Машина типа ИТМ-04 для контактной точечной сварки

ТАБЛИЦА ХХИ.9. ТИПЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОЗМОЖНОСТИ СЕРИЙНЫХ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ МНОГОТОЧЕЧНЫХ МАШИН ДЛЯ КОНТАКТНОЙ ТОЧЕЧНОЙ СВАРКИ ПЛОСКИХ СЕТОК И КАРКАСОВ [c.573]

При контактной точечной сварке возможно соединение двух и большего числа элементов между собой. Число соединяемых элементов, а также их суммарная максимальная толщина зависят от типа применяемых контактных машин и режима сваривания. [c.158]

При контактной точечной сварке число соединяемых элементов, а также наибольшая суммарная толщина их зависят от типа применяемых машин и режима сваривания (см. т. 2, гл. XI). [c.908]

Машины, выпускаемые промышленностью для контактной точечной сварки, могут быть классифицированы по конструкции — на одно- двухточечные и многоточечные по типу привода — на пневматические и пневмо-гидравлические по условиям работы — на стационарные и передвижные (подвесные). К особой группе можно отнести машины для сварки объемных каркасов для свай, колонн и труб. [c.5]

Контактная точечная сварка (ТЭС). При точечной сварке соединение деталей производят внахлестку (фиг. 14). Максимальная толщина соединяемых деталей (табл. 45) зависит от типа машин и свойств свариваемых материалов (табл. 46). [c.1046]

Электросварочные точечные машины типа МТМ или МТП предназначены для электрической контактной точечной сварки листовой стали. Машина этого типа имеет два хобота с закрепленными в них электродами. Верхний хобот является передвижным, позволяя тем самым менять расстояние между электродами. Рабочие детали машины имеют водяное охлаждение. Для электрической контактной шовной сварки листовой стали применяется машина типа МШП-25. При толщине металла до 1 мм применяется непрерывная сварка, при толщине свыше 1 лш — прерывистая, обеспечивающая большую точность соединения и дающая более качественный шов. Рабочим механизмом сварочной машины являются ролики (электроды), закрепленные в верхнем и нижнем хоботах. Машина производит как продольную, так и поперечную сварку и имеет водяное охлаждение. [c.75]

Точечные соединения, выполненные контактной точечной сваркой, применяют большей частью в листовых изделиях толщиной до 20 мм. Точечную сварку широко применяют в серийном и массовом производствах автомобилей, вагонов, самолетов и других изделий и машин, в конструкциях из углеродистых, легированных сталей и цветных металлов. Помимо листовых изделий, с помощью точечной сварки можно сваривать арматурные стержни железобетонных конструкций. Листовые точечные соединения могут быть двух основных типов внахлестку и с накладками. Последние выполняют с одной или двумя накладками. В зависимости от расположения точек соединения бывают однорядные и многорядные. Количество рядов определяют расчетом. Диаметр точек (1 назначают в зависимости от толщины соединяемых листов 5 по формуле [c.332]

ДВУХЭЛЕКТРОДНАЯ МАШИНА ТИПА К-140 ДЛЯ КОНТАКТНОЙ ТОЧЕЧНОЙ СВАРКИ [c.51]

МАШИНА ТИПА ИТМ-04 ДЛЯ КОНТАКТНОЙ ТОЧЕЧНОЙ СВАРКИ [c.54]

МАШИНА ТИПА К-200 ДЛЯ КОНТАКТНОЙ ТОЧЕЧНОЙ СВАРКИ КОЖУХА АМОРТИЗАТОРА АВТОМОБИЛЯ ЗАПОРОЖЕЦ [c.62]

Контактная точечная сварка применяется преимущественно для соединения тонкостенных элементов. Точечной сваркой свариваются углеродистые, легированные стали, а также многие цветные сплавы. Точечной сваркой соединяются между собой листы, круглые стержни, круглые стержни с листами. Весьма экономичные конструкции получаются при сварке на машинах деталей из штампованных профилей. Положительные сторо.ны контактной точечной сварки высокая производительность процесса, которая зависит от мощности и типа машины, рода стали и режима сварки однородные механические свойства соединения. [c.16]

