Компоновка узлов

Рис. 6.18 иллюстрирует способы осевого фиксирования колес, вращающихся в подшипниках качения. Наиболее простое рещение показано на рис. 6.18, а. Расстояние / между подщипниками определяет конструкция зубчатого колеса и компоновка узла. [c.93]

Основная задача конструкторского проектирования — реализация принципиальных схем, полученных на этапе функционального проектирования. При этом производятся конструирование отдельных деталей, компоновка узлов из деталей и конструктивных элементов, агрегатов из узлов, после чего оформляется техническая документация на объект проектирования. Одна группа задач конструкторского проектирования определяет чисто геометрические параметры конструкции (например, параметры формы) — задачи геометрического проектирования, а другая группа задач предназначена для синтезирования структуры (топологии) конструкции с учетом ее функциональных характеристик — задачи топологического проектирования. Кроме того, к задачам конструкторского проектирования необходимо отнести проверку (анализ) качества полученных конструкторских решений. Классификация задач конструкторского проектирования показана на рис. 1.1. [c.7]

Несмотря на то, что конические колеса сложнее, чем цилиндрические в изготовлении и монтаже, они имеют достаточно широкое применение в машиностроении, определяемое условиями компоновки узлов машин. [c.191]

При конструировании сверху вниз, или от общего к частному, в первую очередь учитываются требования, предъявляемые к конструкции ЭМП извне — со стороны привода (для генераторов), механизмов (для двигателей), систем регулирования, защиты и охлаждения, условий функционирования и т. п. В последующем, по мере детализации, на первый план выступают внутренние требования по компоновке узлов, взаимной стыковке элементов и т. п. Требования по унификации и стандартизации играют важную роль на всех этапах конструирования и используются для минимизации количества оригинальных элементов, подлежащих дальнейшему конструированию, минимизации числа комплектующих изделий и полуфабрикатов (марки и сортамент стали, марки проводов, крепежных изделий и т. п.), минимизации стоимости производства. [c.171]

Размеры валов и осей определяются условиями прочности и жесткости, а также конструктивной компоновкой узла. [c.360]

Проектирование подшипниковых узлов следует производить в такой последовательности составить эскиз общей компоновки узла определить величину и направление действующих на подшипник нагрузок определить тип, размер и класс точности подшипника качения выбрать посадку внутреннего и наружного колец, а также способ закрепления их на посадочных местах выбрать смазку и тип уплотнительных устройств. [c.425]

Необходимо по возможности предусматривать такую компоновку узлов и такие способы их взаимного соединения, при которых каждый из последовательно устанавливаемых узлов налагался бы сверху (т. е. без каких-либо перемещений узла снизу вверх, вдоль или под углом к уже установленным узлам). [c.215]

На фиг. 59 приведены различные случаи компоновки узлов рычажной передачи на приспособлениях. Эти примеры облегчают выбор той или иной конструкции узла при проектировании приспособления, хотя не охватывают всего многообразия возможного конструктивного оформления. [c.63]

Важнейшим средством увеличения эффективности машин является повышение эксплуатационных характеристик машины, в частности, изменения производительности, мощности, грузоподъемности и т. п. Достижение уровня этих показателей может быть осуществлено за счет различных факторов и прежде всего таких, как применение рациональной кинематической схемы, правильного выбора типа привода, а также оптимальной компоновки узлов и деталей машины. Осуществление этих мероприятий приводит не только к достижению необходимого уровня параметров конструируемой машины, но и повышению ее экономичности. Иногда конструкторы излишне усложняют кинематические схемы, в погоне за мнимой новизной конструкции вводят в них большое количество трудоемких оригинальных деталей, мало используя при этом преимущества унификации и возможности прогрессивной технологии их изготовления. Практика работы многих конструкторских организаций показывает, что унифицированная деталь, вводимая в конструкцию взамен оригинальной, не только снижает себестоимость ее проектирования и изготовления, но также сокращает время проектирования в полтора раза и более. Объясняется это тем, что при использовании унифицированных [c.79]

По конструкции и компоновке узлов фильтры с электрическим приводом для удаления осадка различаются лишь количеством фильтрующих патронов и габаритными размерами. [c.176]

Плотные посадки предназначены для деталей, сборка и разборка которых должна производиться свободно или при помощи деревянного молотка. Большинство сопряжений получается с небольшими зазорами. Плотные посадки применяются для сменных деталей для неподвижных сопряжений длинных деталей при I > (3- -4) d, вместо напряженных посадок, когда сборка и разборка затруднены из-за компоновки узла, а также больших массы и размеров деталей и т. п. [c.95]

