Общие признаки и назначение

ОБЩИЕ ПРИЗНАКИ И НАЗНАЧЕНИЕ [c.151]

Такие детали явились элементами, как бы связывающими машины самого различного назначения и устройства в том смысле, что они утверждали наличие между ними определенной конструктивной связи. Первоначально эта связь осуществлялась крепежными деталями и отчасти деталями управления (маховички, рукоятки и т. п.). Применение этих деталей в их новом качестве должно было неизбежно привести к признанию того, что преемственность-использование одних и тех же конструктивных признаков не только возможно, но и целесообразно. Можно указать на большое количество конструкций одного и того же функционального назначения, которые могли бы различаться только отдельными особенностями своих узлов и деталей, а между тем они конструктивно осуществлены совершенно различно, хотя это технически и экономически не оправдано. Нахождение общих признаков в таких конструкциях в процессе их проектирования и перенесение их с одной конструкции на другую и, в частности, с существующих [c.7]

Типовые технологические процессы автоматической сборки основываются на сборке изделий с общими конструктивными и технологическими признаками. Для автоматической сборки собираемые детали и сборочные единицы классифицируют по общности их служебного назначения, по видам соединений и по числу деталей, входящих в сборочную единицу. Для каждого типа сборочного соединения (элементарной сборочной единицы) может быть выделен типовой представитель (один или несколько), для которого и разрабатывается типовой технологический процесс автоматиче- [c.367]

Роликовые прикатчики различаются по конструкции, способам перемещения и прижатия роликов, назначению и расположению на станке и в то же время имеют ряд общих признаков. [c.115]

Конструкции энергетических насосов отличаются большим разнообразием. Однако в зависимости от назначения им присущ ряд общих признаков. Ниже приведено краткое описание и характеристики наиболее распространенных конструкций насосов. [c.251]

Второй том труда Механизмы в современной технике , так же как и первый том, посвящен рычажным механизмам. Во втором томе читатель найдет схемы и описания различных видов рычажных механизмов, образованных вращательными и поступательными парами. Этот том включает также механизмы комбинированного вида рычажно-зубчатые, рычажно-кулачковые, рычажно-храповые и т. д. Отдельно собраны рычажные механизмы с гибкими и упругими звеньями. Заканчивается том схемами и описанием рычажно-клиновых и винто-рычажных механизмов. Всего во. втором томе имеется 1376 механизмов. Вместе с механизмами, первого тома общее число рычажных механизмов, включенных в оба тома, составляет 2288. Указатели, механизмов по структурно-конструктивным признакам и по функциональному назначению имеются в первом томе (стр. 14—29). В том же томе (стр. 9 и 13) имеются и все необходимые указания по пользованию схемами, описанными и принятыми системами классификации механизмов. В конце второго тома имеется предметный указатель всех механизмов, помещенных в данный том. [c.8]

Оказалось возможным доказать, что вместо произвольно устанавливаемой эмпирической температуры т, при назначении которой не нужно было руководствоваться никакими принципиальными соображениями, можно ввести абсолютную температуру Т т). Она отличается от любой эмпирической температуры прежде всего тем, что ее значения определяются без указания на какой бы то ни было термометр и, следовательно, являются объективными, не зависящими от произвола исследователя. Правда, свойство, выделяющее абсолютную температуру из всевозможных эмпирических температур — оно выражается уравнением (11.35) — таково, что очень трудно определить его отношение к первоначальному понятию температуры как общего признака всех состояний, которые могут быть друг с другом в тепловом равновесии. Несомненно, в понятии температуры теперь раскрываются новые стороны, тесно связанные с новыми моментами в содержании понятия энтропии. Именно то, что оба понятия появляются одновременно, и делает их развитие очень трудным. Только после того, как достаточно выяснится смысл энтропии, станет ясным и смысл абсолютной температуры. [c.60]

Для общего представления о назначении и области применения машин и приборов для механических испытании металлов здесь дана их классификация по этим двум признакам. Что касается подразделения их по принципу работы и по конструктивным особенностям, то это излагается в последующих главах, рассматривающих отдельные виды испытаний. [c.9]

Нахождение общих признаков в таких конструкциях в процессе их проектирования и перенесение их с одной конструкции на другую, в частности с существующих на вновь проектируемые, является необходимой предпосылкой для установления конструктивных связей между машинами не только одинакового или близкого, но и различного назначения, и основным условием специализаций машиностроительных заводов на основе конструктивной преемственности. [c.7]

