Часовые двигатели

Движущие силы или моменты сил действуют на ведущие звенья механизма со стороны двигателя, обычно являются сложными функциями скоростей или перемещений точек приложения и описываются системой характеристик двигателя. Так, гиревой двигатель, применяемый в некоторых типах напольных и настенных часов, характеризуется постоянство.м движущего момента независимо от скорости и угла поворота рабочей оси, в то время как момент пружинного часового двигателя уменьшается во времени по мере раскручивания пружины. Еще более сложны механические характеристики электрических двигателей, представляющие собой зависимость движущего момента от частоты вращения ротора. [c.33]

Мош.ность часовая двигателя, квт..... [c.560]

Если токсическая характеристика представлена изолиниями часовых выбросов вредных веществ (рис. 58), то этого достаточна для определения выбросов на каждом режиме эксплуатационного цикла. Однако наиболее доступны токсические характеристики или отдельные точки характеристики двигателя с информацией по концентрациям токсичных компонентов в ОГ (см. рис. 4). В таком случае необходимо предварительно определить объемный расход отработавших газов [c.104]

Определить часовой расход аммиака, рассола, охлаждающей воды, теоретическую мощность двигателя, холодильный коэффициент установки и холодильный коэффициент для цикла Карно. Для решения задачи данные берутся из специальных курсов холодильных установок. [c.343]

Определить часовой расход воды на охлаждение тормоза, если мощность двигателя /V = 33 кВт, начальная температура воды = 15° С, конечная — 60° С принять, что вся теплота трения передается охлаждающей воде. [c.60]

Определить производительность компрессора в м /ч, если известно, что теоретическая мощность двигателя для привода компрессора равна 40,6 кВт. Найти также часовой расход охлаждающей воды, если ее температура при охлаждении цилиндра компрессора повышается на 10° С. Теплоемкость воды принять равной 4,19 кДж/кг. [c.160]

Определить теоретическую мощность двигателя холодильной машины и часовой расход аммиака, рассола и охлаждающей воды, если холодопроизводительность установки <Эо = 58,15 кДж/с. Теплоемкость рассола принять равной 4,19 кДж/(кг-К). [c.273]

Определить часовой расход углекислого газа и теоретическую мощность двигателя, если холодопроизводительность установки Q = 502,4 МДж/ч. [c.276]

Определить холодильный коэффициент теоретического цикла, часовой расход аммиака и теоретическую мощность двигателя. холодильной машины. Задачу решить, пользуясь диаграммой == lg р. [c.276]

Принимая производительность холодильной установки Qu =- 290,7 кДж/с, провести сравнение данной установки с установкой, работающей без переохлаждения, определив для них холодопроизводительность 1 кг аммиака, часовое количество аммиака, холодильный коэффициент II теоретическую мощность двигателя холодильной машины. Задачу решить, пользуясь диаграммой i — Д р. [c.278]

Часовое зацепление применяется в механизмах часов и некоторых приборах, например в самописцах с пружинным двигателем. Часовое зацепление является упрощенным циклоидным зацеплением. Оно менее технологично, чем эвольвентное, но [c.195]

Цикл, совершаемый по часовой стрелке, называемый также прямым циклом, представляет собой цикл теплового двигателя в результате прямого цикла производится работа над внешним объектом работы, численно равная разности количеств теплоты, отданной источником теплоты высшей температуры и полученной источником теплоты низшей температуры. Цикл, совершаемый против часовой стрелки, т. е. обратный цикл, характерен для теплового насоса или холодильной машины в р( зультате обратного цикла за счет затраты работы внешним источником работы осуществляется перенос теплоты от низшей температуры к высшей (т. е. от источника теплоты с более низкой температурой к источнику теплоты с более высокой температурой), при этом источник теплоты низшей температуры отдает количество теплоты Q , а источник теплоты высшей температуры получает количество теплоты 1 Ql -= [c.49]

Таким образом, за время полного цикла движения оси г/1 по круглому конусу ось 2 ротора гироскопа прецессирует вокруг оси в направлении движения оси г/1. В случае враш,ения оси г/1 по круглому конусу против часовой стрелки прецессия оси z ротора гироскопа под действием момента, развиваемого разгрузочным двигателем, также происходит против часовой стрелки. В результате ось z ротора гироскопа враш ается в ту же сторону, что и ось г/1, двигаясь вокруг оси относительно абсолютного пространства с угловой скоростью [c.400]

