Транспортирование оборудования

Алюминиевые сплавы в качестве конструкционного материала обладают высокими технико-экономическими показателями, обеспечивающими целесообразность их применения. При одинаковых прочностных показателях удельная прочность некоторых марок алюминиевых сплавов выше, чем из среднеуглеродистой стали, почти в 3 раза. Это позволяет уменьшить металлоемкость конструкции, облегчает транспортирование оборудования, монтажные и ремонтные работы и т. д. Прессованием можно изготовить из алюминиевых сплавов сложные по профилю, точные и очень крупные по размерам изделия. Конструкции [c.35]

При разработке эскизного проекта необходимо обеспечить выполнение требований, предъявляемых к проектируемому оборудованию и позволяющих установить принципиальные решения конструкции. Для этого производится выполнение вариантов возможных решений, установление их особенностей (характеристики вариантов, составных частей и т. п.), их конструктивная проработка (глубина такой проработки должна быть достаточной для сопоставления рассматриваемых вариантов) предварительное решение вопросов упаковки и транспортирования оборудования изготовление и испытание макетов с целью проверки принципов работы конструкции в целом или ее составных частей разработка технических решений, обеспечивающих показатели надежности, установленные техническим заданием и техническим предложением оценка проектируемого оборудования на технологичность, оценка по показателям стандартизации и унификации оценка соответствия конструкций требованиям эргономики, технической эстетики (при необходимости изготовляют макеты) проверка вариантов на патентную чистоту и конкурентоспособность, оформление заявок на изобретения проверка соответствия вариантов требованиям техники безопасности и производственной санитарии сравнительная оценка рассматриваемых вариантов. [c.33]

Упаковка и транспортирование оборудования [c.277]

Примечания 1. Динамические и вибрационные нагрузки, а также нагрузки от стационарного оборудования указывают дополнительно в строительном задании. 2. В строительных расчетах необходимо учитывать коэффициенты перегрузки междуэтажных перекрытий К = 1,2 перекрытий туннелей К = 1,5. 3. В таблице не учтены нагрузки, возникающие при транспортировании оборудования и грузов, не участвующих в выполнении технологического процесса. Такие нагрузки воспринимают конструкции за счет резерва прочности и специальные приспособления. 4. Полы из сборных железобетонных плит можно заменить бетонными монолитными полами. [c.246]

Монтажу турбин как конечному этапу создания действующей энергетической установки предшествует ряд этапов конструирование, разработка технологии и осуществление технологических процессов заводского изготовления и сборки и, наконец, транспортирование оборудования до места монтажа. Все эти этапы оказывают влияние на технологию и техникоэкономические показатели монтажных работ. Однако до настоящего времени изучению взаимосвязи между монтажом, с одной стороны, и предшествующими ему этапами, а также условиями эксплуатации, с другой, не уделялось должного внимания. Это приводило к необходимости выполнения при монтаже дополнительных, а подчас не требующихся, с эксплуатационной точки зрения, технологических операций, к увеличению затрат труда и продолжительности монтажа, хотя этим не обеспечивались надлежащие эксплуатационные качества смонтированного оборудования. [c.2]

В процессе транспортирования оборудования с помощью гидро-домкратной системы прицепов можно менять клиренс при прохождении под высоковольтными линиями, мостами и т. д. [c.11]

Справочник излагает вопросы организации работ по монтажу технологического оборудования, В нем освещены процессы такелажа и транспортирования оборудования в зону монтажа. [c.2]

Глава 23. Транспортирование оборудования [c.443]

Для транспортирования оборудования и конструкций [c.273]

Подготовка постоянных или временных подъездных путей. Первоочередное устройство подъездных путей обусловлено необходимостью транспортирования оборудования к месту его временного хранения и монтажа. Одновременно с этим осуществляются также подходы и подъезды, обеспечивающие нормальную подачу оборудования, материалов и конструкций. [c.45]

Подготовка средств для транспортирования оборудования к месту монтажа (сани, тележки, трайлеры и др.). [c.45]

Перед транспортированием оборудования к месту его монтажа все отверстия в крышках и корпусе тщательно закрываются заглушками для предохранения уплотняющих поверхностей от повреждений и попадания через них внутрь аппарата разного рода загрязнений. [c.143]

