Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Информация окружающей среды

Информация окружающе й среды необходима прежде всего для прецизионных и отделочных станков, а также в тех случаях, когда температура, тепловые деформации, загрязнение, влажность или другие факторы могут оказать существенное влияние на процесс обработки или на безопасность обслуживания. Обычно информация окружающей среды требует применения специальных измерительных устройств, которые представляют собой пассивные средства, хотя в ответственных случаях возможно или необходимо введение автоматической системы регулирования. Информация окружающей среды тесно связана с информациями программы и процесса обработки. Она играет большую роль в системах управления высокоточными станками.  [c.10]


Информация окружающей среды содержит главным образом данные о тепловых деформациях обрабатываемой детали и узлов станка (шпинделя, станины, стойки и др.), оказывающих наибольшее влияние на точность размеров н формы.  [c.10]

Самоприспосабливающиеся (адаптивные) системы осуществляют главным образом информацию процесса обработки [2], но они могут быть использованы также для оптимизации другой информации окружающей среды, точности и т. д. Оптимальным является такой режим, при котором обеспечивается минимум приведенных затрат на обработку.  [c.487]

Информационное обеспечение 110 Информация окружающей среды 10  [c.616]

Интерферометры 4.622 Информационное обеспечение S.110 Информация окружающей среды 8.10  [c.629]

Для контроля режимов работы двигателя дополнительно применяют такие сигнализаторы, как контрольная лампочка включения в работу вторичной камеры карбюратора, указатель разрежения во впускном трубопроводе двигателя и другие устройства. Однако они увеличивают поток информации к водителю в условиях напряженного движения, что затрудняет его работу. Правильный выбор режимов работы двигателя и автомобиля может обеспечить только понимание водителем основных закономерностей работы автомобиля и двигателя, заинтересованность в выполнении задания с минимальными затратами и ущербом для окружающей среды, а также личная ответственность за четкое выполнение установленных норм и предписаний.  [c.100]

Важной характеристикой САПР является степень ее информационной связи с окружающей средой. Систему называют статической, если в процессе проектирования не требуется информации о состоянии внешней среды в данный момент времени, и динамической, если при своем функционировании система непрерывно потребляет информацию о состоянии внешней среды из источников, находящихся вне системы проектирования.  [c.342]

Неожиданно мы осознали, что живем в эпоху ограничений , что земные ресурсы ограничены п что Земля — это космический корабль , призванный обеспечить всеми необходимыми жизненными ресурсами население Земли на вечные времена. Вместе с этим осознанием приходят сомнение относительно традиционных представлений об экономическом росте и потреблении и обеспокоенность относительно технологического развития и стремление к освоению экологически чистых источников энергии. Широкое обсуждение средствами массовой информации альтернативных путей развития энергетики привело к лучшему пониманию влияния жизни общества на окружающую среду.  [c.10]

Для оптимального управления движением манипулятора требуется предварительное (до начала движения) вычисление его конечного состояния, сводящееся в рассмотренном случае к отысканию минимума функции / на конечном числе точек, являющихся корнями трансцендентных уравнений (14) или (22). Для более сложных кинематических схем манипуляторов число таких уравнений может совпадать с числом управляемых координат, а уравнения экстремалей при задании траектории движения могут быть проинтегрированы только численно, что дополнительно усложняет и без того нетривиальную задачу поиска всех экстремалей, удовлетворяющих условию трансверсальности [6]. Такие предшествующие процессу управления вычислительные процедуры являются неизбежной и в большинстве случаев чрезмерной платой за минимизацию функционала /. Есть причины, вынуждающие отказаться от строгих методов оптимизации, т. е. методов, обеспечивающих отыскание экстремума 1) разрыв между получением системой двигательного задания и началом движения, равный времени вычисления оптимального управления 2) неопределенность двигательной задачи при неполной информации о состоянии окружающей среды, когда эта задача доопределяется в процессе движения, и предварительное отыскание конечного состояния манипулятора либо невозможно, либо должно быть основано на статистическом подходе. Обе причины существенны, когда система управления двия<ением предназначена для выполнения разнообразных, не повторяющихся двигательных задач. При управлении циклически повторяющимся движением процесс оптимизации может быть проведен один раз, а его результаты использованы неоднократно  [c.32]


