Примеры сравнения циклов

Примеры сравнения циклов [c.82]

Рассмотрены тепловые, конструктивные и прочностные расчеты холодильных машин различных типов и их элементов. Даны примеры расчета циклов холодильных машин компрессионных паровых и газовых, абсорбционных и пароэжекторных, термоэлектрических. Приведены методика и примеры расчета компрессоров и аппаратов холодильных машин, а также метод приближенного технико-экономического сравнения машин разных ТИПОВ. [c.430]

Рассмотрим несколько примеров сравнения т) циклов по ме тоду Мартыновского. [c.202]

Можно привести и другие примеры применения в некоторых учебниках методов исследований и обоснований, заимствованных из старых учебников. Это относится к построению теории раздела, называемого Дифференциальные уравнения термодинамики , постановке исследования циклов двигателей внутреннего сгорания, паротурбинных установок, изложению теории истечения газа и пара, сравнению циклов и пр. [c.301]

Повторяем, что второй метод сравнения циклов до 1939 г. был наиболее распространенным методом. Но надо заметить, что при некоторых условиях сравнения циклов этот метод не решал поставленного во проса. Напомним сущность второго метода сравнения циклов на рассмотрении следующего примера. [c.471]

Рассмотрим такую ситуацию на примере моделирования роста трещины в нижней панели крыла самолета Як-42 в районе нервюры 6, схематизированный типовой полетный блок нагружения которой представлен на рис. 8.27. Расчеты длительности роста трещины проводились с учетом и без учета второй компоненты главных напряжений, с последующим сравнением полученных результатов между собой. При расчете с учетом двухосного нагружения было сделано следующее допущение. Для каждого этапа полета в блоке в качестве величины Xf, выбиралось его среднее значение на аналогичном этапе реального полета, полученное по результатам анализа летных экспериментов (см. главу 1). Также предполагалось, что сжимающие циклы нагружения (этап руления) при данном уровне нагрузок не влияют на рост усталостной трещины и в расчетах не учитывались. [c.441]

Охлаждение проточной части газотурбинной установки с полузамкнутой схемой представляет значительно большие трудности по сравнению с неразрешенной еще задачей охлаждения проточной части турбины открытого цикла. Поясним это на примере расчета 1-й ступени турбины с Sg = 12, = 1000° С [c.177]

Важно подчеркнуть, что далеко не всегда в качестве такого образца должен быть избран цикл с изотермическими процессами подвода и отвода тепла. Часто значительно важнее стремиться к образцу с процессами при переменных температурах, как это будет показано в данной работе. Особенно ярко сказанное иллюстрируется примером получения низких температур, когда изотермический процесс отнятия тепла при наиболее низкой постоянной температуре приводит к многократному перерасходу энергии по сравнению с процессом при переменной температуре. [c.5]

Ниже приводится в качестве примера решение задачи оптимального построения ТЭС ПП с использованием ЭВМ применительно к условиям металлургического завода с полным циклом. Использованная методика является упрощенной, однако она позволяет решать ряд основных вопросов рационального построения ТЭС ПП, в частности учесть влияние того или иного изменения исходных данных. Даже такая упрощенная методика использования ЭВМ для рационального построения ТЭС ПП позволяет значительно улучшить ТЭС ПП по сравнению с построением последней по различным прикидочным расчетам с использованием традиционных решений. [c.239]

Итак, мы рассмотрели идеальные термодинамические характеристики двигателя Стирлинга, и, хотя исследовалось влияние реального двигателя на параметры выбранного идеального цикла, т. е. влияние адиабатного процесса по сравнению с изотермическим, и влияние внутренних теплообменников по сравнению с теплоотводом в стенки цилиндра, практические особенности общей системы не учитывались. Теперь для наглядности мы рассмотрим по отдельности влияние различных практических факторов, вызывающее отклонение цикла реального двигателя от идеального цикла. Влияние практических факторов будет показано на примере цикла, состоящего из четырех процессов. [c.241]

Можно отметить, что это является одним из примеров предпочтительности использования в качестве критерия усталостного разрушения неупругой деформации Двн по сравнению с удельной энергией D, В этом случае оказывается, что неупругая деформация за цикл является более универсальным критерием разрушения, чем необратимо рассеянная за цикл энергия. [c.198]

