Смазочная способность жидкосте

От вязкости зависит смазочная способность жидкости. В условиях гидродинамического режима жидкость вследствие внутреннего трения может вовлекаться в узкий зазор между поверхностью, находящейся в движении, и сопряженной с ней подвижной частью. Масляная подушка, образующаяся между ними, препятствует контактированию металла с металлом и, таким образом, снижаются трение и износ. Высоковязкие масла более эффективно разделяют трущиеся поверхности, чем маловязкие, и в большей степени сопротивляются выдавливанию их из зазора между смазочными поверхностями поэтому сопротивление таких масел утечкам выше. С этой точки зрения при гидродинамическом режиме высоковязкая жидкость более эффективна, чем маловязкая. Однако смазочная пленка, образованная высоковязким маслом, создает большее сопротивление движению одной поверхности относительно сопряженной поверхности, чем пленка маловязкого масла, и с точки зрения затрат энергии применение высоковязких масел при гидродинамическом режиме невыгодно. Если образуется тонкая пленка, то снижение трения определяется ее прочностью, которая зависит от смазочной способности масла. Смазочная способность жидкости является основным ее свойством, причем мало зависящим от ее вязкости. [c.18]

Под смазочной способностью жидкостей следует понимать способность их смазочной пленки снижать трение между трущимися поверхностями и противостоять утоньшению. Смазочная способность тем выше, чем ниже со противление пленки касательным и выше сопротивление нормальным нагрузкам. Таким образом, смазочная способность является интегральной характе- [c.65]

Как правило, под маслянистостью и смазочной способностью жидкости подразумевается одно и то же. — Прим. ред. [c.66]

При оценке смазочной способности по разным методикам могут быть различными форма и состав применяемых образцов, температура испытаний, скорости подачи смазочного материала, а также нагрузки или скорости нагружения. Очевидно, что в связи с различиями в регламенте стендовых испытаний данные, получаемые в результате таких испытаний, выполненных по разным методикам, не всегда хорошо согласуются с результатами реальной эксплуатации. Однако установлено, что данные, получаемые на машине какого-либо одного типа, позволяют оценить смазочную способность жидкости в гидравлической системе какого-то определенного типа, работающей в определенных условиях. В некоторых случаях смазочную способность оценивают по результатам стендовых испытаний, выполненных по различным методикам. Большинство применяемых методик позволяет отделить смазочные материалы, обладающие плохими смазывающими свойствами, от материалов, имеющих хорошие смазывающие свойства, при наличии значительной разницы в этих свойствах. Следует отметить, что большинство затруднений, возникающих при оценке смазывающих свойств жидкостей для гидравлических систем, связано с трудностями интерпретаций полученных результатов испытания. [c.70]

Стендовые испытания смазочной способности жидкостей в основном осуществляются на машинах пяти типов, принципиальные схемы которых показаны на рис. IV. I [135]. [c.70]

Рис. IV. 1. Принципиальные схемы машин для стендовых испытаний смазочной способности жидкости

Выявленная высокая чувствительность диффузионных процессов в зоне взаимодействия твердых тел к составу и свойствам смазочных сред (применительно к конкретным условиям испытаний) является основой для разработки универсального показателя, характеризующего смазочную способность жидкостей. Это связано с тем, что оценка свойств смазочной среды структурными критериями учитывает особенности взаимодействия среды с материалом сопряженной пары. Последнее является важным обстоятельством, так как свойства материала контактной зоны определяют его работоспособность. [c.193]

Несущая способность смазочного слоя. Результирующую силу давления смазочного слоя жидкости на смазываемые поверхности называют несущей способностью смазочного слоя и обозначают через f , В соответствии с формулой (5.13) [c.117]

