Принцип максимальной надежности

На этапе конструирования инженер по надежности направляет и проверяет конструкторскую работу с точки зрения надежности. Поэтому он должен знать, какие принципы инженерной психологии должны быть отражены в проекте для обеспечения максимальной надежности. Даже в настоящее время психофизиологические факторы при конструировании аппаратуры недостаточно учитываются. Это приводит к усложнению систем, трудностям в эксплуатации и обслуживании, к увеличению интенсивности отказов и среднего времени простоя. Недооценка принципов инженерной психологии непосредственно приводит к снижению надежности. [c.91]

Принципы конструирования надежных систем 246 -Выбор оптимальных конструктивных решений 246 - Использование высоконадежных элементов и узлов 246 - Обеспечение максимальной взаимозаменяемости деталей, узлов, механизмов 247 - Оптимальная компоновка узлов, механизмов, сборочных единиц на изделии 247 -Резервирование 247 - Упрощение эксплуатационной документации 247 Показатели надежности количественные [c.589]

Принцип преемственности заключается в том, что при решении задач надежности необходимо максимально использовать накопленный опыт решения вопросов надежности в отрасли и на конкретном предприятии достижения смежных научных и технических дисциплин опыт передовых предприятий страны и зарубежных фирм. [c.13]

Области применения оборудования, обеспечивающего глубокое охлаждение дымовых газов, в принципе, достаточно широки. Ниже будут рассмотрены лишь предпочтительные, поскольку обеспечивают наибольшую эффективность работы этого оборудования, т. е. максимальную его экономичность и одновременно высокий уровень надежности работы всех элементов установки, включая газоходы и дымовую трубу. Для этого требуется охладить дымовые газы до 30—40 °С и сконденсировать водяные пары из дымовых газов до влагосодержания не выше 30—50 г/кг. Достижение такого глубокого охлаждения и осушения газов возможно при подаче в противоточный аппарат воды с более низкой температурой и в соответствующем количестве. Для того чтобы определить необходимое количество нагреваемой воды, обеспечивающее глубокое охлаждение газов, [c.254]

Такое разделение на элементы и системы подчеркивает тот факт, что основные принципы проектирования и математического анализа восстанавливаемых и невосстанавливаемых образцов существенно различаются. Например, удачная конструкция для восстанавливаемого образца (системы) характеризуется малым объемом обслуживания (и если это необходимо, легко-доступностью мест обслуживания). Надежность в этом случае оценивается средней наработкой между отказами. Вместе с тем удачная конструкция невосстанавливаемого образца (элемента) характеризуется долговечностью в максимально жестких условиях, причем долговечность оценивается средним временем до отказа. Понятия средней наработки между отказами и средней наработки до отказа, несомненно, различны по значению, однако часто они ошибочно используются как синонимы. В этой главе закон распределения ресурса будет рассмотрен только применительно к невосстанавливаемым образцам (элементам). [c.52]

Всякое удлинение пуска приводит к дополнительным затратам топлива. Поэтому пуск должен производиться быстро, однако не в ущерб надежности. Таким образом, основной принцип проведения пуска состоит в том, что он должен проводиться со скоростью, максимально возможной по условиям надежной работы. [c.374]

И его изготовление должны максимально обеспечивать надежную его работу, учитывая что она протекает в очень тяжелых условиях. Для того чтобы поршень был надежным в работе, надо конструировать его по возможности так, чтобы он во всех своих частях подвергался только напряжению сжатия. Поршень, сконструированный по такому принципу, показан на фиг. 446. [c.399]

Обеспечение надежности работы прибора в заданных пределах точности осуществляется путем соблюдения в конструкции принципа Аббе, максимально возможного уменьшения звеньев измерительной цепи и ликвидации пар с внешним трением. [c.221]