Основным и наиболее универсальным видом упаковки для оборудования, перевозимого по железной дороге, речным, морским и автомобильным транспортом, являются ящики деревянные, плотные или решетчатые, разового или многоразового использования, выполненные в соответствии с ГОСТ 10198—78. Транспортирование оборудования на короткие расстояния (до 300 км) автомобильным транспортом можно производить без упаковки. В этом случае оборудование укрывают специальным чехлом или пленкой. [c.399]

В компоновках должны быть учтены требования, связанные с ремонтными работами наличие ремонтных площадок между агрегатами и у торцов здания и возможность транспортирования оборудования с помощью кранов, монорельсовых подъемников или напольных средств. [c.207]

Принцип действия пневматического винтового насоса заключается в следующем. Поступающий в загрузочную камеру цемент захватывается заборными витками шнека и направляется во внутреннюю часть броневой гильзы, где напорными витками через обратный клапан выдается в смесительную камеру насоса. В смесительной камере цемент под действием вакуума, создаваемого между параллельными струями сжатого воздуха (скорость струи 100 м/с), защемляется в пространстве между ними и выносится в транспортный трубопровод. По трубопроводу поток сжатого воздуха в смеси с материалом перемещается в заданном направлении. В конечной точке транспортирования, оборудованной циклоном, имеющим большое поперечное сечение, цемент под действием силы тяжести и вследствие потери скорости осаждается в нижней части циклона, а запыленный воздух через тканевый фильтр отсасывается вентилятором в атмосферу. [c.257]

Применяются для горизонтального транспортирования оборудования на строительной площадке и трубоукладчики. [c.83]

Технологическое оборудование можно компоновать в автоматические линии, т. е. создавать систему автоматов, объединенных средствами транспортирования и управления. Большое развитие получают автоматические линии, состоящие из агрегатных станков. Такие линии создают для обработки вполне определенных деталей, например, корпусов для механизмов автомобилей, тракторов и др. Автоматические линии могут быть далее объединены в более сложные системы (например, цехи), которые образуют автоматические заводы. Станки с ПУ также могут быть объединены в автоматические линии, которые могут обслуживаться ЭВМ. [c.393]

Способ транспортирования деталей в автоматических линиях зависит от конструкции и размеров деталей, характера применяемого оборудования и методов обработки. В автоматических линиях, состоящих из агрегатных станков, для транспортирования чаще всего применяется шаговый транспортер, совершающий возвратно-поступательное движение. Для транспортирования деталей в линиях, состоящих из универсальных и специализированных станков, применяются различные транспортные устройства транспортеры (для деталей [c.460]

Проектирование технологических процессов (заготовительных, механической обработки резанием, сборки), технологической оснастки, специального инструмента и нестандартного оборудования входит в автоматизированную систему технологической подготовки производства (АСТПП). В указанной системе технологической подготовки производства ее составляющие подсистемы (системы) на предприятиях в большинстве случаев функционируют либо отдельно, либо объединяясь в несколько подсистем (систем). В настоящее время наметилась тенденция к созданию комплексных систем, объединяющих автоматизированные системы конструирования изделий, технологической подготовки производства и изготовления деталей, сборки изделий, упаковки и транспортирования готовой продукции. [c.82]

Тенденцией современного этапа автоматизации проектирования является создание комплексных систем, включающих конструирование изделий, технологическое проектирование, подготовку управляющих программ для оборудования с программным управлением, изготовление деталей, сборку узлов и машин, упаковку и транспортирование готовой продукции. Особенно важны такие системы для гибкого автоматизированного производства в машиностроении. [c.127]

Нефтяная промышленность обеспечивает поиск и разведку нефтяных месторождений, бурение и освоение нефтяных скважин, добычу нефти и конденсата, сбор, подготовку и транспортирование нефти и газа, обустройство промыслов и переработку нефтяного газа В нефтяной промышленности на всех, стадиях деятельности, в том числе при бурении и непосредственной добыче нефти, применяются всевозможные машины и оборудование, обеспечивающие нормальное проведение рабочего процесса. Следовательно, количество и качество добываемой нефти и газоконденсата в значительной степени зависят от качественных показателей применяемых машин и оборудования, их технического уровня. С этой целью научными и производственными организациями и предприятиями нефтяной промышленности проводится оценка соответствия технического уровня поставляемых машин и оборудования лучшим образцам аналогичных отечественных и зарубежных машин, вырабатываются научно обоснованные технико-экономические требования к поставляемому оборудованию. [c.6]

