Применение механизмов в машинах

ГЛАВА 27. ПРИМЕНЕНИЕ ПРОСТРАНСТВЕННЫХ СТЕРЖНЕВЫХ МЕХАНИЗМОВ В МАШИНАХ И ПРИБОРАХ [c.234]

Усложняется и расчленяется теория механизмов, выделяются кинематика механизмов, кинематическая геометрия самостоятельное значение получает теория шарнирных механизмов, начинает разрабатываться учение о структуре механизмов. В связи с растущим применением передач в машинах развивается теория зубчатых зацеплений, появляются приближенные методы расчета ременных и цепных передач. В динамике [c.42]

X а р л а м о в С. В., Асеева М. Г. Применение сферических мальтийских механизмов в машинах пищевых производств. — В кн. Сб. статей по [c.269]

Шлицевые соединения (фиг. 107) по сравнению со шпоночными имеют ряд конструктивных и прочностных преимуществ, чем объясняется широкое применение их в машинах и механизмах. Боковые поверхности шлицев являются рабочими поверхностями. Шлицы изготовляют при помощи специальных фрез (на валах) или протяжек (на втулках). [c.61]

Технический прогресс — это прежде всего прогресс технологии интенсификация режимов обработки, дифференциация и концентрация операций, применение прогрессивных заготовок с минимальным съемом стружки, новых, прогрессивных методов обработки и иных методов, сокращающих время обработки и повышающих технологическую производительность К. Это конструктивное совершенствование механизмов и устройств и систем управления, сокращение длительности холостых ходов постоянное структурное развитие автоматических линий, увеличение количества рабочих позиций q, количества однотипных механизмов в машине p и т. д. [c.134]

ПРИМЕНЕНИЕ МЕХАНИЗМОВ В ТРАНСПОРТНЫХ, ПОДЪЕМНЫХ И ПОГРУЗОЧНЫХ МАШИНАХ [c.557]

ПРИМЕНЕНИЕ МЕХАНИЗМОВ В ПЕРЕРАБАТЫВАЮЩИХ МАШИНАХ И ОБОРУДОВАНИИ [c.558]

В динамике механизмов и машин широкое применение находит метод приведения сил и масс для решения задач об определении закона движения механизма, находящегося под действием приложенных к нему сил, с учетом масс звеньев. [c.124]

Авторы старались учесть современные тенденции развития теории механизмов и машин и требования новой (1982) программы курса переход к аналитическим методам анализа и синтеза механизмов усиление внимания к вопросам динамики машинных агрегатов в современном понимании этой проблемы применение электронно-вычислительных машин для решения задач анализа и синтеза механизмов. Все теоретические положения иллюстрируются примерами. [c.3]

Кулачковые механизмы находят широкое применение, особенно в приборах и машинах автоматического действия. Они предназначены для преобразования вращательного или возвратно-поступательного движения ведущего звена в возвратно-поступательное или возвратно-вращательное движение ведомого звена с остановками последнего заданной продолжительности. [c.18]

Поверхности вращения получили самое широкое применение в деталях различных механизмов и машин. Основными причинами этого является, с одной стороны, распространенность вращательного движения, а с другой стороны — простота обработки поверхностей вращения. [c.128]

Курс теории механизмов и машин по существу является вводным в специальность будущего инженера и поэтому имеет инженерную направленность, в нем широко используется современный математический аппарат и изучаются практические приемы решения задач анализа и синтеза механизмов — аналитические с применением ЭВМ, графические и графоаналитические. [c.4]

Одно из преимуществ низших кинематических пар по сравнению с высшими — возможность передачи больших сил, поскольку контактная поверхность соприкасающихся звеньев низшей пары может быть весьма значительна. Применение высших пар позволяет уменьшить трение в машинах (классический пример — шарикоподшипник) и получать нужные, самые разнообразные законы движения выходного звена механизма путем придания определенной формы звеньям, образующим высшую пару. [c.23]

Кинематика наряду со статикой является необходимой предпосылкой динамики и, следовательно, всех других механических дисциплин. Но кинематика имеет также и непосредственное применение в технике. Техника широко пользуется законами и формулами кинематики. Большое значение кинематика имеет в теории механизмов и машин (ТММ). [c.117]

Эта формула доказана нами для плоского движения твердого тела Она имеет большое применение в различных областях механики и, в частности, в теории механизмов и машин, где плоское движение встречается очень часто. Но формула (217) остается справедливой при всяком движении твердого тела Словами ее можно прочитать так кинетическая энергия твердого тела равна кинетической энергии материальной точки, обладающей массой всего тела и скоростью цент[Та масс, плюс кинетическая энергия тела в его вращательном движении вокруг оси, проходящей через центр масс. [c.361]

Кинематика имеет также непосредственное применение в технике. Техника широко пользуется законами и формулами кинематики. Очень большое значение кинематика имеет в теории механизмов и машин (ТММ). В настоящее время кинематика является хорошо исследованной областью науки и дальнейшее ее развитие происходит преимущественно в виде применения ее к различным задачам техники. [c.15]