При предъявлении груза с объявленной ценностью отправитель обязан указать в накладной под наименованием груза прописью общую сумму объявленной ценности и составить опись грузовых мест в двух экземплярах, записав в ней номер накладной, пункты отправления и назначения, грузоотправителя и грузополучателя, номер или отличительный признак каждого грузового места, общую сумму объявленной ценности, а также перечень всех предметов, упакованных в каждом месте, и объявленную ценность каждого предмета. Описи удостоверяются подписью начальника порта (пристани) или грузовой конторы и календарным штемпелем порта (пристани). Один экземпляр описи возвращается грузоотправителю, а второй остается в делах порта (пристани) и должен быть выслан по первому требованию пункта назначения. [c.122]

Основными факторами, определяющими техническую применимость того или иного вида транспортных средств, являются следующие общие признаки, характеризующие операции по назначению (например, внутрицеховые, межцеховые или внешние заводские перевозки, в частности, для складов металла, леса, материалов литейного производства и т. д.) технические признаки (степень ритмичности транспортных операций, провозная способность и производительность) эксплуатационные показатели (скорость движения, грузоподъемность, маневренность и т. п.) технические показатели (протяженность, габариты и т. п.) род груза (жидкий, сыпучий, массивный, легкий, средний, хрупкий, прочный) масса груза (минимальная, средняя, максимальная) периодичность перевозок (непрерывные, с перерывами, случайные). [c.117]

Вокзалы классифицируются по ряду общих для них признаков-по видам используемого транспорта и назначению, положению на магистрали, пропускной способности и соответствующей ей вместимости, категориям пассажиров. [c.472]

Классификацией автоматических загрузочных приспособлений называют распределение их узлов и деталей по классам, группам, разрядам в зависимости от общих признаков. В качестве признаков выбирают конструктивный элемент, принцип действия, назначение, вид движения. Классификация автоматических загрузочных приспособлений позволяет дать им оценку с конструктивной, технологической и экономической точек зрения, провести унификацию узлов и деталей автоматических загрузочных приспособлений, установить систему обозначений, индексацию и терминологию. [c.68]

К одному классу, например, относятся любые радиоэлектронные аппараты, в которых нагретая зона состоит из совокупности компактно расположенных плат с элементами, а корпус герметичен. К другому классу относятся аппараты с общей принудительной вентиляцией, нагретая зона которых состоит из шасси и смонтированных на нем элементов. Заметим, что при определении класса не учитывается функциональное назначение радиоэлектронных аппаратов, т. е. блоки питания, аппаратура связи и другие устройства, обладающие общими конструктивными признаками и одинаковыми процессами переноса тепла, относятся к одному классу аппаратов. [c.15]

В машиностроении применяют различные резьбовые сопряжения цилиндрические и конические с треугольным профилем резьбы, а также с профилями резьбы трапецеидальным, упорным и специального назначения. Эти резьбы имеют ряд общих признаков, а так как наиболее распространенными являются цилиндрические крепежные резьбовые соединения (рис. 88), то применительно к ним и будут рассмотрены допуски и техника контроля. Профиль цилиндрической резьбы (рис. 88, а) представляет собой равносторонний треугольник с углом при вершине а, равным 60°. Основными параметрами резьбы, общими для наружной резьбы (болта) и внутренней резьбы (гайки) являются наружный диаметр й, внутренний диаметр di, средний диаметр с 2, шаг резьбы 5, угол профиля а, теоретическая высота витка Я, рабочая высота витка резьбы Л. [c.133]

Общая характеристика и расчет образца ткани. 1) Наименование ткани исследуемого образца определяется, исходя из сорта и строения образца ткани, т. е. его внешнего вида, переплетения, номеров пряжи, плотности и других признаков. Эти признаки определяют родственное отношение исследуемого образца к известным сортам и видам тканей, к-рые являются нарицательными (напр, мит-1 аль, бязь и т. д.). Когда но указанным признакам образец соответствует известным видам тканей, ему присваивается принятое для данных видов наименование. При несоответствии исследуемого образца ткани известным видам ей м. б. дано произвольное название. При определении назначения ткани исследуемого образца исходят прежде всего из сорта и строения образца, а затем из отделки ткани (если образец принадлежит к готовой отделанной ткани) и наконец ее практич. применения. Характеристика ткани дополняет название и назначение ткани, отмечая все особенности внешнего вида, материала, отделки ткани и т. п. 2) Определение ширины и длины ткани производится, исходя из родственного отношения исследуемого образца к известным сортам и видам тканей характера отделки и назначения намеченной к изготовлению ткани (по данному образцу) стандартов на соответствующие сорта ткани. Ширина и длина кусков различных тканей преимущественно колеблется в следующих пределах хлопчатобумажные ткани — длина куска (в м) 30—80, ширина куска (в см) 64— 91 шерстяные одежные ткани — длина 20— [c.361]

