Кривошипные машины

Недостатки способа засечек. Способ выполнения разметки и построения траекторий методом засечек (или непосредственного построения положений механизма), конечно, прост и нагляден, но обладает в некоторых случаях и рядом неудобств. Эти неудобства обнаруживаются, когда приходится производить разметку и постро-ние траекторий в крупном масштабе для получения большей точности, как это требуется при разметке пути золотников или клапанов в различных распределительных механизмах, хода поршней в кривошипных машинах и т. д., а соответственные размеры шатунов велики. Неудобство получается двоякого рода во-первых, при черчении механизма с длинными шатунами в крупном масштабе требуется большой расход бумаги, во-вторых, нельзя в этом случае обойтись без применения штангенциркуля, который не всегда имеется под руками. [c.208]

Кривошипно-рычажные передачи металлорежущих станков 9—17 Кривошипно-рычажные прессы тройного действия — см. Прессы кривошипно-рычажные тройного действия Кривошипно-шатунные механизмы — см. Механизмы кривошипно-шатунные Кривошипно-шатунные передачи — см. Шатунно-кривошипные передачи Кривошипные валы 2—526 Кривошипные машины 8 345 Приводы 8— 764 Применение 9 — 346 [c.123]

Глава Передачи- заканчивается данными по шатунно-кривошипным передачам. Здесь приведены общие сведения об элементах этих передач, аналогичных или близких по конструктивным формам, условиям работы и методам расчёта, для широкого круга кривошипных машин общего машино строения. Все специальные вопросы, касающиеся шатунно-кривошипных передач (в большей или меньшей степени это относится ко всем вообще главам, посвящённым деталям машин, в частности, к главам, содержащим сведения по расчёту валов, их соединений и опор), найдут дополнительное отражение в томах по конструированию отдельных видов машин. [c.898]

Рабочий ход кузнечно-прессовых машин начинается с момента соприкосновения бойка (штампа, пуансона) с поковкой и кончается, когда деформирование поковки прекращается. На основе кинематических признаков рабочего хода машины разбиваются на четыре группы 1) молоты 2) прессы 3) приводные кривошипные машины и 4) приводные ротационные машины. [c.344]

У приводных, кривошипных машин скорость рабочего хода изменяется по жёсткой кривой е/ (фиг. 1, в), которая в зависимости от кинематических особенностей машин может иметь разный характер, например, косинусоиды, кривой с участком постоянной скорости и пр. [c.344]

Приводные кривошипные машины делятся на чисто кривошипные, кривошипно-коленные, кривошипно-рычажно-кулач-ковые, кривошипно-комбинированные, кулачковые, реечные, рычажные, винтовые. [c.345]

Чисто кривошипные машины (фиг. 4, а) работают от кривошипного вала . Вал может иметь одно или несколько колен, эксцентриков при одностороннем и двухстороннем приводе и расположении вдоль или поперёк фронта машины. Соединение ползуна машины с кривошипным валом осуществляется посредством шатуна. [c.345]

Шатуны по форме выполнения обшие с кривошипными машинами общего машиностроения. Материал — Ст. 5 (см. главу Кривошипно-шатунные передачи , т. 2, стр. 487). [c.399]

ПРИВОДНЫЕ КРИВОШИПНЫЕ МАШИНЫ [c.505]

Поперечным распором станины обусловливается большая или меньшая податливость матриц при штамповке. При относительно слабом распоре матрицы получают возможность несколько раскрываться (на десятые доли миллиметра) под давлением деформируемого металла, увеличивать этим объём штамповой полости и принимать избыточный металл заготовки. Часть объёма заготовки выталкивается в зажимной ручей. Вследствие этого горизонтально-ковочные машины менее чувствительны к работе с избытком металла в заготовке по сравнению с кривошипными машинами других типов, применяемыми для штамповки в цельных матрицах. [c.564]

Испытания на кручение в низкочастотном диапазоне от 1 до 20—30 Гц осуществляются кривошипными машинами или машинами с центробежными возбудителями (верхняя часть диапазона) при симметричном и асимметричном цикле. Кривошипный механизм — жесткое нагружение. При оснащении машин с таким механизмом динамометрами и регуляторами эксцентриситета кривошипного привода можно получить нагружение с постоянным моментом и программируемой амплитудой. Наибольшее распространение для H nbij тания на усталость при кручении получили машины с передачей крутящего момента посредством двойного кривошипа и резонансные машины с механическими вибраторами. [c.172]

Рычажная передача товарных вагонов четырёхосных — Схемы 13 — 728 Рычажно-кулачковые кривошипные машины [c.246]

Фиг. 1. Диаграммы скоростей рабочего хода кузнечно-ирессовых машин / — молоты 2—прессы 3 — приводные кривошипные машины 4 — приводные ротационные машины.

В кривошипно-рычажно-кулачковых машинах (фиг. 4, в) совмещены механизмы чисто кривошипных машин (для производства основной технологической операции) и рычажнокулачковой системы, работающей также от кривошипного вала (для проведения вспомогательных операций зажимы заготовки, отрезка, выталкивание из матриц и пр.). Применяются различные рычажные системы. Машины имеют два и более ползунов, кинематически связан- [c.345]

Технологическое назначение машины и заготовка Молоты Прессы Кривошипные машины Ротацион ные машины [c.346]

Замечается снижение роли паро-воздушных штамповочных молотов ввггду применения для горячей штамповки макси-прессов, относящихся к группе приводных кривошипных машин. [c.348]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...