Принцип- формирования поверхностного слоя в режиме ИП состоит в активации электрохимического процесса растворения анодных элементов сплава с высоконапряженным состоянием площадок контакта при трении. Напомним, что анодными являются не только участки, состоящие из компонентов сплава с более отрицательным потенциалом, но и участки металла, находящиеся под действием больших механических напряжений. Анодный компонент металла, растворяясь, образует ПАВ, которое адсорбируется на катодном компоненте, понижает его прочность и облегчает диспергирование (образование коллоидных частиц). ПАВ и коллоид являются хорошими смазками. Можно было бы ожидать, что по мере увеличения площадок фактического контакта и перехода от напряжений пластической деформации (2000—3000 МПа) к более низким напряжениям процесс увеличения площадок существенно замедлится, однако совместное влияние избирательного растворения структурных составляющих и адсорбционного понижения прочности на остающийся при растворении катодный компонент сплава приводит к образованию из последнего сплошной пленки, по консистенции близкой к жидкости [441. То обстоятельство, что эта пленка находится в особом структурном состоянии, обусловливает ее смазочную способность и возможность работать при площадях фактического контакта на полтора-два порядка больших, чем площади при граничном трении. Увеличение опорной поверхности фактического контакта и соответствующее снижение удельных давлений являются средством уменьшения износа и увеличения несущей способности поверхности опоры. [c.8]

Смазывающая способность жидкости — это способность смазочной пленки снижать трение между трущимися поверхностями и противостоять утончению. [c.21]

Смазочно-охлаждающие жидкости. Как правило, в качестве охлаждающей жидкости применяют либо чистый керосин, либо смесь керосина с веретенным маслом. Содержание масла в смеси колеблется от 5 до 25%. Для получения поверхности очень малой шероховатости используют более вязкую жидкость, а для повышения режущей способности абразивных брусков — менее вязкую, содержащую 10—15% веретенного масла и 85—90% керосина. [c.354]

Смазывающая способность жидкостей выражается в образовании на соприкасающихся в процессе резания поверхностях смазочной пленки, которая вследствие высокого молекулярного сродства к материалу инструмента или обрабатываемой детали не вытесняется высоким давлением. [c.15]

Под маслянистостью понимают способность жидкости образовывать прочную пленку смазочного материала на соприкасающихся в процессе резания поверхностях. [c.15]

При доводке деталей с периодическим восстановлением режущей способности абразивных притиров посредством чередования подачи смазочно-охлаждающей жидкости [c.451]

И абразивной суспензии повышается режущая способность абразивных зерен. В момент подачи абразивной суспензии рабочее давление, при котором осуществляют доводку деталей и прекращают подачу смазочно-охлаждающей жидкости, снижают до 50% от номинального. [c.452]

Следующий фактор — способность шлифовального круга поглощать смазочно-охлаждающую жидкость (СОЖ) в процессе [c.385]

Практика показала, что надежность и долговечность насосов, работающих в широком диапазоне температур, во многом зависят от состояния рабочей жидкости от того, насколько изменяются при нагреве ее химический состав, вязкость и смазочная способность, а также ослабляется стойкость к механической деструкции. В наиболее тяжелых условиях работы в этом смысле находятся агрегаты авиационных гидравлических систем. [c.93]

Особый интерес представляют описанные методы всесторонней оценки жидкостей для гидравлических систем, принятые в США. Наряду с методами определения таких обычных для смазочных масел физико-химических показателей, как вязкость, температура застывания, стабильность к окислению, смазочная способность и др., рассматриваются методы оценки специальных свойств сжимаемости, стойкости к воспламенению, диэлектрических свойств, радиационной стойкости и др. [c.6]

Так как различные жидкости для гидравлических систем обладают разной смазочной способностью, их следует подбирать для конкретной системы с учетом конструкции насоса, рабочего давления и конструктивных особенностей системы. [c.14]

Для того чтобы трение в гидравлической системе и износ ее элементов были минимальными, рабочая жидкость должна обладать хорошей смазочной способностью. [c.63]

Смазочная способность является одним из свойств гидравлической жидкости, трудных для объективной оценки [21]. В частности, ряд трудностей возникает в связи с применением для оценки смазочной способности механизмов. Эти трудности следующие. [c.63]

Способность весьма тонких смазочных пленок снижать трение сопряженных поверхностей зависит не только от вязкости жидкости, но и от смазочной способности , которая определяет [c.65]

