ДЕТАЛИ Упрочнение —Способы — Выбор

Лабораторные способы испытаний необходимы при изучении противоизносных свойств материалов, методов обработки, упрочнений, при выборе рациональной формы деталей. Ценность лабораторных исследований заключается также в том, что они позволяют накопить и проверить исходные данные для разработки общих методов борьбы с износом и методов расчета износостойкости, а также планирования сроков службы деталей и узлов машин. [c.28]

С конструктивной стороны на долговечность деталей оказывает влияние выбор материалов взаимодействующих частей, наличие или отсутствие возможности осуществления жидкостной смазки, степень равномерности распределения давления, скорость перемещения деталей и др. С технологической стороны на увеличение долговечности деталей влияют различные способы упрочнения поверхностей (например, закалка поверхностного слоя деталей токами высокой частоты, различные металлопокрытия). [c.272]

Упрочнение деталей в зоне галтели может быть осуществлено различными способами. Выбор рационального технологического процесса зависит главным образом от размеров детали, радиуса галтели и характера производства. В табл. 22 приведены различные способы упрочнения галтелей, рекомендуемые в зависимости от величины радиуса галтелей и конструктивных особенностей упрочняемых деталей. [c.163]

Установленные положения, характеризующие способы упрочнения деталей паровозов, могут быть применены к различным деталям и узлам. Выбор способов упрочнения в зависимости от условий работы и износа деталей может -быть сделан на основе изучения характера износа деталей по аналогии с изученными примерами. Эти положения характерны не только для деталей подвижного состава железных дорог, но также и для других машин и механизмов, трущиеся узлы которых работают в аналогичных условиях по типу процессов разрушения, имеющих место при износе деталей. [c.219]

При восстановлении деталей наплавкой большое значение в обеспечении качества играет подготовка деталей, выбор электродного материала и защитных газов или охлаждающей жидкости при вибродуговой наплавке, в то время как при гальванических покрытиях — состав электролита и подготовка деталей, имеющая особенно важное значение для прочности сцепления покрытия с основным металлом. При этом число и характер подготовительных операций резко отличны от операции подготовки для наплавки. Однако в том и другом случае подготовка детали к нанесению покрытий играет большую роль в получении их высокого качества. В случае плохой подготовки прочность сцепления гальванических покрытий может быть низкой и возможно отслаивание и откалывание покрытий, при наплавке же — наличие пор и окислов в наплавленном металле. Кроме того, большое влияние на качество восстановления деталей оказывают режимы и регулирование процесса нанесения покрытий. Несоответствие материала электродной проволоки при восстановлении деталей механизированными способами наплавки, или соответствующих режимов электролиза в случае гальванических покрытий условиям работы деталей на практике приводит к быстрому выходу их из строя из-за низкой износоустойчивости или усталостной прочности. Несоблюдение технологических режимов восстановления деталей металлопокрытиями вызывает возникновение больших растягивающих остаточных напряжений, отрицательно влияющих на усталостную прочность деталей, работающих в условиях знакопеременных нагрузок. Поэтому в процессе ремонта автомобилей нередко целесообразно упрочнение деталей, восстановленных наплавками. Термическая обработка при рассматриваемых способах производится в случае необходимости, и осуществление ее тем или иным способом зависит от многих причин необходимости устранения растягивающих внутренних напряжений, [c.191]

Ранее была отмечена особая чувствительность усталостной прочности титановых сплавов к характеру финишной поверхностной обработки.. Естественно, что многие исследования были направлены на разработку специальных методов поверхностного упрочнения титана, максимально повышающих его предел выносливости. Выявлен наиболее эффективный способ—применение различных видов ППД. Этот способ уже широко используют для многих металлов, а для титановых сплавов он оказался крайне необходимым и перспективным. По исследованиям в этом направлении в настоящее время постоянно публикуется большое число работ (главным образом в периодической литературе). Можно без преувеличения утверждать, что основные резервы повышения усталостной прочности титановых сплавов состоят именно в правильном выборе метода ППД и финишного сглаживания поверхности деталей, подвергающихся циклической нагрузке. Если для стали основная польза ППД заключается в создании сжимающих поверхностных напряжений, то для титановых сплавов, как уже показано, имеет не меньшее значение повышение прочности (за счет наклепа) и однородности механических свойств поверхностных слоев. Часто поверхностный наклеп титана необходим, чтобы снять неблагоприятный эффект предшествующей обработки, которую исключить из технологического процесса не всегда уда ется (например, шлифование или травление). [c.196]

Высокая эффективность способа как средства повышения усталостной прочности деталей. Срок службы многих деталей, работающих при ударном и переменном нагружении, которые лимитируют работу машин, вследствие поверхностного упрочнения увеличивается в несколько раз сокращается потребность в запасных частях, резко снижается выход машин из строя вследствие усталостного разрушения деталей. При равной или даже несколько повышенной долговечности, после упрочнения можно повысить допустимые нагрузки, в первую очередь, для деталей, имеющих концентраторы напряжений (канавки, галтели, отверстия). Применение этого способа упрочнения расширяет возможности конструкторов в использовании более технологичных и конструктивных решений (например, галтелей малого радиуса вместо переменного или большого радиуса), в выборе материалов для деталей, сварных конструкций и гальванических покрытий, повышающих износостойкость и т. д. К таким покрытиям относится, например, хромирование, которое без поверхностного наклепа снижает усталостную прочность. Наряду с усталостной прочностью во многих случаях повышается износостойкость деталей и стабилизируются по своей прочности неподвижные посадки. [c.94]

Выбор способов упрочнения деталей машин и приборов [c.169]

При выборе способов упрочняющей обработки следует учитывать условия эксплуатации упрочненных деталей и процессы, обусловливающие изнащивание и разрушение рабочих поверхностей деталей. [c.169]

ЯВЛЯЮТСЯ ТОЛЬКО ОДНИМ ИЗ путей увеличения срока службы деталей этих машин. В данном случае наибольший эффект достигают рациональным выбором конструкционного материала или применением эффективного способа упрочнения рабочей поверхности детали. Характер разрушения металла деталей насосов и гидротурбин аналогичен. [c.19]

КРИТЕРИЙ ВЫБОРА СПОСОБА ВОССТАНОВЛЕНИЯ И УПРОЧНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ [c.152]

Номограмма полезна в инженерных расчетах, так как сокращает время для оценки эффекта упрочнения на изгибную выносливость деталей (при выборе конструкционных материалов, способов упрочнения и параметров упрочненного слоя в оценочных расчетах и т.п.). С помощью номограммы удобно оценить (через изменение относительной толщины А упрочненного слоя) влияние упрочнения на изменение размеров поперечного сечения и, следовательно, массы поверхностно-упрочненной детали. [c.96]

Целесообразность выбора того или иного способа поверхностного упрочнения зависит от ряда факторов формы и геометрических размеров обрабатываемых поверхностей, наличия на предприятии того или иного типа оборудования. Интересные результаты дал метод экспертных оценок (метод анкетирования), результаты которого приведены в работах Б.П. Рыковского и др. На основании анкетирования и применения метода экспертных оценок авторами была предложена схема приоритетности применения того или иного метода для обработки деталей различньж групп сложности. Всего ими было проанализировано до 30 % от всех типов деталей, подвергающихся поверхностному упрочнению в отечественной промышленности. Предлагаемые методы расположены по порядку, по степени снижения приоритетности для каждой из групп деталей (основной метод, предлагаемый для данной группы поверхностей, вьщелен курсивом) [c.467]

Существует мггого способов калибрования, отделки и упрочнения металлов давлением, которые отличаются кинематической схемой, видом деформирующих элементов и характером их контакта с обрабатываемой поверхностью. Выбор оптималыюго способа обработки и рациональной конструкции инструмента определяется большим числом факторов размерами и формой обрабатываемых деталей, их прочностью и лсесткостью, требованиями, предъявляемыми к точности и качеству поверхности, характером производства и др. [c.145]

Выбор материалов и заготовок для изготовления деталей машин является одной из важнейших задэч при конструировании. Для того чтобы правильно решить эту задачу, констр-уктор должен знать, какие существуют и применяются в машиностроении материалы, их свойства, механические характеристики, способы термообработки и химико-термической обработки и механического упрочнения. Все эти сведения изложены в курсе Конструкционные материалы . [c.14]

Изложены сведения о современных технологиях и оборудовании для упрочнения поверхностным пластическим деформированием (ППД). Отражено влияние ППД на надежность деталей, на технологическую наследственность. Приведены методические материалы по исследованиям поверхностнсго слоя после ППД и испытаниям образцов для определения эффективности упрочнения. Описаны способы и средства контроля технологии ППД и качества поверхностного слоя. Даны рекомендации по выбору технологических процессов ППД и их экономической оценке. [c.75]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...