Защита от контактной коррозии

Более общим является случай, когда для защиты от контактной коррозии применена окраска металлов в районе их стыка (при 1x1 < /). Если счи- [c.69]

Требование к допустимости контактов разнородных металлов и к методам защиты от контактной коррозии устанавливаются ГОСТ [c.52]

Покрытие непригодно для защиты от контактной коррозии. [c.905]

Допустимые контакты могут применяться в изделиях без защиты от контактной коррозии. Ограниченно допустимые контакты в атмосферных условиях могут применяться в изделиях. [c.252]

Контакты без защиты от контактной коррозии допускается применять в следующих технически обоснованных случаях [c.253]

Методы защиты от контактной коррозии [c.131]

Когда контакта медных или богатых медью сплавов с алюминиевыми сплавами избежать нельзя, более эффективную защиту от контактной коррозии можно получить, если покрыть богатые медью материалы сначала оловом или никелем, а затем кадмием кадмиевое покрытие такой же толщины оказывается менее эффективным (е). [c.178]

Методы защиты от контактной коррозии [50] сводятся, в основном, к следующим рекомендациям [c.83]

При изготовлении трубного пучка со стальными решетками защита от контактной коррозии может быть достигнута путем металлизации цинком обращенной к воде стороны трубной решетки или применением цинковых протекторов, помещенных в распределительные коробки [44]. В качестве протектора вместо цинка можно применять сплав цинка с алюминием. [c.326]

Защиту от контактной коррозии осуществляют рациональным выбором контактирующих металлов и сплавов, введением изоляционных прокладок (мастики, герметики) между металлами с различными электродными потенциалами, а также нанесением металлических покрытий на детали, сочленяемые в процессе сборки, введением ингибиторов. [c.107]

Методы защиты от контактной коррозии [24] сводятся [c.59]

Выбор допустимых контактов в вопросе успешной эксплуатации изделий играет существенную, если не решающую роль. Металлы и сплавы, имеющие близкие электродные потенциалы, легче защитить от контактной коррозии, применяя облегченные [c.52]

Мероприятия по защите от контактной коррозии. Если сочетания разнородных металлов неизбежны, то уменьшить или устранить контактную коррозию можно подбором совместимых металлов или полной электрической изоляцией одного металла от другого выбором оптимальных площадей анода и катода увеличением расстояния между неодинаковыми металлами в проводящей среде заменой анодных деталей или изготовлением их большей толщины нанесением эффективных непористых покрытий, в особенности на катодные поверхности контактных пар использованием контактной коррозии в ее полезной форме для катодной защиты деталей, которым угрожает разрушение от коррозии, а также следует избегать размещения гальванопар из разнородных металлов в пористых, поглощающих влагу материалах и электропроводных покрытий, если они несовместимы с сопряженным металлом. [c.10]

Степень контактной и щелевой коррозии зависит от сезонных условий. Наименьшая скорость щелевой и контактной коррозии отмечается летом, а наибольшая — осенью, что объясняется усиленным движением воздушных масс с моря, несущих обильное количество влаги и солей, и учащением выпадения атмосферных осадков. По характеру коррозионного разрушения щелевая и контактная коррозия во многих случаях аналогичны, и поэтому средства борьбы с ними являются общими. При выборе методов защиты от контактной и щелевой коррозии необходимо осуществлять возможно более полную их изоляцию от внешней среды путем применения полимерных материалов, содержащих пассивирующие агенты. [c.102]

Для защиты конструкции от контактной коррозии необходимо [c.62]

Для защиты от атмосферной коррозии применяют контактные и летучие ингибиторы (табл. 10.1). Летучие ингибиторы в большинстве случаев представляют собой производные аминов. Помимо аминов, в состав летучих ингибиторов часто вводят нитрит натрия. [c.146]

Алюминий и его сплавы чувствительны к контактной коррозии. При контакте с более электроположительными металлами (Fe, Ni, Си) алюминий является анодом и разрушается. Алюминиевые сплавы, легированные медью, подвержены МКК. Для защиты от такой коррозии сплавы дополнительно легируют магнием, а листовые полуфабрикаты плакируют чистым алюминием. [c.476]

