формула для определения коэффициента роста производительности труда [c.15]

Учет влияния размера годового выпуска средств механизации и автоматизации на их стоимость производится с помощью коэффициента стоимости, который учитывается ири определении величины затрат на 1 кг веса машины. [c.54]

Приведенные коэффициенты спроса являются обобщенными данными ряда машиностроительных заводов и отражают существующую в настоящее время тенденцию повышения Кс в связи с интенсификацией технологических процессов за счет их автоматизации и механизации, [c.249]

Полученные по формуле (13) или (14) результаты расчета должны быть сопоставлены с нормативными коэффициентом сравнительной эффективности е или сроком окупаемости капитальных затрат Т , и лишь в том случае, если они будут меньше или равны нормативным, новый вариант механизации считается экономически эффективным. [c.405]

В машиностроении рекомендуется принимать е = 0,33 0,2, что соответствует Т — 3-н5 лет Однако, поскольку осуществление мероприятий по механизации и автоматизации производства имеет межотраслевой характер, впредь до установления отраслевых нормативных коэффициентов эффективности затрат следует принимать е = 0,15 . [c.406]

Если по вариантам механизации капиталовложения осуществляются в разные сроки, то сравнение их следует производить с приведением затрат более поздних лет к текущему моменту путем деления их на коэффициент k p. Этот коэффициент учитывает средний эффект, который может быть получен в данной отрасли при условии производительного использования капитальных затрат, и определяется по формуле сложных процентов [c.406]

Нормы времени и расценки на 1 т груза изменяются в зависимости от рода груза, способа погрузки и вида механизации. Вся номенклатура грузов по условиям их погрузки и транспортировки распределяется на четыре класса, причем нормы времени и расценки устанавливаются только для грузов 1-го класса для остальных классов они определяются посредством следующих переходных коэффициентов для 2-го класса 1,25, для 3-го 1,66 и для 4-го 2,0. [c.455]

Коэффициент механизации (отношение экономии рабочего вре-моии на данном уровне механизации к экономии рабочего вре- [c.301]

Средние значения коэффициента К (и нижеследующего коэффициента производительности оборудования П) для всех видов основного производства приводятся в Сборнике таблиц коэффициентов механизации К и производительности оборудования П (М., ВПТИТяжмащ, 1963). [c.203]

Степень механизации и автоматизации операции технологического процесса, достигаемая нри применении проектируемой конструкции матины. Этот показатель характеризуется коэффициентом механизации и автоматизации АГ .и, который в общем виде определяется как отношенпе механизированного труда к ручному. При этом учитывается количество рабочих, заняты.х выполнением машинных п ручных работ. [c.377]

Выбор конструкционного материала зависит от фнзико-мехаии-ческих и эксплуатационных свойств, иа которые влияет технологи-ский процесс получения самих коиструхционных материалов и деталей из них. Процесс изготовления деталей из этих материалов характеризуется высоким коэффициентом использования материала (0,85—0,95), малой трудоемкостью, высокой механизацией и автоматизацией. [c.418]

Коэффициент т)тр для единичного и мелкосерийного производства составляет примерно 0,5, для серийного 0,3. .. 0,4, для массового 0,25. .. 0,3. Чем меньше этот коэффициент, тем выше уровень механизации сборочных работ. С учетом того, что предприятие получает в порядке кооперации ряд деталей с других предприятий, более объективным будет не коэффициент т р, а коэффициент себестоимости сборочного процесса ii e6, который равен отношению себестоимости сборки к себестоимости изготовления изделия [c.198]

Волховская ГЭС была первым шагом крупного отечественного гидроэнергостроительства. Разработка ряда основных теоретических вопросов проектирования была недостаточной. Даже такие, ныне простейшие вопросы, как выбор очертания водосливного профиля плотин, определение коэффициента расхода водосливов, расчеты фильтрационного потока, вопросы гашения энергии, режим заиления верхнего бьефа и многие другие, были в то время неясными. Полностью отсутствовала научно обоснованная методика водохозяйственных и гидрологических расчетов. За годы строительства Волховской ГЭС образовался большой коллектив,получивший разнообразный опыт производства работ в условиях крупной реки в специфических геологических условиях (фильтрующие известняки) с применением механизации и новейших видов работ, характерных для крупного гидростроительства. [c.61]