Общий признак кривошипных прессов - единообразие привода, состоящего из индивидуального электродвигателя, ременной и зубчатой передач. В системе привода предусмотрены сцепные устройства (муфты), позволяющие соединять и разъединять валы передач на ходу, и тормозные устройства для остановки механизмов в определенном положении. Кинематическое и конструктивное оформление привода может быть различным в зависимости от назначения и условий работы. [c.16]

Классификация печей. Металлургические печи, расчет которых рассмотрен в этой книге, подразделены по технологическому назначению на нагревательные и сушильные. Дополнительно в соответствии с классификацией режимов работы выделены методы теплотехнических расчетов печей с весьма разнообразными технологическими функциями, но с тем общим признаком, что процессы тепловой обработки в них протекают в плотном слое технологических материалов. Эти печи названы слоевыми. [c.5]

Устанавливая общие признаки, объединяющие микроскопы, независимо от их назначения, целесообразно каждую из указанных выше групп приборов разбить на три основные, отличающиеся следующими признаками 1) микроскопы для проходящего света студенческие и рабочие модели, лабораторные модели [c.370]

Несмотря на разницу в функциональном назначении механизмов отдельных видов, в их строении, кинематике и динамике много общего. Если главным признаком классификации считать кинематику механизмов, то их делят по характеру движения входящих в них деталей на механизмы с враш,ательным, поступательным, плоско-параллельным и пространственным движением. Если в классификации учитывают т /г механизма, то различают механизмы шарнирно-рычажные, кулачковые, зацепления, фрикционные, с гибкими связями и т. д. Более детальное деление в этой классификации строится на характерных частностях механизмов планетарные, зубчатые, червячные, кулисные и т. п. [c.5]

Принципы классификации. Для удобства изучения механизмов и разработки общих методов проектирования и расчета их целесообразно классифицировать. Могут быть использованы разные признаки классификации по характеру движения — плоские и пространственные по видам кинематических пар — механизмы с низшими и высшими парами по назначению — механизмы приборов для контроля давлений, температуры, уровня ИТ. п. по принципу передачи усилий — механизмы трения и зацепления по конструктивному признаку — шарнирно-рычажные, кулачковые, фрикционные, зубчатые, червячные и т. д. по количеству звеньев — четырех-, шести- и многозвенные. В зависимости от задач, поставленных перед исследователем, пользуются той или иной классификацией, лучше всего удовлетворяющей решению этих задач. [c.14]

Решение идет по нескольким направлениям. Первое-это выявление особенностей циклических нагрузок замер, систематизация, статистическая обработка и определение основных показателей, характеризующих их уровень. Второе — вопросы ресурса. В зависимости от назначения машины устанавливается необходимый срок ее надежной службы, позволяющий определить число циклов, на которое должны рассчитываться наиболее ответственные узлы. Следовательно, при натурных испытаниях нет прямой необходимости оперировать с таким понятием, как предел выносливости, хотя в ряде случаев для общей ориентировки он и сохраняет свое значение. Наконец,— третья сторона вопроса. Это — разработка испытательных установок, имитирующих рабочие условия создание техники обнаружения первых признаков образования макротрещин, автоматизация процесса испытаний и автоматизация обработки полученных результатов. [c.105]

Самым трудным был вопрос, какую систему классификации положить в основу структурно-конструктив-ную или по функциональному назначению. В результате подробного изучения этого вопроса мы остановились на структурно-конструктивной классификации. Если бы в основу была положена классификация по функциональному назначению механизмов, то большое число широко применяемых механизмов общего назначения (кривошипно-ползунные, шарнирные четырехзвенники и т. д.) должно было бы быть включено почти в каждую группу механизмов, выполняющих те или иные функции. Таким образом, одни и те же виды механизмов повторялись бы в различных группах. Для сборника механизмов общего назначения более стройной является классификация по структурно-конструктивным признакам механизмов, но параллельно с ней должна быть дана и вторая, увязанная с первой, классификация механизмов— по чх функциональному назначению. Для специа- [c.11]

