Основные виды сварки и типы сварных швов

ОСНОВНЫЕ ВИДЫ СВАРКИ И ТИПЫ СВАРНЫХ ШВОВ [c.58]

Торцы или кромки соединяемых элементов перед сваркой соответственным образом обрабатываются. Форма обработки зависит главным образом от толщины соединяемых элементов. Обработка кромок должна способствовать полному сплавлению их между собой — получению прочного соединения. Основные виды обработки кромок при стыковых соединениях под ручную сварку показаны на рис. 55. Форма обработки кромок для стыковых сварных соединений регламентируется ГОСТ 5264—58, определяющим виды сварных соединений, форму подготовки кромок и типы сварных швов. [c.108]

Швы сварных соединений конструкций из углеродистых и низколегированных сталей, выполняемые ручной, автоматической и полуавтоматической сваркой под флюсом, а также их условные обозначения йа чертежах стандартизованы (табл. 1). Стандарты устанавливают основные типы сварных швов в зависимости от вида соединения, размеры и форму шва, а также конструктивные элементы подготовки кромок свариваемых деталей и их допуски. В табл. 2—4 приводятся данные по некоторым основным типам и конструктивным элементам сварных соединений и швов ручной сварки, а в табл. 5—8 — автоматической и полуавтоматической сварки под флюсом. [c.31]

Электросварщик ручной дуговой сварки IV разряда должен знать устройство электросварочной аппаратуры, основные законы электротехники, способы испытания сварных швов, виды дефектов в сварных швах и методы их предупреждения и устранения, принципы подбора режимов сварки по приборам, марки и типы электродов. [c.209]

Сварное соединение является элементом сварной конструкции. К сварному соединению относят участки деталей или отдельные детали, соединенные сварным швом. Под сварным швом понимают затвердевший после расплавления металл, соединяющий кромки деталей. При выполнении сварного соединения эти кромки подвергаются определенной подготовке. Взаимное расположение свариваемых частей, форма и размеры кромок после подготовки определяют вид сварного соединения и тип шва. Основные типы сварных швов в зависимости от вида соединений, в которых эти швы применены, размеры и форма швов, а также конструктивные элементы подготовки кромок деталей под сварку регламентируются ГОСТ 5264—58 Швы сварных соединений. Ручная дуговая сварка. Основные типы и конструктивные элементы . ГОСТ устанавливает также условные знаки различных швов при их графическом или буквенно-цифровом обозначении (табл. 39). [c.97]

В зависимости от вида соединения, способа сварки и толщины свариваемых элементов применяют различные типы швов сварных соединений в соответствии с ГОСТ 8713—58 и ГОСТ 5264—58. В табл. 13 приведены основные виды швов сварных соединений конструкций из нержавеющих аустенитных сталей. [c.147]

Основным видом образцов сварных соединений для испытания на длительную прочность, как и при кратковременных испытаниях, являются образцы с поперечным швом. При этом, в зависимости от типа свариваемых изделий, форма образцов может изменяться. В большинстве случаев испытания ведутся на круглых десяти- или пятикратных образцах диаметром 8 или 10 мм. В случае сварки тонколистового материала используются плоские образцы, а для оценки свойств сварных стыков труб малого диаметра—трубчатые образцы. В пп. 2, 3 и 4 приведены значения пределов длительной прочности большинства используемых в сварных конструкциях энергоустановок сталей там же приведены указанные характеристики для металла швов и сварных соединений. [c.22]

При сварке алюминиевых шин угольным электродом и газовой сварке применяется флюс, который разводится водой до сметанообразного состояния и наносится тонким слоем непосредственно перед сваркой на кромки шин и присадочные прутки волосяной кисточкой (состав флюса в % по весу хлористый калий 50, хлористый натрий 20, криолит 30). Для сварки меди (сварка угольным электродом и газовая сварка) может быть использован флюс любого состава в виде порошка, которым посыпают свариваемые кромки для обмазки присадочных прутков порошок разводят жидким стеклом. Для предупреждения возможной коррозии следует тщательно очищать швы и околошовные участки основного металла от остатков флюса и шлака и покрывать сварные соединения внутренних установок глифталевым лаком или эмалевой краской сварные швы установок, находящихся на открытом воздухе и в сырых помещениях, покрываются в три слоя лаком ПХВ-26 по грунту 138. При покрытии лаком нахлесточных соединений следует следить, чтобы лак затек в щели между шинами. Защита сварных швов от коррозии может быть достигнута также горячим распылением термопластиков, например полиэтилена, при помощи установки типа УПН-У4 конструкции ВНИИАвтогена. [c.622]

