Трудоемкость механической обработки

Один такой станок заменяет от 4 до 12 обычных универсальных станков различных типов. Трудоемкость механической обработки деталей на таких станках резко уменьшилась например, трудоемкость изготовления комплекта деталей автомобиля в среднем снизилась вдвое. Производительность многопозиционных агрегатных полуавтоматов составляет от 100 до 450 деталей в час, т. е. станкоемкость обработки детали составляет 8—36 сек. [c.121]

Белый чугун назван так по виду излома. Структура белого чугуна состоит их перлита, ледебурита и избыточного цементита (см. рис. 5.9). Поэтому он отличается высокой твердостью, хрупкостью, низкой прочностью и трудоемкостью механической обработки. Из отбеленного чугуна производят прокатные валки и др. Из белого чугуна делают отливки деталей с последующим отжигом на ковкий чугун. [c.75]

Расчленение деталей часто позволяет уменьшить трудоемкость механической обработки. [c.108]

В настоящее время средняя трудоемкость заготовительных работ в машиностроении составляет 40...45 % общей трудоемкости производства машин. Главная тенденция в развитии заготовительного производства состоит в снижении трудоемкости механической обработки при изготовлении деталей машин за счет повышения точности их формы и размеров. [c.11]

При переходе с литья в песчаные формы на кокильное расход металла уменьшается на 10,..20 % за счет сокращения литниковой системы. Трудоемкость механической обработки вследствие уменьшения припусков и высокой точности размеров уменьшается в [c.39]

Повышение трудоемкости механической обработки в ряде случаев вызывается необоснованным отождествлением взаимозаменяемости с высокой степенью точности обработки. Взаимозаменяемость деталей машин только тогда должна отождествляться с высокой степенью точности, когда она должна одновременно обеспечивать и высокую степень функциональной — эксплуатационной точности. [c.6]

Однако в связи стем, что свободная ковка связана не только с большой затратой материалов, но и с большой трудоемкостью механической обработки заготовок, основная задача технологов в условиях мелкосерийного производства состояла в том, чтобы сделать экономически целесообразным применение штамповой оснастки и при мелких сериях. Это повлекло за собой необходимость предъявления к конструкции штамповой оснастки новых, дополнительных требований. [c.268]

На фиг. 230 приведен график, характеризующий изменение трудоемкости механической обработки заготовок в зависимости от коэффициента технологической оснащенности, которая естественно может быть резко повышена за счет нормализации и унификации деталей и узлов приспособлений. [c.289]

Нужно также подчеркнуть, что трудоемкость механической обработки связана в ряде случаев не только с точностью размеров заготовок, с их взаимозаменяемостью, но и с их конструктивными формами. Недостаточная жесткость заготовок, предопределяемая, например, несоответствием их конструктивных форм способам механической обработки, не только огра- [c.332]

Переход на более точные способы изготовления заготовок (от свободной ковки — к точной штамповке, от литья в разовые формы —к литью в постоянные формы и т. д.) нередко бывает связан с повышением стоимости заготовки, и основной экономический смысл данного перехода должен заключаться в таком снижении трудоемкости механической обработки, а в некоторых случаях и сборки, которое делало бы переход на эти более точные способы экономически целесообразным. [c.336]

На фиг. 269 изображена сварная, а на фиг. 270 литая конструкция корпусов турбомашины. В частности, в сварной конструкции количество наименований деталей возрастает по сравнению с литой в 3 раза. Несмотря на снижение веса сварного варианта конструкции, ее себестоимость на 15% выше, чем литой. Это происходит главным образом за счет значительного повышения трудоемкости механической обработки и сборки. Кроме того, сопоставление схем грузопотоков обоих вариантов показало резкое усложнение всего производственного процесса изготовления сварной конструкции в части цехового и заводского транспорта, планирования и учета. В силу этого осуществление сварных вариантов конструкции турбомашин потребовало бы перекомпоновки оборудования и организации замкнутого цеха, оснаш,енного гибочными вальцами и прессами, карусельными, строгальными станками и другим оборудованием, что может быть оправдано только при сравнительно большой программе, обеспечивающей нормальную загрузку оборудования. Таким образом, сравнительный анализ сварных и литых конструкций турбомашины позволил В, А. Казанскому сделать следующие выводы [c.348]

