Точечные машины типа МТП

Фиг. 9. Точечная машина типа МТП-75 с пневматическим приводом механизма сжатия

Фиг. 317. Общий вид точечной машины типа МТП-150.

Рис. 3. Внешний ВИЯ точечной машины типа МТП-75

Конструкция станины не отличается от станин других точечных машин типа МТП. Верхний кронштейн с направляющим устройством состоит из чугунного ползуна, несущего верхнюю контактную часть машины, и стальных планок, образующих гнездо, в котором перемещается ползун, соединенный со штоком поршня пневматического цилиндра. Механизм сжатия машины МТП-75-9 подобен механизму сжатия машины МТП-75-5. Нижняя контактная часть состоит из нижнего плеча, закрепленного в чугунном кронштейне, который поворачивается на вертикальной оси нижнего ползуна. Этим обеспечивается возможность поперечного смещения нижнего электрода относительно верхнего. Нижний ползун крепится двумя стальными направляющими планками к передней стенке станины и может перемещаться в вертикальном направлении посредством винта, для чего предварительно освобождаются направляющие планки. [c.170]

Машины, применяемые для рельефной сварки (сварочные прессы) типа МРП, мало отличаются от стандартных точечных машин типа МТП. [c.174]

Серия сварочных прессов с пневматическими механизмами сжатия состоит из шести типов МРП-100, МРП-150, МРП-200, МРП-300, МРП-400, МРП-600. Эти машины изготовляются на базе точечных машин типа МТП, В сварочных прессах электроды заменены массивными медными плитами с Т-образными пазами для крепления сварочных приспособлений. [c.175]

При наладке точечных машин типа МТП, имеющих пневматическое зажатие и электронный регулятор времени, необходимо перед пуском машины [c.246]

Рис. 5.54. Подвесная точечная машина типа МТП-1110

Рис. 2. Точечная машина типа МТП

Точечные машины типа МТП [c.112]

Исследования работы систем охлаждения точечных машин типа МТП, проведенные одним из авторов, показали, что из общего количества поступающей воды расходуется 33—38% в трансформаторе, 34—42% в игнитронном контакторе и 10—14% в каждом электроде. Температура воды на сливе из трансформатора и игнитронного контактора на 5—10° ниже температуры окружающего воздуха. Температура воды на сливе из ветвей электродов выше температуры окружающего воздуха на 8° и более. Такой температурный режим не способствует нормальной работе указанных устройств. [c.137]

В табл. 86 приведены технические данные механизированных точечных машин типа МТП, имеющих пневматический привод. [c.285]

Машины типа МТП для точечной сварки (см. фиг. 9) [c.100]

Электросварочные точечные машины типа МТМ или МТП предназначены для электрической контактной точечной сварки листовой стали. Машина этого типа имеет два хобота с закрепленными в них электродами. Верхний хобот является передвижным, позволяя тем самым менять расстояние между электродами. Рабочие детали машины имеют водяное охлаждение. Для электрической контактной шовной сварки листовой стали применяется машина типа МШП-25. При толщине металла до 1 мм применяется непрерывная сварка, при толщине свыше 1 лш — прерывистая, обеспечивающая большую точность соединения и дающая более качественный шов. Рабочим механизмом сварочной машины являются ролики (электроды), закрепленные в верхнем и нижнем хоботах. Машина производит как продольную, так и поперечную сварку и имеет водяное охлаждение. [c.75]

Из стандартных точечных машин наиболее совершенными являются машины с пневматическими механизма.ми сжатия электродов. Из серии машин этого типа в строительной промышленности получили при.менение машины типов МТП-75, МТП-100, МТП-150 и МТП-200. [c.214]

В табл. 6 приведены показатели режима точечной сварки малоуглеродистой стали на машинах типа МТП. [c.65]

Режимы точечной сварки малоуглеродистой стали на машинах типа МТП [c.419]

Машины типа МТП-150/1200-1 для точечной сварк [c.108]

Машина типа МТП-150/1200-3 для точечной сварки 34 [c.108]

МАШИНА типа МТП-150/1200-1 ДЛЯ ТОЧЕЧНОЙ СВАРКИ [c.120]