Стандартизация методов НОТ осуществляется на всех трех уровнях заводском, отраслевом и государственном, причем преобладающая часть действующей нормативной документации относится к заводскому уровню. Машиностроительные заводы различно решают методические и практические вопросы разработки мероприятий и установления нормативов по внедрению НОТ. На Рыбинском моторостроительном заводе действует система 17 взаимосвязанных коэффициентов (показателей), характеризующих состояние НОТ в данное время и изменение его уровня по каждому из 17 показателей по любому цеху и заводу в целом в течение любого отчетного периода. В числе этих показателей (рис. 38) — уровни планирования, ритмичности и использования основных фондов качество продукции степень механизации труда оценка санитарно-гигиенических и эстетических условий состояние технического нормирования и т. п. Верхний предел показателя (коэффициента) — единица, являющаяся высшей оценкой того или иного элемента НОТ. Среднее арифме-210 [c.210]

Что же касается мероприятий по упорядочению вспомогательных работ в масштабах отдельных промышленных предприятий, то многие из них носят в основном организационный характер. К такого рода мероприятиям, в частности, относится упорядочение организации заработной платы вспомогательных рабочих, централизация и перевод на бесцеховую структуру вспомогательных служб, увеличение коэффициентов сменности в цехах завода, внедрение комплексных технологических процессов, упорядочение грузопотоков, улучшение системы выдачи со складов и кладовых инструментов и материалов, нормирование численности вспомогательных рабочих, механизация их труда, проведение фотографий рабочего дня вспомогательных рабочих. Осущ,ествление всех этих мероприятий под силу коллективу любого предприятия. [c.36]

Меской целесообразности возникает необходимость соизмерения единовременных и текущих затрат. Основным показателем экономической целесообразности механизации по стоимостной характеристике, отражающим это соизмерение, является коэффициент сравнительной эффективности г или обратная ему величина — срок окупаемости капитальных затрат Т [c.405]

Требования к конструкции детали. За счет отработки технологичности и повышения приемственности конструкции технологи совместно с конструкторами должны находить наиболее простые пути обработки и сборки крупных изделий, переносить процессы основного формообразования деталей в заготовительные цехи, внедрять узловую и цепную сборку, а также повышать партион-ность обрабатываемых изделий. Для сокращения затрат труда при механической обработке надо обеспечивать рациональное назначение посадок и производительное резание, снижение площади обрабатываемой поверхности, повышение коэффициента использования оборудования по мощности, сокращение вспомогательного времени и использования специальной оснастки, внедрение механизации и автоматизации производства. Особенно способствуют снижению затрат труда уменьшение веса машин, внедрение рациональных видов заготовок и конструктивных решений. [c.63]

При разработке технологии особое внимание должно уделяться повы пекию коэффициента оснащенности, механизации зажимных [c.78]

Главная причина большого удельного веса вспомогательного времени — низкая оснащ,енность металлорежущих станков приспособлениями, их слабая механизация, недостаточное внедрение агрегатных и специальных станков, а также программного управления процессами производства. Доля ручного труда на некоторых заводах тяжелого машиностроения доходит до 59%. Анализ показал, что коэффициент оснащенности на большинстве заводов составляет I—2%. Удельный вес механизированной оснастки даже на крупных заводах не превышает 3%. [c.78]

При построении технологии одновременно с обеспечением точности и чистоты обработки, возможностью измерения крупных деталей и выбором принципиальной схемы обработки рассматривают вопросы повышения производительности и сокращения цикла производства. Для этой цели в первую очередь рассматривается предлагаемая заготовка выясняется возможность перенесения основного формообразования в заготовительные цехи, сокращения стоимости заготовки, цикла производства, получения ее непрерывным или полунепрерывным процессом производства с комплексной или частичной механизацией и автоматизацией труда и т. д. При назначении вида заготовки обязательно надо учитывать расходные коэффициенты, затраты на механическую обработку, расход и стоимость материалов, а также пропускную способность заготовительных цехов завода и возможность получения отдельных видов заготовки по кооперации. При этом рассматривается возможность сокращения объема работ за счет отработки технологичности конструкции и применения технологических приемов, способствующих повышению партионности обрабатываемых изделий, рациональному назначению допусков и посадок, уменьшению площади обрабатываемых поверхностей, созданию условий производительного резания и сокращения ручных работ и т. д. [c.251]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...