Комплектование и подбор деталей

КОМПЛЕКТОВАНИЕ И ПОДБОР ДЕТАЛЕЙ [c.398]

При комплектовании важно обеспечить выполнение указанного перечня работ в соответствующем объеме, так как некачественное выполнение какого-либо вида работ неизбежно приводит к снижению качества собираемых изделий и нарушению ритмичности их выпуска. Наиболее ответственной задачей комплектования является подбор деталей по размерам с целью обеспечения требуемой точности сборки, т. е. точности зазоров, натягов и [c.63]

Комплектование деталей значительно ускоряет и упрощает сборочные работы. Однако на ремонтных предприятиях не всегда проводят комплектовочные работы. На этих предприятиях дета.ли изготовляют по разметке и измеряют универсальными измерительными инструментами, не обеспечивающими высокой точности размеров. Поэтому, кроме предварительной сортировки и подбора деталей, при индивидуальной сборке и при сборке по принципу частичной взаимозаменяемости необходимая точность сопряжений достигается применением компенсаторов или подгонкой деталей. При сборке с применением компенсаторов необходимую точность соединения получают путем изменения в процессе сборки размера одного из элементов, входящих в узел. [c.438]

Одной из важнейших задач, решаемых при комплектовании, является подбор деталей по размерам. При ремонте автомобиль собирают из трех групп деталей новых, отремонтированных и изношенных, но годных для дальнейшего использования (с допустимыми размерами). Все эти детали имеют различную размерную точность, поэтому подбор деталей по размера.м с целью обеспечения требуемой точности сборки является задачей исключительно сложной. [c.192]

Сборка автомобилей в авторемонтном производстве состоит, как указывалось, из деталей номинальных и ремонтных размеров и деталей с допустимым износом. В связи с этим перед поступлением деталей на сборку производят их комплектование. Под комплектованием понимается комплекс работ количественного и качественного порядка. Хранение и отбор деталей по наименованию и количеству для сборки узлов, агрегатов и общей сборки автомобиля относятся к количественной стороне комплектования. Качественная же сторона комплектования заключается в подборе сопрягаемых деталей по размеру, а некоторых из них и по массе. Подбор деталей по размеру имеет целью обеспечить требуемые зазоры и натяги в сопряжениях и избавить сборщиков от выполнения операций по подгонке и подбору деталей. Большой объем работ по подбору деталей приходится на обмер и сортировку по группам деталей с допустимым износом, а также деталей сопряжений втулка шатуна — поршневой палец, палец — поршень, поршень — цилиндр, толкатель — направляю- [c.398]

Комплектовочные работы включают в себя следующие операции накопление деталей (новых, восстановленных, годных после разборки) сортирование и хранение деталей подбор деталей для обеспечения сборки сопряжений в соответствии с ТУ без дополнительной подгонки комплектование деталей по номенклатуре и количеству в соответствии с принадлежностью к агрегатам (автомобилю) и сборочным постам раскладку деталей в комплектовочную тару доставку комплектов детален на сборочные посты согласованно с ритмом сборки агрегатов и автомобилей. [c.139]

Комплектование узлов и агрегатов автомобиля производится в комплектовочном отделении, в которое поступают годные, отремонтированные и запасные детали. Процесс комплектования заключается в подборе к базовой детали узла или агрегата всех других деталей этого узла или агрегата по размерам, а иногда и по весу. Ниже рассмотрен пример подбора деталей при комплектовании двигателя. [c.254]

Для повышения качества сборочных работ производят комплектование деталей, т. е. подбор деталей по размерам и весу, подгонку отдельных сопряженных деталей припиловкой, притиркой, развертыванием и т. д. [c.142]

Весьма полезным является предварительное комплектование и хранение нормализованных крепежных узлов в собранном виде] это освобождает рабочего от затрат времени на поиски и подбор отдельных крепежных деталей. Три таких крепежных узла для станков средних размеров показаны на фиг. 76. [c.87]

