Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Материал ремонтный

К цеховым расходам относятся расходы на электроэнергию, инструмент, смазочный и обтирочный материал, ремонтное и энергетическое обслуживание рабочего места, амортизацию оборудования и дорогостоящих приспособлений, отопление, водоснабжение, внутрицеховой транспорт, а также оплату обслуживающего цехового персонала.  [c.218]

Ремонтные чертежи во многом сходны с рассмотренными ранее чертежами изделий, изготовляемых,из изделий-заготовок, сортового материала, так как ремонтируемая деталь является как бы исходной заготовкой. Ремонтный чертеж детали составляется с целью выполнения необходимых операций, связанных с ремонтом изделия.  [c.240]


Форма изображенной на чертеже детали обусловливает и особенности выполнения работы по ее чертежу. Так, для деталей, изготовляемых из изделий-заготовок, сортаментного материала, а также для ремонтных изделий, приходится выяснять по чертежу элементы, подлежащие дополнительной обработке, их форму, размеры. Для деталей литых, пластмассовых, горячей штамповки надо предварительно спроектировать и изготовить модель, форму и т. п. с учетом усадки материала. Для деталей, изготовляемых из листового материала, предварительно изготовляют плоские развертки или заготовки, приспособления, штампы. С целью экономии материала необходимо по чертежу решать вопрос о минимальных габаритных размерах заготовок деталей.  [c.31]

На ремонтных чертежах указывают только необходимые размеры, которые должны быть выполнены и проведены в процессе ремонта и сборки изделия. При этом категорийные и пригоночные размеры, а также размеры детали, ремонтируемой снятием минимально необходимого слоя материала, проставляют буквенными обозначениями, а их числовые величины и другие данные указывают на линиях-выносках (черт. 360) или в таблице (черт. 361). Таблицу помещают в правой верхней части чертежа.  [c.181]

При пайке н склеивании кромки деталей не расплавляются, что позволяет более точно выдерживать их размеры и форму, а также производить в отдельных случаях повторные ремонтные соединения. По прочности паяные и клеевые соединения уступают сварным в тех случаях, когда материал деталей обладает достаточно хорошей свариваемостью.  [c.362]

Технологические свойства характеризуются способностью материала подвергаться различным видам обработки — пластической деформации гибке, вальцовке, сварке, термической обработке и др. Учет технологических свойств весьма важен при проведении ремонтных работ. Работоспособность оборудования в значительной степени зависит от надежности сварных соединений. На свариваемость стали наибольшее влияние оказывает содержание в ней углерода. Ориентировочную оценку свариваемости низколегированной стали можно дать, пользуясь значением углеродного эквивалента  [c.24]

Алюминиевые сплавы в качестве конструкционного материала обладают высокими технико-экономическими показателями, обеспечивающими целесообразность их применения. При одинаковых прочностных показателях удельная прочность некоторых марок алюминиевых сплавов выше, чем из среднеуглеродистой стали, почти в 3 раза. Это позволяет уменьшить металлоемкость конструкции, облегчает транспортирование оборудования, монтажные и ремонтные работы и т. д. Прессованием можно изготовить из алюминиевых сплавов сложные по профилю, точные и очень крупные по размерам изделия. Конструкции  [c.35]


Анализируя процесс потери машиной работоспособности, К. Маркс писал, что чем больше вышла она за пределы своего среднего возраста, следовательно, чем более возрастает действие нормального изнашивания, чем больше используется и старчески ослаб материал, из которого она сделана, тем многочисленнее и значительнее становятся ремонтные работы, необходимые для того, чтобы поддержать существование машины до конца периода средней продолжительности ее жизни совершенно так же старому человеку, чтобы не умереть преждевременно приходится делать больше расходов на медицинскую помощь, чем человеку, полному юношеских сил .  [c.533]

Систематизированный обобщенный экспериментальный материал по диагностике причин повреждения оборудования отдельных элементов теплоэнергетических конструкций может быть использован в практике лабораторий электростанций, производственных объединений энергетики, а также в деятельности ремонтных предприятий при анализе причин повреждения оборудования, оценке его ресурса и выборе методов повышения его работоспособности.  [c.4]

Следовательно, выбор конструктивного материала и вариантов защиты должен удовлетворять требованиям моральной и экономической долговечности изделия, уменьшения трудовых затрат и расходов материалов при осуществлении профилактических и ремонтных работ и повышения производительности труда при проведении всего комплекса защиты.  [c.8]