Измерительные средства групп 1—3 могут быть установлены на многослойных виброизолирующих резиновых ковриках приборы групп 4 и 5 необходимо устанавливать на специальных виброизолированных фундаментах. Все средства измерения, не упомянутые в таблице, не требуют специальных виброизолирующих фундаментов. В этом случае за оптимальный вид фундамента для точных приборов может быть принята изолированная бетонная плита толщиной 0,5— 1,0 м, установленная на естественном основании. Плиту располагают на уровне пола для удобства размещения и транспортирования оборудования. [c.212]

Вопросы экономики транспортирования оборудования ГТУ блоками и в разобранном виде подробно рассмотрены в книге автора Бточная поставка турбокомпрессорных установок магистральных трубопроводов , Гостонтехпздат, М., 1963, [Л. 40]. [c.58]

При транспортировании оборудования стрелу опускают вниз в положение / и прикрепляют к башне фиксатором 13. В таком положении грузовой канат 12 и растяжка 9 огибают барабан 4 (широкий ролик) двуногой стойки 5, расположенной у основания оголовка башни. Стойка 5 позволяет увеличивать плечи действия сил при подъеме стрелы в рабочее положение. [c.208]

Монтажные проемы, оставленные. в перекрытиях для подъема оборудования, следует закрывать съемными щитами и ограждать. Проемы, оставленные в стенах выше отметки первого этажа на уровне перекрытия для транспортирования оборудования, необходимо ограждать перилами высотой не менее 1 м с бортовой доской высотой не менее 15 см. Грузоподъемные приспособления перед работой должны быть тщательно проверены и испытаны на нагрузку, равную 1,25 их грузоподъемности. Если во время подъема груз займет неправильное положение, его необходимо опустить и произвести перестроповку. Запрещаь Т-ся работа на аппарате, неустановленном в проектное положен ле, опирающемся на домкраты или подвешенном. Если все-таки возникла необходимость выполнить работы на незакрепленном аппарате, то под него следует выложить клетки из шпал или деревянных брусьев, надежно скрепленных скобами. Во избежание скатывания горизонтальных цилиндрических аппаратов под них следует подкладывать и закреплять деревянные клинья. [c.313]

При выполнении погрузоч но-разгрузочных работ и транспортировании оборудования, инструмента и электротехнических изделий необходимо соблюдать осторожность. Для предупреждения ме.чанических повреждений требуется строго выполнять предписания специальной маркировки Не кантовать , Осторожно , [c.149]

Транспортирование оборудования со склада завода-заказчика (базисьюго) до приобъектного склада, а при монтаже с колес в монтажную зону осуществляют силами и средствами заказчика по заявкам монтажной организации, передаваемым за три дня до планируемого срока подачи. [c.32]

Подъемно-транспортный ПР предназначен для выполне ня вспомогательных переходов или операций перемещения выполняет действия типа взять—положить при обслуживании основного технологического оборудования на операциях транспортирования, установки заготовок и снятия деталей, инструмента и приспособлений, очистке баз детг лей и оборудования, а также на транспортно-складских операциях. [c.211]

Одним из радикальных направлений повышения надежности и экономической эффективности технологического бборудования является высокоэффективная осушка и очистка сжатого воздуха. Влага в рабочем воздухе, как правило, содержится в двух агрегатных состояниях паровой и жидкой фазах. Наиболее опасна — жидкая фаза, наличие которой приводит к коррозии металлических частей трубопроводов и агрегатов, ускоряет износ технологического оборудования, затрудняет транспортирование сжатого воздуха. Необходимо учитывать, чТо вдоль магистрали сети снабжения предприятия сжатым воздухом всегда имеется определенный перепад температуры, поэтому могут возникнуть термодина- [c.253]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...