Молоты с гидравлической связью баб

У бесшаботных паровоздушных молотов шабот заменен подвижной бабой, соединенной с верхней бабой механической или гидравлической связью. При соударении верхней и нижней баб развивается значительная энергия (до 1 МДж), что позволяет штамповать на этих молотах крупные поковки преимущественно в одноручьевых штампах (ввиду подвижности обоих штампов многоручьевая штамповка на них затруднена). [c.87]

Рис. 2. Молот штамповочный бесшаботный паровоздушный с гидравлической связью баб

Ориентировочные параметры молотов с гидравлической связью верхней и нижней бабы [c.184]

Первый паровой молот арочного типа, построенный в 1842 г., имел массу падающих частей 3 т. В 80-х годах прошлого столетия на Обуховском заводе был построен паровой молот отечественной конструкции с массой падающих частей 50 т, что дало возможность обеспечивать крупными поковками кораблестроение. Однако крупные молоты в связи с неудобствами их эксплуатации и обслуживания, а также существенными конструктивными недостатками вскоре были заменены гидравлическими прессами. Первый в России гидропресс усилием 7500 тс, предназначенный для производства броневых плит, был установлен в 1895 г., второй с несколько большим усилием — в 1899 г. Применение мощных гидравлических прессов позволило решить проблему получения крупных поковок, в частности получения поковок из слитков массой до 250 т. [c.8]

Рис. 2.65. Схема бесшаботного молота с гидравлической связью баб

Стремление отказаться от лент привело к созданию бесшаботных молотов с гидравлической связью баб. У таких молотов (рис. 2.65) верхняя баба 4 снабжена штоками 3, которые при движении бабы вниз входят в цилиндры 2 и вытесняют из них жидкость в центральный цилиндр 1. В результате шток центрального цилиндра начинает движение вверх, перемещая вверх и нижнюю бабу 5. [c.89]

Гидравлический пресс, как правило, совершает работу при сравнительно малых скоростях движения своих рабочих органов и жидкости в гидросистеме. Поэтому обычно только ничтожная часть работы (доли процента) совершается за счет их кинетической энергии. В связи с этим в отличие от молотов гидравлические прессы называют машинами статического действия. [c.114]

У них тяжелый шабот заменен подвижной бабой. При ходе вниз верхняя баба тянет за собой стальную ленту, которая поднимает нин<нюю бабу молота до соударения. Бабы молота могут иметь рычажную или гидравлическую связь. [c.91]

Более высокая надежность работы молотов рассмотренной схемы привела к тому, что эксплуатационники стали отдавать им предпочтение перед молотами с механической связью. Как правило, молоты с гидравлической связью применяют для тяжелой штамповки и изготовляют с энергией удара до 1,4 МДж. [c.421]

Всякий удар согласно М. В. Остроградскому можно рассматривать как результат наложения новой связи. Следовательно, теорема Остроградского — Карно распространяется на разнообразные явления удара, в частности, ею можно пользоваться при рассмотрении соударения твердых тел. Теорема Остроградского—Карно применяется при различных технических расчетах. Как пример можно привести вычисление коэффициента полезного действия парового или гидравлического молота. Молот должен быть сконструирован так, чтобы величина кинетической энергии, затрачиваемой при соударении, была, по возможности, наибольшей, так как именно потерянная кинетическая энергия вызывает пластические деформации в металле, обрабатываемом молотом. Остальная кинетическая энергия расходуется на вибрации фундамента, кувалды п других частей сооружения. [c.472]

Штамповку в закрытых штампах наиболее целесообразно производить на а) ковочных кривошипных прессах б) горизонтально-ковочных машинах в) гидравлических прессах г) фрикционных прессах, так как при штамповке в закрытых штампах на молотах значительно возрастает сопротивление деформации, снижается производительность (в связи с необходимостью применять выталкиватель) и стойкость штампов. [c.279]

Молоты с гидравлическим механизмом связи. Для повышения надежности работы крупных бесшаботных молотов применяют [c.395]