Многозвенный робот, оснащенный датчиками, воспринимающими информацию об окружающей среде, исполнительными механизмами, воздействующими на объекты окружающей среды, способный целенаправленно вести себя в изменяющейся обстановке, можно описать как многомерную систему [20].  [c.88]

Первый этап — восприятие поступающей информации об объектах управления и о тех свойствах окружающей среды и самой системы, которые важны для решения задач системы. К этому этапу относится обнаружение сигналов, выделение из них совокупности наиболее значимых, расшифровка и декодирование. У оператора создается предварительное представление о состоянии объекта, т. е. информация приводится к виду, пригодному для оценки и принятия решения.  [c.84]

Длительная изоляция экипажа от привычной обстановки на Земле, от коллективов людей приводит, в определенной мере, к обеднению внешних восприятий, к ограничению поступления в центральную нервную систему сенсорных (чувственных) раздражителей — световых, звуковых, тактильных и др., т. е. к уменьшению потока информации об изменениях, происходящих в окружающей среде. В космосе положение осложняется невесомостью, ограничением движений космонавта, что приводит к сокращению потока внутренней сигнализации, в первую очередь от огромного количества нервных рецепторов, заложенных в мышечной системе. В длительном полете или плавании, как бы ни был загружен рабочий день, на психику человека.  [c.141]

Организация полевых испытаний. Чтобы максимально ускорить получение окончательной оценки варианта демпфирующего покрытия и уложиться в срок, отпущенный на проверку пригодности этого варианта к внедрению в производство, демпфирующие покрытия были установлены на нескольких направляющих входных лопатках двигателей, находящихся в эксплуатации. Эти покрытия были изготовлены с термоиндикаторными краской и накладками, что позволяло получать дополнительную информацию о температуре окружающей среды. Самолет, на котором были установлены эти покрытия, был оборудован записывающим устройством, с помощью которого можно проанализировать любые изменения в демпфирующем покрытии, случившиеся во время полета. В отчете пилота указывались число включений и длительность работы противообледенительной системы. Было получено также разрещение на предполетный осмотр. На случай возникновения опасности разрушения покрытия была составлена простая инструкция, предписывающая удалить разрушившийся участок фольги и приклеить края быстро твердеющим двухкомпонентным компаундом. С помощью такого приема удалось обеспечить длительное нахождение самолетов в строю.  [c.344]

Описанная конструкция зонда позволяет разместить головку зонда непосредственно за последней ступенью турбины, причем длина тубуса может достигать нескольких метров. С зондом работают следующим образом. Поместив головку зонда в исследуемый поток влажного пара, снимают показания измерительного прибора, включенного на выходе фотоумножителя. По полученной зависимости интенсивности светового потока от координаты торца световода 3 определяют индикатрису рассеяния света. Конструкция зонда обеспечивает удаление образовавшейся влаги за счет продувок благодаря избыточному давлению окружающей среды по сравнению с давлением в рабочей части. Преимущество зонда состоит в том, что он обеспечивает достоверную информацию) о крупных  [c.45]

Далее СП АС—88 в общем виде конкретизируют необходимый объем радиационного контроля и указывают на необходимость анализа его результатов в целях снижения дозовых затрат персонала и уменьшения загрязнения окружающей среды. Основной целью радиационного контроля в режиме нормального функционирования АЭС СП АС—88 считают получение информации о том, что радиационное состояние АЭС соответствует проектному. Если это не так, то система радиационного контроля должна выработать предупредительный сигнал. В связи с этим СП АС—88 детализируют требования к отдельным видам контроля и рекомендуют измерять индивидуальную дозу сотрудников АЭС раздельно при ее работе на мощности и при ППР или КПР. Часть системы, радиационного контроля СП АС—88 относят к системам, важным для безопасности.  [c.15]

Исследования П. л. позволяют получить информацию о строении и структуре элементарных излучателей — атомов и молекул вещества в разл, агрегатных состояниях, о взаимодействии излучателей между собой и с окружающей средой.  [c.68]


Второй этап обучения наиболее ответственен, так как содержит конкретную информацию, приб.тиженную к условиям работы предприятий. Положительные результаты при этом достигаются воздействием на профессионально престижные качества обучаемых с целью воспитания чувства личной ответственности за охрану окружающей среды.  [c.101]