Составление и обоснование технического задания на проектирование микроскопа. В техническом задании приводятся материалы и практические соображения, необходимые для проектирования, назначения прибора кратко описываются основные физические принципы, на основании которых функционируют микроскопы указываются требования к основным оптическим узлам и системе микроскопа в целом как в отношении оптических характеристик, так и габаритов приводятся комплекты микрообъективов, окуляров, оптических принадлежностей и устройств, с помощью которых достигаются те или иные методы освещения, типы применяемых источников и приемников световой энергии. (ФЭУ, ЭОПа, фотопластинок и др.). Особое внимание уделяется взаимозаменяемости и максимальной унификации узлов, их экономичности, надежности в эксплуатации и патентоспособности. [c.368]

Не встречают особых затруднений также те оптимизационные подходы, в которых не используются понятия экономического характера. Например, если высокая надежность объекта может быть обеспечена чисто техническими мероприятиями, не приводящими к высоким затратам, то критерий максимальной надежности (1.5.2) освобождается от офани-чения на стоимость В результате приходим к принципу максимальной надежности [23] [c.59]

В основу современного краностроения положен принцип максимальной надежности машин, длительной работы их без ремонта и смены изнашиваюш ихся деталей. В связи с этим и при проектировании тормозов стремятся для обеспечения их долговечности по возможности понижать удельное давление на колодках. Например, в современных типовых тормозах ВНИИПТМАШа удельное давление на колодках не выходит за пределы р = 2 -Ь 2,5 кг см . [c.149]

Таким образом, для обеспечения предельно достижимых уровней надежности (жизненно важные функции) р есур-сы целесообразно, вкладывать в создание, максимально надежных нер.езервируемых подсистем (принцип 2.3.). [c.58]

На протяжении всего периода своего развития человек неизбежно сталкивался с проблемой обеспечения жизнедеятельности в определенных температурных условиях. Организм человека уже на ранних этапах,, ощущая на себе неблагоприятное воздействие изменений внешних тепловых факторов, стремился поддерживать нормальное тепловое состояние. В процессе эволюции в организме человека сформировалась удивительно совершенная и надежная система терморегуляции, которая обеспечивает функционирование всех жизденно важных органов с максимальной надежностью и минимальными затратами энергии,— одна из самых совершенных систем обеспечения-теплового режима, принципы работы и иерархическая структура которой еще полностью не раскрыты. Для нормального самочувствия средняя температура внутренних органов человека должна находиться в достаточно узком диапазоне 36,4—37,4°С. Любые отклонения от этого уровня могут привести к потере работоспособности, а в ряде случаев — и к более серьезным последствиям. [c.8]

Принцип единого метода управления. Протоколы ЛВС могут применять централизованные и децентрализованные формы управления одноузловой структурой моноканала. Принцип единого метода управления проявляется в выборе одной из этих форм, обеспечивающей достаточную надежность работы СПД и максимальную загрузку каналов связи. При этом для определения метода управления. следует учи--тывать структуру соединений, их длину, число абонентов i сложность обработки информации с помощью ресурсе ЛВС. [c.80]

Таким образом, разрушение при ползучести является структурно-чувствительным процессом. Формирование в стали оптимальных структур должно основываться на двух принципах — обеспечении максимальной длительной прочности и обеспечении высокой эксплуатационной надежности. Максимальная длительная прочность стали 12Х1МФ достигается при формировании структуры сорбита отпуска, полученном при высоком отпуске бейнита [12]. [c.18]

Создание рациональных сварных конструкций связано с необходимостью полного использования материалов, максимальным повышением эффективности производства, обеспечением надежности и долговечности конструкций на основе новых конструктивно-технологических решений. Плодотворной технической идеей, позволяющей успешно решать названные задачи во многих отраслях промышленности, является использование в сварных конструкциях принципа многослойности, заключающ,егося в замене толстого монолитного металла пакетом тонких листов. [c.20]

