Машины для сварки шовной

Глава 1 КОНТАКТНЫЕ МАШИНЫ ДЛЯ ТОЧЕЧНОЙ, ШОВНОЙ И РЕЛЬЕФНОЙ СВАРКИ [c.166]

В электротехнической промышленности нашли применение шовные ультразвуковые машины, которые могут рассматриваться как специальные, хотя со временем, по мере увеличения объемов производства и расширения ассортимента свариваемых материалов они могут перейти в класс универсальных. Разработаны три типоразмера машин для сварки металлической фольги (табл. 5.6). На них можно сваривать фольгу из меди, никеля, алюминия, ниобия, титана и других металлов. [c.240]

Вылет т о ч е ч н ы х или шовных машин— расстояние от осевой линии электродов до корпуса машины или до других выступающих частей. У машин для сварки рельефных заготовок вылет ра вен расстоянию от передней стенки до оси ползуна. [c.14]

Машины для роликовой (шовной) сварка [c.347]

МАШИНЫ ДЛЯ РОЛИКОВОЙ (ШОВНОЙ) СВАРКИ [c.347]

Шовные машины для сварки легких сплавов 12,5 20 Шовные машины и трубосварочные станы. .................50 100 [c.327]

С помощью автоматических и полуавтоматических линий производится также изготовление велосипедных ободьев. Обычно такие автоматические линии включают в себя стыковую сварочную машину Для сварки полос, станок для обрезки стальной полосы непрерывной длины и требуемой ширины, станок для подачи заготовки и формирования профиля ободьев, шовную сварочную машину для роликовой сварки продольного стыка, вальцовочный станок для гибки сформованной. полосы в кольцо и рубки ободьев, стыковую сварочную машину для сварки стыков колец, станок для снятия грата после сварки, пневматический станок для калибровки свальцованных и сваренных колец и проколки отверстий под спицы. [c.106]

Машина для продольной шовной сварки типа МШП отличается от рассмотренной машнны для поперечной сварки конструктивным исполнением консолей и приводом электродов. Привод сделан к верхнему роликовому электроду. [c.408]

Машины для роликовой (шовной) сварки [c.410]

Машины для контактной шовной сварки. [c.4]

МАШИНЫ ДЛЯ КОНТАКТНОЙ ШОВНОЙ СВАРКИ [c.67]

ШАГОВАЯ МАШИНА ДЛЯ КОНТАКТНОЙ ШОВНО-ТОЧЕЧНОЙ СВАРКИ [c.68]

Динамометры предназначены для измерения статического усилия на электродах контактных машин для точечной, шовной и рельефной сварки. [c.98]

Рис. 124. Схема машины для контактной шовной сварки

Контактные машины для точечной, шовной, стыковой и рельефной сварки имеют много близких по конструкции электрических и механических узлов, которые целесообразно изучить предварительно. [c.123]

Рис. 32. Принципиальная схема машины для ультразвуковой шовной сварки металлов

Машины для шовной сварки (МШ-1001, МШ-1601, МШ-2001 и др.) в отличие от точечной снабжены механизмом привода роликовых электродов и особым скользящим токоподводом. Шовные машины выпускают мощностью 25—200 кВ-А. [c.114]

Машины для конденсаторной сварки состоят из батареи конденсаторов, выпрямительных устройств, сварочного трансформатора (при трансформаторной сварке), включателя сварочного тока, вспомогательных устройств и сварочного стола. В зависимости от типа свариваемого соединения выпускают точечные, шовные и стыковые конденсаторные машины, которые могут быть универсальными (автоматические и полуавтоматические) и специализированными. [c.114]

Контактную точечную и шовную сварку применяют для соединения листов и профильного проката преимущественно из деформируемых сплавов. Контактную стыковую сварку выполняют преимущественно методом оплавления. Так как алюминий и его сплавы отличаются высокой тепло- и электропроводностью, то необходимо при электроконтактной сварке, особенно точечной, применение больших токов и мощных машин, для повышения эффективности нагрева целесообразно сваривать при малой длительности импульсов тока. [c.135]

