Ленточные строительные конвейеры

Ленточные строительные конвейеры и скреперные лебедки [c.67]

ЛЕНТОЧНЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ КОНВЕЙЕРЫ [c.250]

Ленточные строительные конвейеры предназначены для перемещения сыпучих и мелкокусковых материалов на складах и открытых площадках в строительстве, на земляных работах и в карьерах. Они дают возможность перемещать транспортируемый материал в горизонтальном и в наклонном направлениях. Ленточные конвейеры разделяют на передвижные и стационарные. [c.250]

Ленточные строительные конвейеры [c.251]

На перегрузочных складах строительных материалов при погрузке в автомобильный транспорт применяют ленточные звеньевые конвейеры (табл. VI.3), подающие материал в бункер. [c.234]

Транспортирование растворов по трубопроводам, а также работы на ленточных конвейерах должны производиться в соответствии с Правилами техники безопасности для строительных и монтажных работ (СНиП П1-А. 11-62). [c.195]

Ленточные конвейеры, как правило, устанавливаются в закрытых галереях и эстакадах. Высота галереи (эстакады) в свету принимается 2,2 м. Ширина галереи и эстакады выбирается исходя из необходимости устройства среднего прохода между конвейерами 1000 мм и боковых проходов вдоль конвейеров 700 мм. При расположении колонн между конвейерами проход с одной стороны колонны должен быть 700 мм. Допускаются местные сужения боковых проходов до 600 мм. Приведенные размеры указаны до выступающих частей строительных конструкций и оборудования. [c.180]

Строительные машины классифицируют также по режиму рабочего процесса, роду используемой энергии, способности передвигаться и типу ходовых устройств. По режиму рабочего процесса различают машины цикличного и непрерывного действия. Технологические операции машины цикличного действия выполняются последовательно, образуя в совокупности ее рабочий цикл, по завершении которого выдается одна порция продукции. Например, одноковшовый экскаватор отделяет грунт от массива, загружая его в ковш (операция копания грунта), переносит грунт в ковше к месту выгрузки (транспортная операция), выгружает в отвал или транспортное средство (операция выгрузки) и возвращает рабочее оборудование на позицию начала следующего рабочего цикла (заключительная операция рабочего цикла). За каждый рабочий цикл экскаватор выдает порцию продукции в объеме вместимости ковша. Операции машин непрерывного действия совмещены во времени, а в пределах каждой операции строительный материал находится на разных этапах преобразования. Эти машины выдают продукцию непрерывно. Например, рабочий орган упоминавшегося выше траншейного роторного экскаватора выполнен в виде вращающегося колеса с расположенными с одинаковым шагом по его периферии ковшами. В процессе вращения ротора и его поступательного движения вместе с тягачом ковши поочередно заполняются отделяемым от массива грунтом (подобно работе ковша одноковшового экскаватора), выносят его над уровнем траншеи и разгружают на ленточный конвейер, установленный поперек ротора, которым грунт непрерывно отбрасывается в сторону от траншеи. В процессе выполнения технологических операций копания и перемещения грунта к месту выгрузки в каждый момент времени ковши занимают различные положения в пространстве, а материал - загруженный в ковши грунт - находится на разных этапах его перемещения (преобразования). Машины непрерывного действия имеют более высокую техническую производительность по сравнению с цикличными машинами, обусловленную совмещением технологических операций во времени, но являются обычно узко специализированными, в то время как машины цикличного действия являются более универсальными. [c.12]

Строительные материалы преобразуются в результате движения рабочих органов машин, которое сообщается им от силовой установки через трансмиссию. Иногда конечное звено трансмиссии входит в состав сборочной единицы машины вместе с ее рабочим органом. Например, рабочим органом ленточного конвейера является конвейерная лента, которая приводится в движение от приводного барабана, по существу являющегося конечным звеном трансмиссии, но входящего в состав собственно конвейера (без привода). В подобных случаях конечное звено трансмиссии называют исполнительным механизмом. [c.14]

В строительстве используют стационарные и передвижные ленточные конвейеры, перемещающие грузы на сравнительно небольшие расстояния. Стационарными конвейерами оборудуют стационарные же производства (бетонные и железобетонные заводы, склады строительных материалов и т п.). Передвижные конвейеры длиной от 5 до 15 м, используемые обычно на строительных площадках, оборудуют колесами для перемещения вручную или в прицепе к тягачу. Ленточные конвейеры широко используют как транспортирующие органы в конструкциях траншейных и карьерных экскаваторов непрерывного действия, бетоноукладчиков и других машин. [c.123]

Конвейеры ленточные передвижные применяют для горизонтального и наклонного перемещения сыпучих кусковых и относительно легких штучных грузов при погрузочно-разгрузочных работах в условиях строительных площадок, складов и предприятий стройиндустрии. [c.148]