Небольшие утечки жидкости через уплотнения пополняются ручным насосом. Гидравлический механизм связи более надежен в работе, чем ленточный и рычажный, поэтому бесшаботные молоты с таким механизмом изготовляют с энергией удара 200— 1000 кДж (20—100 тм). [c.396]

Производительность за рабочую смену для отдельных видов обработки металлов давлением следующая. Рельсобалочный прокатный стан производит 1400—1500 т рельсов или балок проволочный стан прокатывает 450—560 т катанки трубопрокатный стан дает 2,5— 3 км бесшовных труб диаметром 200 мм гидравлический пресс может изготовить 300—350 латунных труб диаметром 50 мм, длиной 10 м штамповочный молот изготовляет 1000—1300 коленчатых валов автомобиля или 2000—2500 шатунов ковочная машина дает за смену 4000 клапанов двигателя автомобиля холодноштамповочный пресс при автоматической подаче металлической ленты может изготовить до 80 ООО шайб под гайку холодновысадочный автомат может дать от 15 ООО до 180 ООО винтов, шурупов, гвоздей и т. п. В связи с такой высокой производительностью детали, изготовленные давлением, имеют относительно низкую себестоимость. [c.6]

Характерная особенность пресс-молотов заключается в том, что в процессе деформирования заготовки связь между приводом и рабочими частями машины не нарушается и поэтому, кроме накопленной ранее кинетической энергии, используется и работа силы от давления рабочей жидкости в гидравлическом цилиндре. [c.12]

Бесшаботные молоты с энергией удара до 400 Дж (40 тс-м) изготовляют обычно с ленточными связями, а более крупные — с гидравлическими. В качестве энергоносителя для бесшаботных молотов чаще всего используют сжатый воздух давлением 0,8 МПа. Значительную экономию получают при нагреве воздуха до 200° С. В последних конструкциях паровоздушный привод заменен гидравлическим с аксиально-плунжерными насосами и индивидуальным аккумулятором. [c.89]

Кривошипные машины широко используют для таких операций, которые невозможно или нецелесообразно осуществлять на молотах или гидравлических прессах. Однако в ряде случаев на них изготовляют изделия, которые могут быть получены и на других кузнечно-прессовых машинах. Применение кривошипных машин в этих случаях связано с тем, что они имеют ряд важных преимуществ по сравнению с молотами и гидравлическими прессами. [c.194]

Для массового производства относительно мелких промышленных изделий и ширпотреба паровые молоты и гидравлические прессы были непригодны прежде всего в связи с высокой стоимостью их эксплуатации. Необходимо было создать разнообразные кузнечные машины с групповым или индивидуальным механическим приводом. Появление электродвигателя особенно способствовало прогрессу в развитии кривошипных прессов, к настоящему времени самой многочисленной группы оборудования в кузнечно-штамповочных цехах на заводах машиностроительной, электротехнической и других отраслей промышленности. [c.9]

Рис. 18.1. Схемы бесшаботного молота с механической а) и гидравлической (б) связью

В зависимости от типа передаточного механизма приводные молоты подразделяют на пневматические, механические (фрикционные с доской и гибкими связями) и гидравлические. [c.439]

Штамповка поковок с относительно тонкими стенками наиболее эффективна с использованием кузнечно-штамповочного оборудования ударного действия. В связи с требованиями новой техники габаритные размеры и масса таких поковок непрерывно увеличиваются, что приводит к необходимости создания энергоемкого кузнечно-штамповочного оборудования. Сложные поковки с большой массой можно штамповать несколькими ударами молота. Однако это не всегда позволяет достичь желаемой цели, поэтому создают молоты с увеличенной МПЧ и скоростью их в момент удара. Особое внимание уделяется дальнейшему совершенствованию конструкции гидравлических штамповочных молотов, МПЧ которых достигает 10000 кг. Это позволяет обеспечить эффективную энергию в момент удара 250 кДж. Построение гидравлических молотов с такой энергией удара, в свою очередь, выдвигает проблему виброизоляции фундаментов. [c.457]