Уменьшение ширины рамы с 3300 мм до 3100 мм нисколько не сказалось на компоновке узлов, монтируемых на ней, но обеспечило возможность ее обработки еще на трех станках, что позволило организовать параллельную обработку. [c.152]

По компоновке узлов и назначению станки разделяются на два типа (табл. 8). [c.310]

По компоновке узлов и назначению станки распадаются на три основные типа (табл. 6). Общий вид станка типа 1 с диаметром расточного шпинделя 80 мм—см. фиг. 26. [c.371]

При конструктивном оформлении деталей в процессе компоновки узлов и при выполнении уточненных проверочных расчетов выбор материала и назначение способов термической и химикотермической обработки могут быть скорректированы. [c.122]

Размеры и конфигурацию коробок определяют расположением и размерами деталей механизма, которые в них монтируют. Поэтому коробки конструируют в последнюю очередь (завершающий этап выполнения компоновки узла). [c.174]

Большинство изделий характеризуется красотой форм, удобством эксплуатации, а также значительной экономичностью. Так, например, при разработке автомата намотки секций электрических конденсаторов была осуществлена рациональная компоновка узлов, позволяющая разместить большое количество секций при уменьшении веса и габаритов изделия. Экономия в изготовлении одного станка составляет 6000 руб., а экономия в связи с увеличением производительности—более 1000 руб. [c.24]

Компоновка узла приготовления различных смесей централизованного смесеприготовительного отделения чугунолитейного цеха мелкосерийного производства с большой номенклатурой формовочных и стерн не- [c.130]

Компоновка узла приготовления единой смеси высокой прочности для снабжения высокопроизводительной автоматической формовочной линии при производстве чугунного литья показана на рис. 64. Блок бегунов состоит из трех сдвоенных бегунов непрерывного действия типа 1524. Над всеми бегунами установлен одинаковый комплект бункеров для подготовленной оборотной смеси и свежего песка с дисковыми питателями и весовой ленточный дозатор непрерывного действия. Остальные компоненты бентонит, уголь дозируются шнековыми дозаторами или по весу. Готовая формовочная смесь непрерывно и равномерно отбирается системой ленточных конвейеров с большой пропускной способностью, ширина ленты 1000 мм. [c.131]

При выбранных числе оборотов турбины и диаметре трущегося кольца уплотнения потери мощности на трение являются линейной функцией от длины щелевого уплотнения. Расчетом обнаруживается, что суммарные потери мало меняются с изменением длины верхнего уплотнения при оптимальном числе ячеек расширения. Поэтому длину верхнего уплотнения рекомендуется выбирать минимально возможной по условиям прочности и компоновки узла. Для нижнего обода рабочего колеса длина щели уплотнения не определяет величины потерь на трение и должна выбираться из условия минимума объемных потерь и по конструктивным соображениям. [c.92]

Применение системы с ГРС позволяет коренным образом пересмотреть компоновку узлов системы регулирования гидроагрегатов. [c.173]

Для сборки грузовых шин в отечественной шинной промышленности в настоящее время все еще применяются станки СПД 660-1100, СПД 2-660-1100, СПД 750-1100, СПД 970-1500. Все это — универсальные сборочные станки. Конструкции их и компоновки узлов во многом аналогичны [16]. [c.155]

Типовая схема установки, оснащенной одной лабораторной колонкой с вспомогательным оборудованием, приведена на рис. 80. В аппаратурно-технологическом плане она воспроизводит, в частности, некоторые схемы, оснащенные аппаратами промышленного назначения (рис. 81). При компоновке узлов и деталей [c.295]

Принципы конструирования надежных систем 246 -Выбор оптимальных конструктивных решений 246 - Использование высоконадежных элементов и узлов 246 - Обеспечение максимальной взаимозаменяемости деталей, узлов, механизмов 247 - Оптимальная компоновка узлов, механизмов, сборочных единиц на изделии 247 -Резервирование 247 - Упрощение эксплуатационной документации 247 Показатели надежности количественные [c.589]

Расчетные значения внутреннего и наружного диаметров трубки, найденные с помощью данного алгоритма, могут получиться нестандартными, и, хотя при массовом производстве,, например в автомобильной промышленности, особых затруднений не возникнет, при изготовлении опытных образцов или мелкосерийном производстве это может привести к серьезному удорожанию нагревателя. Следовательно, алгоритм должен ограничиваться теми комбинациями диаметров, которые являются стандартными. В этом случае он позволяет выбрать лучшие из комбинаций диаметров стандартных трубок. Аналогичный подход можно использовать при ограничении числа трубок или их длины, поскольку при конструировании или компоновке узла,, возможно, придется установить верхние пределы для числа трубок нагревателя или их допустимой максимальной длины эти требования также можно выполнить. [c.362]

