Головка стержня

В конструкциях в, г необходимо поддерживать головку стержня во время обжатия кольца. Если подход к головке затруднен, то применяют конструкции д, е. Соединение в процессе обжатия стягивают за резьбу (вид д) или головку (вид е) с упором в поверхность стягиваемых деталей. После замыкания резьбовой стержень (или головку) отламывают по тонким перемычкам ш, и. [c.209]

Поверхность контакта между головкой стержня и опорой имеет форму плоского кольца (рис. 2.36, в), т. е. — р)/4. Рабочее напряжение смя- [c.180]

Пример 4.4. Определить напряжения, возникающие в головке стержня [c.228]

Для того, чтобы определить напряжения среза, надо представить, как произошло бы разрушение головки вследствие ее недостаточной прочности на срез. Следует помнить, что срез может произойти по границе между противоположно направленными силами, действующими на головку стержня. На рис. 2.50, 6 изображена схема действия сил на головку со стороны стержня и реактивных сил со стороны опоры. Площадь среза Лер представляет собой площадь поверхности [c.228]

Средняя секция имеет на боковой поверхности концентрические пазы fl и 5. В каждом из этих пазов закреплены упоры 7. В боковых секциях также имеются концентрические пазы, протяженность которых соответствует времени их нахождения в покое. Через отверстия в боковых секциях пропущены стержни 5 и 5, закрепляемые гайками. Цилиндрические головки стержней входят в концентрические пазы. [c.112]

Головка нарезает резьбу в один или два прохода. Запорный стержень 25 может с помощью ручки 27 повёртываться во втулке 24 на 180°. Головка стержня 25 снабжена двумя плоскостями, отстоящими на разных расстояниях от его оси. Плашки устанавливаются на [c.373]

Шатун состоит из верхней головки, стержня и нижней головки. Конструктивные формы ша-типа двигателя. Шатуны ди- [c.55]

Благодаря кратковременному нагреву заготовок в индукторе токами высокой частоты (3—5 сек) поверхность высаженной детали окисляется на незначительную глубину и по чистоте соответствует 4—5 классам. За счет образования поверхностного упрочнения металла и благоприятной ориентации волокон в нем при высадке улучшаются механические свойства и повышается износоустойчивость деталей в эксплуатации. Поскольку формообразование головки стержня происходит за один ход ползуна пресса, достигается высокая производительность этого пресса. Коэффициент использования металла в этом случае увеличивается до 90—95%. [c.85]

На сливном патрубке 6 снимают заглушку и ввертывают вместо нее соединительный патрубок 4, на который и навинчивают стандартный тройник 1 прибора. Головку стержня 2 устанавливают пазами на направляющие ребра клапана и, вращая стержень ключом, открывают клапан. Мазут из цистерны начинает сливаться в отводной патрубок 5. Сальник 3 служит для [c.37]

Рис. 8.11. Устройство для подачи охлаждающее воды к проводникам обмотки статора и сс отвода а — общий вид б — конструктивная схема 1,3 — коллекторы холодной и нагретой воды 2 — гибкие шланги 4 — водораспределительные наконечники 5, б — головки стержней

Детали класса рычагов имеют два отверстия или больше, оси которых расположены параллельно или под прямым углом. Тело рычагов представляет собой стержень, не обладающий достаточной жесткостью. В деталях этого класса кроме основных отверстий обрабатываются шпоночные или шлицевые пазы, крепежные отверстия и прорези в головках. Стержни рычагов часто не обрабатывают. [c.133]

Напряженные клиновые соединения могут быть различными по своему конструктивному решению. На рис. 2 представлен вариант клинового соединения с упором торца головки стержня 1 в дно втулки или муфты. К стержню 1 приложена знакопеременная нагрузка Р. При помощи клина 3 хвостовая часть стержня 1 затягивается в полость детали 2. Таким образом, при переменных нагрузках в работе участвуют клин 3 и стержень 1. При сборке подобного соединения клин заколачивают с известным усилием в пазы, в результате чего в соединении возникают напряжения еще до того, как будут приложены передаваемые усилия. [c.150]

Расчет головки стержня 1 производят на смятие ее клином с последующей проверкой на разрыв в ослабленном сечении. Муфту 2 проверяют на смятие поверхности паза, прилегающего к рабочей грани клина. При расчете клина на изгиб последний рассматривают как балку, лежащую на двух опорах с равномерно распределенной нагрузкой. Порядок расчета и уравнения аналогичны изложенным для напряженного клинового соединения (см. ниже), однако допускаемые напряжения берут по первому виду нагрузки (т. е. статической). [c.151]

Определяют диаметр головки стержня d . Головка стержня ослаблена отверстием под клин кроме того, на головку действует напряжение от предварительной затяжки клина 0,25 Р. [c.152]

Срабатывание (конечного перемещения) клина 4 становится возможным благодаря пружине 6. Поэтому фиксатор фактически является подпружиненным элементом. При возвратном перемещении привода вначале отжимается клин, а затем утолщенная головка стержня 7 извлекает фиксатор из паза диска. [c.43]