Наибольшее распространение получили молоты бесшаботные паровоздушные с ленточной и гидравлической связью верхней и нижней бабы, технические характеристики которых приведены в табл. 13 и 14. Отечественная промышленность изготовила бесша-ботный паровоздушный молот с энергией удара 1500 кДж. [c.290]

Ориентировочные параметры молотов штамповочных бесшаботиых с гидравлической связью верхней и нижней бабы [c.296]

Гидравлические добавки (пуццоланы). Естественные или искусственные получаются путем прокалки силикатов глинозема. Будучи смешаны с гашеной известью, дают гидравлические связующие растворы, т. е. растворы, твердеющие под водой, а) Естественный пуццолан пуццолановая земля (Италия, Франция), санторинская земля (Греция). Трасс i) (вулканический туф из Эйфеля), старый отличный строительный материал, встречается в продаже по большей части в виде муки 2). Нормы для трасса см. стр. 1211. Ь) Искусственный пуццолан жженная глина всех сортов тонкого помола, а следовательно, и молотый кирпич. Гранулированные водой шлаки доменных печей—соответственного состава. Кремнистый материал, названный так вследствие большого содержания кремнекислоты. [c.1206]

Машины, передающие энергию рабочим частям через винтовую пару непосредственно от электродвигателя, называются электровинтовыми молотами, а в случае фрикционной или гидравлической связи между приводом и рабочими частями — соответственно фрикционными или гидровинтовыми молотами. При вращении маховика К гидровинтового молота накапливается весьма большая энергия до момента удара. В то же время скорость поступательного движения рабочих частей по сравнению с молотами (рис. 1.2, а), передающими энергию рабочим частям без посредства винтовой пары, невелика (кривая i на рис. 1.2, б). [c.9]

Технология ковки и штамповки до 1945 г. в связи с расширением номенклатуры изготавливаемых поковок, повышением точности штамповки, приближением формы поковок к готовым деталям, экономией металла и другими требованиями производства претерпела значительные сдвиги. Ранее применяемая свободная ковка вагонных осей под ковочными паровыми молотами заменялась на одном из заводов штамповкой в трехручьевых штампах на гидравлических прессах с поминальным усилием 600 т. Изменилась свободная молотовая ковка паровозных осей. На одном из заводов ковка осей стала производиться на гидравлических прессах с номинальными усилиями 800 и 1000 т с применением манипулятора подъемной силой 3—5 т. [c.109]

Мощные гидравлические прессы. В конце 40-х— 50-х годов в связи с необходимостью штамповки крупногабаритных поковок широко обсуждались проблемы создания мощного кузнечно-прессового оборудования гидравлических штамповочных прессов и бесшаботпых молотов. В их решении активно участвовал А. И. Зимин. [c.70]

Наиболее часто для штамповки изделий используют паровоздушные молоты. В настоящее время выпускаются паровоздушные молоты с энергией удара от 16 до 630 кДж. Эксплуатация паровоздушных молотов с большей энергией удара связана со значительными трудностями, поэтому штамповку крупных изделий целесообразно производить на гидравлических штамповочных прессах или бесшаботных паровоз-душних молотах с энергией удара 400-1000 кДж, [c.119]

Принцип работы парового молота аналогичен работе вертикальной поршневой паровой машины простого расширения. Паровой цилиндр молота бывает простого (пар поступает только в нижнюю полость) или двойного действия последние встречаются чаще. Обычный тоннаж — от 1 до 6 7- (при большем тоннаже в настоящее время применяют гидравлические прессы). Парораспределение паровых молотов п роиз1водитоя чаще всего цилиндрическим золотником (реже— клапанами). Работа золотника может быть связана соответствующим механизмом с перемещением бабы молота, и тогда индикаторные диаграммы получают вид, как у обычной стационарной ларовой машины с постоянным наполнением. Изменение степени наполнения возможно при ручном или смешанно м управлении при помощи специальных рычагов и педалей. При чисто ручном управлении вид индикаторных диаграмм произволен наприме р, можно работать с полным наполнением в верхней полости, максимально увеличивая энергию удара. Применяется также дроссельное регулирование работы молота. [c.717]