Работа по такой системе осуществляется по известному принципу, вытекающему из определения надежности — надежность изделия закладывается при разработке, достигается при производстве и поддерживается при эксплуатации. В соответствии с этим принципом при проектировании новых приборов в КБ объединения на основе анализа потока информации из производства и эксплуатирующих организаций определяются наиболее надежные конструктивные и технологические решения. Разработанные в КБ Объединения приборы поступают в производство, где определяются на контрольных испытаниях количественные показатели надежности при массовом и крупносерийном производстве. После этого приборы проходят период хранения и эксплуатации у потребителя в соответствии с требованиями ТУ. С момента передачи нового прибора в производство осуществляется постоянное наблюдение со стороны разработчика за его изготовлением, внедрением и работой в условиях эксплуатации. Информация о поведении приборов в течение последних двух этапов (производство и эксплуатация) дает разработчику основания для их совершенствования. Как показал опыт, такая система разработчик—производство—эксплуатация—разработчик, связанная в единое целое путем организованного потока информации, наиболее эффективна с точки зрения максимального учета всех отказов, дефектов, неисправностей и их быстрейшей ликвидации. В этих условиях почти исключается возможность повторения допущенных ошибок и повышается квалификация спе-циалистов-разработчиков новых приборов. [c.503]

При конструировании новых и модернизации старых машин руководствуются принципами непрерывности осуществления технологического процесса, максимальной производительности, надежности, долговечности, минимальной металлоемкости, удобства обслуживания, наименьшей стои1иости изготовления, ремонтопригодности, технологичности конструкции, удобства сборки и разборки, стандартизации и унификации узлов и деталей и др. Одновременно стремятся к тому, чтобы разрабатываемые машины и аппараты соответствовали уровню лучших мировых образцов и были бы патентоспособными. [c.3]

Стендовые испытания нагревателей являются одной из форм натурных испытаний, поэтому они позволяют получать достаточно надежные результаты. Разработчикам промышленных сплавов стендовые испытания необходимы для оптимизащ1и состава, отработки технологии производства сплава, исследования влияния состояния поверхности на срок службы. Эти испытания нужны также для определения связи между сроком службы и результатами ускоренных испытаний. В основу методики положены два противоречащих друг другу принципа надежность результатов и максимально возможная производительность установок. [c.31]

При автоматической и полуавтоматической сварке закрытой дугой обычных сталей применяются в основном плавленые флюсы-силикаты. Современные плавленые флюсы не дают возможности осуществить легирование металла шва. При сварке углеродистых сталей, как известно, максимальный переход кремния или марганца из флюса в сварной шов, происходящий в результате взаимодействия жидких металла и шлака, не превышает нескольких десятых долей процента. На протяжении ряда лет неоднократно предпринимались попытки решить задачу легирования шва через флюс, т. е. создания легирующих флюсов. С этой целью предлагались механические смеси флюсов с соответствующими ферросплавами однако они не нашли применения вследствие неравномерного легирования швов, обусловленного сепарацией тяжелых крупинок ферросплавов от легких зерен флюса. Составные неплавленые флюсы, предложенные К. К. Хреновым и Д. М. Кушнеро-вым и получившие название керамических, не имеют их недостатков. В принципе можно создать керамический флюс такого состава, который обеспечил бы необходимый состав, структуру и легирование швов такими легкоокисляющимися элементами, как алюминий, титан, цирконий и др. Однако этот способ легирования шва при сварке жаропрочных сталей и сплавов нельзя признать достаточно надежным по следующим причинам. Степень легирования шва находится в прямой зависимости от соотношения количеств расплавляемых дугою металла и флюса (шлака). При автоматической сварке закрытой дугой это соотношение в несколько раз больше, чем при сварке открытой дугой, и целиком определяется режимом сварки — напряжением и током дуги. Чем больше напряжение дуги, чем ниже ток и скорость сварки, тем относительно больше плавится шлака, тем интенсивнее переход примесей из шлака в металл или из металла в шлак. При выполнении швов различного типа и калибра неизбежно приходится изменять режим сварки. Изменения величины тока или напряжения дуги, [c.61]

