Освидетельствование технического состояния

К постоянной эксплуатации иа ЭАС допускается арматура, прошедшая одновременно с другим оборудованием трубопровода или системы комплексное опробование и принятая Государственной приемочной комиссией. Комплексное опробование оборудования и трубопроводов осуществляется в течение 72 ч непрерывной работы под нагрузкой при номинальных параметрах работы. При этом основное оборудование должно работать непрерывно, а вспомогательное постоянно или поочередно. Перед комплексным опробованием производится освидетельствование технического состояния и подготовленности оборудования, включая арматуру, на основании результатов которого Госгортехнадзор выдает разрешение па проведение комплексного опробования. [c.239]

Освидетельствование технического состояния оборудования. Конструкция оборудования должна предусматривать возможность его диагностики и мониторинга. Объем, методы и периодичность диагностических работ устанавливаются разработчиками и указываются в инструкциях на оборудование. При этом обращается внимание на доступность и простоту подготовки и проведения диагностирования в процессе эксплуатации с помощью минимальной номенклатуры и типоразмеров [c.30]

Оборудование. Классификация 12. Освидетельствование технического состояния 30 [c.825]

Техническое диагностирование включает осмотры с целью проверки состояния оборудования и выявления объема работ, подлежащих выполнению при очередном ремонте, освидетельствование технического состояния оборудования, подконтрольного Госгортехнадзору. Оно позволяет полнее использовать межремонтный ресурс агрегатов, сократить расход запасных частей, снизить количество и трудоемкость регулировочных операций, предотвратить отказы выявлением дефектов, определяемых лишь при разборке объекта, и т. д. повышает эффективность технического обслуживания, уменьшает количество ремонтов на 20—30 % и сокращает трудовые затраты на 15—20 % при их выполнении. [c.177]

Эксплуатацию, освидетельствование технического состояния, ремонтные работы и регистрацию аппарата нужно производить в полном соответствии с требованиями, изложенными в Правилах устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением . [c.46]

В соответствии с требованиями НТД проведение гидравлического или пневматического испытания сварных сосудов, аппаратов и трубопроводов относится к основным видам работ при оценке их технического состояния. Испытание проводится на заводе-изготовителе аппарата, при пуске в эксплуатацию, при периодическом техническом освидетельствовании и обязательно после выполнения ремонтновосстановительных работ с применением огневой резки и сварки. При диагностировании технического состояния длительно проработавшего оборудования, отработавшего нормативный срок, для продления ресурса его безопасной эксплуатации рассматриваемый метод является обычно завершающим этапом по контролю качества обследуемого объекта диагностирования. [c.244]

Котлы, которые подвергались внутреннему осмотру и гидравлическому испытанию на заводе-изготовителе и были доставлены к месту установки в собранном виде, а также котлы, не подлежащие регистрации в органах Госгортехнадзора РФ, должны проходить первично техническое освидетельствование на месте установки лицом, ответственным за их техническое состояние и безопасную эксплуатацию. [c.220]

Кроме организации ведомственного надзора на предприятии соответствующими приказами ответственность за исправное состояние и безопасное действие каждого сосуда, работающего под давлением, должна возлагаться на инженерно-технического работника, которому подчинен персонал, обслуживающий сосуды. По существу, указанный работник и должен обеспечить безопасность труда при работе закрепленных за ним сосудов. При этом на него возлагается организация обслуживания сосудов обученным и аттестованным персоналом обеспечение выполнения требований, изложенных в инструкциях по режиму работы и безопасной эксплуатации сосудов проведение осмотров сосудов в рабочем состоянии в целях контроля за техническим состоянием и соблюдением правил их технической эксплуатации участие в технических освидетельствованиях сосудов. [c.224]

Сосуды подвергаются техническому освидетельствованию (наружному, внутреннему осмотрам и гидравлическому испытанию) после монтажа до пуска в работу, периодически в процессе эксплуатации, а также внеочередными освидетельствованиями в следующих случаях после реконструкции или ремонта сосуда с применением сварки или пайки элементов, работающих под давлением сосуд не эксплуатировался. более 12 мес сосуд был демонтирован и установлен на новом месте перед наложением на стенки сосуда защитного покрытия освидетельствование необходимо по усмотрению инспектора котлонадзора или ответственного по надзору за техническим состоянием и эксплуатацией сосуда. [c.224]