Система обозначения контактных машин позволяет определить назначение оборудования и его характеристики. Машины любого типа имеют буквенное и цифровое обозначения первая буква М — машина вторая буква — вид сварки (Т — точечная, Р — рельефная, Ш — шовная) третья буква — тип источника тока (Н — низкочастотный, К — разрядом конденсатора, В — постоянного тока и др.) или конструктивное исполнение машины (Р — радиальная, П — подвесная, М — многоточечная или многоэлектродная) первая цифра — наибольшая сила вторичного тока, кА, или сила осадки, кН вторая цифра — номер модификации третья цифра — вид климатического исполнения (ГОСТ 15150—69) четвертая цифра — группа машин по нормируемым требованиям затем следуют напряжение и частота питающей сети, слово экспорт при экспортном исполнении (ГОСТ 297—80 Е), обозначение технических условий на машину и ГОСТ 297-80 Е. [c.166]

Механические контакторы применяют главным образом на стыковых точечных машинах неавтоматического действия небольшой мощности. Электромагнитные контакторы применяют для стыковой, точечной и шовной сварки на машинах малой и средней мощности. Электронные прерыватели обеспечивают синхронное включение и выключение тока со строго определенной длительностью импульсов тока и пауз и применяются для всех типов контактных машин автоматического действия. [c.399]

Контактная сварка — точечная и шовная. Титан и его сплавы хорошо свариваются контактной сваркой. Дополнительной защиты мест сварки не требуется. Желательно использовать электроды и ролики, изготовленные из сплава МЦ4 или кадмиевой меди. Сварка ведется на жестких режимах с применением игнитронных прерывателей типа ПИШ и обычных мощных машин для шовной и точечной сварки. [c.367]

Основным временем при контактной сварке является время, затрачиваемое на сварку одного стыка при стыковой сварке, одной точки при точечной сварке или 1 м шва при шовной сварке. Оно зависит от мощности машины, типа прерывателя, способа ведения процесса (ручной, механический) и других условий, связанных с устройством оборудования. Основное время сварки определяется в соответствии с техническими характеристиками оборудования или опытным путем. [c.520]

Точечная контактная сварка производится на машинах типа АТП (см. рис. 138) либо с помощью переносных сварочных клещей. [c.248]

Следует также учитывать габаритные размеры детали и толщину материала. В некоторых случаях габаритные размеры ограничивают возможность применения высокопроизводительных процессов сварки, так как размеры детали не позволяют использовать некоторые сварочные машины. Рациональность применения газовой сварки зависит от толщины свариваемого материала. Этот вид сварки целесообразно применять при толщине, не превышающей 2 мм. При толщине свариваемой стали более 6 мм стыковую сварку под флюсом следует производить только с разделкой кромок. При контактной сварке также ограничивается суммарная толщина свариваемых листов в зависимости от типа машины. При точечной сварке малоуглеродистую сталь можно варить пакетами следующих комбинаций 1,5—1,5 мм, 2—2 мм, 2,5—2,5 мм, 5—5 мм и др. [c.286]

По назначению контактные машины подразделяются на точечные, рельефные, стыковые и шовные. Каждый тип машин имеет свой рабочий инструмент / и 2 (рис. 7), особое конструктивное исполнение станин, механизмов зажатия и перемещения деталей, регуляторов цикла сварки и различных вспомогательных устройств. Для всех машин (рис. 8) характерно наличие трансформатора I (или какого-либо другого преобразователя энергии), переключателя ступеней 2, включателя тока 3, станины 4, механизма сжатия 8 с консолями 5 [c.9]

Основное назначение машин этих типов — контактная точечная сварка громоздких изделий, подача которых к стационарным машинам союряжена с трудностями и неудобствами. Машины [c.219]

В МВТУ им. Баумана на протяжении ряда лет успешно -разрабатываются машины для контактной конденсаторной сварки изделий толщиной 0,01 —1,2 мм из аустенитных сталей и цветных металлов. Показанная на рис. 87 двухпозиционная точечная конденсаторная машина типа К-23 мощностью 2 ква сварнвает до 120 точек в минуту. Эта машина наравне с другими внедрена на Московском электроламповом заводе. [c.165]

МАШИНА ТИПА МТМ 6X60 ДЛЯ КОНТАКТНОЙ ТОЧЕЧНОЙ СВАРКИ РЕШЕТЧАТЫХ НАСТИЛОВ [c.61]

