Стаканы и крышки

Стаканы и крышки подшипников. В зависимости от схемы рас- положения подшипников стаканы конструируют по одному из ва [c.223]

Наружное кольцо правого подшипника закреплено между буртиком стакана и крышкой подшипникового узла. Наружное кольцо левого подшипника не закреплено в осевом направлении. Этот подшипник является так называемой плавающей опорой. Устраивается такая опора для беспрепятственного удлинения вала от нагрева во время работы в противном случае есть опасность заклинивания подшипника. [c.249]

При установке подшипников по рис. 8.38 осевой зазор регулируют прокладками между фланцем стакана и крышкой. Внутренние кольца ставят на вал с натягом, и в установке закрепительных гаек нет необходимости. При монтаже подшипников по рис. 8.39 необходимы закрепительные гайки при нагреве вал может беспрепятственно расширяться, и подшипники гарантированы от заклинивания даже при значительном повышении температуры вала и больших расстояниях между опорами. Регулировка осевого зазора осуществляется резьбовым кольцом со стопорной шайбой. [c.186]

Корпусные детали. Корпус, стаканы и крышки относятся к группе корпусных деталей. Их назначение —обеспечивать правильное взаимное расположение деталей, передающих вращающий момент, и воспринимать все силы, действующие в редукторе. [c.166]

Граничные условия определяются прежде всего прилипанием жидкости к внутренним поверхностям стакана и крышки что дает [c.545]

Платик под фланец стакана (рис. 11.30, вид Л) исходя из требования экономии металла и эстетических соображений лучше выполнять квадратным. Соответствующую форму придают фланцам стакана и крышке подшипника. [c.172]

Это предохранит расточной инструмент от поломки. Форма прилива при наблюдении по стрелке А может быть круглой или квадратной. Меньший расход металла характеризует квадратную форму платика. Соответствующую форму придают фланцам стакана и крышке подшипника. [c.249]

Пенетрация — величина, характеризующая степень густоты (мягкости) консистентных смазок (является одним из основных свойств этих смазок). Пенетрация определяется по глубине погружения в испытуемую смазку стандартного конуса в течение 5 сек. и выражается в градусах, отмечаемых стрелкой на шкале циферблата пенетрометра. Число градусов, исчисляемое в десятых долях миллиметра, соответствует глубине погружения конуса в смазку. Чем глубже конус пенетрометра погружается в смазку, тем она мягче и, следовательно, тем больше число пенетрации. Для определения пенетрации заполняют стакан смесителя (рис. 1) так, чтобы смазка выступала из него в виде шарового сектора с высотой 15 мм. Затем завинчивают плотно крышку стакана и [c.16]

Гидротормоз (фиг. 137) состоит из ротора /, вращающегося внутри статора 17, закрытого с боков крышками 2 и 15, представляющими собой неподвижные рабочие колеса. Статор служит основанием гидротормоза и крепится болтами к раме лебедки. Ротор, статор и крышки чугунные. Расточка крышек иод стаканы 13 подшипников 12 выполнена с эксцентрицитетом 6 мм. Таким образом, ротор располагается эксцентрично ио [c.232]

Например, на узле (см. рис. П.8.2, Приложение 8) вначале выбираются посадки подшипников качения, затем посадка зубчатого колеса на вал и посадка стакана в корпусе, а уже затем посадка, связанная с установкой уплотнения, посадка проставочного кольца и крышки подшипника. [c.26]

Схема 3 (рис. 3.10, в). На точность положения кольца влияют отклонения трех деталей крышки, стакана и корпуса. Допуски параллельности торцов крышки и стакана, а также перпендикулярности платика корпуса относительно общей оси будут составлять по одной трети табличного значения. [c.82]

На рис. 5.1 приведен чертеж ампулы для определения паропро-ницаемости. Ампула легко может быть изготовлена в любой стеклодувной мастерской. Она состоит из чашки, стакана, пробок и крышки. [c.152]

Валы монтируются на подшипниках качения, осевая регулировка подшипников конической вал-шестерни производится металлическими прокладками, устанавливаемыми между торцом стакана и фланцем прижимной крышки, прикрепленной к корпусу редуктора болтами. Регулировка подшипников последующих валов производится или регулировочными кольцами, устанавливаемыми между закладной крышкой и наружным кольцом подшипника, или прижимными крышками и регулировочными винтами, расположенными цент- [c.111]

