Новые виды термообработки

Если передаточное число отклонится от расчетного более 4%, снова определяют выбрав материал с большим допускаемым напряжением [сг], или новый вид термообработки зуба. [c.209]

При отладке новых технологических процессов зубообработки, освоении нового вида инструмента, определении характера деформаций зуба при термообработке, для систематического контроля действующего производства и т. д. применяют аналитический метод контроля по эвольвенте, шагу, углу наклона зуба. Проверка отклонений в отдельных элементах производится на специальных приборах, в лабораторных условиях. [c.412]

Утолщенная штрих-пунктирная линия по ГОСТ 3456—59 предназначалась для изображения элементов, расположенных перед секущей плоскостью ( наложенная проекция ), д.пя изображения частей изделий в крайнем или промежуточном положении, для изображения развертки, совмещенной с видом, и для указания границы зон поверхности с различной термообработкой или отделкой. В международных рекомендациях она предназначена только для обозначения поверхностей, подлежащих термообработке или покрытию. Во всех остальных случаях предлагается применять тонкую штрих-пунктирную линию (черт. 10, II). Это правило было предусмотрено в проекте нового стандарта. Однако при его обсуждении большинство организаций высказалось за то, чтобы наложенная проекция по-прежнему изображалась утолщенной штрих-пунктирной линией, что и было принято в ГОСТ 2.303—68 (черт. 12). [c.13]

Данная глава посвящена двум формам разрушения материалов, связанным с воздействием среды, а именно — коррозионному растрескиванию под напряжением (KP) и водородному охрупчиванию. Будет рассмотрена связь этих видов коррозии с различными металлургическими факторами. В число последних входят химический состав компоненты микроструктуры (такие как тип и структура выделений, размеры и форма зерен) кристаллографическая текстура термообработка и ее влияние на уже перечисленные факторы и, наконец, некоторые технологические процессы, в частности термомеханическая обработка (ТМО), которая привлекает возрастающее внимание как метод оптимизации свойств материалов. Все названные переменные, несомненно, очень важны с точки зрения разработки новых материалов, отвечающих постоянно усложняющимся условиям эксплуатации. [c.47]

Учитывая технологические циклы обработки крупных деталей, размещение заказов по внешней кооперации, необходимо на более ранних стадиях выдавать чертежи крупных моделей и поковок. Поэтому составляют предварительный график подготовки производства и выпуска машины. На рис. 9, б показан упрощенный график этапов конструкторских работ. В действительности же каждая последующая работа начинается раньше. На рис. 9, в показан график примерной потребности в конструкторах на различных этапах. На этапе эскизного проекта должно быть занято как можно меньше конструкторов, в этом случае ведущий конструктор может более глубоко вникать в работу, не отвлекаясь на руководство бригадой при этом должны быть созданы все условия для его творческой работы. Более подробные графики составляют службы технологов (механическая обработка, сварка, термообработка, сборка узлов, комплектование, проектирование и изготовление специального инструмента — режущего, измерительного, оснастки для всех видов обработки и сборки, нормирование работ и др.), главного механика (обеспечение определенным видом оборудования, необходимый ремонт, установка нового оборудования и др.), службы производства (загрузка модельного, литейного, сварочного, кузнечного, термического, механических и других цехов), технического контроля, подготовки метрологического обеспечения и т. д. Все эти отдельные графики сводятся в единый график подготовки производства, утверждаемый директором завода и контролируемый главным инженером. [c.42]

В проводимых ниже примерах иллюстрируется корректирование марки стали, назначенной для коленчатого вала стационарного двигателя Дизеля, с выбором термообработки, обеспечивающей требуемые технические условия (пример 1-й), методика выбора видов, последовательности и режимов термообработки двух деталей (примеры 2-й и 3-й), корректирование марки стали для тракторных шестерён с применением нового метода их термообработки (пример 4-й). [c.482]

Шлифование эльборовыми кругами. Новый синтетический сверхтвердый материал — эльбор — открывает широкие перспективы в области шлифования твердых сталей и сплавов. Эльбор, обладая твердостью и абразивной способностью, близкой к алмазу, значительно превосходит последний по термообработке. Инструменты из эльбора вырабатываются на органических и керамических связках, причем инструменты, изготовленные на керамических связках, по конструкции близки к абразивным. Помимо зернистости, концентрации и вида связки, они, как и обычный абразивный инструмент, характеризуются регулируемыми твердостью и структурой. Инструмент из эльбора обладает следующим преимуществом повышенной режущей способностью и ее постоянством в процессе длительной эксплуатации низким удельным расходом (почти в 30 раз ниже абразивного) отсутствием засаливания, исключающего необходимость правки кругов высокой стойкостью рабочего профиля. [c.180]