Наиболее правильная оценка смазочной способности достигается при испытании смазочного материала непосредственно на том элементе конструкции, для которого он предназначен. Так, для определения смазочной способности гидравлической жидкости применительно к данному насосу необходимо оценивать работу насоса в условиях, соответствующих условиям эксплуатации. Наличие или отсутствие смазочной способности по отношению к насосу данного типа еще не является признаком способности или неспособности жидкости обеспечивать смазку насоса другого типа. Например, некоторые жидкости являются плохой смазкой в лопастных насосах, но обеспечивают хорошую смазку поршневых насосов. Известны смазки, дающие противоположный эффект. Кроме того, решение многих проблем смазки достигается путем изменения конструкции системы, металла и обработки поверхностей [121]. [c.69]

При использовании в качестве жидкостей для гидравлических систем сложных эфиров фосфорной кислоты преимуществом их перед нефтяными маслами является высокая стойкость к воспламенению в сочетании с хорошей смазочной способностью, в особенности при трении стали по стали. [c.193]

Таким образом, как жидкости для гидравлических систем эфиры фосфорной кислоты обладают рядом ценных качеств. Особо следует подчеркнуть их высокую стойкость к воспламенению в сочетании с хорошей смазочной способностью, главным образом при трении стали по стали [9, 16]. [c.202]

При выборе присадок, улучшающих смазочную способность жидкостей для гидравлических систем, следует подбирать и их концентрацию. Слишком активные соединения могут оказаться причиной чрезмерного износа и повреждения механизма. Слишком большая их концентрапия может привести к тому же эффекту. Следует учитывать также зависимость присадок от осно- [c.175]

Учитывая повышенные требования, предъявляемые к смазочной способности высокотемпературных жидкостей для гидравлических систем, фирма Дженерал Электрик по заказу ВВС разработала полиорганосилоксановые жидкости Версилуб. Эти жидкости наряду с очень хорошими вязкостно-температурными свойствами и низкой температурой застывания (ниже —73,3°С), обеспечивающими их применение в интервале температур примерно от —54 до 371°С, обладают довольно хорошей смазочной способностью. Даже при самых высоких рабочих температурах в условиях трения скольжения или трения качения они способны противостоять сравнительно большим нагрузкам. Жидкости Версилуб восприимчивы к ряду присадок, вводимых с целью повышения их несущей нагрузки и сохранения свойств при высоких рабочих температурах и скоростях. В тех случаях, когда основным критерием работоспособности является смазочная способность жидкости в условиях граничной смазки и большинство стандартных полиорганосилоксановых жидкостей не обеспечивает работы, следует применять жидкость Версилуб F-50. [c.274]

Из таблицы следует, что по термоокислительной стабильности жидкости SF-96 и SF-81 примерно равноценны жидкости Версилуб F-50. При высоких температурах жидкости Версилуб вызывают несущественную коррозию испытуемых металлов. По смазочной способности жидкости Версилуб лучше других жидкостей, данные о которых приведены в табл. XII.5. [c.277]

Значительное количество работ было выполнено с целью улучшения смазочной способности полиорганосилоксанов, содер-жаш,их галоиды в фенильных группах [3]. Оказалось, что фе-нильная группа, связанная с хлором, является единственной группой, которая может быть введена в полиорганосилоксановые жидкости без ущерба для их высокой термической стабильности. При изучении смазочной способности жидкостей использовались пары трения, выполненные из различных металлов и их комбинаций. Трение и износ были всегда меньшими при скольжении твердой стали по твердой стали. При высоких локальных температурах, обусловленных повторным ходом ползуна, хлорированный полиорганосилоксан, по-видимому, вступает в химическую реакцию с поверхностью металла. Тонкая пленка хлорида металла снижает трение, предотвращает сваривание или заедание. При скольжении твердой стали по мягкой хлорированные полиорганосилоксаны имеют худшие смазывающие свойства из-за того, что окисная пленка, образующаяся на мягкой стали, недостаточно реакционноспособна по отношению к хлорированным полиорганосилоксанам [3]. Среди полиорганосилоксанов этого типа лучшими смазывающими свойствами обладают бром и хлорсодержащие, чем фторсодержащие, хотя наличие ж-три-фторметильной группы придает фторсодержащим продуктам более высокую смазочную способность. По-видимому, положение галоида в кольце играет маленькую роль присутствие двух галоидов улучшает смазочную способность таких жидкостей в большей мере, чем присутствие одного [8]. Для повышения смазочной способности полиорганосилоксанов было рекомендовано [c.280]

