Углы установки колес

Наиболее обширная номенклатура стендов (приборов) --для контроля углов установки колес. [c.152]

Рис 8 32 Средства контроля углов установки колес в динамическом режиме [c.153]

К числу наиболее распространенных неисправностей переднего моста относится нарушение углов установки колес. Конструктивно у грузовых автомобилей и автобусов предусмотрена регулировка только угла схождения, у легковых — углов развала, продольного наклона шкворня (оси поворота), соотношения углов поворотов, схождения. Приведенная последовательность является техно- [c.179]

При ТО-2 с учетом объема ТО-1 проверяют правильность установки балки передней оси и углы установки колес, дисбаланс колес, состояние и крепление карданного вала рулевого управления, крепление всех узлов и деталей. [c.182]

В условиях АТП шины требуют проведения монтажно-демонтажных работ, контроля давления воздуха, балансировки, ремонта повреждений камеры и незначительных повреждений покрышки, а также некоторых работ, связанных с осмотром внешнего вида шин и ведением учета их работы. С этим перечнем непосредственно связаны работы по регулировке углов установки колес, рассмотренные в разд. 9.3. [c.212]

Встречающиеся на практике характерные неисправности узлов и агрегатов оказывают существенное влияние на расход топлива. Например, увеличение пропускной способности главного жиклера карбюратора, нарушение герметичности клапана экономайзера, увеличение зазора в контактах прерывателя, раннее или позднее зажигание, нарушение зазоров в газораспределительном механизме приводят к увеличению расхода на 3—15 %. Другие, также часто встречающиеся на практике неисправности (выход из строя одной свечи или форсунки в 6-цилиндровом двигателе, неправильные углы установки колес, уменьшенные зазоры в тормозных механизмах), могут увеличить расход топлива на 15—20 %. Поэтому для обеспечения экономии топлива ИТС АТП в первую очередь [c.317]

Уборка урожая 3,54—359 Уборочно-моечное оборудование 140--143 Уборочно-моечные работы 122 — 123 Углы установки колес [c.412]

Углы установки колес [c.275]

Наиболее характерными неисправностями узлов и деталей ходовой части являются подтекание смазки из подшипников ступиц колес, люфты колес и поворотных цапф, чрезмерный нагрев ступиц колес, нарушение углов установки колес и шкворней, плохая работа амортизаторов, появление стуков при движении автомобиля, повреждение шин. [c.429]

Нарушение углов установки передних колес, как правило, обнаруживается по одностороннему и ускоренному износу протектора шин. Односторонний износ протектора является результатом неправильного развала управляемых колес, а ускоренный износ возникает вследствие нарушения сходимости колес. Причинами нарушения углов установки колес могут быть остаточная деформация пружины подвески, погнутость рычагов независимой подвески, прогиб поперечных рулевых тяг, износ шарниров тяг. [c.429]

Проверить и установить правильные углы установки колес [c.162]

Прежде чем приступить к проверке и регулировке углов установки колес, необходимо осмотреть и проверить те узлы автомобиля, которые могут повлиять на правильность углов. [c.190]

Примечание. Необходимо, помнить, что проверка углов установки колес обязательна, если в процессе обслуживания автомобиля осуществляется замена или ремонт деталей подвески, которые могут повлечь за собой изменение установки колес. [c.190]

Отрегулировать углы установки колес и схождение. Проверить, не деформированы ли органы рулевого управления и подвески [c.234]

Инструмент для фасонной заточки шлифовального круга Прибор для контроля расположения осей шатуна и поршня Стенд для установки переднего и заднего карданных валов на установочные центры Приспособление для испытания на герметичность системы охлаждения Прибор для контроля углов установки колес Прибор для контроля схождения колес Стенд для разборки двигателя [c.363]

Подъемник четырехстоечный с прибором ПКО-1 для проверки углов установки колес (ПНР) [c.190]

Нарушены углы установки колес или разное давление в шинах [c.302]

Нарушение углов установки колес, [c.202]

Ходовая часть автомобиля работает в условиях ударной нагрузки и тряски, разрушительно действующих на все ее детали. В результате возникают различные неисправности нарушаются углы установки колес и шкворней, изменяется положение мостов, разрушаются шины и др. [c.178]

Углы установки колес и шкворней должны находиться в пределах значений, установленных завод ом-изготовителем разница в развале правых и левых колес, а также в наклоне шкворней правых и левых колес-не должна превышать 45. [c.181]

Для замера углов установки колес, а также шкворней применяют стационарные стенды и переносные приборы. [c.185]

Установка передних колес. Для облегчения управления автобусами и предотвращения усиленного износа шин передние колеса имеют углы установки колес. Колеса автомобиля при его стоянке нз месте стоят с предварительным развалом, т. е. расстояние между колесами вверху больше расстояния внизу. Развал колес измеряют в градусах. [c.121]

Наличие люфта в подшипниках колес или в подшипниках шкворней нарушает углы установки колес, увеличивает износ покрышек, затрудняет управление автомобилем и может привести к отрыву колеса при движении или к заклиниванию подшипника. [c.123]

Регулировка углов установки передних колес необходима для обеспечения нормальной работы передней подвески. Нарушение заданных величин углов установки колес ухудшает легкость управления, снижает устойчивость автомобиля при движении и может привести к преждевременному износу протектора шины. [c.165]

Для регулировки углов установки колес желательно иметь специальный стенд, а при его отсутствии — ровную горизонтальную площадку, прибор для замера угла развала, угла наклона оси поворота колеса и телескопическую линейку для измерения схождения колес. [c.166]

