Комплектование деталей перед сборкой

Комплектование деталей перед сборкой [c.46]

Комплектованием деталей перед сборкой объекта называют комплекс работ по подбору и взаимной подгонке деталей согласно заданным посадкам и величинам размерных цепей. Различают три способа подбора деталей в комплект простой, селективный и смешанный. [c.122]

Система обозначения чертежей имеет важное значение. На любом машиностроительном предприятии ежедневно значительное количество лиц в процессе своей работы пользуется номерами чертежей. По этим номерам также производится комплектование деталей перед выдачей их на сборку. Поэтому система обозначения чертежей в какой-то степени влияет на производительность труда на предприятии. [c.16]

Совершенствование процессов сборки требует улучшения мо-ечно-очистных операций, производимых непосредственно перед сборкой деталей, повышения технических требований на комплектование деталей, более широкого применения метода групповой взаимозаменяемости, установления оптимальных режимов выполнения всех видов соединения деталей. В процессе сборки необходимо более широко внедрять средства механизации и автоматизации. [c.24]

На специализированных ремонтных предприятиях с обезличенным ремонтом объектов ведомость дефектов составляют на несколько комплектов ремонтируемого объекта, например на все разобранные в данной смене двигатели или коробки передач. В основной части ведомости проставляют все детали, прошедшие дефектацию, с указанием их номера по каталогу. Во второй части ведомости указывают количество годных к сборке деталей, и эта часть вместе с деталями поступает на участок комплектования. Третья часть ведомости с перечнем деталей, подлежащих ремонту, вместе с этими деталями передается на склад ДОР. И последняя, четвертая часть ведомости вместе с негодными деталями сдается на склад металлолома. [c.157]

Перед сборкой сборочных единиц их комплектуют. В комплектовочном отделении по дефектной ведомости и технологической карте сборки подбирают все детали, входящие в данную сборочную единицу из числа годных, отремонтированных или из запасных частей. Детали комплектуют по одному ремонтному размеру, либо по средним зазорам (с проверкой щупом комплектуют сопряженные детали). Не следует сопрягать старые годные детали с новыми или отремонтированными. Комплектование начинают обычно с базовых деталей, по ним подбирают остальные детали. [c.260]

Сборка автомобилей в авторемонтном производстве состоит, как указывалось, из деталей номинальных и ремонтных размеров и деталей с допустимым износом. В связи с этим перед поступлением деталей на сборку производят их комплектование. Под комплектованием понимается комплекс работ количественного и качественного порядка. Хранение и отбор деталей по наименованию и количеству для сборки узлов, агрегатов и общей сборки автомобиля относятся к количественной стороне комплектования. Качественная же сторона комплектования заключается в подборе сопрягаемых деталей по размеру, а некоторых из них и по массе. Подбор деталей по размеру имеет целью обеспечить требуемые зазоры и натяги в сопряжениях и избавить сборщиков от выполнения операций по подгонке и подбору деталей. Большой объем работ по подбору деталей приходится на обмер и сортировку по группам деталей с допустимым износом, а также деталей сопряжений втулка шатуна — поршневой палец, палец — поршень, поршень — цилиндр, толкатель — направляю- [c.398]

Комплектование деталей в ряде случаев сопровождается слесарно-пригоночными операциями, носящими характер частичной сборки. Например, для подбора клапанов в головку блока необходимо предварительно запрессовать и затем развернуть направляющие втулки клапанов. Перед запрессовкой металлокерамические втулки рекомендуется выдержать в масле в течение 24 ч. Головки блока цилиндров перед запрессовкой втулок целесообразно нагреть до 160—175° С, а втулки охладить в сухом льду. Запрессованные втулки развертываются под номинальный размер. Подбор клапанов [c.399]

Перед сборкой рессорного подвешивания все трущиеся поверх -ности его деталей смазывают. При комплектовании рессорного подвешивания на один паровоз устанавливают рессоры одной группы жесткости. Регулировку рессорного подвешивания выполняют на паровозе, находящемся в рабочем состоянии и установленном на горизонтальном пути. [c.279]