В первой статье сборника рассматривается целесообразность использования понятия контролирующего фактора для характеристики механизма защитного действия и систематизации различных видов антикоррозионной защиты. Остальные работы сборника посвящены конкретным вопросам экспериментального исследования процессов коррозии и защиты металлических систем. В сборнике нашли отражение такие важные разделы, как исследование газовой коррозии при термообработке сплавов, коррозии и защиты металлов при травлении в кислотах, кислотостойкости металлов при повышенных температурах, коррозии нового металлического конструкционного материала — титана, его сплавов, сплавов ниобия с танталом и новые исследования по межкристаллитной коррозии нержавеющих сталей. В сборнике помещены последние работы по исследованию коррозионной усталости сталей и по коррозии и защите в некоторых производствах химической промышленности. Цель сборника — на основе современных методов исследования и имеющихся научных достижений указать некоторые новые пути и дать вполне определенные рекомендации нашей промышленности по борьбе с коррозионным разрушением. [c.3]

Для рационального выбора режимов нагрева и термообработки сплавов, а также правильного использования последних в виде конструкций, работающих при высоких температурах, необходимо изучение влияния газовой среды на процесс окисления сплавов. В предыдущих исследованиях [1—3] было показано большое влияние газовой среды на окисление при высокой температуре и свойства окалины нержавеющих и жаростойких сплавов, а также предложен новый метод уменьшения окисляемости ряда сплавов при нагреве и термообработке увеличение окислительной способности газовой среды в целях создания условий для образования на поверхности сплавов окисных пленок с высокими защитными свойствами. [c.19]

Обработка металлов давлением применима только к. металлам, обладающим достаточной пластичностью, и неприменима к хрупким металлам (нанример, к чугуну). Давлением обрабатывают сталь, медные, алюминиевые, магниевые и другие сплавы. Этот вид обработки является высокопроизводительным. Обработку давлением можно производить как в холодном, так и в горячем состоянии. В процессе пластической деформации металла в холодном состоянии вследствие деформирования микроструктуры твердость и хрупкость металла непрерывно увеличиваются, а пластичность и вязкость уменьшаются. Эти изменения свойств называют упрочнением (наклепом). Они могут быть устранены, например, с помощью термообработки (отжига). Процесс замены деформированных, вытянутых зерен новыми, равновесными, происходящий при определенных температурах, называют рекристаллизацией. [c.145]

Для устранения недостатков различных видов топлива, повышения их качества, придания новых необходимых для хода технологических процессов свойств естественное топливо подвергают обработке, в результате которой получают искусственное топливо. Различают две группы методов обработки естественного топлива физико-механическую и физико-химическую. К физикомеханической группе относятся сортировка, дробление, обогащение, брикетирование и пылеприготовление. При такой обработке химические свойства топлива не меняются, а изменяются внешний вид, форма и размеры кусков. При физико-химической обработке (сушка, сухая перегонка и термообработка) меняются состав топлива и его свойства. [c.28]

Литые детали часто бракуют уже в готовом виде в результате появления течи, трещин, пор. Эти пороки возникают в агрегатах (новых и бывших в эксплуатации) в результате скрытых дефектов—замораживания, ударов, неправильных режимов термообработки, значительных внутренних остаточных напряжений. Это бывает в корпусах коробок скоростей, приводов, печей, мельниц, экскаваторов, блоках двигателей экскаваторов и др. Пористость, течи и частично раковины в полностью готовых и собранных агрегатах устраняют, заделывая их покрытиями распыленным металлом и предварительно удаляя засорения и остатки смазки. [c.183]

В процессе термической обработки в интервале температур от 350 до 375 °С новых продуктов не образуется. Однако при обработке хроматографических пластин иодом наблюдается усиление интенсивности окрашивания компонента масла с показателем К/=0,37, характеризующего непредельные соединения, от бледно-желтого (исходное масло) до ярко-желтого цвета (масло после термообработки при 375 °С). Усиление интенсивности окрашивания обусловлено, по-видимому, повышением содержания непредельных соединений в масле после термической обработки. При температуре 390 °С появляются смолообразные продукты широкого фракционного состава (см. рис. 7.3, контуры в виде пунктирных линий). [c.125]

Если технологический процесс и оборудование завода-изготовителя не обеспечивают выполнение требований рабочей конструкторской документации к отдельным деталям и узлам, на заводе решаются вопросы получения деталей нужного качества (освоение новых технологических процессов и оборудования, получение деталей по кооперации). Технологическая документация разрабатывается технологическими подразделениями завода-из-готовителя и включает карты технологического маршрута, операционные карты и эскизы, различные ведомости и т. п. При необходимости обеспечивается разработка приспособлений для установки деталей при обработке и другой технологической оснастки. Подобные документы разрабатываются для заготовительных операций, механической обработки, термообработки и отделки, сварки, сборки и других видов работ. [c.135]