Центроиды имеют применение в теории механизмов и машин. Найти центроиды для плоской фигуры можно как геометрическим, так и аналитическим способами. Для иллюстрации геометрического и аналитического способов нахождения центроид рассмотрим следующую задачу. [c.372]

Несмотря на то, что машины и механизмы используются в самых различных областях инженерно-технической деятельности, с их помощью решают сходные задачи. Поэтому неудивительно, что весьма различные машины и механизмы в большинстве своем состоят из однотипных деталей и узлов. Отсюда следует, что одни и те же методы анализа, расчета и проектирования находят применение в, казалось бы, далеких друг от друга отраслях техники. Объединяет решение этих задач в процессе подготовки техников учебная дисциплина Техническая механика . [c.11]

Материалы зубчатых колес. Широкое использование зубчатых колес в различных механизмах и машинах при самых разнообразных условиях работы вызвало необходимость применения различных материалов для их изготовления. [c.440]

Объемный гидропривод нашел широкое применение в горных машинах и механизмах в основном из-за своей компактности и [c.206]

Теория механизмов и машин как наука возникла сравнительно недавно, в XVIII в. Этот и последующий век ознаменовались многими замечательными изобретениями, как, например, паровая машина, паровоз, двигатель внутреннего сгорания, самолет. Широкое применение механизмов и машин в практической деяте [ьности людей привело к необходимости создания новой науки. Основоположником русской школы теории механизмов и машин был П. Л. Чебышев (1821—1894). [c.77]

Несколько иное значение имеет курс теории механизмов и машин для технологических и эксплуатационных специальностей. Инженеры, изготавливающие и эксплуатирующие машины, должны хорошо знать основные виды механизмов и их кинематические и динамические свойства. Эти знания необходимы для ясного понимания принципов работы отдельных механизмов и их взаимодействия в машине. В процессе эксплуатации любой машины всегда возможно возникновение неполадок и отказов в работе. Устранить эти неисправности, а в некоторых случаях дать задание на проектирование нового механизма может только инженер, хорошо знающий кинематические и динамические Рвойства различных механизмов. Поэтому теория механизмов и машин входит в общетехнический цикл дисциплин для всех специальностей, связанных с применением механизмов и машин. [c.8]

Заключение. Имеется только несколько примеров применения зубчато-рычажных механизмов как направляющих механизмов в машино-или приборостроении. Причина, очевидно, заключается в том, что еще очень мало известно о пригодности зубчато-рыжачных механизмов для ведения точек или тел. Следовательно, необходимо составить обзоры, по возможности малого объема, типичных форм зубчато-шатунных кривых. Это можно выполнить, I например, с помощью чертежных) приставок к вычислительным машинам, подобно тому, как сделаны известные атласы шатунных кривых. [c.214]

Муфты с разрушающимся элементом в конструктивном отношении разли чаются по предохранительному элементу, который разрушается при повышении крутящего люмента над допускаемым (рис. 15.9, а). Необходимость замены предохранительного элемента после срабатывания муфты ограничивает возможность их применения лишь в машинах и механизмах с редкими и случайными перегрузками. [c.347]

Знаменитая паровая машина нашего соотечественника И. И. Пол-зунова, построенная в 1764—1765 гг. на Алтае, была, например, предназначена для приведения в действие воздуходувных установок металлургических заводов, однако, как это весьма хорошо понимал изобретатель, она могла быть использована и для других целей. Она явилась первой паровой машиной заводского типа. Однако до применения механизмов в рабочих машинах в качестве исполнительного органа, приводящего в движение инструменты или аппараты, развитие двигателей не имело успеха. Только после изобретения рабочих машин появилась возможность использования двигателей, что немедленно сказалось на развитии и усовершенствовании их. [c.352]

В основЕюм в конструкциях машин и приборов используются механизмы с одной степенью свободы. В некоторых конструкциях машин находят себе применение механизмы с двумя и более степенями свободы. К таким конструкциям относятся дифференциалы автомобилей, некоторые механизмы счетно-решающих машин и манипуляторы. [c.37]

Самое широкое применение в машинах п приборах находят зубчатые механизмы. На рис. 7.9 показан трехзвенный зубчатый механизм, состоящий из круглых цилиндрических зубчатых колес / и 2. Каждое колесо представляет собою круглый цилиндр, на поверхности которого расположены зубья. Два зубчатых колеса, находящихся в соприкоснове-лин, своими зубьями образуют зубчатое зацепление. На рис. 7.9 показан шхтты- с внешним зубчатым. зацеплением. Угловые скорости (О, и щ колес I и 2 этого механизма имеют разные знаки. [c.145]

Для решения задач динамики механических систем со многими степенями свободы методы, принятые в классической теории механизмов и машин, оказываются несостоятельными. Эти задачи требуют более мощного аппарата общей механики и математики, в частности применения дифференциальных уравнений движения механических систем в лагранжевых и канонических 1еременных, а также теории линейных и нелинейных колебаний. [c.53]