Многое делается и в области совершенствования методов контроля узлов и деталей при ремонтах. Ранее контроль качества лопаточного аппарата, узлов и деталей турбоагрегатов осуществлял ремонтный персонал. С ростом наработки агрегатов участились случаи аварийного останова из-за поломок лопаточного аппарата. Эти причины обусловили создание в объединениях службы контроля качества лопаточного аппарата, узлов и деталей турбоагрегатов. В основу проводимых службой обследований были положены методы неразрушающего контроля. Значение неразрушающих методов контроля как эффективного средства повышения надежности в настоящее время можно считать общепризнанным. Существующие средства контроля предназначены для выявления дефектов типа нарушения сплошности материала изделий контроля геометрических параметров оценки структуры материала изделий оценки физико-механических свойств.  [c.97]

Корабельные танки для жидкого природного газа. Для транспортировки ожиженного природного газа используют устройства разного типа [63]. Обычно эти емкости имеют двойные стенки. Назначение внутренней стенки — обеспечить сохранность содержимого в течение всего рейса, а внешней — не допустить утечки газа в течение 15 сут с момента появления трещины в первой стенке. В конструкции сферических свободно установленных танков необходимость во второй стенке отпадает, если расчет, выполненный на базе механики разрушения, указывает на удовлетворительное поведение материала с треш,иной [64]. При таком подходе рост трещины в стенке танка до сквозной и появление выявляемой течи не должно привести к разрушению за время до устранения повреждения. С учетом штормовой погоды в открытом море этот период составляет минимум 15 сут. Механику разрушения используют для расчета минимальной длины трещины, которая позволяет зафиксировать утечку газа с помощью течеискателей [53]. Период до начала ремонтных работ вычисляют интегрированием уравнения (21) в пределах от этой минимальной до критической длины трещины. При этом необходимы данные относительно скорости роста трещины в материале, из которого изготовлен танк, и спектра повторных нагрузок, возникающих в штормовых условиях.  [c.28]

Для обоснования своих выводов они пытаются использовать положения о добавочном труде, необходимом для сохранения машины в состоянии работоспособности, выдвинутые К. Марксом. Однако своим вольным толкованием авторы указанной работы ставят его высказывания с ног на голову. Так, например, они пишут Одним из доказательств практического использования суммарной стоимости является практика возмещения основного капитала. К. Маркс указывал, что снашивание основного капитала исчисляется не от величины его стоимости, а от стоимости, превышающей авансированный основной капитал на величину расходов на ремонтные работы и другие издержки эксплуатации [2]. Заметим, что у К. Маркса ни во втором томе Капитала , на который делают ссылку авторы цитаты, ни в других его работах такого указания не содержится. Наоборот, К. Маркс, говоря о производительном потреблении средств производства, в процессе которого они переносят свою стоимость на новую форму продукта, писал Максимум потери стоимости, которую они могут претерпеть в процессе труда, очевидно ограничен той первоначальной величиной стоимости, с которой они вступают в процесс труда, или рабочим временем, необходимым для их собственного производства. Поэтому средства производства никогда не могут присоединить к продукту стоимость большую, чем та, которой они обладают независимо от обслуживаемого ими процесса труда. Как бы полезен ни был известный материал, известная машина, известное средство производства, все же, если они стоят 150 ф. ст., скажем 500 рабочих дней, они никогда не присоединят более 150 ф. ст. к тому продукту, для создания которого они служат. Их стоимость определяется не тем процессом труда, в который они входят как средство производства, а тем процессом труда, из которого они выходят как продукт. В процессе труда они служат только как потреби-  [c.89]


Нц — норма расхода материала на капитальный ремонт оборудования на одну ремонтную единицу в кг  [c.168]

При отсутствии сертификата все необходимые испытания, подтверждающие соответствие материала объекта котлонадзора требованиям стандарта или технических условий на поставку и требованиям Правил Госгортехнадзора СССР, должны быть выполнены на заводе-изготовителе, или в монтажной и ремонтной организации до сдачи сосуда в эксплуатацию.  [c.88]