При продолжении эксплуатации сосуда устанавливается регламент контроля его технического состояния, предусматривающий проведение периодических освидетельствований, толщинометрию элементов и проведение испытаний пробным давлением. [c.257]

В соответствии с решением Госгортехнадзора, автопогрузчики, как не обладающие признаками стреловых передвижных кранов, не подлежат освидетельствованию инспекцией Госгортехнадзора. В связи с этим вся полнота ответственности за техническое состояние эксплуатируемых автопогрузчиков возлагается на администрацию. Срок службы и безотказная работа автопогрузчика во многом зависят от строгого соблюдения правил эксплуатации. [c.170]

При полном освидетельствовании колесных пар к техническому состоянию их элементов предъявляются повышенные требования. [c.135]

Целью технического освидетельствования являются проверка технического состояния объекта, соответствия его Правилам по котлонадзору и определение возможности дальнейшей эксплуатации. [c.3]

Необходимость полного или частичного удаления труб, обмуровки или изоляции определяется в зависимости от технического состояния котла по результатам предыдущего освидетельствования или технического диагностирования, продолжительности работы котла со времени его изготовления и последнего освидетельствования с удалением труб, а также от качества выполненных ремонтов. [c.5]

Необходимость полного или частичного удаления футеровки, изоляции и других защитных покрытий сосудов, находящихся в эксплуатации, определяется в зависимости от их технического состояния по результатам предыдущего освидетельствования или технического диагностирования с учетом Продолжительности работы сосуда со времени его изготовления и последнего освидетельствования с удалением защитных покрытий, а также записей в паспорте о выполненных ремонтах. [c.14]

Кроме ПТЭ, условия по техническому обслуживанию локомотивов и моторвагонного подвижного состава и требования к его техническому состоянию устанавливаются Правилами деповского ремонта электровозов, тепловозов, электро- и дизель-поездов, паровозов, а также Правилами заводского ремонта этого вида подвижного состава. Отдельно издаются Правила формирования и освидетельствования колесных пар, инструкции по автотормозам и автосцепному оборудованию, по скоростемерам, автоматической локомотивной сигнализации и др. [c.242]

Колёсная пара после демонтажа роликовых подшипников, выварки и обтирки подвергается полному освидетельствованию и проверке на соответствие размеров и технического состояния. [c.479]

При техническом освидетельствовании крана осматривают и лро-веряют в работе все механизмы и электрооборудование, приборы безопасности, тормоза и аппараты управления, а также проверяют освещение и сигнализацию согласно Правилам Госгортехнадзора СССР. Кроме того, при техническом освидетельствовании проверяют состояние металлоконструкций крана и его сварных и болтовых соединений (отсутствие трещин, деформаций, утонения стенок вследствие коррозии, ослабления болтовых соединений и других дефектов) [c.226]

Организация, эксплуатирующая поддоны, обязана проводить периодическое техническое освидетельствование их состояния. [c.43]

Разрешение на пуск в эксплуатацию грузоподъемного крана, подлежащего регистрации, выдается участковым инспектором технадзора на основании результатов технического освидетельствования, проведенного владельцем крана. Инспектор производит контрольную проверку его технического состояния и проверяет организацию надзора на предприятии за соблюдением требований по эксплуатации и обслуживанию крана. [c.116]

Полное освидетельствование, проводимое при каждом заводском ремонте или в условиях депо, но не реже одного раза в восемь лет, предназначено для проверки технического состояния всех стенок котла и их соединений с наружной и внутренней [c.131]

Подраздел Осмотр и проверка содержит порядок работ, необходимых для осуществления доступа к осматриваемой части изделия виды и методы ее осмотра и проверки порядок работ, необходимых для проведения технического освидетельствования составных частей изделия органами инспекции и надзора, а также оценки технического состояния составных частей изделия при определении необходимости отправки их в ремонт. [c.747]