Сложность капитального ремонта заключается в том, что сборка автомобиля осуществляется из деталей, имеющих в пределах допуска различные размеры, например детали годные, с допустимыми износами, восстановленные до номинальных и ремонтных размеров, а также новые детали. Такое различие в размерах обусловливает не только подгонку деталей по сопряжению, но и предварительное их комплектование. Комплектование заключается в подборе деталей [c.138]

Процесс комплектования включает следующие работы подбор деталей по размерам и массе, выполнение пригоночных работ по отдельным деталям, подачу скомплектованных узлов на сборку. [c.139]

Для некоторых ответственных деталей (поршни, шатуны и другие детали) кроме подбора по размерам осуществляют комплектование и по массе. Например, шатуны двигателей ЗИЛ-130 должны быть подобраны по массе нижней головки. Разница в массе для комплекта шатунов, устанавливаемых на один двигатель, не должна превышать 6 г. Технические условия предусматривают подбор шатунов для указанного двигателя и по полной их массе. При этом разница в массе для комплекта шатунов не должна превышать 12 г. [c.139]

Так как узлы и агрегаты автомобиля собирают из трех групп деталей, то необходимо предварительное комплектование, т. е. подбор деталей по однородности размеров и по необходимому зазору (натягу) в сопряжении. [c.240]

Для некоторых ответственных деталей (поршни, шатуны и др.) кроме подбора по размерам осуществляют комплектование и по массе. Например, разница в массе для комплекта шатунов двигателя автомобиля Москвич-407 не должна превышать 8 г. [c.208]

Комплектованием деталей перед сборкой объекта называют комплекс работ по подбору и взаимной подгонке деталей согласно заданным посадкам и величинам размерных цепей. Различают три способа подбора деталей в комплект простой, селективный и смешанный. [c.122]

К комплектованию допускаются как новые, так и годные вкладыши, бывшие в эксплуатации. При подборе деталей подшипниковых узлов нужно иметь в виду следующее. [c.162]

Работы по комплектованию включают подбор и подгонку вкладышей моторно-осевых подшипников для обеспечения нормальных зазоров на масло , натяга и прилегания вкладышей к постелям, осевого разбега электродвигателя на оси колесной пары подбор деталей тягового редуктора для достижения нормального зацепления зубьев зубчатой передачи. [c.421]

Комплектованием сборочных единиц деталями называют комплекс работ по их подготовке, подбору и пригонке. [c.253]

К комплектованию также относятся работы по подбору деталей по массе и балансировке для устранения неуравновешенности вращающихся частей механизмов. Неуравновешенность любой вращающейся сборочной единицы тепловоза может возникнуть как в процессе эксплуатации вследствие неравномерного изнашивания, изгиба, скопления загрязнения в каком-либо одном месте, при утере балансировочного груза, так и в процессе ремонта из-за неправильной обработки деталей или неточной сборки. Неуравновешенность таких сборочных единиц, как коленчатый вал дизеля, якорь электрической машины, карданные валы, ротор турбокомпрессора, чрезвычайно вредна, так как вызывает вибрацию, повышенное изнашивание и ускоренное разрушение многих деталей и особенно деталей подшипников. [c.253]

Комплектование деталей является одним из наиболее ответственных процессов технологии ремонта автомобилей. Комплектование заключается в подборе деталей в комплекты для последующей сборки изделий. При комплектовании решаются следующие задачи накопление, учет и хранение деталей, сборочных единиц и комплектующих изделий подбор деталей по номенклатуре и числу подбор деталей по размерам, массе и сбалансированности. Решение двух первых задач позволяет обеспечить непрерывное и бесперебойное снабжение сборочных участков [c.191]

Преимуществами этого метода сборки являются простота процессов комплектования и сборки узлов, так как отсутствует необходимость подбора и подгонки деталей по размерам, а также более низкие требования к точности их обработки. К числу недостатков следует отнести введение сплошного контроля точности сборки для выявления изделий, имеющих отклонения от требуемой точности и дополнительные расходы, связанные с устранением этих недостатков. [c.194]