По этому стандарту основные виды сварных соединений аналогичны приведенным выше для РДС и автоматической сварки под флюсом, поэтому графическое представление различных типов сварных соединений для данного способа сварки нами не рассматривается. Здесь используются 28 типов стыковых соединений, 9 угловых, 6 тавровых и 2 нахлесточных. В ГОСТ 14771-76 указаны основные конструктивные размеры и предельные отклонения всех типов сварных соединений. В приложениях к нему даны рекомендуемые значения катетов угловых швов в зависимости от толщины более толстого из свариваемых элементов и предела текучести свариваемой стали. [c.86]

Так же, как и для других способов сварки, для сварки в защитных газах в ГОСТ 14806-80 для каждого типа сварного шва указаны все основные размеры скоса кромок и размеры шва. В некоторых видах швов односторонних стыковых соединений, выполняемых на весу, а также угловых, тавровых и нахлесточных соединений, приведенных в этом стандарте, допускается непровар корня шва. [c.88]

Конструктивные элементы основных типов швов сварных соединений из углеродистых или низколегированных сталей, свариваемых автоматической и полуавтоматической сваркой под флюсом, установлены ГОСТ 8713—79. В зависимости от толщины свариваемого металла и способа сварки ГОСТ устанавливает формы разделки кромок для каждого вида соединения. Требования к подготовке кромок и сборке изделия под сварку более высокие, чем при ручной сварке. Эти требования вытекают из условий автоматической сварки. Настроенный под определенный режим автомат точно выполняет установленный процесс сварки и не может учесть и выправить отклонения в разделке кромок и сборке изделия. Разделку кромок производят машинной кислородной или плазменно-дуговой резкой, а также на металлорежущих станках. [c.73]

Конструкция сварных соединений и расчет их на прочность. Ограничимся рассмотрением основных видов сварных соединений и типов швов, выполненных электродуговой сваркой. [c.309]

Виды сварных соединений. В зависимости от взаимного расположения свариваемых элементов различают следующие виды сварных соединений стыковые, нахлесточные, тавровые и угловые. Основные типы швов сварных соединений, выполненных ручной электродуговой сваркой, даны в табл. 3.1 (ГОСТ 5264—69). [c.269]

Дефекты в сварных соединениях возникают прежде всего из-за нарушения режима сварки [18, 120]. Сварочные дефекты наряду с конструктивными концентраторами образуют один из видов присущей сварным соединениям неоднородности — геометрическую неоднородность. Неоднородность в целом зависит от теплофизического и химико-металлургического воздействия сварки. Одним из наиболее распространенных типов дефектов сварного соединения является непровар (местное отсутствие сплавления между свариваемыми элементами, металлом шва и основным металлом, а также между отдельными слоями шва), который возникает вследствие снижения тока, увеличения напряжения и скорости сварки, чрезмерного увеличения угла наклона электрода "вперед". Подрез (углубление на основном металле вдоль линии сплавления шва с основным металлом) является следствием повышенной скорости сварки, низкого напряжения дуги и неточного направления электрода по оси стыка. При заполнении сварочным шлаком непроваров и подрезов образуются шлаковые включения. Также включения могут образовываться при сварке многослойных швов на участках, где очистка поверхности предыдущего слоя шва была выполнена недостаточно тщательно или при попадании в сварочную ванну посторонних частиц. [c.25]

Швы сварных соединений. Автоматическая и полуавтоматическая сварка под флюсом. Основные типы и конструктив>1ые элементы. Стандарт распространяется на сварные швы, выполняемые автоматической и полуавтоматической сваркой под слоем флюса па конструкциях из углеродистых и низколегированных сталей. Стандартом устанавливаются условные обозначения способов сварки, основные типы швов в стыковых, тавровых, угловых соединениях и в соединениях внахлестку в зависимости от формы подготовки кромок и характера выполнения шва. Указывается вид в поперечном сечении подготовленных кромок и выполненных швов в зависимости от толщины свариваемого металла, графическое и буквенно-цифровое обозначение типов швов. Приведены размеры конструктивных элементов швов с допускаемыми отклонениями от них и обозначения швов на чертежах. [c.484]