При оценке свойств материала необходимо учитывать их рассеяние, которое зависит от изменений химического состава сплава в пределах марочного состава, различий в режимах его выплавки, горячей де< юрмации, термообработки, вида заготовок, различий в технологии и режимах изготовления испытываемых образцов и, наконец, различий в испытательном оборудовании (жесткости, правильности тарировки и т.д.). Поэтому характеристики свойств металла достаточно достоверны только в том случае если они получены на основе статистической обработки большого числа экспериментальных данных (определения среднего значения и величины дисперсии). Однако накопление достаточного для статистической обработки экспериментального материала для нового сплава обычно практически невозможно, пока материал не получил практического применения для изготовления соответствующих деталей. Вследствие этого при решении вопроса о возможности применения того или иного сплава [c.534]

Другой вид термообработки - закалка - приводит к появлению новых дефектов, хотя провести четкое разделение режимов обработщ в этом случае невозможно. При закалке включения, особенно газово-жидкие, чаще всего взрываются, если нагрев проведен до достаточно высокой температуры. При этом скорость нагрева слабо влияет на взрываемость включений. Образования новых включений при этом не происходит [21]. [c.53]

Коэффициент трения накладок, уже обгоревших в процессе работы, значительно выше, чем у нового сырого материала. Поэтому, чтобы получить с первых же торможений высокое значение коэффициента трения, следует провести термообработку материала Ретинакс , заключающуюся в нагревании поверхности трения материала до 400—420° С (т. е. до начала выгорания легких составляющих фенолформальдегидной смолы) без свободного доступа окисляющей среды (например, в песке) до прекращения обильного дымовыделения [193]. Хотя Ретинакс при нагреве выше 450° С и не сгорает, но интенсивность его изнашивания резко возрастает. И все же в тормозных узлах с температурой 1000, 600 и 400° С износостойкость колодок из материала Ретинакс выше, чем износостойкость других видов фрикционных материалов, соответственно в 3, 6 и 10 раз. Прирабатываемость колодок из Ретинакса несколько затруднена вследствие его высокой износоустойчивости и изменения фрикционных свойств неработавшего материала под действием температуры (в связи с падением коэффициента трения). Поэтому в случаях применения указанного материала необходимо добиваться возможно более полного прилегания колодок к тормозному шкиву, протачивая для этого шкив и колодки. Для получения оптимальной прира-батываемости пары трения и получения максимальных начальных значений коэффициента трения рекомендуется [181] наносить на поверхность трения металлического элемента пары мягкий теплопроводный слой. В настоящее время исследовательские работы по изучению свойств Ретинакса широко ведутся в различных областях машиностроения и диапазон тормозных устройств с использованием этого материала непрерывно расширяется. Широкая экспериментальная проверка Ретинакса на тормозах шагающих экскаваторов, где температура нагрева достигает 360° С при давлении 7—12 кПсм и где за одно торможение выделяется до 660 ккал (работа торможения примерно равна 2,6-10 кГм), показала значительное преимущество его перед другими существующими типами фрикционных материалов как по износоустойчивости, так и по стабильности величины коэффициента трения. Поверхности трения шкивов тормозных устройств в процессе работы полировались без заметных царапин или задиров. Срок службы тормозных накладок из Ретинакса оказался в 10—13 раз выше, чем из других материалов. Хорошую работоспособность Ретинакс показал также в тормозах буровых лебедок [194], где температура достигает 600° С при давлении р = 6ч-10 кГ/см . В этих тормозах износостойкость материала Ретинакс оказалась в 6—7 раз выше, чем у асбокаучукового материала 6КХ-1. Срок службы материала Ретинакс в тормозах грузовых автомобилей оказался в 4—7 раз выше, чем у других асбофрикционных композиций. Проведенные лабораторные испытания Ретинакса в муфтах и тормозах кузнечно-прессового оборудования [192] (при р = 10ч-13 кГ/см 5.% [c.536]

Промышленное производство магнитов, в свою очередь, стимулировало разработку новых РЗМ. В 1978 г. получены лабораторные образцы моно-кристаллических магнитов из ЗтзСО], в форме овоидов размером 3—4 мм с удельной энергией до 159 кДж/м . В 1979 г. методом ионно-плазменного напыления аморфных пленок (с их последующей кристаллизацией в результате термообработки) получены магниты из Згпг (Со, Ре)1, в виде осажденных слоев до 1,5 мм толщиной, намагниченных по нормали к их поверхности. Удельная энергия этих магнитов составляет 60 кДж/м . [c.82]