Справочник предназначен для широкого круга работников ремонтных служб машиностроительных заводов главных механиков, механиков цехов, конструкторов и технологов отделов главных механиков, работников бюро планово-предупредительного ремонта, мастеров по ремонту оборудования, инспекторского и контрольного аппарата службы главного механика, начальников, мастеров и технологов ремонтно-механических цехов. Однако это не означает, что весь помещенный в справочнике материал одинаково доступен по характеру изложения для всех перечисленных категорий и групп работников. Такие, например, разделы, как Расчеты станков при модернизации , Проверка кинематической точности станков , и Зубчатые колеса рассчитаны на читателя, имеющего специальную подготовку, т. е. на техников и инженеров-конструкторов разделы, относящиеся к системе ППР, составлены в расчете прежде всего на работников бюро ППР и инспекторский аппарат отделов главных механиков.  [c.771]

Отвод золы из слоя при нормальной эксплуатации и полный ее слив в период проведения ремонтных работ или при аварийных ситуациях осуществляются через два отверстия в воздухораспределительной решетке. Отводимый материал через жаропрочную трубу с вмонтированной в него отсекающей заслонкой поступает в шнек, на выходе из которого для уплотнения установлен ячейковый шлюзовой затвор. Слив включается автоматически по установленным пределам уровня слоя. Примерно 50 золы подаваемого топлива выносится в топку пылеугольного котла.  [c.257]

Однако конструкция решетки типа живое дно имеет ряд недостатков наличие в бункере большого количества материала слоя увеличивает массу конструкции и создает дополнительные трудности в эксплуатации за счет необходимости перегрузки больших объемов золы в период ремонтных работ и в аварийных ситуациях под решетками, имеющими большую площадь, необходимо устанавливать много мелких бункеров и механизмов слива, что неудобно в эксплуатации, а малое количество бункеров значительно увеличивает высоту котельной установки охлаждение решетки выполнить сложно.  [c.271]

Прп применении сварки и пайки на ремонтном чертеже указывают наименование, марку, размеры материала, используемого при ремонте, а также номер стандарта на этот материал (рис. 12).  [c.182]

Определение химического состава. Точный химический анализ металлов может быть выполнен в достаточно оснащенной заводской лаборатории. Ремонтные службы завода в тех случаях, когда такой лаборатории на заводе нет, для определения химического состава материала часто пользуются приближенными способами, основные из которых спектральный анализ при помощи стилоскопа искровой способ.  [c.228]

При изготовлении клиновых ремней в ремонтно-механических цехах целесообразно использовать не новый материал, а отходы производства шинных заводов. Для этого отходы чефера и корда должны собираться непосредственно в раскройном цехе и упаковываться в прокладочную ткань во избежание порчи их (слипания в куски).  [c.402]

По окончании ремонтных работ производят пневматическое испытание газопровода и составляют акт приемки газопровода из ремонта. Результаты испытаний вносят в паспорт газопровода. Отремонтированный газопровод окрашивают 2 раза в желтый цвет. Иногда при низких температурах газа в теплом помещении котельной поверхность газопровода покрывается конденсирующейся влагой. Это следует своевременно отметить в эксплуатационном журнале, и в период ремонта принять соответствующие меры. Для изоляции газопровода можно применить любой пористый негорючий материал с оберткой из руберойда, чтобы сварные стыки оставались свободными для осмотра. Перед наложением изоляции поверхность газопровода должна быть тщательно окрашена,  [c.168]

Применение того или иного метода восстановления работоспособности конструктивных элементов помимо факторов, обусловленных объемом ремонтного фонда, определяется видом материалов, из которых изготовлены элементы, их геометрическими характеристиками, условиями работы в машине, факторами технологического характера. К технологическим факторам обычно относят наличие и вид термической или химико-термической обработки материала элемента наличие на поверхности детали специального покрытия или слоя металла со специальными свойствами допустимость местных нагревов и возникающих при этом остаточных напряжений и деформаций и т. п.  [c.128]

Удобство проведения работ достигается проектированием машины и ее элементов с учетом эргономических требований. Например, размеры рабочего пространства при выполнении ремонтных операций должны быть определены с учетом антропометрических данных человека и диапазона движений его частей тела требуемые физические усилия должны соответствовать человеческим возможностям в различных рабочих позах при этом следует учитывать влияние окружающих условий на работоспособность человека. Большой фактический материал по указанным вопросам изложен в справочнике по инженерной психологии [44].  [c.258]