Первые машины для контактной сварки были созданы в СССР заводом Электрик в 1927 г. Количество выпущенных машин быстро росло, что видно из следующих данных. К 1934 г. было выпущено сварочных машин точечных 2534 шт., шовных —70 шт., стыковых —1036 шт. при этом из года в год происходил не только [c.119]

Сборка сильфонов начинается сваркой пары мембран (секций) по внутренним окружностям. Перед этим поверхности мембран промываются авиационным бензином. Затем секция устанавливается Б специальное поворотное приспособление и производится ее сварка. Для сварки используется шовная сварочная машина типа МШП-150. Ширина контактной поверхности роликов 2,8 мм с допуском на увеличение ширины +0,5 мм. Давление на роликах при сварке 250 20 кгс. Скорость сварки 0,6 м мин. Шов должен располагаться [c.81]

Конструкция роликов и их охлаждение. Конструкция роликов должна обеспечивать удобную их смену, простое изготовление, хорошее охлаждение и малый износ. Ролики применяются как с внутренним, так и с внешним водяным охлаждением. Типовые конструкции оснащения шовных машин даны на фиг. 191. На фиг. 191, а показан верхний рукав машины АШ-50 для поперечной сварки. Ролик I крепится на болтах и не имеет непосредственного водяного охлаждения. На фиг. 191, б ролик I американской конструкции для верхнего рукава машины мощностью 150/гай имеет внутреннее водяное охлаждение и крепится на валу 2 для вращения ролика служит шестерня 3. Благодаря уширенному профилю ролик этого типа обладает высокой стойкостью. Неудобство этой конструкции ролика — трудность устранения утечки воды. На фиг. 191, а показана нормальная конструкция нижнего ролика У для продольной сварки. В рукаве имеются узкий канал 2, по которому поступает охлаждающая вода, и канал 3 большого диаметра для стока воды. Ролик имеет внешнее охлаждение. На фиг. 191, г изображён нижний рукав специальной конструкции для сварки полых изделий малого диаметра. Минимальный диаметр ролика—65—70 мм, что определяет размер внутреннего диаметра свариваемого изделия. Для охлаждения ролика и рукава [c.383]

Фиг. 26. Схема привода шовной машины для шаговой сварки / — шкив

Созданы машины для шовной сварки сильфонов и мембран из нержавеющей стали, фосфористой и бериллиевой бронзы. Изготовляются машины для сварки плоскосворачиваемых тонкостенных труб диаметром 75—100 мм и длиной 200—300 м. Производительность такой установки 40—120 м труб в час. [c.104]

Контактная сварка (за рубежом принят термин сварка сопротивлением ) — наиболее старый и распространенный процесс получения неразъемных соединений металлов. В первой четверти XX в. контактная сварка получила широкое распространение за рубежом (США). В СССР первые машины для контактной сварки были изготовлены в 1928 г. на Ленинградском заводе Электрик . Советские инженеры и ученые внесли большой вклад в разработку новых технологических процессов контактной сварки. А. М. Игнатьев изобрел оригинальный метод сварки сопротивлением, Н. В. Гевелинг предложил применять при точечной сварке термическую обработку непосредственно в электродах машины, Г. И. Бабат изобрел сварку с использованием разряда конденсаторов. Были созданы машины для всех основных видов контактной сварки мощностью до 600 кВ-А (стационарные, подвесные точечные, шовные, стыковые, а также специальные машины для сварки труб, ободьев автомобильных и велосипедных колес). [c.3]

Магниевые силйвы 26, 39, 40, 102, 109 Магнитопровод трансформатора 46 Манипулятор 88 Машины для сварки рельефной 72 стыковой 73—75 точечной 66, 68, 75—81, 84 шовной 67, 69, 70, 80, 8 Г Машины сварочные [c.173]

МАШИНА ДЛЯ КОНТАКТНОЙ ШОВНОЙ СВАРКИ СИЛЬФОНОВ и МЕМБРАН ТИП МШПС-50-3 [c.196]