Точечные машины педального типа выпускаются мощностью от 5 до 75 ква. В строительстве применяются машины этого типа мощностью 25, 50 и 75 ква, обеспечивающие сварку внахлестку точками листового металла или перекрестных соединений арматуры железобетона используются также точечные машины типа МТМ с электрическим приводом механизма сжатия и кулачковыми прерывателями тока, а также машины типа МТП с пневматическим приводом механизма сжатия электродов. [c.209]

Для точечной сварки нержавеющих сталей и алюминиевых сплавов, а также при повышенных требованиях к сварке, на серийных машинах типа МТП вместо игнитронных контакторов применяют синхронные прерыватели. Кроме плавной регулировки сварочного тока и корректировки симметричности работы, синхронные прерыватели ПИТ включают и выключают сварочный трансформатор при нулевом значении напряжения сети. В схеме прерывания ПИТ предусмотрен специальный участок для регулировки [c.38]

Расстояние между электродами точечных и шовных машин устанавливается 15—20 мм,. При меньшем расстоянии между электродами снижается расход сжатого воздуха, повышается производительность и качество сварки. Если между электродами необходимо перемещать свариваемые детали с отбортовками и выступами более 15—20 мм, то верхний электрод должен быстро подниматься. В поршневом трехкамерном цилиндре машины типа МТП подъем [c.65]

В табл. 84 приведены характеристики точечных машин типа АТП-5, АТП-10, МТП-25-М, имеющих педальный привод давления. Эти машины имеют радиальный ход верхнего электрода и относятся к универсальным неавтоматическим машинам. Они снабжены механическими выключателями проскакивающего типа, которые выключают ток при повышенном, по сравнению с периодом сварки, давлении (фиг. 142, б). [c.285]

Фиг 150. Внешний вид точечной машины Фиг. 151. Внешний вид машины типа МТП-150/1200-1. для рельефной сварки типа МРП. [c.293]

Рельефную сварку можно выполнять как на точечных машинах с вертикальным ходом типа МТМ и МТП, так и на специальных сварочных прессах. Мощность машины при рельефной сварке необходимо брать в пределах 25—50 ква на один выступ. Давление на контактных плитах определяют в зависимости от толщины и выбирают по табл. 209. Оснастка контактных плит фиксирующими приспособлениями при рельефной сварке способствует точной установке заготовок и предупреждает их сдвиг при сварке. [c.424]

За последние годы все большее применение находят точечные машины с пневматическими механизмами сжатия. Электропромышленностью выпускаются шесть типов машин с пневматическим механизмом сжатия, мощностью от 75 до 400 ква. Все эти машины имеют однотипную конструкцию и изготовляются трех габаритов машины первого габарита (МТП-75 и МТП-100) выпускаются с электромагнитным (синхронизированным) или игнитронным контактором. Машины второго габарита (МТП-150 и МТП-200) и третьего габарита (МТП-300 и МТП-400) выпускаются с игнитронным кон тактором, регулятором времени РВЭ-7 и пульсационным регулятором РВЭ-8. [c.167]

Одним из вариантов пневматических точечных машин мощностью 75 ква является МТП-75-9, которая выпускается в трех исполнениях а) с игнитронным асинхронным контактором типа КИА на первичное напряжение 380 в б) с тем же контактором и дополнительным автотрансформатором для включения на 200 в [c.170]

Точечная машина МТП-75-9 (фнг. П5) имеет прямолинейный ход верхнего электрода и состоит в основном из станины 1, сварочного трансформатора 2, переключателя ступеней 3, контактора типа КИА 4 или прерывателя типа ПИТ, верхнего кронштейна с направляющим устройством 5 и с верхней электрической контактной частью, механизма сжатия 6, ползуна 7 с кронштейном, несущим нижнюю контактную часть. На станине сверху смонтированы электромагнитный пневматический клапан 8, лубрикатор 9 и редуктор 10. На лицевой стороне боковой поверхности верхнего кронштейна смонтированы электрический выключатель 11 и кран 12. На заднем щитке монтируется регулятор времени 13 и коробка зажимов 14. Управление машиной производится педалью 15. [c.170]