Сложность авторемонтного производства заключается в том, что сборка осуществляется из деталей, имеющих различную точность размеров, например детали годные, с допустимыми износами, восстановленные до номинальных и ремонтных размеров, а также новые детали. Такое многообразие деталей обусловливает не только подбор их по сопряжению, но и предварительное комплектование. Комплектование заключается в подборе деталей данного узла, механизма по однородности их размеров, а если необходимо, то и по массе. Приходится осуществлять ряд пригоночных работ с тем, чтобы облегчить сборку соединений. [c.83]

Подбор и комплектование деталей, входящих в конкретную сборочную единицу, создают благоприятные условия для организации последующих операций сборки. Как правило, подбор и комплектация деталей выполняются на отдельном рабочем месте. [c.70]

При простом комплектовании к базовым деталям подбирают соответствующие детали таким образом, чтобы выдержать нормальный зазор в сопряжениях. Например, в условиях депо подбирают к коленчатому валу вкладыши подшипников, а к гильзе цилиндров — поршни. Нередко прибегают также к индивидуальной пригонке одной из деталей сопряжения путем ее обработки или постановки компенсаторов. Хотя этот способ подбора сложен и требует больших затрат времени, его достаточно широко используют в практике ремонта тепловозов в депо и на многих заво- [c.121]

К комплектованию также относятся работы по подбору деталей по массе и балансировка с целью устранения неуравновешенности вращающихся частей механизмов. Неуравновешенность вращающихся частей, таких, как детали шатунно-поршневой группы, коленчатого вала, якоря электрической машины, карданных валов, ротора турбокомпрессора, чрезвычайно вредна, так как вызывает вибрацию, повышенный износ и ускоренное разрушение многих деталей и особенно подшипниковых узлов. [c.122]

Комплектование заключается в подборе и подгонке всех деталей, входящих в состав узла или агрегата. В комплект отбираются детали, соответствующие техническим условиям, сгруппированные по весу, размерам и другим показателям. [c.438]

Комплектование деталей заключается в подборе и пригонке полного комплекта деталей, входящих в состав узла. Так как у одноименных деталей нельзя получить абсолютно одинаковые размеры, то подбирают детали по размерам. Для этого охватываемые и охватывающие детали, изготовленные с заданными допусками, сортируют по нескольким группам детали с максимально допустимыми диаметрами отверстий собирают с группой валов, диаметры которых выполнены с наибольшими размерами. Аналогично — детали с диаметрами отверстий, близкими к нижнему пределу, собирают с валами минимальных размеров. [c.340]

Для сокращения потерь рабочего времени электромеханика в ремонтно-строительном управлении организована централизованная доставка материалов, деталей и оборудования к объектам работ или к мастерским силами специальной группы ремонтно-строительного управления, что уменьшает время на получение, подбор и комплектование нужных материалов исполнителям и, следовательно, повышает производительность труда. [c.157]

При ремонте автомобилей в процессе сборки используют детали с номинальными размерами, с ремонтными размерами и с допустимым износом. Поэтому для обеспечения точности сборки необходимо предварительное комплектование, т. е. подбор сопрягаемых деталей по размерам, а некоторых (поршней в двигателе) и по массе. В ряде случаев комплектование сопровождается слесарно-при-гоночными операциями, носящими характер частичной сборки. [c.213]

На крупных авторемонтных предприятиях применяют селективный подбор сопрягаемых деталей. При этом способе комплектования разбивают поле допусков сопрягаемых деталей на несколько равных частей и подбирают детали в пределах одинаковой группы. [c.213]

При такой постановке вопроса достигнутое на ремонтном предприятии высокое качество восстановления деталей не может быть реализовано в полной мере, так как небольшие мастерские эксплуатационных предприятий не в состоянии обеспечить восстановление заданного заводом-изготовителем характера сопряжений (посадок). В своем большинстве эти мастерские не располагают оборудованием и оснасткой, необходимыми для выполнения работ по подбору и комплектованию деталей и обеспечивающими высокое качество ремонта. [c.132]

Качественное комплектование и подбор деталей гильзопоршневой группы при ее централизованном восстановлении позволит повысить качество восстановления работоспособности автомобильных двигателей. [c.70]