Вес запасных частей, используемых при ремонтных работах, составляет 10—15% от веса ремонтируемых машин, вес материала — около 2%, а вес металла 8—12%.  [c.124]

Такую взаимосвязь можно видеть на примере решения следующей задачи. Для увеличения периода работы самоподжимных сальников вращающихся валов механизмов машин необходимо усовершенствовать их конструкцию в части геометрической формы кромки маслоотражателя и повышения износостойкости материала. При значительном числе машин, проходящих техническое обслуживание в одном ремонтном предприятии, целесообразно использовать поточные методы ведения работ. Это в свою очередь требует обеспечения взаимозаменяемыми сальниками. Следовательно, удовлетворение обоих требований может быть осуществлено разработкой более совершенной конструкции. Однако целесообразность такого решения должна быть оценена сопоставлением затрат на повышение качества сальника и эффективности при проведении технического обслуживания машин.  [c.59]


Конструкция 6 узла установки распределительного золотника в станине ошибочна. Точное отверстие под золотник выполнено непосредственно в отливке станины. На участке расположения золотника, в месте скопления материала могут возникнуть раковины и пористость, делающие уплотнение золотника невозможным. Износ отверстия в эксплуатащ1и можно исправить только установкой ремонтных гильз.  [c.546]

Качество и свойства материалов и полуфабрикатов должны удовлетворять требованиям соответствующих стандартов и технических условий и подтверждаться сертификатами поставщиков. При отсутствии или неполноте сертифи-кача или маркировки изготовитель сосуда (ремонтная, мон-I jDKHaH организация) должен провести все необходимые испытания с оформлением их результатов протоколом, догюл-нягощим или заменяющим сертификат поставщика материала.  [c.45]

Еще одно разрушение трубопровода Оренбург-Новопсков по кольцевому ремонтному сварному шву было отмечено в 1977 г. на 89-м км трассы. Материал труб и условия эксплуатации ничем не отличались от описанных в первом случае. Ремонтные работы выполнялись в связи с появлением утечки газа. При исследовании разрушения на большей части периметра шва обнаружены большие шлаковые и газовые включения и непровары. Ремонтный шов по всей длине был выполнен с прожогами, непроварами, шлаковыми и газовыми включениями. На расстоянии 80 мм от кольцевого монтажного шва на продольном заводском шве обнаружена поперечная трещина, которая возникла в зоне расточки конца трубы и имела характер типичный для труб 01220x11 мм (сталь 14Г2САФ) производства Челябинского трубного завода. В ходе удаления из трубопровода дефектного участка трубы произошло раскрытие зоны резки на 80-100 мм из-за снятия значительных растягивающих монтажных напряжений, вызванных просадкой трубопровода на участке с ломаным профилем . Исследования показали, что причинами аварии являлись низкое качество поперечного монтажного и ремонтного швов, последний из которых был наложен после появления утечки газа и имел непровары, прожоги, газовые и шлаковые включения наличие высоких монтажных напряжений, вызванных неравномерной просадкой трубопровода.  [c.60]

Итак, статически определимую конструкцию можно спроектировать равнопрочной, а статически неопределимую (в большинстве случаев) — нет. Тем самым по расходу материала статически определимые конструкции имеют преимущество. Однако у статически неопределимой конструкции имеются свои достоинства. Дело в том, что если в ней выйдет из строя один конструкционный элемент, то оставшаяся ее часть тем не менее будет сохранять геометрическую неизменяемость и какую-то остаточную несущую способность, предотвращающую обрушение всей конструкции и допускающую осуществление ремонтно-восстановительных работ. Говорят, что статически неопределимая конструкция спроектирована с элементами конструктивного резервирования своей надежности. Статически определимая кон-стрзчсция таким свойством не обладает. В инженерной практике используются как те, так и другие. Все определяется условиями будущей эксплуатации и ответственностью вновь проектируемой конструкции.  [c.85]

На рис. 23.4 показана принципиальная схема воронки напряжения около мачты воздушной высоковольтной линии. В случае неисправности на мачте или поблизости от нее часть тока /дг замыкания на землю течет по мачте через сопротивление заземлителя Rm в грунт. Мачта при этом приобретает потенциал Um=ImRm по отношению к далекой земле. Значения 11м могут быть весьма различными и определяются энергоснабжающим предприятием. Трубопровод с изоляцией из битума или полимерного материала, расположенный на расстоянии х от мачты, имеет потенциал далекой земли. Окружающий грунт в этом месте имеет потенциал Ux- При прикосновении к трубопроводу человека, например при ремонтных работах, разность этих потенциалов может проявиться как контактное напряжение (напряжение прикосновения).  [c.427]