Аппараты контактной обработки. Для аппаратов этой группы функции q %) W q (F) обычно еще резче определены, чем для поверхностных аппаратов, и чаще теплообмен осложнен массообменом. Кроме того, контактные аппараты зачастую имеют поверхностные элементы, т. е. изложенные выше вопросы сохраняют свое значение и для них. К таким аппаратам, например, относятся печи для подового хлеба сверху подвод теплоты происходит лучисто-контактным способом, а снизу — через поверхность подика. Однако наоборот — для открытого аппарата рубашечного типа важна информация о тепломассообмене с поверхности продукта, контактирующей с окружающей средой.  [c.13]

Среди конкурсов, проводимых Центром и запомнившихся особо, — Международные конкурсы карикатур, объявленные в 1997 и 1998 годах Турецким институтом стандартов (темы - Менеджмент окружающей среды и качество и Средства массовой информации и качество ). Победителями конкурсов были признаны башкирские карикатуристы М. Гафаров, С. Никоненко, Л. Андреев, А. Штабель.  [c.79]

Разумеется, проведение исчерпывающих исследований усталостных свойств требует гораздо больше времени, чем исследования свойств при кратковременных испытаниях. Однако в настоящее время получен уже значительный объем информации. Большинство опубликованных данных относятся к композитам на основе волокон типа I и получены в исследованиях Ноттингемского университета (Англия) [8—И] и Суссекского университета (Англия) [2]. Детальное изучение экспериментальных работ проведено в [1, 6]. Дополнительные данные по усталости даны в работах [14, 15, 12]. Оуэн и Моррис сосредоточились в основном на усталости при осевом нагружении и в меньшей степени на изгиб-ных и межслойных сдвиговых свойствах. В работе [2] основное внимание уделялось влиянию окружающей среды, и после предварительных испытаний в условиях осевого и изгибающего нагружения проводились главным образом испытания на усталость при кручении. Результаты Снелла [14] относятся к усталости при изгибе, а в работе [15] приведены данные по усталости при межслойном сдвиге. Симон и Барнет [12] опубликовали некоторые результаты по усталости при кручении вместе со многими другими свойствами.  [c.367]

Предлагаемая книга появилась в результате продолжавшегося несколько лет сбора информации и идей во многих областях, относящихся к энергетике и окружающей среде, областях, в которых физика находила применение прежде и находит его теперь. Самые разнообразные отрасли знаний — например, теория горения, метеорология, ядерная энергетика, устройство солнечных батарей и многие другие освещены в этой книге. Однако целый ряд интереснейших проблем так и не удалось затронуть из-за их многочисленности. В книге содержг.тся гораздо больше материа.та, чем для программы, рассчитанной на один или даже два семестра. Благодаря этому курс менее систематизирован, чем обычно, и его даже можно приспособить к текущим запросам как студентов, так и самого преподавателя.  [c.8]

Хорошо известно, что скорости коррозии многих материалов зависят от концентрации кислорода в окружающей среде. Из-за этого было решено организовать второй испытательный участок в зоне минимальной концентрации кислорода в воде. Испытания в этой зоне, как представлялось, должны были дать весьма существенную информацию. Второй испытательный участок (номинальная глубина 760 м) был распололсен в 140 км к западу от Порт-Хьюнем (34°06 северной широты, 120°42 западной долготы).  [c.220]

Пример наиболее хорошо изученной энергетической системы США позволяет проиллюстрировать проблемы прогнозирования энергопотребления в целом. В докладе Национальной академии наук США по минеральным ресурсам и окружающей среде, опубликованном в 1975 г., говорится, что если прогнозы 60-х годов обычно занилсали энергопотребление, поскольку недооценивалось влияние падения цен на энергетические ресурсы, то в настоящее время существует тенденция к завышению прогнозов энергопотребления из-за неадекватной информации и сравнительно примитивного уровня техники прогнозирования. Далее в этом докладе говорится Мы приходим к заключению, что оценки спроса, на которых базируются современные представления о необходимости быстрого роста энергоснабжения, по-видимому, слишком высоки с учетом олсидаемых условий на протяжении блил4айших двадцати пяти лет... Подобные популярные оценки будущего спроса преувеличиваются, поскольку используют предпосылки относительной дешевизны энергоресурсов и минерального сырья, которые, видимо, нереалистичны для обозримого будущего. Ввиду наличия многих недостатков в информации для прогнозирования и методах прогнозирования мы не в состоянии в настоящее время достаточно точно определить, насколько завышены эти оценки .  [c.270]