Производство оборудования для контактной сварки непрерывно продолжалось в нашей стране и в годы войны. В част юсти, в этот период было организовано серийное производство автоматических стыковых машин для сварки железнодорожных рельсов. Работы по созданию новых, более совершенных типов машин для контактно.1 сварки получили особое развитие в послевоенный восстановительный период. Заводами электропромышленности освоен серийный выпуск высокопроизводительных точечных машин с пневматическим приводом, серии сварочных прессов для рельефной сварки, автоматических стыковых машин с электрическим и гидравлическим приводом,Гроликовых машин с игнитронными прерывателями (фиг. 2). Автомобильные заводы (ЗИС и ГАЗ) организовали для собственных нужд производство сложных многоточечных машин (фиг. 3), подвесных точечных машин автоматического действия, специализированных роликовых и стыковых машин и другого оборудования для контактной сварки. Группе работников Московского автомобильного завода имени Сталина за работы в области нового сварочного оборудования присуждена Сталинская премия за 1949 г. Сталинской премии удостоена также работа по созданию рельсо-сва-рочных машин (фиг. 4). [c.4]

Эта линия обладает гибкостью, поз о яющей с ро перестраивать ее с одного типоразмера радиатора на другой. Констру ция одного из типоразмеров радиатора показана на рис. 6.. Все радиаторы изготавливаются из рулонов холоднокатаной стали арки 08кп или Юкп толщиной 1,5 мм, шириной 62. роцесс изготовления начинается с одновременной размотки двух рулонов (позиция А, рис. 6.13) и штамповки на каждом из них каналов для движения по ним горячей воды. В позиции обе штампованные, но не разрезанные половины совмещаются по длине и по кромкам и на выдавленные входные и выходные окна надеваются штуцера. В позиции В начинается контактная точечная сварка обеих половин. Точки друг от друга ставятся на расстоянии 30—50 мм (регулируется для разных типоразмеров) между всеми каналами (см. рис. 6.12). Здесь работает специализированная многоэлектродная точечная машина типа МТМ- 1. Машина двус ороннего д й- [c.231]

В СССР за последнее десятилетие значительно вырос объем применения всех видов контактной сварки в машиностроении, строительстве, приборостроении. Созданы десятки типов стыковых, точечных, роликовых и рельефных машин. Они оснащены игнитронными прерывателями, пневматическими, гидравлическими, электрическими и другими приводами. Машины снабжаются стабилизаторами тока, поддерживающими его среднеэффективное значение. Автоматизация и механизация управления сварочными процессами контактных машин обеспечивает получение сварных соединений надежного качества со стабильными свойствами. [c.120]

Для точечной сварки применяют машины УГХС 5-2, МХСА-50-3, рассчитанные на сварку деталей толщиной 5...20 мм. Для стыковой сварки алюминиевых и медных деталей сечением 0,5... 1000 мм производят 5 универсальных машин типа МСХС и специализированные машины, например МСХС-2004, для сварки встык медных контактных проводов сечением до 100 мм прямо на трамвайных или троллейбусных линиях. Изготавливает машины для холодной сварки завод Электрик , г. Санкт-Петербург. [c.269]

Машины типов МТВ-4801 и МТВ-4802 выполнены в традиционных конструкторских решениях, свойственных машинам точечной контактной сварки переменного тока. Радиальная точечная машина постоянного тока типа МТВР-4801 имеет следующие конструктивные особенности (рис. 1.8). На корпусе / в подшипниках установлена качающаяся балка/с закрепленным на ней верхним токопод-водом, состоящим из хобота 5, электрододер-жателя 6 с электродом и токоведущих шин 8. В задней части балка 7 соединена со штоком привода усилия сжатия, состоящего из диа-фрагменного пневмоцилиндра и направляющего устройства. Нижняя крышка привода усилия сжатия жестко связана с корпусом электродвигательного привода дополнительного хода верхнего сварочного электрода, обеспечивающего вертикальные поступательные перемещения пневмопривода усилия сжатия с балкой 7. Нижняя электродная часть 2 выполнена традиционно. Внутри корпуса расположены сварочный трансформатор, выпрямительный блок вентилей, тиристорный контактор и другие элементы электрооборудования. [c.176]