Если цикл осуществляется по часовой стрелке — его называют прямым,— то это цикл теплового двигателя (работа I положительна, т. е. совершается рабочим телом). [c.60]

Цикл, совершаемый по часовой стрелке, называемый также прямым циклом, представляет собой цикл теплового двигателя. В результате прямого цикла производится [c.61]

Проходящий по часовой стрелке цикл произвольной формы можно использовать для преобразования теплоты в работу, при этом термодинамическое совершенство такого преобразования оценивается по значению термического КПД. Для осуществления замкнутого цикла обязательны расширение и сжатие рабочего тела если эти процессы обратимы, то, благодаря отсутствию потерь на трение, работа цикла будет максимальной. Кроме расширения и сжатия, необходимо осуществлять подвод теплоты к рабочему телу от горячего источника и отвод ее к холодному источнику обратимость этих процессов также способствует увеличению КПД, хотя это пока и не очевидно. Стремление найти наилучшие условия работы теплового двигателя привели С. Карно к созданию эталонного цикла (рис. 3.4), носящего его имя . [c.49]

Важной расчетной характеристикой паросиловой установки является удельный расход пара йц, представляющий собой отношение часового расхода пара в идеальном тепловом двигателе Од к количеству выработанной электроэнергии N,,. Поскольку каждый килограмм пара совершает в теоретическом цикле Яо кх — — ко килоджоулей полезной работы, а 1 кВт ч = 3600 кДж, то на основании уравнения теплового баланса идеального двигателя [c.119]

Существуют объемные гидравлические передачи (рис. IV.2, б), у которых полости насоса и гидромотора непосредственно соединены трубопроводами без золотникового распределителя. Насос Н трубопроводами 1 ж 2 соединен с гидромотором ГМ. В такой гидросистеме направление вращения гидромотора ГМ зависит от того, какой трубопровод из двух напорный. Последнее зависит от направления вращения приводного насоса-двигателя, а в некоторых конструкциях насосов, о чем будет указано ниже,— от взаимного положения одних деталей насоса относительно других. В том случае, когда напорным является трубопровод 1, вращение гидромотора происходит в направлении часовой стрелки. Трубопровод 2 при этом сливной и рабочая жидкость, совершив работу в гидромоторе, по трубопроводу 2 поступает непосредственно во всас насоса, не сливаясь в резервуар. Если напорным будет трубопровод 2, то сливным становится трубопровод 1. [c.31]

В случае цикла, совершаемого против часовой стрелки, нельзя говорить о тепловом двигателе, потому что двигатель всегда производит положительную полезную работу. В этом случае имеет место цикл теплового насоса или холодильной машины. [c.62]

Что касается формулировки второго начала термодинамики в форме Томсона— Планка, то она перестает быть справедливой при Т<0, так как в области отрицательных температур можно осуществить вечный двигатель второго рода в смысле Томсона—Планка," т. е, такой, который производил бы работу только за счет охлаждения одного тела, без каких-либо изменений в других телах. Это ясно из рассмотрения работы двигателя Карно при Т<0 (рис. 3-23) . В случае Т<0 термический к. п. д. цикла 111 будет отрицателен (поскольку 7 2/7 i>l) и соответственно q2 > q . Это значит, что полезная работа будет положительной, если 9i<0, а дг>0, причем цикл, конечно, должен осуществляться по часовой стрелке. Таким образом, цикл двигателя Карно в области отрицательных температур характеризуется отводом от нижнего источника тепла (Тг<Т ) тепла дг и передачей верхнему источнику тепла qi=l—qi, или 9i = l92 —1 -Поскольку с помощью теплового контакта между источниками тепла все количество тепла может быть передано от верхнего источника к нижнему, в результате цикла может быть произведена работа за счет теплоты одного тела (нижнего источника тепла) без каких-либо изменений в окружающих телах. [c.97]

Таким образом, обратимый процесс с увеличением энтропии идет с подводом теплоты, а обратимый процесс с уменьшением энтропии идет с отводом теплоты от рабочего тела. Любой обратимый термодинамический цикл в вТ-днаграмме изображается замкнутым контуром (см. рис. 8, 6), причем для тепловых машин-двигателей направление контура по часовой стрелке 1-2-3-4, а для холодильных машин — против часовой стрелки 4-3-2-1. Количество теплоты, превращенной в полезную работу, на вГ-диаграмме изображается пл. 1234. [c.63]

Назначение. Спиральные пружины (рис. 4.87) используются в качестве упругих элементов колебательных систем, для создания постоянного натяжения между деталями, а также для возвращения системы в исходное положение. Они применяются также в часовых и самопишущих механизмах в качестве двигателей. [c.490]