Проблема получения высококачественных поковок рассматривается как сложная функция, требующая исследования на оптимум. Отмечаются основные тенденции развития кузнечно-штамповочпого производства (КШП). Дается схема КШП как многозначного объекта исследований и совершенствования. Рассматриваются основные аспекты данной схемы. Дается пояснение обобщенного Tantus — критерия оценки состояния КШП. Предлагаются 10 обобщенных параметров культуры КШП минимальная длина технологического маршрута непрерывность и безотходность технологического процесса максимальный комфорт, облегчение условий труда, безопасность минимальное вредное воздействие на человека, окружающую среду, биосферу оптимальность кузнечнопрессового оборудования оптимальность технологического процесса оптимальность планирования цехов и заводов оптимальность автоматизации и механизации оптимальность организации, управления, планирования и информации максимальная обобщенная экономичность. Даются объяснения всех приведенных обобщенных параметров, их анализ. Приводятся примеры их реализации. Излагаются соображения по прогнозированию развития КШП. Анализируется энергетика КШП в общем энергобалансе страны и указываются резервы экономии энергозатрат. Анализируется вопрос экономии металла и повышение коэффициента его использования в связи с жесткостью и кинематической схемой кузнечных машин. Рассматриваются и анализируются возможные пути автоматизации КШП полная автоматизация, роботы, малая механизация, автоматизация мелкосерийного и единичного производства. Рассматривается и обосновывается принцип непрерывности безотходности и комплексной автоматизации КШП. Отмечается, что подлинная автоматизация (с использованием ЭВМ, АСУ, АСУП) возможна только в высококультурном КШП. Научно обоснованная автоматизация требует внесения определенных и необходимых корректив в КПО, в нагревательные устройства, в схемы техпроцессов, в планировочные решения и т. д. Автоматизация КШП — комплексная проблема. Внедрение автоматизации в несовершенном КШП не дает положительного результата . Как видим, А. И. Зимин один из первых наметил широкую программу мероприятий по решению проблемы культуры производства . Такая ее многоплановая формулировка актуальна и для наших дней.  [c.91]


Малахов И. А., Мамедова Э. Г. Использование городских сточных вод в промышленном водоснабжении. Обзорная информация. Сер. Охрана окружающей среды и использование природных ресурсов. АзНИИТИ, Баку, 1987. 28 с.  [c.269]

Примером может служить устройство преобразования излучения, описанное Г. Лихошерстых [3.10], о вкладе которого в науку о тепловых насосах мы уже говорили. Он без тени сомнения утверждает, что, используя свойства люминофоров, можно получать энергетическую прибавку ... за счет концентрации тепловой энергии окружающей среды и эта прибавка может быть очень значительной . Как источник научной информации он использует книгу Ю. П. Чуковой Антистоксова люминесценция и новые возможности ее применения . Это вполне  [c.212]

Расчеты прочности и ресурса высоконагруженных конструкций при малоцпкловом нагружении базируются па исходной информации о тепловых и механических нагрузках, на получаемых в процессе расчета данных о кинетике напряженно-деформированных состояний, на соответствующих критериях разрушения (преимущественно деформационного характера) и условиях суммирования повреждений, оцениваемых через параметры действующих и предельных деформаций. Одним из основных вопросов, имеющих существенное значение для всех этапов определения малоцикловой прочности и ресурса, является вопрос об уравнениях состояния, характеризующих поцикловую связь между теку щими значениями напряжений и деформаций. Эта связь в общем случае оказывается достаточно сложной и зависящей от уровня действующих нагрузок, типа материа.ла, условий нагружения (температур, скоростей деформирования, времен выдержек), характера напрян епного состояния, возможных структурных изменений в материале, степени его поврежденности, а также от физико-механических воз- епствий окружающей среды.  [c.3]