В случае установки вала конической шестерни на двух однорядных конических роликоподшипниках (лист 16, рис. 3) осевой зазор в подшипниках регулируют прокладками, помещенными между торцовой поверхностью стакана и сквозной крышкОй. Подобная установка подшипников применяется для валов диаметром 60...80 мм. [c.53]

Рассмотрим устройство редукторов серии РГП (см. рис. 25). Он состоит из корпуса 19, крышки Ь. Крышка крепится к корпусу болтами. Для предотвращения взаимных смещений при изготовлении и сборке редуктора корпус и крышка жестко фиксируются двумя коническими штифтами. В корпусе редуктора смонтирован червячный вал 13. Для удобства сборки радиально-упорные подшипники, которые воспринимают осевую и радиальную нагрузки червяка, помещены в специальном стакане 6. Между подшипниками установлены дистанционные кольца 20, толщина которых выбрана с таким расчетом, чтобы осевой люфт червячного вала был минимальным (не более 0,02—0,05 мм в зависимости от габаритов подшипника и класса его точности). Для предотвращения осевых смещений подшипников относительно червячного вала служат специальные стопорные шайбы и гайки 5, которые поджимают подшипники к заплечикам вала. Смещение наружных колец радиально-упорных подшипников относительно стакана предотвращает специальная разрезная гайка 18 (планшайба). На другом конце вала установлен радиальный подшипник, который имеет возможность смещаться в осевом направлении во время работы. Этот подшипник так же, как и радиально-упорный, расположен в стакане. Для точной установки червячного вала на зубофрезерном станке и в корпусе редуктора на червяке имеются две базовые шейки 16 и торец 17. Совмещение горловины (средней плоскости червяка) с осью червячного колеса достигается установкой специальных разрезных прокладок 21 между стаканом 6 и корпусом. Стаканы крепятся к корпусу шестью шпильками. Чтобы предотвратить течь масла из корпуса редуктора через подшипниковые узлы, в стаканы устанавливают армированные манжеты, изготовленные но ГОСТ 8752—70. Колесо (венец) 23 устанавливается иа специальный вал-ступицу 22 (вал с фланцем для крепления колеса) я [c.65]

Соприкосновение упора привода и крышки 8 корпуса происходит при достижении максимального давления в тормозном цилиндре, если ход поршня соответствует нормальной величине. Если ход поршня меньше нормы, то между корпусом и упором привода сохраняется некоторый зазор и регулятор работает как жесткая тяга. Если ход поршня больше нормы, то упор привода соприкасается с корпусом, тяговый стержень 10 и стакан 4 смещаются относительно корпуса 7 вправо, сжимая возвратную пружину. Фрикционное зацепление головки 2 и вспомогательной гайки 3 размыкается и под действием своей пружины вспомогательная гайка навинчивается на регулирующий винт и перемешается внутри тягового стакана за головкой. [c.234]

Измеритель настраивается вращением относительно стакана 3 основания 2 и крышки 6. [c.762]

Измеритель настраивается вращением стакана 3 и крышки 4. [c.686]

Обечайки и Донышки к ним поступают из загрузочно-питающих роторов, расположенных в левой части линии, и транспортируются в направлении к середине линии (слева направо), проходя операции изготовления электропроводного стакана и положительного электрода. Токоотводы с крышками поступают в левую часть линии и транспортируются к середине линии слева направо. От расположенного в средней части линии ротора сборки, к которому приходят готовые оболочки с положительными электродами и щелочью и готовые отрицательные электроды, начинается третья группа роторов, первый участок которой располагается в плане под прямым углом к двум первым частям линии, а второй, с целью сокращения общей площади линии, расположен параллельно им. Линия имеет, таким образом, в плане У-образ-ную форму. Обечайки и донышки поступают в бункеры загрузочно-питающих роторов в неориентированном состоянии и выдаются из них поштучно в транспортные роторы. [c.277]

Кремальерная вал-шестерня помещается в седловом подшипнике, который состоит из станины 6 и подшипников 7 со съемными крышками 8 п 9, расположенными по бокам. Вал кремальерной шестерни покоится на роликоподшипниках 10, установленных в расточках щек 11, которые вращаются в подшипниках скольжения 12. Щеки соединяются при помощи крышки 25 и болтов 14 в крышку запрессованы стаканы 15 с роликоподшипниками 16 для вала ролика 17. Между щеками и крышкой помещают набор регулировочных прокладок 18. Б образованное щеками окно седлового подшипника заводят балку напорной рейки, сцепляющуюся своими зубьями с кремальерной шестерней. [c.204]