На рис. 90 приведена зависимость интенсивности износа бронз БрОСб—25 и БрОФ4—0,25 и показателя смазочной способности ПСС от концентрации воды в жид-кости ПГВ. Как видно из рисунка, с увеличением содержания воды ПСС увеличивается и, следовательно, смазочная способность жидкости улучшается при этом интенсивность износа бронз [c.190]

Эмультируемость — способность жидкости образовывать мелкодисперсную систему, вызывающую коррозию и ухудшающую смазочные свойства жидкости. [c.11]

Рабочая жидкость, применяемая в горных машинах и средствах крепления, должна удовлетво1)ять следующим основным требованиям. Жидкость должна обладать хорошими смазывающими свойствами — смазочной способностью. В гидравлических системах имеется много подвижных элементов и поверхностей трения, поэтому жидкость должна снижать потери на трение и уменьшать износ трущихся поверхностей. В результате износа возрастают зазоры между трущимися поверхностями, чао приводит к увеличению люфтов, снижению к. п. д. и т. п. Различные жидкости обладают разной смазочной способностью и поэтому их необходимо подбирать, учитывая конструкции насосов и гидромоторов, рабочее давление и конструктивные особенности гидросистемы. Жидкость должна быть стабильной. Под стабильностью жид1 ости подразумевают ее способность сохранять свои свойства при эксплуатации и хранении. Необходимо, чтобы изменения свойств жидкости в период хранения и эксплуатации были минимальными. Жидкость должна быть стабильной против воздействия на нее кислорода воздуха, который окисляет жидкость. [c.8]

Важным рабочим свойством жидкости для гидравлических систем является зависимость вязкости от давления. Значительные изменения вязкости происходят при высоких давлениях, а при существующих рабочих давлениях в гидросистемах значительного изменения вязкости не происходит. От вязкости рабочей жидкости зависит ее смазочная способность. Вязкость ясидкости должна мало изменяться в зависимости от колебаний температуры. Хранение жидкости при изменяющихся температу]зах не должно приводить к выпадению или вымораживанию ее компонентов. Жидкость не должна воздействовать на материалы, из которых изготовлены элементы гидросистем (металлы, пластмассы, резина и т. п.). Жидкость должна обеспечивать хороший теплоотвод. При работе гидросистемы рабочая жидкость переносит тепло от нагретых частей к холодным. Это одна из дополнительных функций, которую выполняет рабочая жидкость. Жидкость должна имет]) высокий модуль объемной упругости. Чем выше модуль объемно] упругости, тем меньше с увеличением давления будет сжиматься жидкость. От модуля упругости жидкости зависит точность работы гидросистем. Модуль упругости рабочей жидкости резко снижается при наличии в ней пузырьков воздуха. Жидкость должна быть мало летучей. Желательно, чтобы жидкость имела низкое давление насыщенных паров и высокую температуру кипения. Жидкость должна иметь малую вспенива-емость. Обильное вспенивание является причиной ненормальной работы гидросистемы, образования воздушных мешков. [c.9]

Силиконы в качестве смазок. Характерные свойства силиконовых жидкостей [6] — высокая термоустойчивость, стойкость в отношении окисления, малая испаряемость, низкая температура застывания, пологая кривая вязкости. Смазочная способность силиконов невысока. [c.300]

Основными показателями (критериями оценки качества) жидкости являются вязкостно-температурные свойства, химическая и физическая стабильность, коррозионные свойства, агрессивность по отношению к резиновым уплотнительным деталям, смазочная способность, теплофизические свойства, вспениваемость, температура вспышки и замерзания. Дополнительными характеристиками являются плотность, зольность и механические примеси. [c.52]

Жидкость должна обладать хорошими смазывающими свойствами — смазочной способностью. В гидравлических системах имеется болыпое количество подвижных элементов, трущихся друг о друга. Поэтому одним из назначений жидкости для таких систем является снижение трения и устранение износа элементов системы, изготовленных из различных конструкционных материалов [c.14]