Согласно СП АС—88 система радиационного контроля на АЭС должна обеспечивать получение информации о радиационном состоянии АЭС и окружающей среды как при нормальной работе АЭС, так и при возникновении аварий, а также при выполнении работ по выводу АЭС из эксплуатации. Эта система должна быть не только информационная, но и в какой-то мере прогностическая, так как она должна обеспечивать возможность по получаемым от нее данным прогнозировать изменение радиационной обстановки на АЭС и в окружающей среде в период эксплуатации АЭС и при возможных авариях. При этом система радиационного контроля должна быть построена так, чтобы при всех авариях можно было измерить активность радионуклидов, поступающих за пределы АЭС, а при запроект-ных авариях — получить информацию, на основе которой рассчитать активность радионуклидов, поступивших за пределы АЭС. Эти новые по сравнению с СП АЭС—79 требования к системе радиационного контроля связаны главным образом с необходимостью быстрой оценки радиационной ситуации на территориях, прилегающих к АЭС, для принятия мер по защите населения в случае аварии. Предполагается, что информация, полученная от системы радиационного контроля, достаточно быстро обрабатывается на ЭВМ, что обеспечивает прогноз ра-14  [c.14]

Конечная цель любого вида мониторинга заключается в выдаче прогноза последствий,воздействия контролируемых показателей, что уже само по себ е предполагает учет комплекса условий и факторов. При мониторинге объектов с потенциальной опас-ностьй поступления радионуклидов комплексный подход необходим иногда как единственно возможный методический. прием. Так 1ри работе АЭС в нормальном технологическом режиме выбросы, радионуклидов настолько малы, что существующие методы измерения не позволяют обнаружить или количественно определить содержание станционных радионуклидов в объектах окружающей среды, а значит, и получить конкретную информацию о законрмерностях их миграции. Прогноз распределения и дальнейшего поведения радионуклидов, по нашему мнению, мо-  [c.169]

В связи с таким делением аварии на фазы при планировании аварийных мероприятий целесообразно разделить порядок их выполнения условно на три этапа (для учета степени срочности тех или иных действий для эффективности защиты населения). На первом этапе, длящемся несколько часов (не более 24 ч), должны быть выполнены экстренная оценка складывающейся ситуации и в случае необходимости — мероприятия по наиболее неотложным мерам заииг ы населения (от ингаляционной опасности и внешнего облучения). Этот начальный этап имеет первостепенное значение для обеспечения защиты населения и принятия правильных решений. На втором этапе (до 7 сут после аварии) проводится выборочное, а в дальнейшем детальное обследование загрязнения объектов окружающей среды, уточнение решений, принятых на первом этапе. После того как получена достаточная информация о радиационной обстановке и предприняты все необходимые меры защиты населения, третий этап работы имеет целью выполнение дозиметрического контроля внешней среды до тех пор, пока не будут отменены чрезвычайные  [c.204]

По команде сбора информации о препятствиях сканирующий дальномер осуществляет локацию окружающей среды, обнаруживает и определяет местоположение препятствий и формирует в запоминающем устройстве системы управления модель среды. При этом информация о препятствиях приводится к виду, удобному для ее использования в программном модуле планирования безопасного маршрута. Подпрограмма обработки дальнометриче-ской информации запоминает все обнаруженные дальномером точки на поверхности препятствий, восстанавливает по этим данным контуры препятствий и уточняет (корректирует) модель среды путем анализа локальной информации о препятствиях, полученной из разных точек обзора.  [c.197]

Техническое обеспечение АСУ ТП. Термином техническое обеспечение АСУ ТП принято определять комплекс технических средств (КТС), обеспечивающих функционирование АСУ ТП и реализацию всех функций системы. В состав технического обеспечения входят средства получения, преобразования, передачи и отображения информации, управляющие, вычислительные и исполнительные устройства, приборы и устройства, необходимые для наладки и проверки работоспособности КТС АСУ ТП. и запасные приборы. Технические характеристики используемых средст.ч АСУ ТП должны обеспечивать взаимозаменяемость одноименных технических средств и безопасную эксплуатацию системы, они должны выбираться с учетом воздействий окружающей среды.  [c.429]