Для непрерывного транспорта сыпучих, мелкокусковых и штучных грузов в строительной индустрии наряду с другим оборудованием широко применяются ленточные транспортеры, ковшовые элеваторы и винтовые конвейеры (шнеки). [c.200]

При проектировании имеет существенное значение правильный выбор угла наклона ленточного конвейера для подачи груза на определенную высоту, так как чем больше угол наклона конвейера, тем меньше его длина, а следовательно, меньше стоимость как самого конвейера, так и поддерживающих его строительных конструкций (эстакады, галереи и пр.). [c.226]

Построенную таким образом скелетную схему поперечного разреза требуется одеть в строительно-конструктивные формы, в результате чего создается масштабный чертеж бункерного приемного устройства с подачей груза ленточным конвейером по назначению, удовлетворяющий габариту приближения строений к железнодорожному пути, строительно-конструктивным требованиям и удобствам эксплуатации с учетом техники безопасности. [c.243]

В целях уменьшения общего строительного объема бункерного устройства приемный бункер размещен асимметрично по отношению к оси разгрузочного пути, как показано на разрезе отрезком 1—1. При этом обеспечивается прием груза как по оси пути, так и при боковой выгрузке из крытых вагонов. Дальнейшее построение поперечного разреза бункера с затвором (питателем), очерченным точками 2, 3 и ленточными горизонтальным и наклонным конвейерами, выполняется по описанной в предыдущих примерах методике (рис. 96). [c.244]

Ленточный конвейер может перемещать грузы как по горизонтальному, так и по наклонному направлению при угле подъема Р не более Уз угла естественного откоса материала в движении, т. е. для строительных материалов не более 22° при прорезиненной ленте и 14 при стальной ленте. Для перемещения материалов в резко наклонном и вертикальных направлениях можно использовать конвейеры со шланговой, при движении автоматически свертывающейся в трубки, лентой (рис. 106, д). [c.84]

Темами курсовых проектов могут быть тележки мостовых кранов кран-балки электротали узлы башенных кранов редукторные лебедки зубчато-фрикционные лебедки стоечные и мачтовые подъемники ленточные транспортеры ковшовые элеваторы винтовые конвейеры (шнеки) легкие строительные краны узлы автомобильных кранов, бульдозеров, кусторезов, рыхлителей, [c.74]

Для обслуживания карьеров строительных материалов, угольных и других открытых разработок отечественные заводы выпускают комплектные ленточные конвейеры, поставляемые потребителям в разобранном виде и приспособленные к быстрой сборке и разборке в карьерах. К числу таких конвейеров относятся звеньевые конвейеры Т-46А длиной 40м и Т-46 длиной 80 ж с лентой шириной 500 мм, изготавливаемые Орским заводом строительных машин. [c.321]

В элеваторах ленточных вместо приводных и натяжных звездочек вверху монтируется приводной барабан, а внизу натяжной. Выбор ленты и диаметра барабанов элеваторов производят по тем же параметрам, по которым их выбирают в ленточных конвейерах. Элеваторы для строительных и других кусковых грузов имеют производительность до 350 тЫ, а для зерновых — до 1 ООО тЫ и высоту подъема груза до 50-ь60 м,- [c.362]

По направлению перемещения груза машины разделяют на четыре группы для вертикального перемещения (строительные подъемники) для вертикального подъема и горизонтального перемещения (все виды кранов, автопогрузчики и одноковшовые погрузчики, машины напольного транспорта, автомобильные самопогрузчики, тали, пневматические установки) наклонного перемещения (ленточные конвейеры) и горизонтального перемещения (ленточные и винтовые конвейеры). [c.39]

На строительной площадке мелки.х рассредоточенных объектов заполнители подаются в смесительную установку передвижными ленточными конвейерами (табл. 1У.21). [c.156]

Передвижные ленточные конвейеры не должны перемещаться на строительной площадке на большое расстояние или по неровной поверхности. При перемещении все токоведущие провода должны быть отсоединены. [c.160]

Важное место в технологическом процессе переработки нерудных строительных материалов занимают средства непрерывного транспорта, подающие материалы. К ним относятся конвейеры различного типа ленточные, пластинчатые, винтовые, а также элеваторы. [c.16]

По сравнению с другими транспортирующими машинами ленточные конвейеры наиболее распространены. Их широко используют на предприятиях промышленности строительных материалов. [c.103]

На рис. 151 показаны типы ленточных конвейеров, выпускаемых Днепропетровским заводом строительных машин. Ленточный конвейер Т-80 [c.213]

Предусматрйваетсй выделение Минэнерго СССР для использования целевым н,азначением на строительстве ГЭС и ГАЭС автотранспорта большой грузоподъемности, в том числе автомобилей-самосвалов грузоподъемностью 75 т и более, тяжелых гусеничных бульдозеров мощностью 330—500 л. с., самоходных скреперов с ковшами емкостью до 25 м буровых станков, тяжелых ленточных конвейеров с шириной ленты до 2000 мм и другой высокопроизводительной строительной техники и оборудования, включая горнопроходческое оборудование для подземных гидротехнических сооружений. При этом следует учесть, что в 1981—1985 гг. надлежит выполнить туннельных работ на строительстве ГЭС около [c.178]

Причиной повторяющихся неполадок и повреждений механизмов топли1во1подачи могут быть и конструктивные дефекты или недостатки монтажа, например неудовлетворительная выверка направляющих для роликов конвейеров, натяжных и приводных барабанов ленточных транспортеро1в и т. п. Все такие дефекты и упущения должны быть устранены в наладочный период установки. В случае недостаточной герметизации тракта топливоподачи (в особенноси, мест пересыпки топлива) и неудовлетворительной и нерегулярной уборки помещений топливоподачи и установленных в них механизмов на строительных выступах, конструкциях и оборудовании накапливаются отложения угольной и торфяной пыли они могут быть причиной пожаров и аварий вследствие самовозгорания, образования очагов горения и взрыва, взвихренной сухой пыли. [c.16]

Ленточные конвейеры. Передвижные конвейеры (транспортеры) в пределах строительной площадки перемещают под пепоаредственным руководством производителя работ, мастера или механика. При этом от конвейера отсоединяют токоподводящие провода и принимают меры, обеспечивающие безопасность рабочих, занятых передвижкой конвейера. [c.46]

Ленточные конвейеры применяются для перемещения в горизонт тальном и пологонаклонном направлениях самых разнообразных насыпных и штучных грузов. Значительные достоинства обеспечили ленточным конвейером весьма широкое распространение во всех отраслях промышленности они применяются для подземного и наземного транспорта угля и породы в угледобывающей промышленности для транспорта руды, угля, кокса и флюсов в металлургии на топливоподачах электростанций для распределения и уборки земли в литейных цехах машиностроительных заводов для транспорта всевозможных зерновых и мучных продуктов на складах и элеваторах при механизации транспорта земляных и строительных работ для межоперационного транспорта изделий в при- [c.49]

Гипсовую сухую штукатурку изготовляют следующим образом. Строительный гипс из бункера подается в шнековый смеситель, куда поступает ускоритель или замедлитель схватывания. Из смесителя порошкообразная смесь направляется в увлажняющий (насыщающий) конвейер, представляющий собой ленточный транспортер, проходящий через ванну, наполненную водным раствором сульфитно-дрожжевой бражки. Находящийся на транспортере гипс поглощает воду, необходимую для образования гипсового теста, причем при выходе ленточного транспортера из увлажнительной ванны избыток воды стекает. Сульфитно-дрожжевая бражка замедляет схватывание, уменьшает водопотребность и повышает прочность затвердевшего гипса. После выхода транспортера из ванны на насыщающий конвейер поступает из пено-раздатчика пена в виде хлопьев. Введение пенообразователя увеличивает пористость сухой гипсовой штукатурки и, следовательно, уменьшает объемную массу и теплопроводность. [c.78]

Масштабная компоновка поперечного разреза подштабельного тоннеля с отпускным бункером, горизонтальным ленточным конвейером и узлом бокововой пересыпки на наклонный ленточный конвейер предусматривает минимально допускаемые по условиям эксплуатации и технике безопасности строительные размеры с целью обеспечения наименьшей стоимости сооружения тоннеля с его оборудованием. [c.237]

Минеральные строительные материалы (гравий, щебень, песок, камень) хранят на открытых складах эстакадно-штабельно-тон-нельных, штабельно-тоннельных и с радиальным штабелирующим конвейером. На эстакадно-штабельно-тоннельном складе (рис. 163) ленточные конвейеры, расположенные на эстакаде, отсыпают в отдельные щтабеля разные фракции материала. Чтобы фракции не смешивались, между штабелями устанавливают стены высотой 2—4 м. Под штабелями расположен тоннельный конвейер, который подает материал на выдвижной конвейер, ведущий в бункер. Материал из штабеля на тоннельный конвейер поступает по лотковым питателям. Производительность конвейеров 400—500 т/ч. Вагоны загружаются из бункеров самотеком. У штабельно-тоннельных складов нет эстакады. Штабелируют груз консольно-поворотные конвейеры с переменной высотой сброса. [c.243]