Смысл, который вкладывается в термин смазочная способность , становится понятным при знакомстве с явлением прилипание— скольжение (sti k — slip). Рассмотрим механизм, состоящий из упруго закрепленного ползуна, лежащего на медленно вращающемся диске. При малых удельных нагрузках на ползун и толстой пленке смазочного материала превалируют гидродинамические условия смазки в этом случае движение ползуна относительно диска будет непрерывным. Если трущиеся поверхности не смазаны или пленка жидкости между ними слишком тонка, коэффициент трения выше, чем при гидродинамической смазке. С другой стороны, коэффициент трения скольжения обычно меньше коэффициента трения покоя. При таких условиях движение ползуна может быть прерывистым, если упругость системы не изменяется. Сразу же после приведения в движение диска ползун, сохраняя неподвижность относительно диска, движется вместе с ним до тех пор, пока сила, требуемая для его перемещения по диску, не достигнет величины, определяемой коэффициентом трения покоя. Так как коэффициент трения скольжения меньше коэффициента трения покоя, то в этот момент ползун начинает двигаться в обратном по отношению к движению диска направлении. Когда ползун сместится до положения, в котором сила, действующая на него по направлению вращения диска, будет соответствовать коэффициенту [c.66]

Некоторые фракции нефтяных углеводородов обладают очень хорошей смазочной способностью и стабильностью в условиях высоких температур (260—37ГС). Однако нефтяные масла, полученные с применением обычных методов очистки, обнаруживают относительно низкую приемистость к ингибиторам при температурах ниже 204° С. Кроме того, они отличаются повышенной вязкостью при низких и повышенной летучестью при высоких температурах, в целом отвечая в малой степени требованиям, предъявляемым к жидкостям для гидравлических систем. [c.189]

Жидкость MLO-7415, приготовленная на основе нафтеновых углеводородов и содержащая антиокислитель, ингибитор коррозии и противоизносную присадку, по-видимому, будет работоспособна в течение длительного времени при 316—343° С и в течение 50 ч или более при 37° С в системах, из которых достаточно хорошо удален кислород. Жидкость MLO-7416, приготовленная на основе не полностью насыщенных углеводородов, содержащих конденсированные бензольные кольца, с аналогичными присадками в системах, свободных от кислорода, по-внди-мому, будет работоспособной при 37ГС. Обе жидкости характеризуются хорошей термической стабильностью и смазочной способностью. Установлено, что улучшение этих показателей не обеспечивают ни дальнейшая углубленная переработка, ни фракционирование, ни глубокая депарафинизация. [c.190]

О высокой смазочной способности и противоизносных свойствах жидкостей Скайдрол свидетельствует тот факт, что после замены ими нефтяных жидкостей срок эксплуатации без перезаправки гидравлических систем самолетов ДС-6 и ДС-7 увеличился с 250 примерно до 4000 ч. [c.204]

Наряду с жидкостью Пайдрал F-9 в гидравлических системах различного оборудования широко применяют жидкости Пайдрал 60, 150 и 625. Имеются указания об их высокой смазочной способности, обеспечивающей хорошую работу шестеренчатых, лопастных и поршневых насосов. [c.204]

Жидкости Селлюлуб имеют ряд достоинств, характерных для триарилфосфатов. Помимо высокой стойкости к воспламенению и хорошей смазочной способности, они обладают высокой химической, термической и механической стабильностью, низкой летучестью, способностью не образовывать пену и предотвращать коррозию, а также длительной работоспособностью. [c.206]

Продукты взаимодействия двухосновных кислот со спиртами или гликолей с одноосновными кислотами носят название диэфиров. Соединения этого класса оказались наиболее интересными с точки зрения применения их в качестве рабочих жидкостей разного назначения. Эфиры, полученные на основе адипи-новой (шесть атомов углерода), азелаиновой (девять атомов углерода) или себациновой (десять атомов углерода) двухосновных кислот и спиртов, имеющих от восьми до девяти углеродных атомов, широко используются благодаря их высокой температуре кипения, хорошим низкотемпературным свойствам и высокому индексу вязкости. Ценным свойством этих эфиров является также способность растворять многие органические соединения, предотвращающие коррозию металлов, защищающие эфиры от окисления и вспенивания и улучшающие их смазочную способность. [c.251]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...