Открывает справочную серию раздел Энергетика и электрификация . Здесь приведены обширные конкретные сведения о топливно-энергетическом комплексе СССР, об основных направлениях его развития на ближайшую перспективу. Раскрываются положения Энергетической программы СССР на длительную перспективу, которая сейчас успешно претворяется в жизнь. В раздел включен справочный материал о современном состоянии энергетического хозяйства и о наиболее важных проблемах, стоящих перед нашей энергетикой, призванной обеспечить надежное и эффективное топливо- и энергоснабжение народного хозяйства. Такая информация необходима для правильного понимания современных задач в области эпергосбереження, повышения эффективности использования топлива и энергии, охраны окружающей среды, обеспечения ускоренного технического прогресса в тепло- и электроэнергетике, которым уделяется внимание и в других разделах данной справочной серии.  [c.8]

Важное значение имеет для персонала инженерно-технической службы АТП возможность определения показателей эксплуатационных свойств каждого конкретного автомобиля. Без диагностирования в технической службе такую информацию могли получать через достаточно продолжительное время в результате анализа информации по этому автомобилю или от водителя, который в силу использования опять-такн субъективных оценок выдавал малодостоверную, а иногда и заведомо опги-бочную информацию. Последнее объясняется тем, что водитель и техническая служба АТП в ряде случаев являются так называемыми партнерами с несовпадающими интересами . Использование опаздывающей или недостоверной информации приводило к тому, что в эксплуатации в течение длительного времени находились автомобили, имеющие повышенный расход топлива, большую интенсивность изна[пивания шин, низкую степень заряженности аккумуляторных батарей и т. д. В результате увеличивались эксплуатационные затраты, возрастала вероятность возникновения дорожно-транспортных происшествий, увеличивалось отрицательное влияние автомобилей на окружающую среду. Вследствие же ошибочной информации повышались неоправданные простои автомобилей в ТО и ремонте, росли трудовые затраты на преждевременную или излишнюю профилактику. Проведение планового или заявочного диагностирования позволяет в значительной степени сократить эти затраты и обеспечить своевременное выявление автомобилей с отклонениями и устранение выявленных неисправностей.  [c.78]


В частном секторе разрабатывается достаточно большое количество стандартов, но они не содержат требований по защите окружающей среды, не направлены на социальные проблемы и создание условий для справедливой конкуренции и гармонизации с международными стандартами. Фирмы, работающие в отдельных рыночных сегментах, стремясь удерживать свою долю рынка, с помощью стандартов сохраняют достигнутое положение и не осознают необходимости унифигаЦии нормативных документов. В этой связи роль государства в развитии стандартизации должна усиливаться, в том числе и в плане влияния на частный сектор. Считается необходимым создать условия для предоставления фирмам полной и необходимой информации для совершенствования как процесса стандартизации, так и содержания и уровня самого нормативного документа. Японские специалисты не сомневаются в том, что далекие от совершенства стандарты причиняют значительный ущерб обществу. Вред приносит и отсутствие (или неполная) информации о фирменных стандартах, что в конечном итоге из-за невозможности сравнения их требований к однотипным товарам отрицательно сказывается на прибыли.  [c.128]

В 1985 г. Генеральная ассамблея ООН приняла Руководящие принципы для защиты прав потребителей , которые можно назвать восемью заповедями ООН право на безопасность товаров и услуг право на информацию право на выбор товаров и услуг право быть вырлушанным право на удовлетворение основных потребностей право на возмещение ущерба право на потребительское образование право на здоровую окружающую среду. Прошло более 10 лет.... Как обеспечиваются эти права в аспекте стандартизации и сертификации  [c.484]

При стандартизации продукции (услуг) в государственные стандар ты включают требования к качеству продукции (услуги), обеспечивающие безопасность для жизни, здоровья и имущества потребителя охрану окружающей среды, совместимость и взаимозаменяемость методы контроля соответствия обязательным требованиям методы маркировки как средство информации о выполнении обязательных требований и правилах безопасного использования продукции.  [c.68]


Смотреть страницы где упоминается термин Информация окружающей среды : [c.24]    [c.93]    [c.167]    [c.309]    [c.8]    [c.21]    [c.8]    [c.10]    [c.123]    [c.307]    [c.68]    [c.267]    [c.63]    [c.235]   
Справочник металлиста Том5 Изд3 (1978) -- [ c.10 ]



ПОИСК



Информация

Информация • окружающей сред приведенных затрат

Информация • окружающей сред производительности

Информация • окружающей сред процесса обработки

Информация • окружающей сред точности

Окружающий нас мир



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте