Выбор конструкционных материалов

Предварительный выбор конструкционных материалов на основании справочной литературы или опыта эксплуатации аналогичных проектируемому объектов. При этом должны быть учтены следующие показатели [c.5]

Обеспечение долговечности и надежности оборудования месторождений нефти и газа в значительной степени определяется рациональным выбором конструкционных материалов и требует внедрения новых, более качественных материалов. [c.35]

Правильный выбор конструкционных материалов определяется не только требованиями безопасности эксплуатации парогенератора. Конструкционные материалы влияют на экономичность парогенератора в целом. От них зависят и массогабаритные характеристики, и, в определенной степени, возможность повышения единичной мощности парогенератора. [c.250]

Применительно к теплоэнергетике главной задачей считается выбор конструкционных материалов и получение данных для разработки водного режима котлов, обеспечивающего отсутствие коррозионного растрескивания деталей. [c.176]

Коррозию и ее вредные последствия можно предотвратить на стадиях проектирования и конструирования металлических сооружений, при выборе конструкционных материалов и их сочетаний. Кроме того, ущерб от нее можно уменьшить в самом процессе эксплуатации металлов путем установления и поддержания рационального технологического режима, оптимального не только с точки зрения наилучшего обеспечения основного назначения металлического сооружения, но и его наиболее высокой коррозионной стойкости. Однако Даже при выполнении этих условий коррозия может возникать и приводить к выходу из строя либо всего металлического [c.8]

В книге изложены основы обеспечения коррозионной стойкости изделий машиностроения на этапе их конструирования. Обобщен отечественный и зарубежный опыт рационального конструирования, обеспечивающего минимальные потери от коррозии. Приводятся сведения, необходимые при выборе конструкционных материалов и защитных покрытий. j Предназначена для инженерно-технических работников кон-, структорских и научно-исследовательских организаций, а также может быть полезна студентам машиностроительных, специальностей., [c.2]

При выборе конструкционных материалов, защитных покрытий или конфигурации отдельных элементов изделия рекомендуется пользоваться морфологическим подходом — методом логической организации идей. [c.58]

Программа направлена на решение трех важных задач 1) выбор конструкционных материалов (для сверхпроводящих электрических машин) путем оценки их механических и физических свойств при температуре 4—300 К и оценки влияния на свойства технологии изготовления и способа соединения, 2) изучение свойств новых перспективных материалов, в частности композиционных, при низких температурах, 3) анализ, сбор и публикация доступных литературных данных по низкотемпературным характеристикам. [c.30]

Общие требования к выбору конструкционных материалов [c.231]

ВЫБОР КОНСТРУКЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ И ВОПРОСЫ КОРРОЗИИ ДЕТАЛЕЙ САЛЬНИКОВОГО УЗЛА 4.1. Выбор конструкционных материалов [c.49]

Одним из важных элементов конструирования сальникового узла является выбор конструкционных материалов его деталей. Обычно при этом руководствуются их прочностными характеристиками, коррозионной стойкостью и износостойкостью. [c.49]

При выборе конструкционных материалов для оболочек твэлов, корпуса, технологических каналов атомных реакторов основным критерием в большинстве случаев являются их механические свойства. И это понятно, поскольку при облучении материала нейтронами до интегральной дозы 2-10 см каждый атом решетки испытывает более 100 смещений. При этом существенно изменяются структура и физико-механические свойства материалов. Облучение вызывает повышение пределов текучести и прочности, снижение ресурса пластичности, увеличение критической температуры перехода из хрупкого в вязкое состояние, размерные изменения за счет радиационного роста, ползучести и распухания. Вследствие ядерных реакций в материалах образуется большое количество газообразных примесей (гелий, водород), наличие которых в объеме приводит к возникновению таких явлений, как водородная хрупкость, гелиевое охрупчивание, газовое распухание. Существенное влияние на механические свойства материалов оказывают негазовые продукты ядерных превращений, которые могут выделяться в количествах, больших предела растворимости, и тем самым изменять фазовое состояние материалов [1, 2]. [c.54]