В зависимости от назначения механизма, характера, направления и величин действующих в подшипниковом узле нагрузок, общей компоновки узла и других факторов принимается определенная схема установки подшипников в узле, после выбора типа и размера подшипников, определения плавающих и фиксирующих опор. [c.220]

Нели рычаг / по условиям компоновки узла распола1 ак)т вдали от стенки корпуса, для пего создают вторую опору (рис. 16.10). [c.226]

Если рычаг I по условиям компоновки узла )асполагают вдали от стенки корпуса, для него создают еторую опору (рис, 16.10). [c.249]

Бывают случаи, когда долговечность п )дшипника велика по сравнению с требуемой, но радиальные р змеры его уменьшить нельзя. Это наблюдается, например, при тихоходных валах, нагруженных большими крутящими моментами, когда посадочный диаметр вала под подшипником нельзя умень нить по соображениям прочности вала, или при необходимости обе шечения удобства сборки или компоновки узла. Здесь можно пр нять лишь подшипник более легкой серии. [c.109]

На монтажных схемах указываются условный диаметр прохода, обозначение арматуры, ее рабочее положение, расположение маховиков, штурвалов, приводов. На рабочих чертежах показывается разбивка линии на узлы, арматура и все детали, из которых состоят узлы со всеми размерами, необходимыми для изготовления узлов, привязки к осям, высотные отметки и др. При компоновке узлов байпасы обединяются с арматурой, приборы контроля — с автоматическими системами и т. д. На схемах арматура изображается с применением условных обозначений по ГОСТ 2.785—70. [c.197]

Технические направления повышения качества Абашин. Важнейшим средством повышения качества является улучшение эксплуатационных характеристик, в частности, увеличение производительности, мош ности, грузоподъемности и тому подобных параметров машин. Достижение необходимого уровня этих показателей может быть осуществлено, например, за счет применения рациональной кинематической схемы, правильного выбора привода, а также оптимальной компоновки узлов и деталей машины. Проведение этих мероприятий приводит не только к достижению необходимого уровня качества проектируемой машины, но и повышению ее экономичности. Иногда конструкторы излишне усложняют кинематические схемы, вводят в них большое количество трудоемких оригинальных деталей, мало используя при этом преимущества унификации и возможности прогрессивной технологии их изготовления. [c.86]

Так, раму поворотной платформы трехкубового экскаватора требовалось обработать под установку поворотных редукторов и редуктора лебедки. Эту плоскость можно было обработать только на двух продольно-строгальных станках. Внесение небольших конструктивных изменений (фиг. 4), не меняя даже компоновки узлов, уменьшило размеры платформы по диагонали с 6600 до 6400 мм. Это разрешило производить ее обработку на трех карусельных станках, одновременно уменьшая затраты труда на ее обработку, так как рабочий ход инструмента уменьшился на 40%. [c.15]

Примерное расположение на чертеже сборочного вида не охваченных компоновкой узлов конструктор должен представлять себе мысленно. Для более полного выявления особенностей расположения основных узлов компоновочный чертеж сложного устройства должен включать в себя две или три проекции. В нашем примере отдельные, сравнительно небольшие по габаритам узлы, расположенные главным образом на периферии (см. рис.. 2.4), на основной проекции компоновки (см. рис. 2.15) не показаны. К таким узлам относятся арретиры гироплатформы и наружного кольца, амортизаторы, разгрузочный двигатель наружной оси карданова подвеса. Для выявления расположения этих узлов удобна дополнительная плановая проекция. Трудности компоновки этих узлов сравнительно невелики из-за таких факторов, как удаленность от критической зоны и возможность осуществить различные варианты расположения узлов. [c.73]

Анализ существующих конструкций регенераторов показывает, что они имеют ряд недостатков, которые не позволяют в полной мере использовать энергию воздушных потоков, преимущества принципа рециркуляции материала в процессе регенерации, а также компоновать их из унифицированных узлов. К таким недостаткам в первую очередь следует отнести неупорядоченную систему пылеотделения, в результате чего значительная часть годного песка уносится из регенератора, и дефекты конструкции и компоновки узлов регенератора, которые сужают пределы регулирования качества регенерата и приспособление регенератора к восстановлению различных смесей. [c.114]