Унификация и специализация сборочного производства. Основой унификации является классификация деталей по конструктивно-технологическим признакам. Унификация позволяет наиболее широко использовать при проектировании новых изделий ранее выпущенные чертежи оригинальных деталей б) повысить технологичность деталей в) осуществить внедрение типовых и групповых технологических процессов, использовать ранее разработанные технологические процессы, создать универсальные сборочные устройства для эффективного использования их в производстве г) создать условия для более быстрого развития централизованного производства деталей общего назначения и т. д. [c.366]

Для развития специализации большое значение имеет классификация штампов, поскольку при всем многообразии назначения, конструкции и технологии производства можно выделить такие признаки, которые являются общими для всех штампов. На этой основе можно создать соответствующие предпосылки для унификации и типизации технологических процессов и организации специализированных производств. Конструктивно-технологическая общность штампов позволяет значительно повысить про- [c.315]

В настоящей книге, явившейся результатом этой работы, дано описание и приведены кинематические и конструктивные схемы наиболее характерных механизмов общего назначения. В целях удобства рассмотрения они сгруппированы по функциональному признаку. В книге дано описание как исполнительных механизмов, так и передаточных устройств. Меньше освещены двигатели приводов, в силу того, что вопросы их работы и конструкции достаточно широко и подробно изложены в существующей литературе. [c.5]

Правилами технической эксплоатации железных дорог СССР , 6 [10] предусматривается разделение подвижного состава на вагоны пассажирского и товарного парка общего и специального назначения (вагоны промышленного транспорта классификацией не охватываются). Применительно к этим Правилам , а также установившимся понятиям о назначении вагонов все вагоны различных типов, которых в СССР насчитывается более 150, могут быть классифицированы по следующим признакам. [c.632]

Система технического диагностирования в общем случае является системой распознавания образов. Именно поэтому в ее состав входят блоки, которые независимо от специализации системы, используемых источников информации и способов ее обработки в целях формирования диагностических признаков технического состояния имеют общее назначение. К их числу относится подсистема сбора информации и регистрация ее в оперативной и долговременной памяти. Она состоит из датчиков различного типа, уошителей, нормализаторов, согласующих и запоминающих устройств. Память необходима для хранения текущей и эталонной информации. Работа блоков формирования диагностических признаков и сравнения их с эталонными, блока принятия решения, устройства сопряжения отдельных блоков с пультом управления и периферийными устройствами (дисплеем, принтером, графопостроителем, внешней памятью и тл.) в современных системах диагностирования, как правило, реализуется с помощью универсальной ЭВМ, хотя специализированные системы диагностирования могут быть реализованы в виде отдельных электронных блоков, выполняющих функции спецпроцессора. [c.226]

Наиболее общим признаком классификации строительных машин является их назначение или виды выполняемых работ. По этому признаку классификация машин представляется иерархической схемой, на первом уровне которой все машины разбиты на следующие основные классы транспортные, транспортирующие, грузоподъемные, погрузо-разгрузочные, для земляных работ, для свайных работ, для дробления, сортировки и мойки каменных материалов, для приготовления, транспортирования бетонных смесей и растворов и уплотнения бетонной смеси, для отделочных работ, ручной механизированный инструмент и другие средства малой механизации. Каждый класс делится на группы (второй уровень), например, строительные краны из класса грузоподъемных машин группы, в свою очередь - на подгруппы или типы, в зависимости от порядка иерархической схемы (третий уровень), например, стреловые самоходные краны из группы строительных кранов и т. д. Предпоследним уровнем машины определенного типа делятся на типоразмеры, а последним - на модели (см., например, расшифровку приведенного выше индекса стрелового самоходного крана КС-8362ХЛ). [c.11]

В классификационной части (класс — вид) продукция проранжи-рована в порядке разделения множества объектов (продукция целлюлозно-бумажной промышленности) по общим признакам (назначение и др.), в ассортиментной части — по частным признакам (конструкция и др.). [c.50]

Внутри каждой группы вспомогательный инструмент разделен по общим конструктивным признакам и функщюнальному назначению на подгруппы (табл. 8). Подгруппы содержат отдельные типы вспомогательного инструмента различных типоразмеров. [c.40]

По основному назначению светильники наружного освещения можно разделить на светильники общего функционального и функционально-декоративного назначения. К первым относятся светильники для освещения территорий, ко вторым — торшерные или венчающие светильники. Прожекторы, в свою очередь, по этому признаку можно разделить на прожекторы заливающего света и дальнего освещения. Естественно, что такое разделение достаточно условно. [c.23]