Сварочные устройства представляют собой пли ручные сварочные пистолеты для шовной сварки, или стационарные машины для сварки по контуру прерывистым или непрерывным швом. Прп т. н. дистанционной С. пользуются стержневыми инструментами слояшой формы. УЗ-вые сварочные инструменты выполняются из малотеплопроводных материалов с высокой механич. добротностью. [c.313]

Рис. 6.10. Схемы коротковитковых Рис. 6.11. Сварочный контур прибли-шовных машин для сварки кромочных вительно постоянной индуктивности швов

На рис. 9 показана схема контактного электронагревателя детали 1, имеющей форму стержня, в вакуумной камере 2. Деталь жестко закреплена в зажимах 3 и 4. Зажим 3 неподвижно установлен на электроде 5, а зажим 4 присоединен к токопроводящему электроду 6 через гибкую медную шину 7, необходимую для предотвращения деформации детали при объемных изменениях в процессах нагрева и охлаждения, и медную накладку 8. Электроды 5 и 5 обычно изготовляют полыми и охлаждаемыми проточной водой изнутри. Места ввода их в вакуумную камеру хорошо герметизируют и уплотняют. Этот способ нагрева наиболее рационально осуществлять при помощи трансформаторов электроконтактньих машин, машин для точечной, шовной и рельефной сварки. Такие машины и аппараты состоят из специального трансформатора, ко вторичной цепи которого подключены электроды, соединенные с сжимающими устройствами, включаемыл и вручную или автоматически. Электроды могут быть медными, охлаждаемыми при сварке проточной водой. В этом случае разогрев места соединения происходит за счет большого переходного электросопротивления, зависящего при одном и том же токе и одинаковом времени нагрева от величины давления, т. е. от площади и плотности электроконтактов. После образования соединения переходное сопротивление резко уменьшается, и дальнейшей нагрев происходит за счет электрического сопротивления детали, увеличивающегося с повышением температуры. [c.88]

Машины для шовной сварки по конструктивному оформлению близки к машинам для точечной сварки и отличаются от них формой электродов, выполненных в виде роликов. Шовные машины выпускают мощностью 25—200 кВ-А. В зависимости от способа hjobhoh сварки (непрерывное или прерывистое включение тока) их снабжают механическими или электронными прерывателями тока. [c.220]

Для дуговой сварки на переменном токе изготовлялись сварочные трансформаторы мощностью от 15 доЗОкйа.на ток до 500 а. Сварочные трансформаторы были самым распространенным видом сварочного аппарата. За период с 1926 по 1934 г. завод Электрик выпустил свыше 18 тыс. сварочных трансформаторов. Он изготовил также машины для контактной сварки. Машины для точечной контактной сварки выпускались мощностью от 2,6 до 70 та, для шовной сварки — от 13,5 до 100 та и для стыковой сварки — от 0,5 до 150 ква. [c.98]

Значительные успехи получены в развитии механизированных методов контактной сварки. Этому способствовало совершенствование оборудования для этого вида сварки. Промышленность СССР выпускает различные типы универсальных и специальных машин для всех видов контактной сварки, которые находят широкое применение в первую очередь в автомобильной и авиационной промышленности. Но и в других отраслях промышленности, например в вагоностроении, использование контактной сварки быстро возрастало. Калининский вагоностроительный завод построил поточную линию для многоточечной сварки цельнометаллических железнодорожных вагонов. Прочные позиции завоевала контактная сварка в котлострое-нии (при сварке аустенитных и перлитных сталей на стыках труб, приварке шипов к экранам труб и т. д.), а также в строительстве, особенно при изготовлении арматуры для железобетонных конструкций, арматурных сеток и т. д. При этом применяются оригинальные отечественные машины. Значительно расширилось использование контактной сварки на заводах сельскохозяйственного машиностроения. Были освоены точечная и роликовая сварка легких сплавов, шовно-стыковая сварка труб и т. д. [c.128]

Фиг. 27. Принципиальные схемы шовных машин для односторонней сварки а—велосипедные б —дву-колочные 1—сварочный трансформатор 2 — контактный ролик 3—сваривающий ролик 4 II 6 — свариваемые детали

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...