Рессоры полуэллиптические

В легковых автомобилях Победа , ЗИС-110 и Москвич тип передней рессоры — витые цилиндрические пружины. Задние рессоры указанных автомобилей полуэллиптические, продольные, дополнительных рессор не имеют. Грузовые автомобили новых советских конструкций имеют передние и задние рессоры полуэллиптические, продольные, причем задние рессоры снабжены дополнительной рессорой. [c.476]

Таким образом для симметричной полуэллиптической рессоры коэфициент А связан с величиной допускаемого относительного удлинения е зависимостью [c.737]

Полуэллиптическая продольная рессора крепится к балке переднего моста обычно жёстко при помощи подушек, предусмотренных непосредственно на балке. (фиг. 123, в). [c.109]

Определение статического прогиба упругого элемента подвески производится по формулам сопротивления материалов. Для рессор в формулу вводят поправочный козфициент а, который учитывает увеличение прогиба, вызываемое разной постепенно уменьшающейся длиной листов (см. фиг. 118, а — нижний рисунок) [10]. При этом формула принимает следующий вид (для общего случая н е -симметричной полуэллиптической рессоры с листами различной толщины) [c.112]

По форме и способу передачи нагрузки рессоры можно разделить на полуэллиптические (фиг. 82, а — наиболее часто применяемый тип), кантилеверные (фиг. 82, б) и четвертные [c.723]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...