При решении вопроса о выборе конструкционных материалов для ГЦН кроме общих машиностроительных нормативов необходимо учитывать и тот факт, что материалы проточной части и других элементов, контактирующих с теплоносителем, должны отвечать всем требованиям, предъявляемым к материалам первого контура ЯЭУ с данным теплоносителем. В частности, они не должны взаимодействовать с теплоносителем в рабочем интервале [c.18]

Одно из основных направлений - это повышение стойкости изделий к внешним воздействиям. Сюда можно отнести использование методов создания прочных, жестких, износостойких узлов путем их рационального проектирования и надлежащего выбора конструкционных материалов с высокой прочностью, а также различных смазок трущихся поверхностей. Это направление объединяет все новейшие достижения в области конструирования и технологии, которые позволяют увеличивать стойкость узлов и механизмов по отношению к воздействиям, характерным для данного типа машин. [c.99]

Книга является первым опытом обобщения научно-исследовательских работ и опыта эксплуатации блоков сверхкритических параметров в отношении водного режима. Особое внимание обращается на взаимосвязь теплотехнической и воднохимической схем блоков н выбор конструкционных материалов. Приведен имеющийся зарубежный опыт США, ФРГ и Японии, [c.2]

НЫХ покрытий не могут быть использованы в качестве конструкционных материалов для работы в контакте с жидким алюминием. В дальнейшем будут разработаны специальные покрытия, надежно защищающие металл от воздействия расплавленного алюминия. В настоящее время при работе с жидким алюминием в качестве конструкционных материалов могут быть использованы прежде всего различные графиты, а также графиты с покрытиями из карбидов некоторых металлов, графиты с защитной пленкой из пиролизного углерода, силицирован-ные графиты и другие материалы, полученные на основе графитов. Вероятно, могут быть применены карбиды, бориды и нитриды некоторых металлов [10]. Таким образом, при работе с жидким алюминием имеется значительно более ограниченный выбор конструкционных материалов по сравнению с возможностью выбора их при работе со щелочными металлами. [c.70]

Однако возможность использовать Б качестве такового графит, а также успехи, достигнутые в получении высокоплотных графитов и защиты их от окисления и механического смывания нанесением покрытий из различных материалов, позволяет считать, что для работы в контакте с жидким алюминием в достаточно широком диапазоне изменения температуры имеется хороший конструкционный материал. Следует также иметь в виду, что использование щелочных металлов при температурах выше 1000° С также связано с большими трудностями в выборе конструкционных материалов, так как наиболее часто используемые материалы в этих условиях не применимы. [c.70]

Практическая возможность использования алюминия как теплоносителя зависит от решения ряда вопросов как технологического, так и теплофизического характера. К технологическим вопросам относятся выбор конструкционных материалов, способных работать в контакте с жидким алюминием, создание высокотемпературного оборудования (насосов для перекачки жидкого алюминия, нагревателей и т. д.), а также группа вопросов, связанная с использованием в качестве конструкционного материала графитов (герметичное соединение отдельных деталей, защита от окисления, уменьшение газопроницаемости, компенсация изменения линейных размеров и др.). Большинство из перечисленных вопросов ранее не решалось. В Энергетическом институте им. Г. М. Кржижановского была создана экспериментальная установка, представляющая собой циркуляционный контур разомкнутого типа. Создание ее потребовало решения вышеупомянутых технологических вопросов. [c.73]

Необходимые данные для проведения теплового расчета определяются заданием на проектирование, некоторые из них принимают на основании предварительных ориентировочных расчетов. В задании на проектирование в числе прочих данных указываются предполагаемый тип аппарата и принятое сочетание теплоносителей, тепловая мощность аппарата и температуры сред на входе и выходе. Иногда оговаривается выбор конструкционных материалов для основных узлов. [c.161]

