Накатывание на станах ОАЛ-lli и ОС

Горячее накатывание производится как с радиальной, так и с продольной подачей на специальных мощных станах. Схема накатывания Рис. 173. Методы накатывания зубьев зуб- с радиальной подачей чатых колес показана на рис. 173, б, [c.318]

В настоящее время накатываются в горячем состоянии зубья конических колес с крупным модулем. На рис. 173, в приведена схема зубонакатного стана для накатывания криволинейных зубьев конического венца заднего моста автомобиля ЗИЛ-130. Штампованную заготовку обрабатывают на токарных полуавтоматах. Затем ее устанавливают и закрепляют на нижний шпиндель зубонакатного стана. При помощи индуктора производится нагрев поверхности заготовки в течение одной минуты на величину, равную высоте зуба до 1220° — 1250°С. [c.319]

Накатывание зубьев. Накатывание — это образование зубьев на специальном прокатном стане в результате пластических деформаций нагретой до температуры 1000...1100°С заготовки. Деформирование заготовки производится валками, изготовленными в виде зуб- [c.337]

На таком же принципе основано накатывание зубьев шестерен (вместо фрезерования). Перовский машиностроительный завод выпускает специальные станы для накатывания зубьев шестерен с модулем от 1 до 6 мм и диаметром от 26 до 420 мм. Такой стан в течение часа может накатать зубья на 160—200 шестернях, что в 20 раз превышает производительность зуборезных станков. [c.15]

При накатывании конической резьбы требуется применение специальных роликов, при установке которых в головке биссектриса угла рабочего профиля роликов становится перпендикулярной оси накатываемой резьбы. [c.321]

Точная горячая штамповка применяется также как предварительная операция изготовления зубчатых колес перед накаткой на специальных станах, на которых производится окончательное оформление формы зубьев. Этот метод доминирует в нашей промышленности. В качестве инструмента применяют накатные колеса или накатные рейки. Типовые операции следующие штамповка заготовки, расточка отверстия и обточка наружного диаметра, горячая накатка зубьев, холодная калибровка зубьев. Мелкие зубчатые колеса с модулем 1 мм изготовляют исключительно холодным накатыванием. На рис. 6 показаны различные схемы накатки зубчатых колес. [c.217]

Основные технические характеристики станов для накатывания цилиндрических зубчатых колес приведены в табл. 25. Технические характеристики станов для прокатки звездочек и для холодной прокатки зубчатых колес приведены в табл. 26 и 27. [c.418]

Технические характеристики станов для накатывания зубчатых колес [c.418]

Горячее накатывание производится на специальном зубонакатном станке. Заготовка предварительно нагревается токами высокой частоты от установки, вмонтированной в этот же стан. Накатанные зубья колес имеют точность 8—10-й степени, повышенную прочность и износостойкость. Производительность до 20 раз выше, чем при зубонарезании. Этот способ в настоящее время получает все более широкое распространение. [c.184]

В 1952 г. на заводе Красный металлист был пущен в эксплуатацию стан для накатывания зубчатых колес диаметром до 200 мм с модулем 3 Мм. [c.321]

В настоящее время на автомобильном заводе имени Лихачева, Харьковском и Челябинском тракторных заводах и др. используют станы для накатывания зубчатых колес с модулем до 5 и 10 мм (диаметром до 600 мм). На этих станах ввиду большой массы металла накатываемых заготовок применяют кольцевой высокочастотный индуктор для нагрева заготовки до температуры прокатки. [c.321]

В СССР первые опыты по накатыванию зубчатых колес относятся к 1860 г., но тогда они не были реализованы ввиду низкого уровня техники. Зат м различного рода схемы технологического процесса накатывания зубчатых колёс были предложены различными учеными и инженерами-исследователями. В 1944 г. в лаборатории Уральского политехнического института В. С. Смирновым были впервые проведены опыты накатывания зубчатых колес. В 1946 г. С. В. Воробьев получил первую партию зубчатых колес с модулем до 1 мм. В 1952 г. на заводе Красный металлист был пущен в эксплуатацию стан для накатывания зубчатых колес диаметром до 200 мм с модулем 3 мм. В настоящее время на автомобильном заводе имени Лихачева, Харьковском и Челябинском тракторных заводах и других используют станы для накатывания зубчатых колес с модулем до 5 и 10 мм (диаметром до 600 мм). На станах ввиду большой массы металла накатываемых заготовок применяют кольцевой высокочастотный индуктор для нагрева заготовки до температуры прокатки. [c.351]

Горячее накатывание производится как с радиальной, так и с продольной подачами на специальных мощных станах. Схема накатывания с радиальной подачей показана на фиг. 144, 6, где накатники 1 вращаются на передвигающихся в поперечном направлении шпинделях 2. Накатываемая заготовка 3 закрепляется на оправке 4. Заготовка-вращается под действием зубьев накатников, осуществляющих пластическую деформацию металла заготовки на величину высоты зуба. На обоих торцах накатников имеются реборды 5, способствующие лучшему заполнению формы зубьев. [c.175]