Контактные машины имеют высокий уровень механизации и автоматизации и хорошо адаптируются к работе в производственных потоках вместе с оборудованием другого типа, сборочными и сварочными приспособлениями [2, 5, 6, 12, 14, 16]. В одном афегате могут быть объединены десятки, а иногда сотни одноточечных машин. Комбинированное оборудование применяют в серийном и массовом производстве для автоматизации точечной сварки штампосварных конструкций из тонколистовых металлов, арматурных конструкций из железобетона и др. [c.184]

Контактная точечная и роликовая сварка. Этой сваркой выполняют соединения, чаще внахлестку и внакладку, на деталях из деформированных сплавов. Так как сплавы алюминия и магния обладают высокой тепло- и электропроводностью, плотность тока в сварочном контакте должна составлять 1000—1100 а/мм и более, что требует применения особо мощных сварочных машин, обеспечивающих получение кратковременных и в то же время мощных импульсов сварочного тока. Поэтому точечную сварку сплавов наиболее рационально вести на трехфазных низкочастотных пневматических машинах с импульсом постоянного тока типа МТИП или МТПТ, а роликовую — на подобных машинах типа МШШИ или МШШТ. [c.127]

Сварка и приварка арматуры. Арматуру к изделиям приваривают на контактных сварочных машинах. Сварка корпусов ведер, кофейников, приварка дна к корпусу ведра осуществляется на роликовых электросварочных машинах различных типов для точечной и стыковой сварки — машины АТМ-10, МТПР-50, МТП-75 и др. для шовной сварки — машины МШМ-25 и МШМ-5, МШМ-50. [c.109]

Контактная импульсная сварка дает возможность при небольшом среднем потреблении мощности из сети с равномерной нагрузкой фаз подавать на место сварки кратковременные импуль>сы очень большой мощности. Импульсная сварка осунлествляется в большинстве случаев как точечная сварка. Для контактной импульсной сварки выпускаются следующие типы машин [c.1053]

В табл. 36 приведены технические характеристики машин для рельефной сварки серии МРП. Машины снабжены двухпоршневым приводом сжатия контактных плит. Ползун привода жестко связан со штоком нижнего поршня и перемещается по направляющим скольжения только в машине МРП-600 применены направляющие качения. Контактные плиты имеют пазы для крепления сварочных приспособлений. Машины можно использовать для точечной сварки для этого в контактных плитах установлены консоли с электродо-держателями и электродами. Нижний кронштейн можно переставлять по высоте. Машины комплектуются асинхронными игнитронными контакторами типа КИА и четырехпозиционными электронными регуляторами времени типа РВЭ-7, обеспечивающими цикл сжатие — сварка — проковка — пауза. В машинах МРП-300, МРП-400 и МРП-600 систему управления дополняют регуляторы типа РВЭ-8, обеспечивающие пульсационный режим сварки. [c.115]

Наша отечественная промышленность освоила в серийном производстве значительное количество опециали-зированного оборудования для контактной сварки, однако ряд типов машин, давно применяемых в других странах, у нас пока еще не выпускается илн выпускается в недостаточном количестве. Наша радиотехническая про-.мышленность, приборостроение, про.мышленность средств связи и др. получают мало машин и автоматов для точечной сварки тонких изделий. Наши заводы только недавно приступили к изготовлению многоточечных-много-электродных машин, крайне необходи.мых в производстве автомобилей, вагонов, холодильников и других изделий. Ощущается также острая потребность в машинах для сзарки легких сплавов и легированных сталей. [c.147]

В последнее время все шире применяется высокапро-изводнтельная рельефная сварка, выполняемая на контактных машинах типа прессов. При данном в<иде точечной сварки (применяется главным образам в крупносерийном и массовом производстве) на одной или на обеих свариваемых деталях, в зависимости от их характера и назначения, выштамповывают выступы-рельефы высотой 1—2 мм и эти выступы сваривают. Одновременно может производиться сварка нескольких десятков выступов (точек) при наличии прессов достаточной мощности. [c.151]

ПОДВЕСНАЯ МАШИНА типа МРТП-1 ДЛЯ КОНТАКТНОЙ ШОВНО-ТОЧЕЧНОЙ СВАРКИ [c.67]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...