Для защиты от атмосферной коррозии черных металло В с успехом применяются также контактные ингибиторы, в частности растворы нитрита натрия, которые заранее наносят на поверхность изделий. Применяют 25%-ные водные растворы нитрита натрия для защиты стальных изделий и 40%-ные — для защиты чугунных. Этими растворами (65—85 °С) омывают изделия, после чего их упаковывают в бумагу, пропитанную 10—15%-ным раствором нитрита натрия, и в парафинированную бумагу. Остающиеся на поверхности металла кристаллы нитрита натрия при конденсации влаги в процессе хранения создают на поверхности металла концентрированный раствор нитрита натрия, который и пассивирует сталь. Для нейтрализации кислых компонентов атмосферы, которые могут вместе с конденсирующей влагой попасть на поверхность, рекомендуется в растворы нитрита натрия вводить 0,3— 0,6% соды. [c.323]

Защита конструкций и узлов от контактной коррозии может быть осуществлена следующими методами [c.131]

Защита металлов от контактной коррозии осуществляется правильным подбором контактирующих металлов, использованием изолирующих прокладок, применением электрохимических методов защиты, введением ингибиторов коррозии. [c.42]

Последний способ может быть с успехом использован. в различных узлах электрических машин и приборов для защиты от фреттинг-коррозии токонесущих деталей, а также в ряде других случаев, когда путем несложных конструктивных решений через узлы, подверженные контактной коррозии, можно пропускать электрический ток, используемый в силовых агрегатах данного механизма. [c.157]

Ингибиторы находят широкое применение для защиты металлов от электрохимической коррозии добавка в травильные кислоты органических ингибиторов, небольшие добавки к воде би-хроматов и других пассиваторов, защита металлов от атмосферной коррозии с помощью различных контактных (наносимых на поверхность защищаемых изделий) и летучих (адсорбирующихся на металлах из паровой фазы) ингибиторов коррозии. [c.351]

Авторами предложена комплексная защита сооружений, рельсов и крепежной арматуры от блуждающих токов путем использования вентильных перемычек и энергии контактной сети, которая подробно описана в [28]. Такая система позволяет сократить число катодных станций и одновременно защитить от блуждающих токов и почвенной коррозии как рельсы, так и другие сооружения. [c.55]

Сила притяжения к натертому янтарю и некоторые другие проявления электричества были известны уже в древности. По гвоздям из обломков одного старого судна стало известно, что римляне уже знали о контактной коррозии, связанной с протеканием электрического тока. Для защиты от червей-древоточцев на деревянных досках античных гребных судов применяли покрытия из свинцовых пластин, прикрепленных медными гвоздями. Между свинцом и этими гвоздями образовывался коррозионный элемент, так что с течением времени при работе в соленой морской воде менее благородные пластины свинца сильно корродировали вокруг медных гвоздей и отваливались. Античные строители судов нашли простое решение они покрывали свинцом также и головки медных гвоздей. В итоге между обеими металлическими деталями не образовывалось коррозионного элемента и ток между ними уже не протекал, благодаря чему прекращалась и коррозия [20]. [c.32]

Почти на всех железных дорогах ФРГ с тягой на постоянном токе положительный полюс преобразовательных тяговых подстанций соединен с контактным проводом или с токоведущим (третьим) рельсом, а отрицательный полюс —с ходовыми рельсами. Такая полярность считается обязательной [9]. Предлагавшаяся ранее система с тремя проводами и переключением полярности по участкам не оправдала себя. Соединение плюсового полюса с ходовыми рельсами технически возможно и прежде при использовании ртутных выпрямителей было даже целесообразным по соображениям защиты от прикосновения (для снижения напряжения прикосновения), но вызывало трудности при осуществлении мероприятий по защите от коррозии типа дренажа или усиленного дренажа блуждающих токов. Поэтому следует рекомендовать всегда соединять минусовой полюс с ходовыми рельсами. [c.319]