ВЫБОР КОНСТРУКЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ [c.281]

Применение лития, несмотря на его положительные свойства, ограничено трудностями выбора конструкционных материалов, работающих в контакте с расплавленным литием. В расплавленном литии имеют сравнительно низкую коррозионную стойкость хромоникелевые стали, а хромистые стали и чистое железо — удовлетворительную. [c.5]

Надежность и длительная работоспособность ТА АЭС в значительной степени определяются правильным выбором конструкционных материалов. К ним предъявляются следующие основные требования [c.61]

Описаны конструкции наиболее распространенных и перспективных типов машин и аппаратов, их главных узлов и деталей освещены вопросы законодательства в области их конструирования, расчетов и эксплуатации даны перечень, технико-экономическое обоснование выбора конструкционных материалов, порядок конструирования, расчет на прочность основных элементов химических машин и аппаратов. [c.152]

Не было достаточной ясности и в вопросе выбора конструкционных материалов для ртутных парогенераторов, турбин и других агрегатов установок. Вызывала сомнение возможность надежной герметизации всего ртутного оборудования, трубопроводов и арматуры. [c.15]

Как уже указывалось, в реальных условиях все механизмы воздействия жидкого металла на конструкционные материалы действуют одновременно, но в зависимости от конкретных характеристик установки действие того или иного фактора может быть превалирующим, определяющим износ материала при контакте с жидким металлом. Основой для выбора конструкционных материалов обычно служат экспериментальные данные, но предварительная их оценка может производиться по данным в работе [14]. [c.50]

При выборе конструкционных материалов необходимо учитывать степень чистоты жидкого металла и его изотопный состав, что также влияет на взаимодействие жидкого металла с конструкционными материалами [69]. [c.50]

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЭКСТРАКЦИОННОЙ УСТАНОВКИ И ВЫБОР КОНСТРУКЦИОННЫХ МАТЕРИАЛОВ [c.86]

В зависимости от типа АЭС суммарное загрязнение теплоносителя может быть различным. Наиболее трудно предотвратить загрязнение вод продуктами коррозии, откладывающимися в реакторном контуре на поверхностях активной зоны. Впоследствии активированные продукты коррозии могут смываться, транспортироваться и вновь откладываться на внутренних поверхностях контура. При этом долгоживущими изотопами коррозионного происхождения создается радиационный фон, затрудняющий ремонт оборудования. Уменьшение концентрации продуктов коррозии достигают правильным выбором конструкционных материалов оборудования и трубопроводов в различных контурах АЭС оптимальным водно-химиче-ским режимом и глубокой очисткой воды контуров. [c.34]

Описаны виды и механизм коррозионного разрушения нефтепромыслового оборудования. Рассмотрены щ>именяемые конструкционные материалы и покрытия, методы их термической обработки и пегарования для повышения коррозионной стойкости. Показано, что конструктивными методами можно значитепыю увеличить срок работы оборудования. Л шл рекомендации по выбору конструкционных материалов и покрытий. Приведены способы сборки элементов конструкций, увеличивающие коррозионную стойкость оборудования. [c.212]

Оборудование нефтяной и газовой промышленности эксплуатируется в чрезвычайно тяжелых условиях. Долговечность и надежность работы оборудования во многом зависят от технико-экономической характеристики применяемых конструкционных материалов. К ним предъявляются очень высокие требования они должны обладать определенным комплексом прочностных и пластических свойств, сохраняющихся в широком интервале температур хорошими технологическими свойствами, не должны быть дефицитными и дорогими. Во многих случаях предъявляются высокие требования к коррозионной стойкости материала, особенно к специфическим видам разрушения — водородному охрупчиванию, коррозионному растрескиванию, межкрнсталлитной коррозии и др. Важное значение при выборе конструкционных материалов имеют металлоемкость и масса оборудования. Многие нефтяные и газовые месторождения расположены в отдаленных и труднодоступных районах, во многих районах намечается тенденция увеличения глубины скважин. В связи с этим весьма перспективно использование конструкционных материалов с высокими удельной прочностью, плотностью, коррозионной стойкостью и отвечающих также другим требованиям. К таким материалам относятся прежде всего алюминиевые сплавы, получающие все более широкое применение в нефтяной и газовой промышленности, неметаллические материалы, титан и его сплавы. Эти материалы могут быть использованы также в виде покрытий, что позволяет значительно расширить диапазон свойств конструкционных материалов и увеличить долговечность оборудования. Конструкционный материал должен обладать высокими показателями прочности — времен- [c.23]