Примерами отделения подготовки от исполнения, широко распространёнными в машиностроении, могут быть в сборочных процессах— выделение работ по подготовке и комплектованию деталей перед их передачей на сборку узлов в процессах механич скоа обработки — отделение наладки станков при запуске новой партии с выполнением наладки по возможности в нерабочее время (или в подготовительной смене) в кузнечном производстве—отделение нагрева заготовок от их ковки или штамповки при ручной формов/а. — отделение работ по подготовке формовочной площади и земель от изготовления форм и т. п. [c.308]

Ремонтно-восстановительное производство отличается от машиностроения рядом признаков (рис. 1.4). Оно имеет в своем составе ряд специализированных производств, которым нет аналогов в машиностроении. Это разборка машин и агрегатов, их очистка, определение технического состояния деталей, создание ремонтных заготовок, комплектование деталей различных категорий перед сборкой агрегатов. При ремонте необходимо диагностировать ремонтный фонд, ремонтируемые изделия и отремонтированные машины с целью неразрушающего и безразборного определения неисправностей, качества ремонта и остаточного ресурса деталей и сопряжений. [c.37]

Совершенствование процессов сборки требует улучшения моечноочистных операций, производимых непосредственно перед сборкой деталей повышения технических требований на комплектование деталей, более широкого применения метода групповой взаимозаменяемости установления оптимальных режимов выполнения всех видов соединения деталей. В процессе сборки необходимо более широко внедрять средства механизации и автоматизации. В условиях крупносерийного и массового производств. должны получить применение роботы и манипуляторы. [c.18]

Ниже приведена схема общей сборки двигателя ЗИЛ-130. Двигатель собирается на стационарном поворотном стенде (см. рис. 180). Все детали и узлы, поступившие на сборку двигателя, тщательно моют. Пригодность их для сборки должна быть проверена. Сопрягаемые детали подбирают и подгоняют, а при необходимости и подкомплектовывают. Методы комплектования сопрягаемых деталей приведены выше. Перед сборкой двигателя детали тщательно протирают салфетками, а не текстильными концами, так как от последних отпадают отдельные нитки или хлопчатобумажные волосы, которые могут засорять масляные каналы. [c.257]

Вазо вой деталью или узлом называется элемент, с которого начинается процесс сборки. Перед сборкой узлов отремонтированной машины производится их комплектование. Собираются в узлы годные, отремонтированные и новые (взамен вышедших из строя) детали. Узлы комплектуются деталями в соответствии с ведомостью дефектов, при этом большое значение имеет базовая отремонтированная деталь, по которой подбираются и пригоняются другие детали. В качестве базовой детали обычно служит станина. [c.67]

К активному контролю относятся также устройства для стабилизации упругих перемещений системы СПИД, системы компенсации износа круга методом его правки перед чистовыми проходами, автоматическое комплектование и сборка по результатам измерения каких-либо параметров собираемых деталей или узлов (например, автоматическое комплектование шарикоподшипников по результатам измерения разности диаметров беговых дорожек их колец), выравнивание веса поршней по результатам его измерения, подналадка по времени, автоматическое регулирование толщины проката по результату ее измерения, дозированное отвешивание материалов и отпуск жидкостей, автоматическое регулирование толщины нитей, температуры, толщины рулонов бумаги, контроль деталей в процессе обработки прямым и косвенным методами, регулирования размеров с помощью подналадочных систем, применение блокирующих устройств и т. д. Таким образом, любое измерение, в результате которого осуществляется определенное действие на контролируемый объект, можно отнести к активному контролю. Любая разновидность технологического контроля носит активный характер. Поэтому всякий контроль, осуществляемый самими рабочими в процессе выполнения ими каких-либо технологических операций, является активным. [c.548]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...