Неп олнота — объективное свойство любой модели оптимизации, отражающее приближенность, неточность, наконец,, недостоверность представлений проектировщика об объекте проектирования. Как следует из изложенного, модели оптимизации конструкций из композитов потенциально обладают весьма значительной информационной емкостью. Обработка же информационно емких систем, анализ их свойств, внутренних связей и функционирования могут быть эффективно реализованы лишь средствами имитационного моделирования [150]. В то же время о проекте конструкции желательно иметь достаточно надежное качественное представление, что обусловливает естественное стремление проектировщика к максимально возможному упрощению модели оптимизации, особенно важному в случае конструкций из композитов. Одним из проявлений такого стремления является, например, структурный подход к моделированию свойств композита, опирающийся на принцип эффективной гомогенизации низших относительно выделенного в модели структурных уровней композита. Указанное обстоятельство — весьма важная, но не единственная причина неполноты моделей оптимизации конструкций из композиционных материалов. [c.174]

В системе Шаттл проведение проверок максимально автоматизировано с введением автоматической диагностики результатов проверок. Кроме того, частота и объем проведения контрольных операций определенного узла или системы снижены при сохранении, по мнению американских специалистов, достаточно высоких характеристик надежности системы Шаттл . Обоснованием этого являются результаты анализа статистических данных об эффективности кон-трольно-проверочных работ, проведенных по программе Сатурн-5 и др. По рекомендации специалистов фирмы Мартин Мариетта (она является головной по разработке топливного бака системы Шаттл ) после выпуска шестого по счету топливного бака отпала необходимость в полном рентгеновском контроле сварных швов баков и специспытаниях приборов, поставляемых по кооперации. А после выпуска тридцатого топливного бака были сняты и электромеханические испытания специальных подсистем. Это является подтверждением особого подхода американских специалистов к принципам проведения контрольно-проверочных испытаний (в том числе и на СК). По их мнению, обеспечение минимального временного цикла наземной подготовки достигается [c.82]

Экономичность — это обобщенный принцип. Он включает максимальную производительность техники, ее долговечность, надежность, взаимозаменяемость, стандартизацию, высокое качество, минимальные материалоемкость, трудоемость, энергоемкость, быструю окупаемость, безопасность обслуживания и др. Например, применительно к конструкторским решениям экономичность проявляется в прогрессивности, технологичности конструкций, для технологических решений — в минимизации трудоемкости изготовления изделий, обеспечении непрерывности обработки, возможности механизации и автоматизации про- [c.235]

К настоящему времени разработаны ускоренные методы испытаний на модельных установках, стендах и натурных афегатах, позволяющие за максимально короткие испытания получить достаточно надежную сценку каждого из важнейших эксплуатационных свойств смазочных материалов, в том числе фибологических свойств. Ускоренные методы испытаний отдельных эксплуатационных свойств смазочных материалов получили название квалификационных. Поскольку каждый квалификационный метод оценивает в принципе лишь одно (иногда несколько) эксплуатационное свойство смазочного материала, для всесторонней оценки уровня эксплуатационных свойств исследуемого продукта применяют специальный набор таких методов, называемый комплексом методов квалифицированной оценки качества смазочных материалов, что представляет собой своеобразный РЦИ. [c.475]

Принцип внутреннего смесеобразования заключается в том, что перемешивание топлива с воздухом происходит внутри цилиндров двигателя за счет интенсивного движения воздуха, топлива и горящих газов. Дозировка топлира и ввод его в цилиндры в этих двигателях достигается с помощью топливной аппаратуры (насосов высокого давления н форсунок). Иначе говоря, для получения большей или меньшей мощности в двигателях этого типа в цилиндры вводят большее или меньшее количество топлива при неизменном и всегда максимально возможном заполнении цилиндров воздухом. При этом будет иметь место разное соотношение между топливом и воздухом, т. е. смесь будет разного качества. Принцип самовоспламенения топлива основан на том, что, применяя в дизелях высокие степени сжатия в = 12—22, температура воздуха в конце сжатия превышает температуру сам(звоспламенения топлива и последнее, попав в такую среду, легко и надежно самовоспламеняется. [c.22]