Значительный интерес представляют замкнутые системы дискретного регулирования МЭЗ с регулированием скорости рабочей подачи в каждом очередном единичном цикле на основе сравнения величин начального и конечного зазоров в предыдущих циклах. При увеличении по сравнению с х скорость подачи инструмента увеличивается на величину, пропорциональную Аз = — Зо, и, наоборот, при отрицательном значении Ая скорость подачи уменьшается. Примером такой системы является система с использованием устройства, описанного в работе [163]. [c.117]

Приведенный анализ показывает, что условия нагрева, принятые и рекомендуемые нами для построения диаграмм анизотермического превращения аустенита и структурных диаграмм, полностью учитывают основные факторы, определяющие устойчивость аустенита в околошовной зоне при сварке, и обеспечивают возмол ность использования этих диаграмм для выбора режимов и технологии сварки плавлением перлитных сталей. При этом удовлетворительное соответствие структурного состояния наблюдается в широком диапазоне изменения толщины свариваемых элементов, а также для разнообразных типов сварных соединений. Необходимые коррективы, особенно при сварке сталей с энергичными карбидообразующими элементами, могут быть легко получены путем сравнения принятых стандартных параметров с действительными параметрами термических циклов околошовной зоны в каждом конкретном случае так, как это было сделано выше на примере стали 40Х. [c.84]

При анализе и сравнении газовых циклов удельная объемная работа в качестве характеристики играет существенную роль. Ниже мы рассмотрим примеры ее использования. [c.115]

Приведем численный пример сравнения четырех образцовых газовых циклов цикла Карно, цикла Дизеля, газотурбинного цикла и цикла Отто. Сравнение проведем по первому методу, приняв температурные границы равными 7макс = 2 3О0°К и 7 мин=ЗбО°К. Давление в начале адиабатического сжатия во всех четырех циклах примем равным 1 кгс1см , что соответствует всасыванию атмосферного воздуха. [c.84]

Приведем другой пример, подтверждающий, насколько прочно держатся в учебниках устаревшие методы исследований. Во многих учебниках по технической термодинамике имеется раздел Сравнекке при различных условиях циклов двигателей внутреннего сгорания и газотурбинных установок . Много десятков лет (с начала XX столетия) в учебниках по технической термодинамике применяется метод сравнения циклов, основанный на сопоставлении соответствующих площадей циклов, изображенных в системе координат Т з. Этот метод может применяться лишь для исследования некоторых частных случаев сравнения циклов, когда у рассматриваемых циклов являются одинаковыми или теплоты, сообщаемые в них газу, или теплоты, отнимаемые от него. [c.300]

В условиях циклического нагружения уменьшение эффективной скорости деформирования, обусловленное либо уменьшением частоты, либо выдержкой в цикле, либо формой цикла, может вызвать существенное снижение числа циклов Nf до разрушения, как показано на рис. 3.1,6 на примере нержавеющей стали типа 304, испытанной при 600 и 700 °С и размахе деформации Ае = 1 %. Аналогичные данные получены для бейнитной стали 2,25 Сг — 1 Мо [286] при Т = 575 °С и Ле = 0,5 % выдержка в циклах растяжения и сжатия до 6 мин приводит к снижению усталостной долговечности в три-четыре раза по сравнению с непрерывным циклированием со скоростью деформирования = 4-10- с-. Подобное влияние скорости деформирования на повреждаемость материала наблюдается и на стадии роста усталостной трещины. Например, для никелевого сплава 1псопе1718 уменьшение частоты нагружения до 0,1 Гц [c.151]

Таким образом, как теоретический цикл, так и рабочие процессы действительного цикла должны быть оптимизированы. Однако оптимизация теоретического цикла, равно как и оптимизация каждого составляющего процесса, не решает задачи полностью, так как характерные параметры рабочего цикла, влияющие на значение ц,, вследствие того, что узловые точки цикла (т. е. точки окончания одного процесса и начала другого процесса) в действительном цикле смещены из-за необратимости предшествующего процесса по сравнению с теоретическим циклом. Поясним это на примере цикла с регенерацией теплоты. Из-за необратимости процесса расширения рабочего тела конечная точка расширения в первых ступенях турбины а (рис. 8.10) при одинаковом давлении лежит правее изо-энтропы, т. е. имеет по сравнению с соответствующей точкой теоретического цикла более высокую температуру. Поэтому, если в теоретическом цикле регенерация осуществляется, например, от точки а, то возникает вопрос, в какой точке действительного цикла должна начаться регенерация. Оптимизация самого процесса регенерации вызывает [c.523]