Заземляющие электроды, упакованные с активатором, ЗЖК-41-ЕА и ЗЖК-12-КА предназначены для устройства анодных заземлений в установках катодной защиты трубопроводов от подземной коррозии, состоят из железокремниевого электрода-заземлителя и активатора, заключенных в стальной кожух. К железокремниевому электроду посредством контактного стержня подключен изолированный проводник. Техническая характеристика электродов ЗЖК дана в табл. 72. Активатор — коксовая мелочь г, удельным сопротивлением не более 0,20 ом-м. [c.138]

Нитрит натрия относится к ингибиторам контактного типа и обеспечивает защиту от коррозии поверхностей нагрева только при непосредственном воздействии на металл. Чтобы не нарушать защитную пленку после опорожнения контура, должна быть исключена возможность попадания воды на поверхность законсервированного металла. [c.190]

Защиту от контактной коррозии осуществляют рациональным выбором контактирующих металлов и сплавов, введ 1нием изоляционных прокладок между металлами с различными электродными потенциалами, а также нанесением мастик, герметиков или металлических покрытий на детали,сочленяемые в процессе сббрки, введением ингибирующих добавок. [c.40]

Из материалов, используемых в конструкции приборов, наиболее стойкими оказались высокохромистые и хромоникелевые нержавеющие сплавы, алюминий, бронза, медь и медные сплавы. Когда в конструкции и медь, и медные сплавы находились в контакте со сталью, алюминием, свинцом, эловом и его сплавами, то наблюдалась коррозия последних сплавов. В таких случаях необходимо применять специальные меры защиты от контактной коррозии, а также специальные покрытия. [c.79]

Контактная коррозия возникает в местах контакта металлов и сплавов, разнородных в электрохимическом отношении. ГОСТ 9.005—72 устанавливает допустимые сочетания металлов и сплавов, и в случае недопустимостп устанавливает необходимые меры для защиты от контактной коррозии. [c.11]

По мнению Ашкенази и Джойса [54], для защиты от контактной коррозии необходимо, чтобы все алюминиевые сплавы анодировали и покрывали защитными покрытиями. Плотно прилегающие поверхности должны иметь хотя бы один слой цинкхрЬматного грунта. Всячески необходимо избегать контакта алюминиевых сплавов со сплавами на основе меди. Если все же такой контакт необходим, то конструкции из медных сплавов должны покрывать кадмием, по возможности фосфа-тировать и окрашивать. Места контакта со сталью следует защищать, как и в случае с медными сплавами, хотя этот контакт и менее опасен. В жестких условиях эксплуатации желательно применять уплотнения из синтетического каучука, этилцеллюлозы, полиэтилена и найлона. [c.137]

Почти во всех водных растворах кислот и солей (исключая растворы фтористоводородной кислоты) магний и его сплавы нестойки, лишь в щелочной среде (pH = И,5) потенциал магния облагораживается, так как образующаяся на поверхности металла гидроокись магния стойка в щелочной среде. Наиболее распространенные способы защиты магния и его сплавов от электрохимической коррозии — изолирование сопрягаемых деталей прокладками из электроизоля1ционного материала (защита от контактной коррозии), нанесение лакокрасочных. покрытий и создание на поверхности окисных или хроматных пленок химическим или электрохимическим путем. [c.216]

Для защиты от контактной коррозии соединений разнородных металлов следует по возможности конкретно указывать ингибитор коррозии (хромат цинка, цинкхроматная мастика и пр.). [c.151]

Контакты алюминиевых сплавов со сталью, в морской воде и в морской атмосфере вызывают сильную коррозию алюминиевых сплавов [81]. Контакты алюминия с алюминиевыми сплавами, содержащими медь, приводят J приморской атмосфере к коррозионному разрушению алюминия. По дан- ым ряда авторов, даже оксидирование алюминия не дает положительных >езультатов при его защите от контактной коррозии. Некоторые исследова- ели считают контакт алюминиевых сплавов с другими металлами допустимым при условии их предварительной защиты цинком, алюминием или кад-1ием, но не рекомендуют применять алюминий в паре с медью и медными плавами, с никелем и никелевыми сплавами. В последнем случае рекомен- [c.83]