Рельефную сварку можно выполнять как на точечных машинах с вертикальным ходом типа МТП, так и сварочных прессах типа МРП. Мошность машины при рельефной сварке необходимо брать в пределах 25—50 ква на один выступ. Давление на контактных плитах определяется в зависимости от толщины и выбирается по табл. ИЗ. [c.336]

МАШИНА ДЛЯ ТОЧЕЧНОЙ СВАРКИ ПОДВЕСНАЯ ТИП МТП Г-250/800 [c.235]

Станины точечных, рельефных и шовных машин старых типов изготовлены литыми из чугуна. Современные контактные машины имеют сварные стальные станины. На рис. 10 показаны станины этих машин в разрезе. Станина машины МТМ-75М состоит из двух боковых литых чугунных стоек, соединенных болтами (рис. 10, б). Станина машины МТП-75 (рис. 10, в) выполнена из четырех труб, представляющих собой колонны, соединенные между собой тру- [c.21]

На точечных машинах типа МТП регулятор РВЭ-8 применяется в соче-тарши с регулятором времени РВЭ-7. [c.331]

Электрическая схема подвесных машин типа МТПГ аналогична схеме точечных машин типа МТП. [c.368]

В табл. 57 приведены режимы точечной сварки деталей из дуралюминов на машине типа МТП-200 и на машинах переменного тока с прерывателем ПИТ и модулятором. (табл. 9, схема д и фиг. 14, е). [c.75]

Точечные машины. Характеристики основных типов серийных машин приведены в табл. 8. В массовом производстве широко применяются автоматические машины с пневматическим приводом типа МТП, мощностьЕО 75—200 ква [c.193]

По устройству регулятора времени протекания тока различают машины с механическими, с электромагнитными контакторами и с электронными прерывателями. Машины мощностью до 10 кВА типа МТ-601 рассчитаны на сварку деталей из низкоуглеродистой стали с суммарной толщиной до 2-f2 мм. Для автоматической сварки металла толщиной свыше 2+2 мм применяют машины мощностью до 75 кВА типа МТ-1209. Они имеют полностью автоматизированщ)е управление, осуществляемое системой электронных регуляторов времени. Для сварки металла, имеющего большую толщину (свыше 8+8 мм), выпускают точечные машины мощностью 300 и 400 кВА типа МТП-400, имеющие пневматические механизмы сжатия и электронные регуляторы времени. [c.651]

Однако утомительность работы на машинах этого типа и низкая производительность обусловили их ограниченное применение. На строительных предприятиях несколько большее распространение получили машины с моторно-пружинными механизмами сжатия электродов типов АТА-40, МТМ-50 и МТМ-75. Из стандартных конта ктных точечных машин на заводах железобетонных изделий и на других крупных строительных предприятиях наибольшее применение получили стационарные машины автоматического действия типа МТП-75, МТП-100, МТП-150 и МТП-200, а также подвесные машины типов МТПГ-75 и МТПП-75. Описание вышеперечисленных машин и их технические данные приведены в VI главе. [c.254]

Сварка и приварка арматуры. Арматуру к изделиям приваривают на контактных сварочных машинах. Сварка корпусов ведер, кофейников, приварка дна к корпусу ведра осуществляется на роликовых электросварочных машинах различных типов для точечной и стыковой сварки — машины АТМ-10, МТПР-50, МТП-75 и др. для шовной сварки — машины МШМ-25 и МШМ-5, МШМ-50. [c.109]

Точечные машпны МТП-300 и МТП-400 мощностью в 300 и 400 ква выпускаются с пневматическим механи.змом сжатия. По своей конструкции онп аналогичны машинам средней, мощности с пневматическим механизмом сжатия. Машины снабжаются игнитронным прерывателем, электронным регулятором времени типа РВЭ-7 п регулятором времени для пульсирующей сваркп тппа РВЭ-8. Трансформаторы этих машин выполняются с последовательно- параллельным переключением секций первичн( й обмоткп при помощи переключателя барабанного типа. [c.367]

Иногда в обозначении машины имеется дополнительная буква, указывающая на конструктивное исполнение машины или ее специальное назначение. Например, МТВР — машина точечная постоянного тока, радиального типа (с ходом верхнего электрода по дуге окружности) или МТП — машина точечная переменного тока, подвесная. [c.28]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...