Многочисленные исследования показали, что одним из наиболее эффективных методов воздействия на состояние поверхности, приводящих к повышению циклической прочности, является предварительное поверхностное пластическое деформирование (ППД). При этом применение ППД повышает циклическую прочность не столько в области многоцикловой усталости, сколько при больших перегрузках. Известны примеры, когда применение методов ППД позволяет повысить долговечность деталей из титановых сплавов, работающих в области малоциклового нагружения, в 17 — 20 раз, а предел выносливости—в 2 раза [ 187, с. 35, 43]. Вместе с тем по сравнению с многоцикловой усталостью эффективность применения ППД для деталей, работающих в малоцикловой области, изучена меньше. До последних лет отсутствовало даже научно обоснованное объяснение влияния ППД при больших перегрузках (выше предела выносливости), так как при этом роль остаточных сжимающих напряжений не может быть решающей. Возникающие при ППД остаточные сжимающие напряжения при значительных циклических пластических деформациях неизбежно релаксируют при первых же циклах нагружения. С целью установления природы влияния ППД на малоцикловую долговечность титановых сплавов были поставлены специальные опыты по изучению влияния ППД на статическую прочность и характер деформации. Исследование проводили на цилиндрических образцах сплава ВТ5-1 диаметром 10 мм. После механической шлифовки и полировки часть образцов подвергали электрополированию до полного удаления наклепанного слоя. Поверхностное пластическое деформирование осуществляли в трехроликовом приспособлении для обкатки (диаметр ролика 20 мм, радиус профиля ролика г= 5 мм, усилие на ролик изменялось от 300 до 1200 Н при определении статической прочности и равнялось 900Н при оценке характера деформирования). Обкатку вели на токарном станке в 2 прохода при скорости вращения шпинделя 100 об/мин [c.193]

Итак, задача моделирования роста трещин в случае несинфазности может быть решена с помощью эквивалентного коэффициента интенсивности напряжения, определяемого по соотношению (6.43). Пример и результаты моделирования по соотношению (6.43) с использованием данных табл. 6.6 в сравнении с экспериментальными данными в интервале скоростей роста трещины от 2,7-10 до 1,7-10 м/цикл представлены на рис. 6.34. Результаты моделирования свидетельствуют об удовлетворительной сходимости прогноза с экспериментом. Очевиден небольшой разброс в точности прогноза с учетом офаниченности экспериментальных данных но поправочным функциям и результатам испытаний образцов. [c.335]

При диагностировании механизмов суппортной группы токарных многошпиндельных автоматов удобен динамический способ, основанный на измерении крутящих моментов на РВ, его сущность описана выше. Измерение этого параметра производится с помощью съемных первичных преобразователей со встроенными микроусилителями [22]. В качестве примера на рис. 7.1 приведены типовые динамограммы дефектов (пунктирные линии) механизмов поперечных суппортов автомата модели 1А225-6 и его модификаций 1 — нестабильное включение муфты ускоренного хода 2, 3,4 — увеличение нагрузок на привод при отводе и подводе суппортов из-за повышенных сил трения в кулачковых механизмах и клиньях направляющих 5,6 — преждевременное переключение фрикционной муфты 4, 6 — неравномерность перемещения суппортов на рабочей скорости из-за дефектной регулировки клиньев в направляющих суппортов. Здесь же для сравнения сплошными линиями нанесены нормативные осциллограммы. Динамограммы дефектов механизмов представляют собой части осциллограмм крутящих моментов, записанных на отдельных участках цикла работы станков, которые имеют определенные дефекты в узлах. Дефекты создавались также искусственно путем разрегулировки механизмов у одного станка. Датчик крутящего момента устанавливается при проверке поперечных суппортов на свободном участке продольного РВ между коробкой передач и шпиндельной стойкой. Запись момента осуществляется при холостом ходе станка. При необходимости контроля станков с технологическими наладками крутящий момент записывается при полном цикле их работы. Зная оптимальные величины нагрузок для каждой наладки, можно оценить качество технологического процесса изготовления [c.114]