Обозначения основных положений (табл. III.9) сварных швов и соединений всех видов и типов, выполненных сваркой плавлением, регламентированы ГОСТ 11969—66. При иользовании основной таблицей этого стандарта следует руководствоааться следующим нулевое положение осей сварного шва—это горизоатальное положение продольной оси и вертикальное (направленное вверх) положение поперечной оси. Сварной шов может иметь угол наклона а от О до 90° (между продольной осью шва и его нулевым положением) угол поворота Р от О до 180° (между поперечной осью сечения шва со своим нулевым положением). [c.43]

Швы сварных соединений конструкций из углеродистых и низколегированных сталей, выполняемые сваркой плавлением (газовой, дуговой электросваркой, т. е. ручной, автоматической и полуавтоматической сваркой под флюсом и т. д.), а также их условные обозначения на чертежах гтяндартизованы. Стандарты устанавливают основные типы сварных швов в зависимости от вида соединения, размеры и форму шва, а также конструктивные элементы подготовки кромок свариваемых деталей и их допуски. [c.15]

Швы сварных соединений. Ручная элект[)0дуг0вая сварка. Основные типы и конструктивные элементы. Стандарт распространяется на сварные швы, выполняемые ручной дуговой электросваркой металлическими электродами на конструкциях из углеродистых и низколегированных сталей П()и толгцине свариваемого металла до 60 мм. Стандарт не распространяется на сварные соединения, выполненные специальньши методами сварки. В стандарте указываются принятые определения, типы швов по виду соединения, по форме подготовленных кромок и характеру выполненных швов, изображения поперечного сечения кромок свариваемых деталей и сварных швов для разных толщин, условные знаки швов в графическом и буквенно-цифровом обозначении. Приведены размеры конструктивных швов с допускаемыми отклонениями от них. [c.484]

При выборе меди помимо коррозионной стойкости были приняты во внимание и другие технологические и эксплуатационные ее свойства. Медь МЗр, в отличие, например, от многокомпонентных сплавов типа Х17Н13М2Т, представляет собой практически однородный металл высокой чистоты (99,5%). Благодаря этому можно предвидеть физическую однородность и высокую коррозионную стойкость сварных соединений. Последние не нуждаются в термической обработке. Возможность возникновения в сварных швах и околошовной зоне межкристаллитной коррозии настолько маловероятна, что многими специалистами отвергается. И, наконец, к достоинствам меди как конструкционного материала нужно отнести отсутствие затруднений при ремонте. Восстановление изношенных медных швов осуществляется сравнительно легко с помощью аргонодуговой сварки с присадочной проволокой. Мелкие дефект в виде оспин в швах, основном металле и плакирующем слое устраняются с помощью аргонодуговой сварки вольфрамовым электродом без присадочной проволоки. [c.223]

Обязателен для всех мини-стерс .в и ведомств. Регламентирует основные типы швов сварных соединений всех видов трубогфоводов. Приводятся все типы конструктивных элементов, встреча Ю1ди>хя на трубопроводах, виды и способы сварки в зависимости от диаметра, толщины стенки труб и подготовки кромок. Даются типы и размеры подготовки кромок под сварку, допуски на обработку, а также размеры выполненных швов и предельные отклонения по ним [c.505]

Швы сварных соединений из двухслойных коррозионно-стойких сталей. Конструкция этих сварных соединений отличается большей сложностью, чем указанные выше. Как правило, эти соединения относятся к категории высокоответственных. Основные типы и КЭ швов сварных соединений из двухслойной коррози-онно-стойкой стали по ГОСТ 10885-85, выполняемых дуговой и электрошлаковой сваркой, указаны в ГОСТ 16098-80, не распространяющемся на швы сварных соединений из трехслойной стали, других видов двухслойной стали (износостойкой и др.), а также соединений двухслойной коррозионно-стойкой стали с углеродистой, низко- или высоколегированной сталью. [c.89]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...