КО снижается вместимость и увеличивается строительная стоимость склада. Так, в частично закрытом складе (рис. 164) полу-бункер, образованный обваловыванием, разделен стенами на секции длиной 36 м, перекрытые навесом с металлическими фермами, опирающимися на железобетонные колонны. На нижних поясах ферм установлена галерея для ленточного конвейера. Крытые секции заполняют грузом, доставляемым автомобильным транспортом. Автомобили разгружают в бункер приемного устройства, откуда материал ленточным конвейером с разгрузочной тележкой подают в полубункер (разрез А—А). Полувагоны разгружает разгрузчик С-492 (разрез В—В). Вибропитатели подают материал из полубункера на тоннельный конвейер, ведущий в расходный бункер. [c.244]

При монтаже ленточного конвейера необходимо, чтобы металлоконструкции, поддерживающие роликоопоры конвейерной ленты, а также барабаны приводной и натяжной станций были установлены на одной оси, в противном случае лента конвейера может сойти с роликоопор. Поэтому очень важно правильно разметить оси приводной и натяжной станций, а также всех металлоконструкций конвейера. Необходимо также проверить отметки ириводпой и натяжной станций. Положение осей конвейера относительно строительных конструкций указано на чертеже. Оси конвейера наносят на конструкции краской или кернером, размечая положения крайних точек. Струна, натянутая между этими точками, определит положение продольной оси конвейера. [c.205]

От бетонных заводов и установок до места укладки бетонную смесь доставляют, как правило, автомобилями-самосвалами и автобетоновозами, а от заводов сухой смеси — автобетоносмесителями. На относительно небольшие расстояния (в пределах строительной площадки) бетонную смесь можно подавать бетононасосами и ленточными конвейерами, на малых стройках — мототележками, а на крупных гидротехничёских стройках — в бадьях автомобильным и железнодорожным транспортом. [c.26]

Подъемники мачтовые строительные. 1 (111) Виброразгрузчики смерзшихся материалов2 (III) 1 (IV) 1 (V) Подъемники грузовые строительные. . 1 (IV) Конвейеры ленточные передвижные. . 1 (II) Установки для автоматической весовой загрузки цемента. .......... 1 (V) [c.151]

На предприятиях с грузопотоком более 100 тыс. т в год сыпучих и кусковых материалов (металлургические заводы, литейные цехи, производство строительных конструкций) применяются системы типа ПТС, содержащие в основном ленточные конвейеры и различные емкости для кратковременного (не более суток) н длительного хранения материалов. В качестве перегрузочных устройств в составе ПТС используют плужковые сбрасыватели, гравитационные спуски, питатели. [c.5]

Широкое применение плужковые сбрасыватели получили в системах транспортирования сыпучих материалов на предприятиях металлургической и химической промышленности, на складах строительной индустрии и в сельском хозяйстве. Сыпучие грузы, транспортируемые ленточными и пластинчатыми конвейерами, перегружаются в бункера или непосредственно в технологические установки печи, вагранки, смешивающие бегуны и т. д. [c.33]

Многоковшовый погрузчик Д-565 (ТМ-1) (рис. 3.13) предназначен для погрузки на базисных складах в транспортные средства минеральных удобрений, строительных инертных материалов, угля и других насыпных грузов с размерами куска не более 100 мм, а также штабелирования этих грузов. Погрузчик — самоходный. Он смонтирован на специальном пневмошасси с двумя ведущими мостами. Груз захватывают ковшовый элеватор и подгребающие шнеки. Для приведения в транспортное положение нижняя часть элеватора и шнеки поднимаются двумя гидроцилиндрами. Отвальный ленточный конвейер приводится в движение от аксиально-плунжерного насоса через закрытую цепную передачу. С помощью гидроцилиндра двойного действия отвальный конвейер можно повернуть в плане на 72,5 . Такой же гидроцилиндр обеспечивает разную высоту разгрузки (2,5—3,5 м от опорной поверхности). [c.78]

На предприятиях промышленности строительных материалов, минеральных удобрений, на химических заводах и других заводах и комбинатах широко применяют приемные устройства, которые включают в себя три или четыре приемных бункера с подбункерами и ленточными питателями, выдающие груз на поперечный отгружающий конвейер. Для очистки кузовов полувагонов используют накладные вибраторы (см. Гл. 7), а для подъема люков — электротельферные люкоподъемники. Для переработки слежавшихся или смерзшихся грузов предусмотрены бурофрезерные рыхлители насыпных грузов, на платформах — сталкивающее устройство типа Т-182А. Передвигают вагоны с помощью маневровой лебедки (тяговое усилие около 100 кН). [c.153]

Передвижные ленточные конвейеры не должны перемешаться на строительной площадке на большое расстояние или по неровной поверхности. При передвижении должны быть отсоединены токопроводящие провода. Проходы и проезды, над которыми находятся конвейеры, должны быт1, защищены навесамн, продслженными за габариты конвейера не менее чем на 1 м. [c.268]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...