Горячее накатывание производят как с радиальной, так и с продольной подачами на специальных мощных станах. Перед накатыванием заготовку с оправкой опускают в высокочастотный индуктор, в котором они нагреваются, после чего начинается процесс накатывания. Горячее накатывание с продольной подачей осуществляют путем перемещения (обычно снизу вверх) заготовок, нагретых в индукторе. Штучное время накатывания зубьев колес с модулем 2—3 мм составляет 30—60 с в зависимости от числа зубьев. Степень точности зубьев таких колес 9—10-я ГОСТ 1643—72. Для повышения точности зубьев применяют комбинированное накатывание, представляющее собой горячее накатывание с последующей холодной калибровкой. В горячем состоянии накатывают зубья [c.226]

Схема накатывания криволинейных зубьев конического венца заднего моста автомобиля ЗИЛ-130 на зубонакатном стане приведена на рис. 194, б. Штампованную заготовку обрабатывают на токарных полуавтоматах. Затем ее устанавливают и закрепляют на нижний [c.227]

Нагрев заготовки т. в. ч. и накатывание зубьев на стане (фнг. 69, в). [c.75]

Накатывание зубьев осуществляется на специальных станах путем выдавливания металла из впадин по профилю зубьев накат-"ником. Зубчатый профиль, полученный этим методом, обеспечивает высокую точность и чистоту поверхности 5—8-го класса по ГОСТу 2789-51. [c.423]

Стан предназначен для горячего накатывания зубчатых колес с припуском на механическую обработку по модулю зуба до 10 мм, в диапазоне диаметров от 200 до 600 мм и шириной венца до 100 мм. Перед накатыванием зубьев заготовка подвергается предварительному обкатыванию гладкими роликами по наружному диаметру. [c.169]

Комплект оборудования состоит из стана для горячего накатывания зубьев цилиндрических колес и стана модели ХТЗ-298 — [c.169]

НАКАТЫВАНИЕ НА СТАНЕ НИИАВТОПРОМА [c.178]

Для изготовления по новому методу конических зубчатых колес создан зубонакатный стан-полуавтомат (рис. 91), представляющий собой комплексный агрегат, на котором производятся индукционный нагрев заготовки, накатывание и обкатывание зубьев конических колес. [c.178]

Накатывание зубчатых колес средних модулей производится также на Харьковском тракторном заводе на стане, спроектированном и изготовленном на этом же заводе. Стан работает по методу горячего накатывания с радиальной подачей. Последующая операция холодного калибрования зубьев осуществляется на другой установке. Накатыванию подвергаются зубчатые колеса коробки передач трактора ДТ-54. [c.181]

Наиболее эффективным, наиболее перспективным является такой путь повышения производительности машин, когда используются технологические процессы, скорость протекания которых настолько велика, что управление этим процессом вручную становится практически невозмол<ным. К таким процессам можно отнести скоростное нарезание резьбы (резцами) на специализированных токарных автоматизированных станках, накатывание резьбы на резьбонакатных автоматах (такой автомат обрабатывает до 200 и более деталей в минуту), протягивание отверстий и наружных поверхностей на протяжных автоматах периодического и непрерывного действия (последние способны обработать около 3 тыс. деталей фасонного профиля в час) и др. [c.19]

Производительность процесса накатывания резьбы 0,3 — 1,2 пог. mImuh, что превосходит производительность резьбонарезных и резьбофрезерных станков в десятки раз. Стан для холодной прокатки винтов обеспечивает в смену прокатку 500 винтов длиной 200 мм и заменяет 10 резьбонарезных станков. Очевидно, что при любых средствах автоматизации проще и выгоднее автоматизировать один стан, работающий по непрерывному циклу, чем 10 металлоре.жущих станков. В этом случае значительно экономится производственная площадь и достигается экономия металла (10— 15% от веса винтов). Преимуществом процесса холодной прокатки резьб является также значительное повышение качества и прочности изделий. [c.163]

При продольном перемещении, основанном на принципе са-мозатягивания заготовки или инструмента в процессе накатывания (фиг. 33), в качестве инструмента используются ролики, установленные на специальных станках или резьбонакатных головках универсальных металлорежущих стан ков. [c.255]

Оборудование для накатывания зубчатых колес и звездочек. Разработанные в настоящее время зубопрокат-ные станы типа ЭПС обеспечивают накатывание зубчатых колес с моду- [c.418]

Накатку цилиндрическими рейками можно осуществлять, вращая инструмент вокруг своей оси. Продольная подача заготовки происходит самоза-тягиванием вследствие сил трения. Улучшаются условия течения материала, и становится возможным накатывание шлицев большей глубины, чем при принудительной подаче заготовки в осевом направлении. [c.343]