Устранение этих недостатков, связанных с применением твердого пека, достигается при внедрении термоизолированных цистерн в производство обожженных анодов. Транспортировка пека в жидком виде в железнодорожных термоцистернах позволяет значительно сократить эксплуатационные затраты на предварительную подготовку пека и создать новую, совершенную конструкцию склада пека. Длительная практика эксплуатации цистерн подтвердила целесообразность их применения в производстве электродной продукции. Применяя термоцистерны, из схемы подготовки пека можно исключить процессы расплавления и обезвоживания, а термообработку связующего осуществлять в значительно более короткие сроки за счет нагрева пека в электропечах. Работа современного склада пека описана в гл. III. [c.44]

Эматалирование является сравнительно новой разновидностью анодного оксидирования. Оно позволяет получить непрозрачные эмалевидные пленки толщиной 10—12 мк, имеющие красивый внешний вид. Пленки эти имеют серовато-молочный цвет и хорошо окрашиваются органическими красителями в мягкие пастельные тона. Поверхность получается гладкой или со своеобразным узором, зависящим от структуры металла, распределения интерметаллических включений, процессов ковки, проката, термообработки. Пленки обладают хорошим сцеплением с металлом. Они стойки к действию пищевых продуктов и слабых органических кислот. Для получения декоративной отделки поверхность должна быть полирована. Обычно достахочно устранить крупные дефекты и придать [c.548]

Схема всего процесса внутренней адсорбции, с которой связано появление склонности к межкристаллитной коррозии, может быть представлена следующим образом. После выдержки сплава при высокой температуре, когда межкристаллитные границы обогащаются какой-либо примесью, следует относительно быстрое охлаждение, препятствующее обратной диффузии примесей из области границ в зерна. Благодаря этому по границам зерен создается значительно большее пересыщение твердого раствора, чем в самом зерне. Из пересыщенного раствора при высоких или низких температурах выделяются вторичные фазы. Гетерогенность структуры может быть вызвана также выдержкой сплава при немного повышенной температуре, когда уже возможна диффузия и рост зародышей новой фазы в переходной зоне, пересыщенной одним из элементов, входящих в состав этой фазы. Образование такой структуры является причиной не только межкристаллитной коррозии, но и склонности к хрупкому межкристаллитному излому [44], так как оба эти явления связаны с выпадением карбидов по границам зерен. Так же как на границе зерен, внутренняя адсорбция может происходить и в местах структурных негомогенностей внутри зерен, например на плоскостях двойникования. В том, что указанные структурные негомогенности оказывают влияние на коррозионную стойкость, можно убедиться по фигурам травления таких структур или наблюдая явления, происходящие при коррозионном растрескивании [248]. Внутренняя адсорбция, связанная с составом сплава и его термообработкой, имеет для изучения коррозии очень важное значение и может оказывать решающее влияние на склонность не только к межкристаллитной, но и к другим видам коррозии. [c.45]

Проверка измерительных средств начинается с контроля новой полученной партии. Абсолютно все измерительные средства, как изготовленные на собственном предприятии, так и заказанные на стороне, подлежат обязательному контролю. Каждый измерительный элемент следует контролировать по имеющимся инструкциям. Контролю подлежат точность размеров, качество измерительных поверхностей, качество термообработки рабочих элементов калибра, точность присоединительных размеров, правильность работы зажимных, клеммовых и трущихся поверхностей, скольжение и трение направляющих, жесткость неразъемных соединений и установочных штифтов, наличие острых кромок на краях наружных поверхностей, прежде всего тех, которые соприкасаются с контролируемым изделием, внейиший вид измерительного средства, маркировка, комплектность и т. д. [c.544]

Метод магнитного порошка обнаруживает поверхностные трещины всех видов, получившиеся в деталях после шлифовки, срез заусенцев, сильной правки, после термообработки, закалки и отпуска шлаковины и пр. Излом по трещине подтверждает правильность магнитного испытания. Авиационные з-ды производят массовый контроль шатунов, редукторных валов, силовых шпилек и других деталей по этому методу. Большое значение имеет исследование деталей, про-слушивших определенное время на машинах, методом магнитного порошка, обнаруживающего у них невидимые для-глаза трещины усталости. Это чрезвычайно важно и при испытании новых конструкций. Во всех этих случаях введению магнитного контроля долшны предшествовать исследование макро- и микроструктуры, разрезы, механич. испытания и пр., также наблюдения за службой деталей с целью обоснования критерия оценки результатов магнитных испытаний. На фиг. 3 изображены трещины, обнаруженные методом магнитного порошка. Для определения поверхностных дефектов на месте на крупных изделиях существуют простые переносные электромагниты. [c.194]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...