Следовательно, общее число циклов нагружения лопатки с момента ее нафужения на указанной резонансной частоте до окончательного разрушения составило не менее 4 10 3 = 1,2 10 циклов, что соответствует не менее 108 мин работы двигателя в условиях указанного выше резонанса. Поскольку на разных режимах работы двигателя реализуются различные частоты вынужденных колебаний лопатки, то следует увеличить сделанную оценку не менее чем в 2 раза. Это означает, что развитие трещины в лопатке происходило в течение не двух, а нескольких полетов — не менее трех из условия 5-часового полета. [c.586]

Анализируемая лопатка имеет возбуждение резонансных колебаний, которые определяют ее наибольшую напряженность в полете по высокочастотной крутильной форме при работе двигателя в полете на режиме малого газа, когда происходит снижение самолета с эшелона. Поэтому лопатка входит в резонанс один раз за полет, что определяет продвижение трещины между двумя соседними усталостными линиями, а каждая усталостная линия отражает нагружение лопатки между двумя соседними резонансами. Следовательно, каждая усталостная линия должна быть поставлена в соответствие одному полету самолета (или ПЦН). Суммарно длительность роста трещины составляет около 30 полетов. Из условия в среднем 2-часового полета самолета период роста трещины в лопатке составляет не менее 60 ч. [c.600]

ЧАСЫ, механизм, служащий для измерения времени и состоящий из регулятора, совершающего периодич. колебания (маятника или баланса), и механизма для счета этих колебаний. Попытки применить для часового механизма иной вид движения, кроме колебательного, не увенчались успехом. В особых случаях, где-нужна исключительная плавность хода, напр, для движущих механизмов астрономич. труб, применяется конический маятник, совершающий вращательное движение, или особого вида центробежный регулятор, но точность, хода этих механизмов гораздо ни5ке, почему и применение их ограничено только специальными случаями. Ч. состоят из источника силы (часового двигателя), или завода, передаточного механизма в виде системы зубчатых колес, промежуточного механизма—х о-д а и регулятора—м а я f н и к а или бала п-с а. Назначение завода заключается в сообщении механизму (колесной системе) вращательного движения. Заводы м. б. г и р е в ы е, пружинные и электромагнитные. Назначение колесной системы заключается в преобразовании медленного вращения колеса заводного механизма—т. н. барабанного колес а— в быстрое вращение секундного или ходового колес (последние колеса системы). Передаточное число будет всегда больше единицы и колеблется от 900 до 4 ООО в зависимости от рода и назначения Ч. Часовой ход (e happement) служит для преобразования вращатель- [c.413]

При истечении пара из сопл здесь возникают реактивные силы, вращающие систему против часовой стрелки. Ступень турбины, по модели Герона, представляла бы собой вращающийся диск с соплами, к которым пеоб)одимо организовать непрерывный подвод рабочего тела. Ввиду сложности конструирования таких ступеней, а тем более многоступенчатых турбин, чисто реак-ивные турбины не создавались. Реактивный принцип нащел широкое применение лишь в реактивных двигателях летательных аппаратов (ракет, самолетов и др.). [c.169]

Системы снижения токсичности двигателей применяют в первую очередь для обеспечения санитарных норм на содержание вредных веществ в атмосфере объектов с ограниченным воздухообменом — производственных и складских помещениях, объектах строительства, рудниках, шахтах, карьерах, на городском маршрутном транспорте. Режимы использования двигателей в этих случаях определены сложившейся технологией проведения работ, заданным графиком движения и могут быть представлены в виде моделей эксплуатационных циклов работы двигателя и автомобиля (машины), аналогичных стандартизированным испытательным циклам. Нагрузочные и скоростные режимы работы двигателя в цикле могут быть определены либо непосредственным режимометрированием, либо аналитически, путем проведения тягового расчета автомобиля по заданным параметрам движения. По найденным режимам работы двигателя в поле токсической характеристики определяют часовые выбросы токсичных компонентов, а при необходимости, зная скорость движения автомобиля, и пробеговые выбросы. Непосредственное определение нагрузки двигателя в эксплуатационных условиях представляет собой трудоемкую экспериментальную задачу, поэтому целесообразно использовать аналитический метод определения нагрузки. [c.103]