В справочнике комплексно рассмотрены схемы и конструкции автоматических загрузочных устройств с выделением узлов и элементов по классам, группам, разрядам в зависимости от общих признаков. В качрстве определяющих признаков выбраны конструктивные элементы, принцип действия устройства, технологическое назначение, вид движения подаваемого в машину материала, заготовок и т. п. Такой комплексный подход [c.5]

Эта группа огнеупоров относится к перспективным и развивающимся, выпуск неформованных огнеупоров непрерывно растет и в 1987 г. составил 37 % от всего выпуска огнеупорных изделий и материалов. Общим признаком этих огнеупоров является отсутствие строго определенной заданной формы при выпуске заводом-изготовителем. Большей частью это порощкообразные тела, которые консолидируются в процессе использования. К неформованным огнеупорам относят массы и смеси, в том числе бетонные, которые выпускают преимущественно сухими для введения жидкостных компонентов при использовании, и реже готовыми (пластичные массы) порошки огнеупорные разнообразного назначения, нередко являющиеся заполнителями для бетонных смесей, приготавливаемых у потребителя мертели различных химического и зернового составов, отличающиеся от масс и смесей своим назначением, зерновым и вещественным составами кусковые материалы различного состава и назначения материалы для покрытий, выполняемых торкретированием, обмазкой и т. п. Перечисленные виды в некоторых случаях могут являться полуфабрикатами для производства огнеупорной продукции, но на них имеются отдельные ТУ, и они относятся к товарной продукции соответствующего предприятия. [c.299]

Назначение и конструкция стационарной ванны определяются как общими признаками, присущиг. и всем гальваническим ваннам, так и спецификой конкреткой операции, для которой данная вау на предназначена. [c.120]

Испытание металлорежущих станков на точность. Все металлорежущие станки м. б. разделены на три основных группы а) станки простые, предназначенные для обработки основных поверхностей изделия (плоских и цилиндрических) O) станки специальные, предназначенные для обработки специальных деталей или особых, отличных от упомянутых выше в) автоматы, производящрхе помимо обоих движений резания—рабочего и подачи— также и движения установочные как в отношении инструмента, так и в отношении материала или заготовки. На практике границы, разделяющие эти три категориях станков, зачастую утериваются. В дальнейшем приведены основные, ведущие принципы испытания станков, но рассмотрены они только лишь в отношении первой основной группы. Применение тех же принципов и методов к любому из встречающихся в практике станков иных типов не вызовет никаких затруднений. Что лш касается первой группы станков, то и здесь, при всем различии наименований, типов, назначений и конструкций простых металлорежущих станков, они объединяются рядом наиболее общих признаков, позволяющих пе рассматривать принципы проверрш каждого их вида в отдельности. Совершенно достаточно разделить весь этот класс станков на две подгруппы [c.400]

P. В радиотехнике. Находящие себе применение радиотехнич. устройствах Р. могут быть разделены на две группы по признаку выполняемых ими функций, а) Р., управляющие процессами включения иди выключения устройства в целом иди частично (см. Р. в технике сильных токов), б) Р., управляющие процессами в цепях, где должно иметь место изменение режима (мощности, тока, напряжения, частоты, фазы) соответственно задаваемым ключом передающей станции скоростям, относительной продолжительности и последовательности сигналов. В практике установилось разделение второй группы Р. на 2 части Р. манипуляционные, участвующие в процессах передачи и включаемые в соответствующие цепи радиопередающих устройств, и Р. приемные, активирующие цепи местных источников энергии под влиянием принятого сигнала. И те и другие Р. подчиняются общим признакам—возможности работы с значительными скоростями, налагающими свои особенности на конструктивные формы выполнения, и способности выдерживать длительную непрерывную работу замыкания и размыкания соответствующих цепей при малом износе рабочих частей. Этим Р. этой группы существенно отличаются от Р. общеэлектрич. назначения. Вторым свойством, присущим ра- [c.262]

Ло устройству и назначению они мало отличаются от универсально-переналаживаемых приспособлений, так как представляют собой универсальные конструкции с применением сменных спецналадок они рассчитаны на группы деталей, подбираемых по признакам сходства конфигураций и наличия общих установочных баз. Указанные приспособления имеют механизированные или ручные зажимы. [c.7]

Классификация станков по технологическим признакам предложена проф. А. И. Кашириным. Станки делятся но этой классификации на следующие виды широкого или общего назначения— универсальные, вы-сокЫс производительности, специализированные, специ-зльиые. [c.137]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...