Сборочный цех состоит из комплектовочного и слесарно-подгоночного участка, на котором осуществляется номенклатурный подбор деталей для сборочных групп, комплектование пар деталей для групповой сборки и слесарно-подгоночные работы агрегатно-сборочного участка, на котором собираются, испытываются и окрашиваются все агрегаты, за исключением двигателя участка двигателей, предназначенного для сборки, испытаний и окраски двигателей рамного участка, где разбираются, переклепываются и окрашиваются рамы участка сборки автомобилей, где осуществляется сборка автомобилей из агрегатов регулировочного участка, на котором производится испытание автомобилей на стенде или пробегом и устраняются обнаруженные неисправности медницко-радиаторного участка, где восстанавливаются радиаторы, топливные баки и различные трубопроводы шиномонтажного и шиноремонтного участка для восстановления колес, покрышек и камер, балансировки и окраски колес участка по ремонту электрооборудования, где проводятся работы по ремонту электроагрегатов, приборов и электропроводки автомобиля участка приборов питания, на котором ремонтируются топливные насосы, карбюраторы, форсунки аккумуляторного участка для ремонта и заряда аккумуляторных батарей. [c.29]

При простом комплектовании к базовым деталям подбирают соответствующие детали таким обрзом, чтобы выдержать нормальный зазор в сопряжениях. Например, в условиях депо подбирают к коленчатому валу вкладыши подшипников или к гильзе цилиндров — поршни. Нередко прибегают также к индивидуальной пригонке одной из деталей сопряжения путем ее обработки или постановки компенсаторов. Хотя этот способ подбора сложен и требует больших затрат времени, его достаточно широко используют в практике ремонта тепловозов в депо и на многих заводах, где ремонт ведется в основном без обезличивания деталей. С целью же сокращения объема работ по комплектованию годные трущиеся детали, ранее работавшие вместе, а также спаренные детали, т. е. ранее подобранные индивидуальной подгонкой по размерам, массе или другим параметрам, стараются по возможности не обезличивать. [c.122]

Для обеспечения точности сборки комплектование деталей следуй вести в пределах одинаковых номеров ремонтных размеров и замеря зазоры в сопряжении деталей, добиваясь путем подбора требуемь величин. В тех случаях, когда измерить непосредственно зазор нельзя, необходимо применять практические способы проверки пр вильности подбора и сборки деталей Для облегчения подбора де1а/ ремонтных размеров, выпускаемые автозаводами, изготовляются меньшими пределами допусков. Ниже приводятся указания по по, бору П алей й основные технические условия на сборку сопряжени [c.486]

Так как у одноименных деталей нельзя получить абсолютно одинаковые размеры, то их подбирают по размерам. Для этого охватываемые и охватывающие детали, изготовленные с заданными допусками, сортируют по нескольким группам детали с максимально допустимыми диаметрами отверстий собирают с группой валов, диамет ры которых выполнены с наибольшими размерами. Аналогично детали с ди-аметр 1ми отверстий, близкими к нижнему пределу, собирают с валами минимальных разме юв Такой подбор деталей позволяет соблюдать требуемые посадки при относительно невысоких требованиях к точности изготоиления деталей. Комплектование деталей значительно ускоряет и упрощает сборо 1ные работы. Однако на ремонтных предприятиях строительных организаций не всегда прибегают к комплектовочным [c.276]

Комплектование деталей и узлов для сборки изделий, у которых все соединения собираются методом полной взаимозаменяемости, осуществляется подбором сборочного комплекта по номенклатуре и количеству. При наличии ряда соединений, собираемых по методу групповой взаимозаменяемости (цилиндро-и щатунно-поршне-вая группы, насос и механизм рулевого управления с гидроусилителем, топливный насос высокого давления дизельных двигателей и др.), сопрягаемые детали комплектуются по размерным группам, на которые они предварительно рассортированы и при необходимости осуществляется подбор по массовым группам, а также попарный подбор сопрягаемых деталей и выполнение пригоночных работ. [c.244]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...