При сматывании каната освобождается стержень, который под действием сжатой пружины, помещенной в корпусе, перемещается в крайнее верхнее положение. Шток выходит из выемки в головке стержня и перемещается вправо, нажимая на шток конечного выключателя. Контакты выключателя размыкаются и отключают электромагнит гидрораспределителя — лебедка останавливается. [c.121]

Прочность головки стержня проверяют на растяжение [c.679]

Пример 4.2. Определить диаметр В и высоту Л головки стержня, нагруженного растягивающей силой Р (рис. 4.8). Расчет выполнить, исходя из условия равнопрочности стержня на растяжения, головки на срез и ее опорной поверхности на смятие. Допускаемые напряжения [c.140]

На фиг. 186, в показан другой тип заклепки 1, стержень 2, которой при осадке обрывается по утоненной шейке. Оставшаяся часть головки стержня закрывает отверстие в заклепке, обеспечивая герметичность соединения. [c.236]

Большие длины подвесных конвейеров и извилистость их трассы создают возможности для внезапных аварийных перегрузок ходовой части и привода конвейера из-за случайного задевания подвесок за неподвижные конструкции, попадания посторонних предметов в тяговый элемент или звездочки конвейера и т. п. Для предохранения механизма привода и ходовой части от поломок на приводной звездочке или ближайшей к ней передаче устанавливают предохранительный штифт, который срезается при повышении расчетного крутящего момента в 1,5—2 раза и при помощи конечного выключателя останавливает конвейер. Приводную звездочку I (см. рис. 90) свободно (без шпонки) надевают на втулку 2, сидящую на шпонке 3 на выходном валу 5 редуктора. Крутящий момент со втулки 2 передается на приводную звездочку при помощи предохранительного штифта 4, вставляемого в отверстия в корпусе втулки и ступице звездочки. В ступице имеется углубление, в которое вставлен шарик 6, упирающийся в стержень 7 с головкой 8. Корпус стержня жестко прикреплен к втулке приводного вала. При срезе штифта звездочка со ступицей останавливается, а вал со втулкой, продолжая вращаться, выталкивает шарик из углубления и выдвигает головку стержня до уровня соприкосновения с конечным выключателем 9, при нажиме головки на который прерывается подача электрического тока к двигателю привода конвейера, и он останавливается. [c.120]

Подвесной изолятор по ГОСТ 6490-53 показан на рис. 58. Как видно, он имеет жестко соединенные с фарфоровым корпусом металлические детали арматуры — шапку и стержень (пестик). При сборке гирлянды каждый следующий изолятор надевают отверстием шапки на головку стержня предшествующего изолятора и закрепляют специальным замком (показан на рис. 58 справа). Шапки 182 [c.182]

Рис. 80. К упражнению 3, варианты 25...28 25 - головка стержня 26 - кольцо

Для получения сверхчистых металлов применяют также многократно повторяемую зонную плавку. Этот метод состоит в том, что стержень очищаемого металла помещается в графитовый футляр, передвигаемый с малой скоростью в трубчатой печи, обогреваемой передвижной электроспиралью. При входе головки стержня в зону высокого нагрева и при расплавлении ее примеси концентрируются именно в этом кольце расп.лава. По мере выхода из этой зоны начинается кристаллизация остывающей части в более чистом виде. Благодаря движению стержня и перемещению зоны плавки примеси постепенно выжимаются в концевую часть стержня, после чего механически отделяются от основного очищенного стержня. [c.79]

Рис. 112. Клепка а — заклепка б — прижатие листов к головке натяжкой в — осадка стержня молотком г — формирование заклепки обжимкой /—стержень 2 н 5 — головки стержня 4 —натяжка 5 —поддержка —обжимка

При сборке гирлянды каждый следующий изолятор надевают отверстием шапки на головку стержня предшествующего изолятора и закрепляют специальным замком (показан на рис. 6-61, справа). Шапки подвесных изоляторов изготовляются из ковкого чугуна или из стали,, а стержень и замок — из стали. Как шапка, так и стержень, и замок для предохранения от коррозии должны быть оцинкованы. [c.246]

Для смягчения ударов, возникающих в момент окончания быстрого отвода супорта при встрече втулок 6 ц. 11, штифт 7 (фиг. 71), запрессованный в супорт, в момент встречи втулок упирается в правый торец выреза стержня 16, втулка 6 и вместе с ней правый конец пружины 5 останавливаются, а супорт, продолжая двигаться по инерции вправо, будет своим штифтом 7 увлекать за собой стержень 16 и сжимать пружину 5 (головка стержня 16 несколько отойдет от втулки И). Благодаря этому инерционные силы супорта будут погашены сжатием пружины 5. Затем действием той же пружины супорт возвратится влево, и головка стержня 16 снова упрется в торец втулки 11. [c.141]