Диаметр и количество винтов для крепления стаканов принимают в зависимости от диаметра стакана или крышки (см. выше). Диаметр фланца выполняют минимальным (рис. 18.10) [c.337]

Под фланцы стакана 2 и крышки 6 устанавливают прокладки 3 и 4. Крышка 6 имеет манжетные уплотнения. Внутренняя полость редуктора отделена от подшипников маслоотбойным кольцом. [c.27]

Непрямолинейность и коробление плоскостей (привалочной к корпусу трансмиссии, крепления крышки подшипника ведущей шестерни, прилегания фланца стакана подшипника вала ведущего колеса, крепления корпуса уплотнения и крышки конечной передачи) не более 0,15 мм. [c.446]

Распространение при очистке газов получили проволочные фильтры, показанные на рис. 66. Фильтрующий элемент этих фильтров представляет собой фабричную плетеную металлическую сетку, припаянную к силовому каркасу определенной формы, или проволоку, навитую на специальный цилиндрический каркас. Фильтры первого типа обычно называются сетчатым, а фильтры второго типа проволочными. Представленный на рис. 66 сетчатый газовый фильтр состоит из корпуса, в котором под углом помещена фильтрующая обойма, состоящая из латунных сеток и крышки. Газ, проходя через сетку, очищается от твердых частиц, которые оседают в нижней части стакана и сферической части пробки. При засорении сетки пробку отвинчивают, а стакан с сеткой вынимают, промывают или заменяют новым. [c.233]

После установки стакана в сборе с подшипником на шлицевой конец ведущей шестерни устанавливают маслоотражатель и крышку, которую прижимают тремя технологическими болтами М12Х25 до упора в наружное кольцо роликоподшипника. Измеряют щупом зазор между фланцем стакана и крышкой и, сняв крышку, устанавливают пакет прокладок, толщина которого на 0,15 мм больше измеренного зазора. [c.427]

Всасывающие и нагнетательные клапаны — пустотелые стаканчикосого типа, всасывающие — открытые и нагнетательные — закрытые, сварные из двух частей (стакана и крышки). [c.51]

Отличительной особенностью корпусов указанных редукторов является прилив, в котором размещают комплект вала конической шестерни со стаканом, крышкой и подшипниками. На рис. 9.11 показана современная форма корпуса коническо-цилиндрического редуктора. Для повышения жесткости прилива для опор вала конической шестерни его связывают ребрами с корпусом и крышкой редуктора. На выходе расточного инструмента, обрабатывающего отверстие под подшипники вала-шестерни, должна быть создана плоскость, перпендикулярная оси отверстия. Это предохранит расточной инструмент от поломки. Форма прилива при наблюдении его по стрелке А может быть круглой или квадратной. Размер находится в зависимости от наружного диаметра крышки подшипника. Меньший расход металла характеризует квадратную форму платика. Соответствующую форму придают фланцам стакана и крышке подшипника. [c.152]

Дет ши работающей машины находятся иди п неподвижном состоянии, или в относительном движении. Так, например, дет и1и редуктора или коробки передач — корпус, крышки, стаканы и пр. — неподвижны. Вгшы со всеми установленными на них дет 1лями вращаются относительно неподвижного корпуса. В то же время, ряд дет шей, расположенных на в шу, таких, например, как зубчатые колеса, кольца подшипников качения, втулки и пр., неподвижны относительно вала. [c.54]

Магистральный фильтр (рис. 46) состоит из стакана 2, крышки 1 и стержня 3, на котором установлен комплект сетчатых фильт-руюш,их перегородок 4 в форме дисков. Фильтрующие перегородки состоят из двух фильтруюш,их и опорных сеток, заваль-цованных по наружному и внутреннему диаметрам в обечайки. Фильтроэлементы набирают на стержень 3 и стягивают болтом 5. Собранный пакет устанавливают в крышке 1. Встроенный в крышку перепускной клапан состоит из втулки 9, клапана 7, стяжного винта 8 и пружины 10. Для слива осадка предусмотрена пробка 6. [c.141]