На фиг. 271 даны примеры конструктивных форм нескольких штампованных и литых заготовок, а также соответствующие им готовые детали, а в табл. 91 приведены данные по весам тех же деталей. Трудоемкость механической обработки литых заготовок в среднем на 15—30% ниже штампованных. [c.350]

На фиг. 354, а показана заготовка, полученная механической обработкой из прутка, а на фиг. 354, б штампо-сварная заготовка, состоящая из двух частей, полученных вытяжкой и соединенных точечной сваркой. Наряду с уменьшением расхода материала трудоемкость механической обработки сократилась в 5 раз, так как за исключением подрезки торцов отпадает необходимость обработки по внутреннему и наружному контурам. [c.430]

Заготовка (фиг. 355, а), изготовляемая на молоте, требует сравнительно большого расхода материала при повышенной трудоемкости механической обработки, в то время как при штампо-сварной заготовке (фиг. 355, б), состоящей из двух соединенных дуговой сваркой Штампованных половин, к которым приварены цапфы крепления, опоры и лапки, расход материала уменьшается на 91% и механическая обработка сокращается на 16 час. [c.430]

ТРУДОЕМКОСТИ МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ В УСЛОВИЯХ РАЗЛИЧНЫХ МАСШТАБОВ ПРОИЗВОДСТВА [c.458]

Трудоемкость механической обработки этих поверхностей зависит от трех основных признаков 1) конструктивных форм 2) размеров и точности [c.461]

Если изменение конструкции детали исключается, то даже при сравнительно ограниченных масштабах производства снижение трудоемкости механической обработки часто может быть достигнуто и экономически оправдано применением многошпиндельных фрезерных станков. На фиг. 373 [c.461]

Однако разъемную конструкцию по фиг. 375, б нельзя оценивать только с точки зрения трудоемкости механической обработки, так как если рассмотреть ту же конструкцию, учитывая также и трудоемкость сборки машины, то оказывается, что она себя целиком оправдывает. [c.463]

В заготовках, имеющих литые отверстия, если толщина стенки больше двух диаметров отверстия, в средней части стенки необходимо предусматривать увеличение диаметра отверстия, что уменьшает трудоемкость механической обработки (фиг. 423). [c.490]

Вариант 1. На фиг. 433 схематически изображен статор турбомашины, состояш,ий из корпуса /, отлитого как одно целое с диафрагмами и корпусами переднего и заднего подшипников. При этом варианте уплотнения 2, вкладыши 3 и фундаментные рамы 4 выполнены как самостоятельные заготовки и обработке подлежат только посадочные места под вкладыш / и уплотнение //. Такая конструкция литой заготовки статора обусловливает применение крупных расточных станков и необходимость вести расточку либо по половинкам, либо закрытым способом, являющимся наиболее трудоемким. Трудоемкость механической обработки горизонтальных плоскостей разъема опорных плоскостей подшипников, фланцев всасывающего и нагнетательного патрубков в данном случае анализу не подвергается, исходя из того, что во всех вариантах она одна и та же. [c.495]

Вариант 3. На, фиг. 435 схематически изображен статор турбомашины той же конструкции, что и в предыдущем варианте. Отличие его заключается только в том, что необходимость точной обработки посадочных мест III под диафрагмы устранена применением радиальных компенсаторов, что снижает трудоемкость механической обработки по сравнению с предыдущим вариантом. [c.495]

Условия, изложенные в пп. в и г иногда могут как бы противоречить. друг другу. В этом случае вопрос должен решаться более углубленным технико-экономическим анализом так, например, при штамповке изогнутого рычага в штампе по фиг. 447, а с разъемом в одной плоскости резко снижается стоимость штампа при одновременном удорожании механической обработки. При конструкции штампа по фиг. 447, б (разъем по ломаной линии) возрастает стоимость штампа из-за его усложнения при снижении трудоемкости механической обработки. [c.507]