Для отправки паровоза в ремонт или к месту работы в недействующем состоянии составляется в трех экземплярах акт проверки технического состояния паровоза (форма ТУ-25) один экземпляр акта хранится в депо, другой сдается на станцию отправления вместе с накладной, третий вручается проводнику, сопровождающему паровоз. При планировании паровоза в заводской подъемочный ремонт или на обточку колесных пар используются данные Книги учета и состояния бандажей колесных пар, пробега и сроков освидетельствования паровозных котлов (форма ТУ-17). Книга учета заполняется на 1-е число каждого месяца в депо. [c.232]

На основании Заключения по проведенному АЭ контролю в паспорт объекта ответственным за объект лицом делается запись о техническом состоянии контролируемого объекта и сроках проведения следующего освидетельствования. [c.145]

Длительная эксплуатация газопроводов ставит повышенные требования к безопасности и их техническому состоянию. Периодические контроль и освидетельствование состояния трубопроводов дают возможность продлевать ресурс их эксплуатации сверх нормативного. Важной задачей при проведении обследований трубопроводов является выбор методов исследования, комплексно решающих поставленную задачу. Немаловажное значение имеет также определение объема и периодичности обследования, обеспечивающего с необходимой степенью вероятности надежность и достаточность результатов исследования. [c.105]

Одним из таких мероприятий является эксплуатационный контроль показателей целостности и долговечности оборудования реакторных установок. Такой контроль, реализуемый через системы диагностики и неразрушающего контроля металла, дополняет традиционные виды освидетельствования технического состояния оборудования входной и предэксплуатационный контроль, пусконаладочные испытания и измерения, контроль за состоянием оборудования в ходе эксплуатации по технологическим параметрам. [c.27]

Для поддержания технического состояния аппарата на достаточно высоком уровне и обеспечения надежной его работы при условии соблюдения режима эксплуатации, указанного в инструкции изготовителя, необходимо контролировать все указанные выше характеристики и параметры и периодически проводить техническое освидетельствование, а для длительно проработавших аппаратов (при истечении расчетного срока службы сосуда) проводить экспертное техническое диагностирование для установления расчетного ресурса безопасной работы, ремонтно-профилактическими методами обеспечивать необходимые запасы по прочности и дол] овеч-ности конструктивных элементов аппарата. [c.275]

Далее образцы металла, вырезанные из контролируемого аппарата или трубопровода, испытывают в тех же условиях и определяют величину Ч сБу- характеризующую повреждаемость металла в ходе эксплуатации. Значение отмечают на кривой зависимости Т,. = /(i) и, переходя к шкале планируемого времени эксплуатации трубопровода с округлением до ближайшего большего целого числа, оценивают выработанный материалом трубопровода ресурс работы (рис. 34). С учетом уровня повреждаемости металла срок последуюшего контроля технического состояния трубопровода должен назначаться не позже, чем по истечении полученной величины остаточного ресурса материала трубопровода. Аналогичный подход используется при каждом последующем освидетельствовании. Напри- [c.124]

Записью в паспорте действующего крана, подвергнутого периодическому техническому освидетельствованию, должно подтверждаться, что кран отвечает требованиям настоящих Правил, находится в исправном состоянии и выдержал испытание. Разрешение на эксплутацию крана в этом случае выдается лицом, ответственным по надзору за техническим состоянием и безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин. [c.543]

Приемке подлежат машины новые, после ремонта или монтажа, а также машины, передаваемые одной организацией другой. При приемке проверяют наличие установленной документации - паспорта, технического описания и инструкции по эксплуатации, а для мащин, находящихся под контролем органов Госгортехнадзора, кроме того, также документации, устанавливаемой этими органами комплектность машины, инструмента и запасных частей техническое состояние машины путем осмотра и испытаний на холостом ходу и под нагрузкой. Машины, на которые распространяются требования Госгортехнадзора, при приемке и сдаче в эксплуатацию подвергаются полному техническому освидетельствованию, включающему статические и динамические испытания. Статические испытания проводят с целью проверки прочности несущей конструкции машины под нагрузкой. При динамических испытаних проверяют действия всех механизмов машины под нагрузкой. [c.18]

Проведение обучения и проверка знаний правил, норм и инструкций по безопасности специалистов предприятий, оруществляющих техническое диагностирование, экспертное обследование технического состояния и освидетельствование объектов котлонадзора, подъемных сооружений, машин и аппаратов химических производств. [c.221]