Число оборотов ротора, а следовательно, п барабана лебедкл, достигнув 350—450 об/мин, становится постоянным. Продолж -тельность спуска свечи длится приблизительно 15—20 сек. Окончательная остановка барабана производится механическим тормозом. Роликоподшипники вставлены в стаканы 13 (фиг. 137). Внутренние кольца подшипников посажены с тугой посадкой на вал 5. От попадания грязи снаружи подшипники защищешл лабиринтным уплотнением, а от попадания воды из корпуса — тремя севанитовыми кольцами 6. Вода, просочившаяся через первые два кольца, отводится по специальному каналу между вторым и третьим кольцами. Смазка подшипников производится через масленки, устанавливаемые на крышках подшипников. Для регулирования зазоров между ротором и крышками П д фланцы стаканов установлены прокладки 4. Между ступицей ротора и стаканами поставлены текстолитовые шайбы 3, воспринимающие осевые нагрузки, возникающие от работы ротора. Зазор между шайбой и ротором не должен превышать 1,5 мм. По мере износа шайб 3 часть прокладок 4 удаляется. [c.234]

Изображенный на рис. 4, а калориметр принадлежит к группе имеющихся в комплекте установки калориметров, предназначенных для измерения коэффициентов теплопроводности сыпучих и волокнистых теило-йзоляционных материалов. Калориметр состоит из металлического стакана / с крышкой 2 и концентрично вставленного внутрь него ядра 3. Ядро выполняется из металла с хорошо изученной теплоемкостью. Испытуемый материал 4 засыпается в зазор между станком и ядром. Термопары, с помощью которых производятся измерения температуры и перепада температуры в испытуемом материале, монтируются в оболочке и ядре калориметра, в точках 5 и 6. [c.7]

Классификация штамповочных поковок ВСМ включает следующие типы стержни с утолщением (лопатки, клапаны) стержни с глухой полостью (стаканы, полусферы, крышки) диски (гладкие, со ступицей, с валом) детали с продольным и торцовым оребре-нием (стержни, стаканы, крыльчатки, шестерни с оформлением зубчатого контура) рычаги, кронштейны, фит-тинги, корпуса, угольники и др. [c.433]

На рис. 26 представлен редуктор с межосевым расстоянием d =360 мм. Редуктор имеет разъем в плоскости оси червячного колеса. Корпус и крышка отлиты из чугуиа. Опорами вала червяка с одной стороны служит цилиндрический роликоподшипник с короткими роликами, а с другой стороны - собранные в стакан два однорядных конических подшипника с большим углом конуса, воспринимающие как радиальные, так и оЪевые усилия от глобоидной передачи. Для опор вала червячного колеса принята установка подшипников такая же, как и для червяка. Осевая регулировка обоих валов производится прокладками, изготовленными по замеру и установленными между торцовой поверхностью корпуса и фланцем стакана. Габаритные раз ы этих редукторов (лист 153) приведены в табл. 242. [c.381]

Л 235 441 294 491 Для неиягруженных деталей плиты, корпуса, кронштейны, крышки, стаканы и т. п. [c.312]

В редукторах РГ-180-47, РГ-180-37 (рис, 27) осевую нагрузку черБячпого вала воспринимают упорные подшипники. Вели-люфта в подшипнике регулируется шлифовкой прокладки, которая устанавливается между стаканом 2 и крышкой 5. Недостаточная величина люфта в упорном подшипнике приводит к за лйииваиию шариков, их скольжению и повышенному нагреву узла. Слишком большой люфт в упорном подшипнике также вреден, так как приводит не только к неправильной работе зацепле-нил, по и к вращению свободных колец, что в свою очередь ведет к быстрому износу сопряженных с ними крышки и стакана и к еще большему люфту. [c.67]

На рис. 19.34 приведена конструктивная схема сетчатого фильтра типа С42, предназначенного для очистки минеральных масел вязкостью до 600 мм7с (600 сСт), выпускаемого серийно и применяемого в гидравлических и смазочных системах машин. Фильтр состоит из стакана 5, крышки 5 и трубки 4 с закрепленным на ней фильтрующим элементом 2. Фильтрующий элемент — это набор перфорированных дисков с натянутой на них сеткой. Поступающая в фильтр жидкость проходит через фильтрующий элемент, попадает внутрь [c.294]

Каждая секция состоит нз направляюшего стакана с уравновешивающей пружиной 5. Между корпусом клапана и крышкой зажата прорезиненная диафрагма 7, внутри которой закреплен пустотелый шток с пружиной 8, отжимающей диафрагму в сторону разжимного кулака 3. Напротив штока 9 установлен впускной пласт шчатый клапан 10 с пружиной //. [c.151]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...