При накатывании процесс формирования резьбы происходит без снятия стружки резьба плашки или ролика вдавливается в металл, благодаря чему наружные с юи металла деформируются и принимают форму резьбы. Процесс накатывания таким образом представляет собой процесс пластических деформаций, поэтому накатные плашки и ролики по принципу их действия нельзя отнести к режущим инструментам. При накатываши волокна деформируются (рис. 202), но не перерезаются, поэтому прочность накатанных деталей несколько выше, чем прочность нарезанных деталей (на 20—40%), кроме того, при накатывании можно экономить материал за счет меньшею диаметра заготовки и исключения снятия стружки. При накатывании резьб возрастает производительность, поэтому накатывание резьбы становится сейчас основным процессом получения резьбы, особенно наружной. [c.251]

Накатывание зубьев стальных шестерен производят на зубонакатных станах в холодном состоянии до модуля 1—2 мм и с нагревом заготовок ТВЧ до модуля 10 мм и более. Накатывается как прямой, так и спиральный зуб на цилиндрических и конических шестернях. Шестерни небольшого диаметра, до 250 мм, с модулем до 3 мм накатывают прутковым способом на стане конструкции ЦННИТмаша двумя накатными валками из стали 5ХНВ (рис. IV.48, г). Заготовка I в виде сплошного цилиндра или набора отдельных дисков устанавливается в центрах суппорта стана так, чтобы торцевая часть верхней заготовки находилась на уровне кольцевого нагревательного индуктора 2, расположенного под рабочими зубчатыми валками 3. Заготовка получает вращение от делительной шестерни 4, находящейся в зацеплении с зубчатыми валками. При включении индуктора т. в. ч. верхний конец вращающейся заготовки нагревается до 1100—1150° С, после чего включается механизм осевой подачи и заготовка начинает перемещаться вверх (по стрелке А). Профиль зуба после накатывания дополнительно не обрабатывается. Время прокатки одной шестерни составляет 9—20 сек, вместо 8 мин фрезерования зубьев такой шестерни на зубофрезерном станке. [c.247]

Крупные шестерни, диаметром до 600 мм с модулем до 10 мм, накатывают штучным способом (рис. IV.48, д) на стане ЦБКММ-13. Заготовка 3 перед накатыванием зажимается в опорных конусах 4 нижнего приводного стола суппорта и верхней подвижной головки и нагревается секторным индуктором, установленным сзади, между валками-накатниками 2, снабженными ограничительными дисками 1. Затем заготовке и валкам сообщается согласованное вращение с определенными скоростями, валки сближаются и, деформируя нагретую поверхность заготовки, образуют на ней зубья эвольвентного профиля. Время накатывания зубьев одной шестерни, по данным ЧТЗ, составляет 3,5 мин, экономия металла на 1 шт. — 1,5 кг. [c.247]

Оборудование. Горячее накатывание зубчатых колес производится на станах ЦКБММ-13 и ЦКБММ-22. Стан ЦКБММ-13 предназначен для накатывания зубчатых колес с модулем до 10 мм и диаметром до 600 мм. Накатывание штучных заготовок производится при радиальной подаче валков. [c.827]

Стан ЦКБММ-22 предназначен для накатывания зубчатых колес с модулем до 3 мм и диаметром до 220 мм и производит накатывание прутков (при набранных на оправку заготовок) при осевой подаче заготовок между валками. [c.827]

Формообразование фасонных поверхностей в холодном состоянии методом накатывания имеет ряд преимуществ. Главными пз них являются очень высокая производительность, низкая стоимость обработки, высокое качество обработанных деталей. Накатанные детали имеют более высокую механическую и усталостную прочность. Это объясняется тем, что нри формообразовании накатыванием волокна исходной заготовки не перерезаются, как прп обработке резаниелг, а повторяют профиль детали. Поверхность накатанных деталей упрочняется, они становятся более износостойкими. Все эти преимущества определяют широкое ирнменеипе методов накатывания, особенно при изготовлении большого числа деталей. [c.588]

Оборудованием для накатывания резьб служат резьбонакатные станки, развивающие давление до 20 Т (196 кн) и более для накатывания мелкошлицевых валов применяют металлорежущие (токарные и др.), резьбонакатные и специальные станки для накатывания зубчатых колес изготовляют специальные зубонакатные станки (станы). [c.627]

Метод горячего накатывания зубчатых колес внедрен Конотопским электромеханическим заводом Красный металлист на стане модели ЦКВММ-22 конструкции [c.167]

К заготовкам для накатывания зубчатых колес на стане ЦКБММ-22 предъявляются следующие технические требования [c.168]

Продолжительность накатывания одной шестерни на стане ЦКБММ-22 при установке в стопке 8—10 заготовок составляет 0,2—0,33 сек. [c.169]

Комплексный технологический процесс при горячем накатывании зубчатых колес на стане ЦКБММ-22 предусматривает следующие операции [c.169]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...