Контроль за протеканием коррозии металла трубной системы конденсаторов турбин несомненно следует предусматривать на сталии проектирования этих агрегатов. Эта рекомендация в первую очередь касается блоков сверхкритических параметров, для которых совершенно необходимо руководствоваться правилом выбора конструкционных материалов трубок конденсаторов с учетом коррозионно-агрессивных свойств охлаждающей воды [2]. [c.82]

В итоге работ исследовательских институтов и ОКБ были улучшены аэродинамика самолетов и конструкции авиационных двигателей, максимальная скорость полета к 1925 г. достигла 150—180 км1час (в 1909 г. — 80 км/час). К 1928 г. по мере развития авиационного двигателестроения величина скорости возросла до 250—280 км/час. Но все перечисленные успехи еш е не были связаны ни с существенным изменением аэродинамических схем самолетов, ни с существенным изменением конструкции двигательных установок. Основные же особенности нового периода, рассматриваемого в этой главе,— периода, в течение которого скорость полета увеличилась до 400—450 км/час (1934—1935 гг.), а затем (в 40-х годах) до 600—700 км/час,— составили именно кардинальные отличия в выборе аэродинамических схем, в конструировании двигателей и выборе конструкционных материалов. [c.342]

Изложены результаты многолетних испытаний коррозионной стойкости различных сплавов и средств защиты во влажных субтропиках. Приведены данные о коррознон-йОм поведении нержавеющих сталей (хромомарганцевых) в атмосфере влажного субтропического климата и в морской воде. Рассмотрены кинетика и характер коррозионного разрушения металлов, изделий из них, защитных покрытий, а также полимерных материалов. Даны рекомендации по выбору конструкционных материалов и средств Их защиты во влажных тропиках и субтропиках. [c.2]

При выборе конструкционных материалов для водородных систем возникает дополнительная трудность, связанная с предотвращением снижения прочностных свойств из-за водородной коррозии, возникающей при высоких температурах и давлениях, когда водород взаимодействует с цементитом (Feg ) и обезуглероживает сталь. Водород диффундирует в металл и может вызвать в нем глубокие изменения, влияющие на прочность. При высоких температурах водород взаимодействует с графитом с образованием [c.55]

Дистилляция. Плутоний можно извлечь из расплавленного урана дистилляцией в вакууме при 1500—1800 13, 69, 1401. Давление пара,плутония при 1Г)40 в 300 раз больше, чем у урана 1128J. Может быть достигнута степень извлечения выше 99% полученные экспериментальные данные согласуются с теоретическими вычислениями. В настоящее время главные проблемы состоят в выборе конструкционных материалов и разработке приемников для плутония [113]. [c.517]

Книга представляет руководство для разработки технологических схем, выбора конструкционных материалов н технологического оборудования. Рпс-смотрены также и другие аспекты проектирования и сооружения производственных устано оч- Подробно рассмотрены проблемч выбора Экстракционного обо-6 [c.6]

Для осуществления экстракции из аммиачных растворов геется более широкий выбор конструкционных материалов. ЭИ кислотной реэкстракции и экстракции из кислых растворов, ловия коррозии аналогичны, поэтому необходимо использовать же конструкционные материалы. [c.101]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...