Из этих средств основным является рациональный рас- крой металла, которым занимаются технологи, выполняющие точные чертежи разверток деталей (если деталь не плоская) и выбирающие наиболее целесообразный вариант их размещения. Экономический эффект, получаемый при самом рациональном варианте раскроя, ограничен заданной конструкцией детали. Иногда незначительное изменение конфигурации наружного контура детали дает возможность значительно улучшить раскрой и уменьшить отходы. На изыскание такой возможности должно быть обращено внимание при разработке конструкций листоштампованных деталей. Для этого в процессе компоновки узлов в стороне вычерчиваются контуры штампованных деталей (для изогнутых деталей — контуры разверток) после чего, пользуясь пергаментом или калькой, подбирают наиболее рациональный раскрой и исследуют возможность его улучшения путем корректирования конфигурации деталей. При этом может потребоваться некоторое усложнение конфигурации, что будет противоречить изложенным ранее требованиям технологичности применительно к условиям изготовления штампов. Однако опти-88 [c.88]

Но оказывается, не все участвовали в кроссе несколько человек не покидали свои рабочие места. Ви димо зашиваются , горит план. А может быть, при чина иная Постоим невидимкой, понаблюдаем. Конст руктор средних лет энергично водит пальцем по черте жу вот что-то подсчитал на логарифмической линейке взялся за головку чертежного прибора, и опять, тихо поскрипывая суставами, замахал стальным крылом кульман. А черные линии карандаша, переплетаясь, ложатся на белый ватман, образуя новую фигуру — очередной вариант компоновки узла... [c.100]

Третьей группой критериев, обеспечивающих надежность силовых конструкций, является рациональное размещение узлов, механизмов и систем в изделии. Например, для подвижного транспортного средства с большой хрузоподъемностью необходимо предусматривать равномерное распределение нагрузки по осям, например, не превышающей 12-15 тонн. Узлы и механизмы, работающие от привода силового двигателя, должны конструктивно размещаться вблизи выходного вала двигателя. Такое размещение обеспечивает существенное С01фащение промежуточных устройств. Важное место при оценке данной группы щжгериев занимает удобство обслуживания отдельных узлов, механизмов и систем. В процессе конструирования изделия компоновка узлов, механизмов и систем должна быть таковой, чтобы доступ к ним для обслуживания или замены занимал минимальное время. Такая компоновка обеспечивает повышение коэффициента готовности изделия к выполнению поставленной задачи. Вместе с тем при компоновке изделия необходимо предусмотреть возможность защиты отдельных узлов, механизмов и систем от прямого попадания на них грязи, пыли, воды. Наиболее оптимальным является вариант бункерного исполнения, когда в отдельном герметизированном бункере размещается узел, механизм или система, предназначенные для выполнения соответствующих функций. [c.249]

Обычно конструирование машин начинают с составления эскиза машины и расчета кинематической схемы затем делают предварительную компоновку всех узлов создаваемой машины, после чего переходят к расчету отдельных деталей каждого узла, исходя из величины действуюш,их на деталь нагрузок. Одновременно с этим выбирают материал детали на основании его физико-механических качеств с учетом его стоимости. Далее определяют расчетные размеры детали и проводят поел еду юш,ую их корректировку по стандартам. После того как все детали каждого узла рассчитаны, их вычерчивают в общем виде отдельных узлов, где может возникнуть необходимость окончательной корректировки размеров и форм в связи с общей компоновкой узлов в проектируемой машине. Вслед за этим этапом проектирования производится деталировка, т. е. создание рабочих чертежей каждой детали с указанием не только всех размеров, но и допусков, классов чистоты поверхности, а там, где это необходимо, термической обработки и других технологических назначений. Более гюдробное изложение методики конструирования машин и деталей машин, которая может быть самой разнообразной и зависит от многих факторов и условий, приводится в специальных справочниках вместе с примерами расчета и в пособиях по курсовому проектированию простейшие примеры расчетов деталей машин для различных узлов даются в последующем изложении курса. [c.12]

НЫХ (см. ниже) при относительно большой длине соединения (свыше трех-четырех диаметров) или когда сборка и разборка Затруднена компоновкой узла, массой-и размерами деталей. Сборочные единицы, образованные деталями, соединяемыми по плотной посадке, обычно либо неподвижны, либо перемещаются с малой скоростью при небольшой Массе деталей. В отдельных случаях эти посадки применяют для плотных подвижных соединений, когда детали должны церемещаться относительно друг друга без ощутимого качания (при этом необходим подбор деталей по размеру, исключающий натяг). [c.348]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...