ТУРБИНЫ паровые, ротационные двигатели с непрерывным рабочим процессом. По способу своего действия Т. паровая принадлежит. к классу ротационных двигателей и в отличие от двигателей поршневых (паровых машин и двигателей внутреннего сгорания) характеризуется основным признаком—непрерывностью рабочего процесса. При установившемся рабочем режиме по скорости и нагрузке в каждой определенной точке рабочих органов и полостей Т. все параметры процесса — скорости, статич. и динамич. усилия, давление,, темп-ра и теплосодержание—о с т а ю т с я постоянными по времени весь процесс является процессом непрерывным. Наоборот, в поршневой машине любого типа и назначения рабочий процесс представляет собою процесс периодический с непрестанно меняющимися элементами в каждой определенной, так сказать, координате рабочих органов процесс является пульсирующим, большей или меньшей частоты в зависимости от числа оборотов Всякий периодический процесс сопровождается появлением периодических, иногда меняющихся в весьма широких пределах, сопровождающих его динамич. эффектов. Этот неизбежный спутник всякого процесса поршневого-двигателя в. значительной мере усложняет-конструктивные формы и в конечном итоге-является отрицательным процессовым фактором, с которым особенно приходится считаться в современных быстроходных поршневых двигателях. В отличие от этого принцип непрерывности, характеризующий работу лопаточных двигателей, обладает ценным-, свойством—постоянством и устойчивостью рабочего процесса и отсутствием периодических, возмущающих усилий. Непрерывность процесса позволяет применять высокие скорости как рабочего тела, так и рабочих органов, превышающие во много раз соответственные скорости в поршневых двигателях и позволяю-пдие осуществлять нанвыгоднейшие кинематич. соотношения для получения возможно максимальной тепловой экономичности. В тепловом термодинамич. отношении ноирерывность процесса представляет выгоду в том отношении, что в большей море обеспечивает постоянство тепловых явлений, теплоотдачи, перехода одного вида энергии в другой, а вместе с этим, почти сводя колебания вышеуказанных явлений на-пет, улучшает условия работы машины в целом и позволяет надежнее учитывать влияние отдельных, постоянных для данной машины факторов. В Т. тепловая энергия преобразуется, вначале в промежуточную форму—и энергию кинетическую (истечения), а послед- [c.111]

Общая компоновка планера, его агрегатов, систем и ооо-рудования должна выполняться с учётом необходимости обеспечения подходов к максимальному их числу при минимальных трудозатратах. Обеспечение подходов не должно быть связано с расчленением СЛА и демонтажом других узлов и агрегатов конструкции. При этом уровень доступности агрегатов или узлов должен соответствовегь его надежности по принципу чем менее надежен егрегат и чем больше и чаше он требует восстановительных работ, тем доЛ/кен быть лучше подход к нему". [c.23]

Блочный принцип построения имеет свои неудобства, например, за счет увеличения числа отдельных трансформаторов, выпрямителей, систем контроля и управления, В бестрансформа-торных накопительных установках с параллельным зарядом и последовательным соединением емкостей при разряде экономия на весе и объеме установки за счет исключения повышающего трансформатора позволяет отчасти решить ряд возникающих проблем, Например, выбрав выпрямительный блок с токами и напряжениями для максимальной энергии необходимую запасаемую энергию = можно накапливать на отдельных модулях-блоках. Подсоединение к одному из них дополнительных свободных емкостей позволяет варьировать от WN до Ц/, создавая хододный " или теплый резерв (по принятой в теории надежности терминологии) из бездействующих выпрямительных вентилей. Гибкость, мобильность, высокая ремонтоспо-собность и надежность за счет фактического резервирования являются неоспоримыми достоинствами обсуждаемого- схемотехнического решения. [c.29]

Предел повьппения уровня организационно-технологической надежности определяется по принципу экономической обоснованности. Это означает, что целесообразным является тот максимальный уровень надежности, при котором затраты на создание мероприятий по его повышению не превосходят убытков от отказов, свойственных рассматриваемой системе зшравления. [c.40]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...