Все реальные, осуществляемые человеком в его целях, процессы — суть процессы нестатические. Процессы ква-зистатические — суть абстрактные, идеальные процессы. Искусственно осуществить квазистатический процесс невозможно. Но, как было показано на примере, в условиях такого процесса величину внешнего воздействия (в данном случае — работу) в простой форме можно определить через параметры самой системы. Это открывает путь для количественного анализа. Поэтому понятие о квазистатическом процессе в термодинамике является понятием эталона, мерой сравнения и оценки реальных процессов. Весь аппарат-термодинамического метода исследования строится на основе понятия о квазистатическом процессе, позволяющем в наиболее простой и удобной для анализа форме записывать величину внешнего воздействия. Вот почему М. Ф. Окатов и И. Д. ван-дер-Ваальс цикл своих лекций назвали Курсом термостатики , подчеркивая тем самым квазистатический характер рассматриваемых процессов. Учитывая характер изучаемых процессов, можно было бы назвать эту науку и Термодинастатикой . [c.14]

Поэтому в принципе эффективность реальных циклов следовало бы сравнивать с термическим к. п. д. обратимого цикла Карно, осуществляемого в этом —Тхол. ист) интервале температур если верхняя температура цикла Карно (в нашем примере 550° С) будет ниже температуры горячего источника, а нижняя температура цикла — выше температуры холодного источника, то такой цикл Карно будет необратимым. Однако поскольку в реальных паросиловых установках верхняя температура рабочего тела всегда существенно ниже температуры в топке котла, в практике укоренилось сравнение реаль- [c.376]

Как показывают расчеты, значение е цикла парокомпрессионной холодильной установки отличается от s холодильного цикла Карно значительно меньше, чем е цикла воздушной холодильной установки (численный пример приведен ниже). Таким образом, парокомпрессионная холодильная установка имеет по сравнению с воздушной холодильной установкой значительно более высокий холодильный коэффициент, а также обеспечивает ббльшую холодо-производительность. Следовательно, парокомпрессионная холодильная установка термодинамически более совершенна, чем воздушная холодильная установка, при малом температурном интервале. При большом температурном интервале выгоднее окажется газовая холодильная установка. [c.437]

Таким образом, видно, что использование координат Ts делает более простым и наглядным анализ цикла Карно. Вывод уравнения для к. 11. д. цпкла значительно упрощается по сравнению с тем, что имело место при представлении этого цикла в рг -координатах. Дальше будет показано на конкретных примерах, что вообще любые циклы и процессы могут быть проанализированы более наглядно и просто в тепловых диаграммах. [c.131]

Примером автоматического цеха может служить цех (фиг. 254) по производству шарико- и роликоподшипников, спроектированный и построенный для 1ГПЗ Министерством станкостроительной и инструментальной промышленности. Цех состоит из двух автоматических линий. Одна предназначена для выпуска 900 ООО шарикоподшипников, вторая — для выпуска 600 ООО роликоподшипников в год. Благодаря поточному виду организации производственного процесса цикл производства подшипников сокращен в 9 раз по сравнению с существующим. Линия построена с разделением на отдельные [c.351]

Сказанное выше показывает насколько сложной задачей является создание высоконадежных автооператоров для станков предварительной обработки, и несмотря на накопленный опыт, их надежность является низкой. Так, автооператоры в автоматической линии Князькова имеют на станках черновой обработки коэффициент надежности = 20н-25, т. е. отказы происходят в среднем через 20—25 рабочих циклов. В автоматической линии. Морозова этот показатель несколько выше = ЗОн-35). Важнейшим условием обеспечения высокой надежности при черновой обработке является улучшение качества заготовок, прежде всего геометрической точности и разброса размеров. Если эта проблема не будет удовлетворительно решена, то надежность автооператоров и эффективность автоматизации будут низкими. Низкая экономическая эффективность автоматических линий, в которых не обеспечена высокая надежность автооператоров, обусловлена снижением производительности и увеличением количества наладчиков по сравнению с аналогичными поточными линиями. Это положение можно иллюстрировать на примере автоматической лннии системы Н. М. Князькова, схема которой была показана на рис. 59. [c.276]

На поставленный вопрос следует ответить положительно. Можно организовать разомкнутые процессы с привлечением даровой массы в принципе таким образом, чтобы их эксергетический КПД был выше, чем КПД аналогичных им замкнутых процессов (циклов). И в этом случае, конечно, не удивительно, что в таких разомкнутых процессах возможно превышение значения даже теоретических коэффициентов преобразования термотрансформатора, работающего с замкнутым процессом. В качестве наглядного, но редкого примера можно привести случай, когда в неограниченном количестве имеется поток воздуха или газа, повышенного по сравнению с атмосферныАТ давлением. [c.83]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...