Вакуум-захватная рама 8 представляет собой сборную конструкцию, оснащенную восемью ВЗК 16, выполненную в виде дисков, с уплотнительными кольцами. Каждая ВЗК закреплена на шаровой головке стержня, свободно проходящего через корпус рамы 8 и подпружинена пружинами, расположенными с обеих сторон корпуса рамы 8. Четыре вакуум-захватных камеры смонтированы неподвижно на основной раме, а четыре закреплены на выдвижных рамках со стопорными зажимами. На вакуум-захватной раме 8 также размещена арматура вакуумной системы (кран, коллектор и т. д.). [c.249]

Д.тя включения многожильных кабелей в соединительных ящиках и в аппаратуре слабого тока применяется торцевой ключ с постоянной головкой под гайку болта М4 (рис. 77). Он состоит из прошитой под шестигранную гайку головки, стержня и деревянной ручки. Стержень изготавливается из стали 15 (ГОСТ 1050-52), головка из стали 45 или 50 (ГОСТ 1050-52). Головка термически обработана до твердости —46. [c.423]

На рнс. 159, ж показан пример ошибочной конструкции головки стержня из-за неравномерной жесткости стенок на участках т и п отверстие при расточке с.мсщается в сторону ослабленной стенки и приобретает овальную форму. Получить точное отверстие можно только снятием самой тонкой стружки, например, алмазной обработкой с малой подачей н глубиной резания. [c.142]

Головка стержня может срс.зана по цилнндрпчес-поверхиости диаметром [c.179]

Пример 20.2. Огфеделить напряжения смятия и среза в головке стержня, растягиваемого силой F= 100 кН. Дано О = 32 мм, / = 20 мм, Л = 12 мм (рис. 20.3). [c.208]

Ножеобразный стержень следует фиксировать в определенном угловом положении. Для этого в качестве направляющей используется специальная резьбовая втулка с пазом (фиг. 37). В паз входят лыски головки стержня, благодаря которым сохраняется его угловое положение во время пользования приспособлением. [c.47]

Упрощенный способ выпрессовки втулок при помощи давления масла (рис. 14) заключается в следующем. В отверстие втулки наливают минеральное масло типа машинного примерно на % высоты втулки, вставляют в него стержень, диаметр которого меньше диаметра отверстия втулки на 0,03—0,05 мм. Ударами молотка по головке стержня или нажимая на нее ползуном пресса создают давление масла, под воздействием которого втулка вы-прессовывается из гнезда. При необходимости по мере выпрессовки втулки добавляют масло. [c.266]

Конструкция. Шатуны состоят из верхней головки, стержня и нижней головки. Верхние и нижние головки служат для размещения подшипников и выполняются цельной и разъемной конструкций. В двигателях тронкового типа верхние головки выполняются неразъемными, в крейцкопфных — разъемными. В тихоходных двигателях нижние шатунные головки обычно выполняются отъемными, в быстроходных же двигателях имеется лишь разъем по оси отверстия для мотылевой шейки. [c.101]

Поворотные части приводят в движение рукой или механически и закрепляют в нужном положении фиксатором, вкл.очающимся автоматически или вручную. Когда обрабатывают нетяжелые заготовки и точность деления по условию невысока, применяют автоматические фиксаторы (рис. П7, а). Это шариковые или стержневые со сферической головкой фиксаторы, которые автоматически включаются при повороте подвижной части на одно деление (вручную) до возникновения характерного щелчка, когда шарик под действием пружины входит в гнездо. При выключении шарик или головка стержня выдавливается нз гнезда в процессе поворотов. [c.148]

Выталкивающий стержень 29 четвертой позицнн, на которой, как правило, происходит обрезка головки стержня, И]Меет отдельный пр шод от кулака 27 через рычаги 25 и 26 (при этом кулак крепится на валу не иа шпонке, а через промежуточную зубчатую муфту для возможности регул1 ровки его по циклу). Вызвано это необходимостью более точной наладки начала выталкивания, что, в свою очередь, связано с толщиной обрезаемой головкн и качеством обрезки. [c.189]

Фирма Вестингауз , учитывая высокую короностойкость и стойкость к эрозии кремнийорганической резины, широко применила ее для изготовления специальных наконечников, надеваемых на головки стержней обмотки турбогенераторов с внутренним охлаждением [21]. [c.97]

Под действием пружины, упирающейся одним концо.м в корпус держателя, другим — в головку стержня, стержни находятся в постоянном соприкосновении с кулачком. [c.185]

Часто употреблявшийся прежде или предписывавшийся малый потай т. е. конический пере шд от стержня к головке заменяется теперь в железнызс конструкциях простым снятием заусенцев у края отверстия, а в котельных зак.1еп-ка. с закруглением у головки стержня радиусом г = 0,5-ь 1,5 мм (см. табл. 25), для чего необходимо соответственно раззенковать край отверстия (на глубину а, см. табл. 26), чем достигается хороший пере.чод ог стержня заклепки к головке. Следует всегда удалять заусенцы, остающиеся при сверлении заклепочных отверстиг. [c.295]

Пример 4.2. Определить диаметр О и высоту к головки стержня, нагруженного растягивающей силой Р (рис. 4.7). Расчет выполнить исходя из условия равнопрочности стержня на растяжение, головки на 0>еэ к ее опорной поверхности на смятве. Допускаемые напряжения [c.109]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...