Степень геометрического подобия конструктивных форм и размеров заготовки и изготовленной из нее детали, предопределяющая трудоемкость механической обработки, зависит, в первую очередь, от способа изготовления заготовки. Так, например, изображенное на фиг. 573, а лабиринтное уплотнение с концентрическими канавками изготовлялось путем трудоемкой механической обработки. [c.571]

С точки зрения технологической тождественности важно подчеркнуть влияние различных способов изготовления деталей. В качестве примера можно дополнительно привести способы изготовления лопаток паровых турбин, трудоемкость механической обработки которых составляет 25—35% общей трудоемкости турбины. [c.571]

Практический интерес представляют также случаи комбинирования способов сварки с механической обработкой. Так, например, цилиндр, изготовлявшийся раньше путем глубокого сверления и наружной обработки (фиг. 578, а), после пересмотра конструкции с технологической точки зрения был спроектирован таким, как показано на фиг. 578, б, поз. А, из трубы с наваркой колец на наружную поверхность, в результате чего значительно уменьшена трудоемкость механической обработки этой детали. [c.573]

Требуемая точность размеров деталей машин тесно связана с трудоемкостью механической обработки. Поэтому наиболее экономичными в отношении механической обработки будут при прочих одинаковых условиях те детали, размеры которых ограничены наиболее широкими допусками. [c.581]

Трудоемкость механической обработки зависит не только от требуемой функциональной точности сопрягаемых поверхностей деталей машин, но и от степени чистоты этих поверхностей чем выше предписанная степень (класс, разряд) чистоты, тем более трудоемка механическая обработка. [c.597]

Уменьшение трудоемкости механической обработки деталей за счет изменения степени чистоты поверхностей достигается двумя различными путями [c.597]

Источники снижения трудоемкости механической обработки и сокращения производственного цикла путем усовершенствования конструкций в технологическом отношении не могут быть ограничены рамками каких-либо узких правил. [c.601]

На фиг. 633, а показан корпус предохранительного клапана локомобиля,, состоящий из двух сдвоенных стоек, и расчлененный корпус, резко снизивший трудоемкость механической обработки. [c.606]

Одной из важнейших технологических предпосылок конструирования машин во многих случаях является расчленение конструкций на отдельные сборочные единицы с целью снижения трудоемкости сборочных операций. Это не только облегчает сборку, но нередко способствует также уменьшению трудоемкости механической обработки. [c.627]

Аналогичное решение было осуществлено при изготовлении изображенного на фиг. 688, а я б многорезцового токарного станка. Подшипниковые втулки крепились в этом станке необычным путем они были установлены и выверены в соответствующих оставленных необработанными отверстиях станины, а затем залиты легкоплавким металлом, как видно на фиг. 688, в. Это резко снизило трудоемкость механической обработки и сборки станка. [c.637]

Снилсенне трудоемкости механической обработки заготовок, достигаемое рациональным выбором способа их изготовления, обеспечивает повышение производительности на тех же производственных площадях без существенного увеличения оборудования и технологической оснастки. При выборе метода получения заготовки стремимся к наименьшей себестоимости изготовления заготовки и наибольшему значению коэффициента исгюльзования материала Kvi.u- [c.274]

Для деталей, изготовляемых из круглого проката, снижение трудоемкости механической обработки и уменьшение объема снимаемой етружки доетигается главным образом сокращением перепадов между диаметрами деталей, оеобенно наибольших диаметров, определяющих главную долю снимаемого материала. [c.104]

Для оценки технологичности используют также отношение трудоемкости механической обработки к трудоемкости получения заготовки Гмех/Гзаг. Чбм меньше это отношение, тем технологичнее заготовка (уменьшается объём механической обработки). Отноше- [c.18]

В ряде случаев применение сварки дает существенный экономический эффект и снижает трудоемкость механической обработки заготовр и. Так, переход с литья по выплавляемым моделям на рельефную сварку при изготовлении проушин амортизаторов автомобилей и мотоциклов (рис. 6.18) уменьшил расход металла на 35 %, г трудоемкость — на 90%. [c.167]

Фиг. 230. График изменения трудоемкости механической обработки комплекта заготовок деталей металлореж) щих станков в зависимости от коэ ициента технологической оснащенности.