Наконец, при ускоренном, но нехарактерном виде износа возможна комбинация факторов, влияющих на износ шины. В этом случае необходимо проверить балансировку и биение колес, правильность углов установки колес и состояние всех деталей подвески и рулевых тяг. [c.204]

Стенд КИ-4872 Проверка установки передних колес ходового устройства крана боковые силы колес углы установки колес зазоры в шкворнях соединений и подшипниках ступиц колес [c.264]

Прибор для проверки углов установки колес и наклонов шкворней состоит из металлического корпуса, в кок ый вмонтированы четыре уровня. Два уровня (без шкал) расположены на тыльной стороне и предназначены для первоначальной установки прибора два других уровня (рис. 145) расположены на лицевой стороне и позволяют производить отсчет углов развала колес и поперечного и продольного наклонов шкворней. [c.242]

Основная номенклатура диагностического оборудования предназначена для контроля технического состояния отде. 1Ьных систем и узлов автомобиля системы зажигания, питания, электрооборудования и освещения, цилиндропоршневой группы и клапанного механизма двигателя рулевого управления переднего моста и углов установки колес. [c.147]

Стенды (приборы) для контроля углов установки колес в статическом режиме позволяют измерять углы продольного и поперечного наклона оси шкворня, развала, соотнои1ения углов поворота, схождения. Эти стенды получили наибольшее распространение из-за простоты конструкции и невысокой стоимости. Функциональные возможности стендов примерно одинаковые, основные различия — в принципе измерения. [c.153]

Поворачивая колеса вправо и влево, определяют, какой наклон получили уровни. Величина этих наклонов зависит от фактических значений углов установки колес. Отечественный прибор данного типа — М2142. [c.153]

Измерение контактным способом — на автомобильное колесо строго параллельно его плоскости вращения крепят металлический диск. К нему по направляющим подводят прибор с подвижными измерительными стержнями. По величине утапливания стержней определяют значения углов установки колес (рис 8.33, 6) Выпускаемый в настоящее время стенд такого типа К622 предназначен для легковых автомобилей, но легко может быть модернизирован для грузовых и технологически удобен для измерения углов схождения и развала на поточных линиях технического обслуживания [c.153]

Измерение по отраженному лучу на автомобильное колесо крепят трехгранный зеркальный отражатель, центральное зеркало которого должно быть параллельно плоскости качения колеса. На зеркало посылают луч с визирным символом (рис. 8.33, г). Изменяя положение колеса, по положению визира на соответствующих п калах поочередно определяют углы установки колеса. Стенды данного типа получили наибольшее распространение на АТП (модель 1119М), так как надежны, имеют высокую точность измерения, просты в работе и обслуживании. В настоящее время разработан новый стенд данного типа модели К620, предназначенный для легковых автомобилей. [c.154]

Большое влияние на износ протектора оказывают углы установки колес. Наиболее важным яг шется угол схождения. He ooтвeт т e его оптимальной величине резко сказывается на ресурсе шин (рис. 11.7). [c.211]

ТО-2. Проверяют исправность гидроцилиндров выносных опор, задних мостов и подвески регулируют подшипники трансмиссии, редукторы приводных мостов, рулевые тяги проверякзт люфт в шарнирах рулевых тяг и шкворневых соединений, поворотных балках выносных опор и при необходимости устраняют выявленные люфты устанавливают геометрическую схему рам и правильность их расположения относительно друг друга и балок мостов регулируют схождение и проверяют углы установки колес проверяют состояние дисков колес, взаимное расположение рессор подвески, трубопроводов гидрооборудования смазывают ходовую часть согласно карте смазки. [c.183]

Контроль и регулировку углов установки колес можно проводить как на груженом, так и на негруженом автомобиле, однако контроль углов на груженом автомобиле дает более точные результаты. Поэтому в спорных или ответственных случаях рекомендуется проводить контроль и установку углов на груженом автомобиле со следующим расположением нагрузки четыре человека (70 кг каждый), и 40 кг в багажнике. Балласт, имитирующий массу людей, размещается на подушках их продольного хода. [c.190]

Оптический стенд модели U19M для проверки углов установки колес позволяет определить углы развала, продольного наклона стойки и соотношение углов поворота колес, а также схождение — оптическим методом, а угол поперечного наклона стойки — по уровню. Оптическая система стенда модели 1119М состоит из стойки (рис. 94, а) с измерительным микроскопом 4, наклонным зеркалом 2, площадки с измерительной шкалой 1 и зеркального отражателя 5, устанавливаемого на переднем колесе, к ободу которого он крепится с помощью кронштейна 7. Зеркальный отражатель имеет три зеркала среднее располагается параллельно плоскости колеса, а два других наклонены к нему в вертикальной плоскости под углом 20°. [c.177]

Повышенное сопротивление движеш ю автомобиля (проверить давление в шинах, тормозную систему, углы установки колес) [c.297]

Перед регулировкой необходимо проверить и отрегулировать зазор в подшипниках передних колес и довести давление воздуха в шинах до нормы (1,7 кГ1см ) поставить автомобиль на специальный стенд или горизонтальную площадку и нагрузить его установить передние колеса в положение прямолинейного движения и при измерении углов установки колес по шинам найти для измерения точки равного бокового биения шин. [c.167]

Техническая эксплуатация автомобилей Учебник для вузов (1991) -- [ c.0 ]

Техническая эксплуатация автомобилей Издание 2 (1983) -- [ c.193 ]

Основы технологии автостроения и ремонт автомобилей (1976) -- [ c.452 ]

Справочное пособие ремонтника (1987) -- [ c.77 , c.82 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...