На ответственного по надзору возлагается осуществление надзора за техническим состоянием и безопасной. эксплуатацией грузоподъемных машин, съемных грузозахватных приспособлений и тары соблюдение правил производства работ и правильных приемов работы стро-польщиками соблюдение габаритов при укладке грузов системы нарядов-допусков проведение освидетельствования грузоподъемных машин и выдача разрешений на их эксплуатацию контроль за выполнением данных им предписаний и предписаний органов Котлонадзора, а также выполнение графиков периодического осмотра и ремонта грузоподъемных машин и соблюдение сроков осмотра съемных грузозахватных приспособлений и тары, проверка соблюдений Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. [c.151]

Не разрешается работать на грузоподъемной машине в случае, если грузоподъемную машину обслуживает не-аттестованный крановщик или стропольщик, а также в случае, если нет лица, ответственного за безопасность работ по перемещению грузов грузоподъемная машина имеет просроченный срок технического освидетельствования при невыполнении предписаний органов Котлонадзора, выявления неисправностей, свидетельствующих об отсутствии надзора за ее техническим состоянием, наличия трещин в ответственных местах и металлоконструкций при недопустимом износе крюков, канатов, цепей, а также неисправности механизма подъема груза или тормоза, ограничителя высоты подъема, ограничителя грузоподъемности, сигнального прибора и других неисправностях, угрожающих безопасной работе людей. [c.151]

При определении технического состояния машины большую роль играют различные приборы с их помощью можно не только точнее определять техническое состояние отдельных сборочных единиц машины, а следовательно, и машины в Г1Слом, но и прогнозировать их ресурс, т. е. определять, сколько дан]тая сборочная единица может проработать до ее замены ювым или до следующего освидетельствования, не нарушая общую работоспособность машины. [c.263]

Ответственность за техническое состояние и соблюдение правил техники безопасности по псдъемно-транспортным сооружениям, аппаратам, работающим под давлением, электротехническим устройствам сильного тока низкого и высокого напряжения, вентиляционным установкам и санитарно-техническим устройствам в части своевременного планового их ремонта, испытания, освидетельствования и регистрации возлагается на главного механика автомобильного хозяйства. [c.306]

Ответственность за поддержание в исправном техническом состоянии и соблюдение иравил техники безошасности по подъемно-транспортным сооружениям, электротехническим и осветительным устройствам низкого и высокого напряжения, вентиляционным и санитарно-техническим устройствам, аппаратуре, работающей под да1влением, а также за1 своевременный ремонт, освидетельствование и регистрацию в соответствующих органах перечисленных устройств и установок возлагается на главного механика автохозяйства или лиц, его заменяющих. [c.456]

Примечания I. Все указанные работы рекомендуется выполнять без длительной остановки лифта, в процессе декадных ремонтов за 1—2 месяца до годового освидетельствования. После проведения таких работ перед пуском лифт должен быть проверен лицом, отвст-Й ственным за техническое состояние лифта, [c.303]

К первой группе относятся сосуды, работающие под избыточным давлением свыше 0,07 МПа. Они, за небольшим исключением, находятся под надзором органов Госгортехнадзора, которые регистрируют их, дают разрешение на пуск сосудов в работу и подвергают их периодическим техническим освидетельствованиям. Технические освидетельствования производятся инспекторами Госгортехнадзора, сии заключаются во внутреннем осмотре, производимом не реже 1 раза в четыре года с целью выявления состояния внутренних и наружных поверхностей сосуда и влияния среды на его стенки, и в гидравлических испытаниях с предварительным внутренним осмотром, проводимых не реже 1 раза в 8 лет. Для отдельных видоз сосудов гидравлическое испытание допускается не реже чем через 10 лет. [c.92]

При периодическом освидетельствовании и осмотре проверяется наличие свидетельств об испытании грроподъемных устройств, съемных деталей и тросов, наличие соответствующих клейм, а также отметок в документации о периодической термической обработке съемных деталей, а также определяется техническое состояние металлоконструкций, их узлов и соединений, механизмов и деталей грузоподъемных устройств. [c.466]