Определить часовой расход, аммиака, холодопропзво-дителыюсть установки, количество теплоты, отводшмой в конденсаторе охлаждающей водой, степень сухости аммиака в конце дросселирования и теоретическую мощность двигателя для привода компрессора. Представить цикл в диаграмме Тз. Сравнить значения холодильных коэффициентов данного цикла и цикла Карно, осуществляемого в том же интервале температур. Теплоту плавления льда принять равной 331 кДж/кг, [c.279]

В приборах, автоматических устройствах, аппаратах п мащинах широко используются пружины и упругие чувствительные элементы различной конструкции. Их применяют в качестве аккумуляторов энергии в пружинных двигателях различных самопишущих приборов, часовых механизмах, фотозатворах для создания противодействующих сил и моментов, обеспечивающих силовое замыкание кинематических цепей, например в кулачковых механиздщх, муфтах в качестве чувствительных элементов в измерительных системах для упругого соединения деталей и т. д. [c.353]

Прямые циклы в диаграммах изображаются прэисходящими по часовой стрелке (по таким циклам работают все тепловые двигатели), обратные — против часовой стрелки (по таким циклам работают холодильные машины). [c.45]

Опорами ротора насоса служат нижней — радиальный подшипник скольжения 4, верхней — радиально-упорный шарикоподшипник 6. Смазка подшипников осуществляется перекачиваемым маслом. На верхнем фланце опорной плиты крепится фонарь для установки электродвигателя. Валы насоса и электродвигателя соединяются упругопальцевой муфтой. Направление вращения ротора насоса — против часовой стрелки, если смотреть со стороны двигателя. [c.287]

Система, реализующая тепловой двигатель (рис. 3.1), включает три элемента горячий источник (теплоотдат-чик) с температурой Гь отдающий теплоту (/ь рабочее тело РТ (обычно газ), воспринимающее энергию в форме теплоты и отдающее ее во внешнюю среду в форме работы холодный источник (теплоприемник) с температурой Гг, воспринимающий часть теплоты 2, которая не была преобразована в работу. Преобразование теплоты в работу осуществляется рабочим телом в круговом термодинамическом процессе изменения его состояния (цикле). Совершаемая рабочим телом работа расширения (положительная) должна быть больше работы сжатия (отрицательной), их разность представляет собой работу цикла 1ц, таким образом, цикл теплового двигателя осуществляется по часовой стрелке. [c.40]

Заводные спиральные пружины. В самопишущих, часовых н других. механизмах приборов спиральные пружины применяются в качестве пружинных двигателей, в которых при заводе (закручивании) ирулсина аккумулирует энергию, а при спуске (раскручивании) приводит в движение механизм. [c.346]

Рассмотрим работу гидрозамедлителя, если требуется, например, увеличить частоту вращения двигателя. При повороте рычага дроссельного крана против часовой стрелки кран 6 перемещается влево в сторону большего открытия. Одновременно втулка 11 перемещается вправо, перекрывая сливное отверстие золотника 12. В результате повышается давление перед поршнем гидрозамедлителя 14, который перемещается BnjiaBO, пока отверстие золотника 12 частично не выйдет из втулки 11 и не начнется слив топлива из полости поршня через дроссельный пакет 13 и центральное сверление золотника. Таким образом, гидрозамедлитель, следуя в определенном темпе за перемещением рычага дроссельного крана, плавно перенастраивает пружину золотника 18 регулятора. [c.67]

Пружинные УПЭ являются одновременно и аккумуляторами энергии. Преобразующая часть — редуктор и балансир-регулятор, поддерживающий постоянную частоту вращения. В 1754 г. М. В. Ломоносов предложил использовать часовой пружинный двигатель на геликоптере, предназначавшемся для изучения [c.124]

Однако существуют и другие возможности концентрации энергии. Например, затрачивая работу на привод компрессора, можно получить сжатый газ различного давления — чем выше давление газа, тем выше концентрация упругостной энергии в нем. Заводя часовую пру-л ину или оттягивая тетиву лука, мы тоже повышаем концентрацию упругостной энергии. В камере газотурбинного двигателя, добавляя воздух в 2—3 раза большем количестве, чем требуется для полного сгорания, понижают с 2200° С до 700—900° С концентрацию тепловой энергии в продуктах сгорания, чтобы не сжечь лопатки. Нагревая воздух в комнате за счет тепла печи, мы повышаем концентрацию тепла. Это ясно. [c.149]

Ту-104А, снабженный двигателями с уменьшенным часовым расходом топлива. Еще через два года такие же испытания успешно прошел и был начат серийной постройкой стоместный самолет Ту-104Б. [c.382]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...