Электроосажденные покрытия сплавом олово — цинк эффектив-лы для защиты деталей станков и самолетных шасси от контактной коррозии при сопряжении с алюминиевыми сплавами. Эти покрытия могут разрушаться вследствие обесцинкования. [c.153]

Золочение применяется в основном для декоративных целей в ювелирном и часовом производстве, а также для защиты от атмосферной коррозии особо ценного лабораторного оборудования. Зо.лочение осуществляют огневым, электролитическим и контактным способами. Первый из них в настоящее время применяется лишь в редких случаях. Суть его состоит в том, что изде- [c.206]

Меры предупреждения этого вида изнашивания включают комплекс конструктивнотехнологических методов и методов, подавляющих физико-химические процессы, протекающие при фреттинг-коррозии. К первым относятся выбор рациональной конструкции, обеспечивающей снижение местных концентраций напряжений и микроперемещений в контакте перенос относительного движения в промежуточную среду применение в качестве промежуточных слоев демпфирующих материалов. Вторые включают средства защиты от контактной, электрохимической коррозии, предотвращение схватывания путем применения разноименных материалов в сопряжении, повышение твердости контактирующих поверхностей. [c.165]

В технике, особенно в высоконагруженных силовых узлах, в основном используются различные стали также большое распространение имеют латуни и бронзы. Поэтому первый способ защиты от фреттинг-коррозии в конечном счете сводится к применению в качестве за цитно-го материала титановых или алюминиевых сплавов, так как они являются хорошими конструкционными материалами и в соответствии с рядом металлов Вольта обладают по отношению к сплавам на основе железа, меди и никеля достаточно высокой контактной разностью потенциалов как раз того направления, которое необходимо для предотвращения фреттинг-коррозии. [c.157]

В атмосферных условиях никелевое и хромовое покрытим защищают алюминиевые сплавы лучше, чем анодирозаяие. Так, при толщине покрытия 50 мк никель и хром удовлетворительно защищают алюминий от атмосферной коррозии в течение 16 месяцев. Еще лучшими защитными характеристиками обладает двухслойное покрытие никель—хром. Подслой меди не улучшает защитные свойства хромового покрытия. Кадмиевое покрытие используют для защиты алюминия и его сплавов от контактной коррозии. Серебряное, медное, оловянное покрытия применяют для защиты от окисления алюминиевых электрических контактов. Серебряное и родиевое покрыт11Я используют для защиты от коррозии алюминиевых волноводов [210]. [c.106]

Описанные соотношения лежат в основе метода катодных присадок, предложенного для защиты от коррозии Н. Д. Томашовым [158—161]. Метод применяется в двух вариантах. В первом варианте в коррозионную среду вводятся ионы металла (в виде какого-либо растворимого соединения), более благородного, чем защищаемый металл, и с меньшей величиной перенапряжения водорода. Благодаря контактному обмену на поверхности защищаемого металла возникают островки из другого металла, служащие эффективными катодами и способствующие перемещению потенциала корродирующего металла в пассивную область, что обеспечивает защиту металла. Обычно применяются соли металлов платиновой группы, молибдена, вольфрама и некоторых других. В данном случае ионы этих металлов выполняют роль проингибиторов, так как торможение [c.50]

Конструкция оборудования, работающего в коррозионной среде, должна предусматривать возможность защиты от локальных видов коррозии, таких как контактная, щелевая, язвенная, струевая. Выбираемые материалы не должны быть подвержены селективно-избирательным видам коррозии (коррозионное растрескивание, питтинго-вая и язвенная коррозия, межкристаллитная коррозия). Назначение уровня действующих нагрузок должно производиться с учетом допустимых пределов по коррозионно-механической прочности материалов. [c.80]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...