При выборе одного из возможных способов изготовления ааготовки нз жио исходить не только из присуш,их им экономических показателей, но также из того, какое влияние они оказывают на снижение трудоемкости последуюш,их способов формо- и размерообразования. Наиример, сравнивая целесообразность применения различных способов получения литой заготовки без учета трудоемкости механической обработки, легко отдать предпочтение заготовке, отлитой в разовые формы, в то время как уменьшение трудоемкости механической обработки при отливке в постоянные формы делает выгодным применение этого способа отливки. [c.336]

Каждая из указанных стадий формо- и размерообразования, осуществляемая тем или иным способом, по-своему влияет на конструктивные формы заготовок деталей и предопределяет часто совершенно специфические для них особенности конструирования. Первая стадия непосредственно связана с методом и способом изготовления заготовки, вторая стадия — с характером и трудоемкостью механической обработки и третья — с характером и трудоемкостью сборки. Все указанные стадии связаны друг с другом, так как чем выше точность предыдущей стадии, тем меньше трудоемкость последующей. Ряд современных способов первичного формо- и размерообразования (литье под давлением, прецизионное литье, штамповка на механических прессах) предопределяет снижение трудоемкости последующих стадий и в перспективе их вытеснение. [c.336]

Из примера видно также, что соблюдение технологических предпосылок при конструировании заготовок деталей, подлехощих механической обработке, безусловно, необходимо, но недостаточно для достижения экономичности производства тщательная выверка технологичности конструкции имеет немаловажное значение для снижения трудоемкости механической обработки и главным образом сборки, позволяя снизить число и трудоемкость пригоночных операций конструктивные формы деталей при возможности различных вариантов конструкции последних следует подвергать сравнительному технико-экономическому анализу, чтобы выявить формы, наиболее целесообразные также в смысле уменьшения числа пригоночных операций. [c.466]

Вариант 5. На фиг. 437 схематически изображен статор турбомашины, корпус которого состоит из трех частей с отдельно отлитыми диафрагмами, а корпусы подшипников отлиты вместе с корпусом турбомашины. В данном случае трудоемкость механической обработки возрастает за счет обра- [c.495]

В измененной конструкции крепление осей галет оставлено таким же, как в первом варианте- на дне коробки. Подшипники для двух продольных валов отливаются отдельно, устанавливаются своими строгаными плати-ками на платики боковых стенок коробки и крепятся болтами с последующей фиксацией контрольными штифтами (фиг. 680). Подшипники крепятся как бы в подвешенном состоянии. Это резко упростило процесс сборки, при которой требуется либо незначительная пригонка узких платиков, либо использование подкладок-компенсаторов. Такое конструктивное решение снижает трудоемкость механической обработки, так как обработка верха коробки (фиг. 680, разрез по Л Л) необходима также и в первой конструкции для крепления крышки коробки, и с этого же установа производится обработка вновь введенных боковых платиков. [c.631]

Технологические предпосылки, конструирования должны также предусматривать изменение соотношения низших и высших кинематических пар -В направлении уменьшения количества высших пар. Это сделано, например, в изображенном на фиг. 686 механизме переключения зубчатых колес токарновинторезного станка. В первоначальной конструкции (фиг. 686, а) этот механизм состоял из насаженной на ось рукоятки 1, зубчатого колеса 2, сцепляющейся с ним рейки 3, направляющей планки 5 и переводного сухаря 4. Такой сложный механизм в данном случае нецелесообразен, так как ход передвигаемых зубчатых колес невелик. В измененной конструкции (фиг. 686, б) перевод зубчатых колес производится простым в изготовлении рычагом 6, заштифтованным на оси рукоятки 7. Это изменение снизило трудоемкость механической обработки и сборки узла на 68%. [c.637]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...