Самый быстрый и надежный способ ремонта треснувших или лопнувших деталей — сварка. Но если деталь сделана из плохо сваривающегося материала, ее приходится заменять. И дело не только в ее цене. На изготовление нового многотонного маховика или корпуса паровой турбины, на монтаж и демонтаж уходит иногда по полгода, а то и целый год. Убытки от простоя машины за это время многократно перекрывают стоимость самой заменяемой детали. Американская ремонтная фирма из Питсбурга разработала способ механической сшивки треснувших деталей, удовлетворяющий самым строгим прочностным требованиям. Деталь поперек трещины рассверливают так, чтобы отверстия частично наезжали друг на друга. Затем в образовавшуюся полость заклепочным молотком плотно запрессовывают гребенку из прочной хромоникелевой стали. Чтобы соединение хорошо работало и на сжатие, выдерживало знакопеременные нагрузки, трещину дополнительно засверливают вдоль оси и в образовавшиеся отверстия забивают стальные конические пробки, создающие сильный натяг. Если от шва требуется герметичность, оставшиеся щели замазывают герметиком . Этот же метод освоен недавно в ГДР, где организован даже специальный технический центр по новому виду работ. Немецкие инженеры считают механическую сшивку незаменимым способом так-  [c.46]

Бандажирование штуцеров. Производится для укрепления штуцеров, имевших ремонтные выборки дефектов (рис. 4.22,6). Длина бандажа вдоль образующей штуцера должна превышать длину выборки на 10—15 мм. Толщина бандажа должна быть не менее толщины ремонтируемого штуцера. Материал бандажа — труба из стали 20 по ТУ 14-3-460—75.  [c.435]

Приступая к выполнению работы по регулировке или ремонту станка, станочник прежде всего должен надлежащим образом организовать и иривести в порядок рабочее место. Наличие около станка обработанных изделий, заготовок, материала, стружки, мусора, грязи, пролитые иа полу масло или охлаждающие жидкости могут быть причиной несчастного случая во время выполнения регулировочных и ремонтных работ.  [c.97]

Изготовление мягких прокладок. Паро-нитовые, картонные и резиновые прокладки поставляются готовыми для различных диаметров фланцевых соединений. Однако в ремонтной практике часто изготовление прокладок производится на месте. Для изготовления этих прокладок применяется приспособление (фиг. 107), закрепляемое в патроне сверлильного станка. Держатели режущих роликов передвигаются по поперечине, образуя разных диаметров прокладки. Для вырезания мягких прокладок может быть использован также ручной станок (фиг. 108), состоящий из двух основных частей — подвижной I (левой) и неподвижной 2 (правой). Установкой подвижной части задается необходимый диаметр вырезаемой прокдадки. Прокладочный материал пред-  [c.472]


Смотреть страницы где упоминается термин Материал ремонтный : [c.136]    [c.68]    [c.225]    [c.405]    [c.32]    [c.234]    [c.65]    [c.275]    [c.228]    [c.700]    [c.701]    [c.276]    [c.15]   
Справочник авиационного инженера (1973) -- [ c.276 ]



ПОИСК



Материалы вспомогательные ремонтные — Нормы расхода на 1 основной

Нормы расхода лакокрасочных материалов на одну ремонтную единицу установленного оборудования

Производственная база ремонтной организации Основные требования к материалам, заготовкам, деталям и узлам лифта при производстве ремонта

РЕМОНТ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА Основные сведения о ремонтных материалах

Ремонтно-механические Расход материалов - Расч

Ремонтно-механический Расход материалов

Ремонтно-эксплуатационные материалы

Сварка листового материала, труб и ремонтная сварка

Синтетические ремонтные материалы

Склады ремонтно-строительных материалов и огнеупоров

Тлава V. Изготовление ремонтной технологической оснастки из полимерных материалов

Тлава VII. Экономическая эффективность применения полимерных материалов в ремонтном производстве

Часть чет ве рта я Ремонтные материалы и методы их поработи (Основные данные) (Дали и чугуны (маркировка, примерное паяна чение и термообработка)



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте