ПОИСК Статьи Чертежи Таблицы Герметизирующая способность из "Пластичные смазки " Для уплотнения зазоров и щелей различного оборудования, для обеспечения надежной герметизации подвижных и неподвижных узлов машин и механизмов используют уплотнительные пластичные смазки [44]. Эта группа смазок до сих пор наименее изучена. [c.137] Способность смазок разделять сопряженные поверхности, не выдавливаться из зоны контакта под воздействием нормальных нагрузок и давления прокачиваемой среды зависит от реологических свойств тонких смазочных слоев, деформирующихся в зоне силового контакта, и от физико-химических процессов, протекающих на контактных поверхностях под воздействием смазки. Как известно, формирование свойств смазок определяется их рецептурой, т. е. состав смазок во многом определяет их герметизирующую способность. Значительное влияние на герметизирующую способность смазок оказывают также условия эксплуатации арматуры — интенсивность работы (число циклов открытия и закрытия крана или задвижки), температура, давление, состав прокачиваемой среды, а также конструктивные особенности запорного элемента и прежде всего форма и площадь контактных поверхностей. [c.138] Герметизирующую способность тонких слоев уплотнительных смазок можно оценивать в статических и динамических условиях, при нормальных и тангенциальных нагрузках. По статической несущей способности слоев смазки можно судить о ее герметизирующих свойствах без проведения натурных испытаний. При прочих равных условиях, чем выше несущая способность тонкого слоя смазки, тем выше ее герметизирующая способность. [c.138] Герметизирующая способность смазок зависит и от давления среды при любой температуре испытаний повышение давления снижает герметичность затвора (рис. 29), причем в случае высоких температур эта зависимость выражена значительно более резко. [c.140] Интенсивность эксплуатации запорной арматуры (число циклов открытия и закрытия) также заметно отражается на ее герметичности. При одноразовой заправке смазкой повышение интенсивности работы пробкового крана снижает герметичность затвора, особенно при повышении температуры. Увеличение пропуска среды связано с постепенным расходом смазки под переменным действием нагрузки и среды. Одновременно понижается и давление в смазочной системе (давление сжатия смазки). В результате прекращается ее поступление в канавки на пробке, что приводит к преждевременному разрушению смазочного слоя и нарушению герметичности. [c.140] Вернуться к основной статье