В 1971 г. организовано производство заводского ремонта в наиболее оснащенных паровозных депо дорог. Ремонт осуществляют по специальной характеристике, отличающейся от Правил заводского ремонта. Заводской ремонт паровозов в условиях депо производится после выполнения установленной нормы межремонтного пробега и если по техническому состоянию требуется произвести одну из следующих работ сверх объема подъемочного ремонта вварку лент на боковые и заднюю стенки или решетку огневой коробки, смену более 30% дымогарных и жаровых труб и одновременно постановку замкнутых или угловых вставок на стенках огневой коробки заварку трещин в барабанах цилиндрической части котла по границе приварки прокладки люка-лаза или сухопарного колпака с постановкой клепаной накладки полное освидетельствование котла смену болтов в соединении с рамой заварку трещин в раме заварку трещин с постановкой усиливающих накладок в межрамных скреплениях (не требующие отъемки от места) вварку вставок в стенки или днище бака тендера. Качество ремонта во всех случаях проверяют пробной поездкой с устранением после чего всех обнаруженных недостатков. [c.18]

Техническое освидетельствование сосудов, нерегистри руемых в органах Госгортехнадзора России, проводится яйцом, ответственным по надзору за исправным состоянием v безопасной эксплуатацией сосудов предприятия в соотвегс г ВИИ с требованиями табл. 1.9. [c.52]

Научными сотрудниками хозрасчетной научно-исследовательской лаборатории Технология нефтяного ап-паратостроения УГНТУ совместно с отделом металловедения и сварки АО ОТ ВНИИнефтемаш была разработгша Инс грукция по техническому освидетельствованию сварных сосудов с внутренней тепловой изоляцией (защитной футеровкой) на проведение пневмоиспытания воздухом с контролем состояния аппарата методом акустической эмиссии. [c.245]

Целью анализа технической документации является установление номенклатуры технических параметров, предельных состояний, выявление наиболее вероятных отказов и повреждений, а также элементов и участков конструкций, рост повреж-денности и дефектности металла которых может привести к ресурсному отказу. На основе анализа технической документации составляют схему диагностируемого объекта с указанием его конструктивных особенностей расположение продольных, кольцевых и других сварных соединений, наличие запорно-ре-гулирующей арматуры, тройников, отводов, штуцеров и т. п. Отдельно отмечают обнаруженные отклонения от проекта. Указывают также химический состав и механические свойства металла конструкции технологию сварочно-монтажных работ методы и результаты входного и пооперационного контроля и предпусковых испытаний вид, время и объемы проведения реконструкционных (ремонтных) работ на данном сосуде или участке трубопровода результаты предыдуших освидетельствований и диагностик. [c.157]

Однако в процессе эксплуатации подъемно-транспортного обо-pyJ oвaния геометрические параметры подкрановы.х путей в пролете и по опорам могут меняться, ">го происходит вследствие влияния различных фактгоров, таких как износ рельсов, ослабление крепежных узлов, неравномерная осадка колонн, неправильная траектория движения мостового крана и целого ряда других. Поэтому грузоподъемные машины должны подвергаться периодическому техническому освидетельствованию частичному (не реже одного раза в год) или полному (не реже одного раза в три года, а для редко используемых кранов - пе реже одного раза в пять лет). При техническом освиде-тетгьствовании должно быть проверено также состояние кранового пути и его соответствие действующим требованиям. [c.7]

Общую и локальную виды коррозии контролируют не реже 2 раз в месяц по зондам электросопротивления или аналогичным, но другого типа по всей технологической линии в жидких фазах, газовой фазе и по возможности на границах раздела, а также не менее 1 раза в год по образцам-свидетелям и замерам толщины стенок ультразвуковым или другим дефектоскопом. За сероводородным растрескиванием ведется наблюдение косвенным методом по степени водородпроницаемости водородных зондов на первой стадии (в течение года) не реже 1 раза в неделю и на последующей—1 раза в квартал по напряженным образцам и образцам для гиба-перегиба — не реже 1 раза в год. По мере проведения ремонтных работ необходимы вырезка образцов металла и полный анализ их состояния определение механических свойств, содержания водорода, стойкости к сероводородному растрескиванию, а также металлографические исследования. Кроме того, периодически проводится визуальный осмотр внешнего состояния и не реже 1 раза в год — внутренний осмотр сосудов с проведением соответствующих замеров и техническим освидетельствованием их. [c.176]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...