Снижение конструктивной металлоемкости является более широким понятием, чем снижение веса той или иной машины и в ряде случаев связано не только с конструктивными, но и с техно логическими факторами за счет применения более прогрессивной технологии. Примером может служить разработанный UKBMML новый способ прокатки вагонных осей и конструкции необходимого для его осуществления прокатного стана. Основное преимущество этого способа, по сравнению с существующей технологией производства осей на гидравлических прессах или молотах, состоит не только в значительном снижении припусков на механическую обработку, что дает возможность при применении такого стана уменьшить расход стали, на 1800 т ежегодно, но и в уменьшении веса самого технологического оборудования. Один трехвалковый стан вместе с обжимной клетью общим весом околб 1050 т в состоянии заменить семь гидравлических прессов с усилием по 1000 т. Считая вес каждого пресса со вспомогательныв оборудованием по 220 т, получим уменьшение веса основногЬ оборудования около 32 7о- [c.181]

Две ударные массы—верхняя I и нижняя 2 — движутся навстречу друг другу. В большинстве конструкций ударные массы имеют примерно равную массу и одинаковый ход.Суш,ествуют такл<е молоты с подвижным шаботом, у которых массы существенно различаются, Величины ходов обратно пропорциональны массам. Внешнее усилие, развиваемое паровоздушным, газовым пли гидравлическим рабочим цилиндром, действует иа одну из масс, а движение другой осуществляется в результате наличия спецналь-ного механизма связи 3, которым обе массы связаны кинематически. Имеются также конструкции молотов с независимы.м приводом обеих масс 120], [c.393]

Наиболее широко применяется брикетирование стружки механическим сжатием при высоких удельных давлениях без связующих материалов. Для получения брикетов удовлетворительной прочности необходимо иметь удельное давление при брикетировании стружки не менее 3000—4000 кГ1см . Поэтому для брикетирования холодной стружки применяют специальные гидравлические брикетир-прессы, изготовляемые Одесским заводом прессов. Некоторое распространение получило окускование нагретой стружки под молотом или на бри-кетир-прессах. [c.165]

В группу молотов входят также мащнны, в которых кроме кинетической энергии поступательного движения используется и кинетическая энергия вращательного движения. Эта энергия передается через винтовую пару непосредственно от электродвигателя или посредством механического или гидравлического устройства (рис. 1.2, б). Кузнечно-прессовые машины, накапливающие энергию для удара через винтовую пару, отнесены к группе молотов, так как связь между приводом и рабочими частями в процессе деформирования заготовки может отсутствовать. [c.9]

В молотах со взаимно уравновешенными соударяющимися частями последние представляют собой две бабы, приблизительно равные по массе. Поскольку в этих молотах шабот, в обычном понимании этого слова, отсутствует, то их принято называть бесшаботными. Уравновешивание соударяющихся частей у бесшаботных молотов осуществляется при помощи ленточной (рис. 2.60, а) или гидравлической (рис. 2.60, б) связи. Двилгение рабочих частей совершается усилием, создаваемым паровоздушным или гидравлическим цилиндром, действующим на верхнюю соударяющуюся часть. [c.85]

В процессе штаповки на кривошипных горячештамповочных прессах окалина отделяется значительно хуже, чем при штамповке на молотах. Поэтому нагретая заготовка должна поступать на штамповку без окалины. В связи с этим на МЗМА применен индукционный электронагрев. Но такое решение не является единственно возможным. Применение скоростного пламенного нагрева и безокислительного пламенного нагрева при дальнейшем их развитии нельзя считать исключенным при штамповке на кривошипных прессах. Нельзя также отвергнуть применение современных методов очистки от окалины, в частности, гидравлической. Весьма вероятно, что в определенных условиях, особенно при отсутствии в районе расположения завода электроэнергии, получаемой с гидроэлектрической станции, электронагрев будет менее экономичен по сравнению с пламенным. Поэтому проблема нагрева под штамповку на кривошипных прессах продолжает оставаться актуальной. [c.119]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...