В Машино- и приборостроении в механизмах общего назначения обычно применяют подшипники, изготовленные по классу точности О, а посадочные поверхности валов и корпусов обрабатывают по 2-му классу точности. При повышенных требованиях к точности вращения применяют подшипники 6 и 5-го классов точности. В особых случаях, при весьма высоких числах оборотов и высокой точности вращения, допускается применение подшипников 4-го класса точрюсти. Для подшипников 4—5-го классов точности посадочные [c.438]

Получив решения (9.16), замечаем, что уравнение (9.11), являющееся развернутой формой уравнения (9.14), содержит только одну неизвестную функцию (рм(/), которую и определим из этого уравнения. Как видно, оно явля( тся нелинейным дифференциальным уравнением с переменными коэффициентами. Используем для его решения распространенный в нелинейной механике метод последовательных приближений. Применительно к динамическим задачам теории механизмов и машин этот метод был впервые разработан и эффективно применен М. 3, Коловским. [c.261]

Под механизмами с пневматическим приводом обычно понимают поршневые или роторные механизмы, входные звенья которых приводятся в движение энергией сжатого газа (воздуха). Они используются чаще всего в системах управления работой машины, а также в качестве ведущих в машинах, в которых применение других видов привода нецелесообразно. Например, если механизм работает во взрывоопасной среде, то для предупреждения искро-образовапия вместо электропривода применяют пневмопривод. На рис. 2.28 показана типичная схема пневмопривода механизма систем управления. Здесь под действием сжатого воздуха эластичрщя диафрагма I прогибается и перемещает шток 2. В исходное положение она возвращается пружиной 3 при снятии давления. [c.24]

Обратимся, например, к книге П.Винера Кибернетика [188]. Легко увидеть, что кибернетика ставила себе задачу занршаться общими вопросами самоорганизации, причем только в неживых системах. Она пыталась попягь механизмы самоорганизации в "живых системах, описывая последние как некоторые технические устройства". Суть развиваемых в книге идей кратко сводится к следующему "Часто утверждают, что создание молекул данного вида по образу существующих молекул аналогично применению шаблонов в технике, которое позволяет использовать функциональный элемент машины как эталон для изготовления другого подобного элемента. Образ шаблона статичен, а молекула гена должна производить другую молекулу посредством некоторого процесса. Я делаю пробное предположение, что образцовыми элементами, определяющими индивидуальность биологических веществ, могут быть частоты, скажем, частоты молекулярных спектров, а самоорганизация генов может быть проявлением самоорганизации частот, которую я рассмотрю дальше [188]". Но, к сожалению, правильные догадки о возможных механизмах самоорганизации не были развиты Винером, хотя уже в момент выхода второго издания (1961 г.) в достаточной степени была развита нелинейная теория колебаний (теория автокопебаний). [c.341]

В механике наряду с аналитическими методами получают дальнейшее развитие и более наглядные геометрические методы. Из работ этого направления отметим работу французского ученого Пуансо (1777—1859) Элементы статики , которая явилась основанием современной геометрической статики твердого тела. Пуансо применил геометрические методы исследования также в кинематике и динамике. Он, вместе с Шалем (1793—1880) и Резалем (1828—1896), является творцом кинематики как самостоятельного отдела теоретической механики. При этом кинематика сразу же нашла себе широкую область применения в теории механизмов и машин. [c.16]

М. В. Остроградский (1801—1862) был родоначальником русской школы механиков-аналитиков. Его современник — П. Л. Чебышев (1821—1894), будучи крупнейшим математиком, является вместе с тем одппм из создателей современной теории механизмов и машин. Чебышев придавал огромное значение связи теории с практикой. Вот что он писа.л но этому поводу Сближение теории с практикой дает самые благотворные результаты, н не одна только практика от этого выигрывает сами науки развиваются под влиянием ее она открывает им новые предметы для исследования, или новые стороны в предметах, давно известных . Чебышев создал свьппе 40 новых механизмов, в том числе механизмы с остановками, которые находят широкое применение в современной автоматике. [c.236]

В ЛЕЗшиностроенЕЕЕЕ шпрокоб распространение получила унификация деталей и сборочных единиц машин, т. е. целесообразное сокращение номенклатуры однотипных деталей и сборочных единиц для применения их в различных машинах и механизмах. [c.352]

Современный уровень науки и техники требует активного использования возможностей вычислительной техники. Актуальность овладения методами решения задач теории механизмов и машин диктуется динамичным развитием машиностроения и возрастанием его роли в развитии народного хозяйства в целом. Поэтому важным этапом подготовки будущих инженеров является приобретение навыков использования вычислительных машин при проведении лабораторных работ и курсового проектирования по ТММ. Возникающие в курсе ТММ задачи довольно часто настолько сложны, что их точное аналитическое решение или оказывается невозможным, или требует большого труда и времени для достижения нужных результатов. Применение вычислительных машин освобождает студентов от выполнения трудоемких расчетов, не требующих специальных знаний, сокращает затраты времени на определение кинематических характеристик графическими методами, значительно сокращает время достижен[1я конкретных практических результатов и позволяет глубже вникнуть в научную специфику решения инженерных задач машиноведения. [c.7]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...