Пуск турбины из холодного состояния

Блок-схема алгоритма работы этой ФГ при пуске турбины из холодного состояния показана на рис. 6.77. После подачи оператором энергоблока команды Пуск выполняется первый шаг программы — Сборка схемы . На этом шаге закрываются пять задвижек и два регулирующих клапана на тракте подачи пара на уплотнения отключаются регулятор давления пара на уплотнения ЦВД и ЦСД и регулятор давления на уплотнение ЦНД закрываются две задвижки на подачу воды к эжекторам. [c.484]

При нормальной работе турбогенератора на холостом ходу при каждом пуске турбины из холодного состояния необходимо выбиванием от руки автомата безопасности опробовать 2—3 раза действие механизма выключения частично открытого стопорного клапана. [c.74]

При каждом пуске турбины из холодного состояния в случае нормальной работы турбогенератора на холостом ходу необходимо выбиванием от руки опробовать 2—3 раза действие автомата безопасности при частично открытом стопорном Клапане. [c.125]

В настоящее время имеются данные для оценки числа циклов до появления первых трещин [10, 18]. На этом основании определяется число гарантируемых пусков турбины из холодного состояния при заданной программе пуска. Можно также оценивать вред, который наносят быстрые горячие пуски, вызывающие накопление усталостных повреждений материала. [c.42]

ПУСК ТУРБИНЫ из холодного состояния [c.131]

Скорость нагружения, как и в случае пуска турбины из холодного состояния, должна определяться возникающими разностями температур в металле, которые зависят от превышения температуры пара над температурой металла и скорости увеличения расхода пара. Безусловно целесообразно иметь возможно более ни.з-кое давление пара и минимальное превышение его. тем- [c.165]

При этом усилие, передаваемое на шпонки ЦСД, составляет 40 т, а усилие, передаваемое на лапы ЦВД и далее на передний стул, 13 т (при пуске турбины из холодного состояния). Была установлена разность продольных усилий, возникающих между правой и левой лапами ЦСД, достигающая максимального значения Fj - F3 = 18 т (при выходе на холостой ход при пуске из холодного состояния). По лапам ЦВД F3 - F4 = 18 т (во время остывания турбины), при этом усилие по одной лапе было направлено вперед, а по другой - назад. Именно это обстоятельство может способствовать развороту стула относительно вертикальной оси и созданию условий для возникновения повышенных сил трения по направляющим продольным шпонкам стула. [c.195]

Изложите последовательность основных операций при пуске турбины из холодного состояния. [c.399]

На рис. 15.9 показаны графики, иллюстрирую-шие эффективность обогрева фланцевого соединения при пуске турбины из холодного состояния. При пуске с обогревом фланцев и сохранением допустимого относительного удлинения ротора ЦВД в пределах 4 мм удается набирать нагрузку в 1,5—2 раза быстрее, чем без использования обогрева. Обогрев фланцев позволяет не только уменьшить относительное удлинение ротора, но и снизить температурные напряжения в корпусе. [c.422]

Как влияет обогрев фланцевых соединений на относительное удлинение ротора при пуске турбины из холодного состояния [c.426]

ГО разрушения не было бы, поскольку эти напряжения вдвое-втрое меньше предела текучести. Однако при пуске турбины сечение ротора прогревается неравномерно температура внешних слоев растет быстрее, чем средняя температура сечения, во внутренних — наоборот. Поэтому при пуске в роторе возникают температурные напряжения, сжимающие его материал во внешних слоях и растягивающие во внутренних. Таким образом, на расточке ротора к растягивающим напряжениям от центробежных сил прибавляются растягивающие температурные напряжения. Это, как видно из формулы (17.1), дополнительно уменьшает критический размер дефекта. Таким образом, оказывается, что при быстром пуске турбины из холодного состояния, когда вязкость разрушения материала ротора мала, а напряжения велики, даже небольшой дефект, совершенно не опасный при нормальной работе турбины, может привести к внезапному хрупкому разрушению ротора. В практике эксплуатации было несколько случаев таких разрушений. [c.479]

Очень велика интенсивность теплообмена, когда пар попадает на поверхность ротора с температурой, меньшей температуры насыщения. В этом случае происходит конденсация пара на поверхности ротора, идущая до тех пор, пока поверхность ротора не достигнет температуры насыщения и не превысит ее. Процесс конденсации на поверхности вращающегося ротора практически не изучен, по-видимому, он имеет нестабильный характер. Чаще всего конденсация пара происходит при пуске турбины из холодного состояния и других нестационарных режимов, когда металл имеет низкую температуру, а давление увеличивается чрезмерно быстро, вместе с которым растет температура насыщения. [c.483]

При промывке турбины были проверены два режима после разгрузки и расхолаживания котла и турбины и при пуске турбины из холодного состояния (рис. 2). Первый режим осуществлялся следующим образом. При нагрузке 250 Мвт были отключены п. в. д., при 220 Мвт осуществлен переход с питательного турбонасоса на электронасос, затем отключили один из корпусов котла (с разгрузкой до 110 Мет), а деаэратор перевели на РОУ 100/15 на турбине были полностью открыты регулирующие клапаны. [c.34]

Прогрев ротора следует выполнять особенно внимательно, так как каждый материал имеет критическую температуру хрупкости, которая для хромомолибденованадиевых сталей, из которых изготовляют роторы, лежит в диапазоне 80—100°С. Если температура металла меньше указанной, он разрушается хрупко при более высокой температуре разрушение сопровождается большой пластической деформацией. Чтобы избежать хрупкого разрушения, при пусках турбины из холодного состояния ротор прогревают на малых частотах вращения, когда напряжения в нем незначительны. [c.186]

ПУСК ТУРБИН ИЗ ХОЛОДНОГО СОСТОЯНИЯ 14.4.1. Классификация пусков и основной принцип их проведения [c.446]

Под маневренностью понимается способность ТЭС (котлов, турбоустановок) быстро набирать нагрузку, быстро увеличивать выработку электроэнергии, что бывает необходимо в моменты наибольшего (пикового) потребления энергии предприятиями и населением. При этом котел и турбину часто приходится пускать из холодного состояния. Ввод турбины в работу и набор нагрузки возможны только после прогрева ее до температуры пара. Быстро обеспечить равномерный прогрев массивных фасонных элементов паровой турбины, работающей под высоким давлением пара, невозможно, т. е. невозможен и быстрый пуск мощной паровой турбины из холодного состояния. [c.218]

Пусковая турбина (турбодетандер) предназначена для запуска агрегата. Она раскручивает вал турбокомпрессора до такой частоты вращения, при которой осуществляется зажигание газа в камере сгорания, и не отключается до тех пор, пока ТВД не сможет самостоятельно вращать компрессор. Рабочей средой для турбодетандера является природный газ, который берут из магистрального газопровода. Давление пускового газа перед турбодетандером и его расход, а также расчетная продолжительность пуска агрегата из холодного состояния указаны в табл. 7. [c.226]

Наряду с рассмотренным выше пуском блока из холодного состояния на практике очень часто приходится осуществлять пуски после кратковременных остановов, вызванных провалами нагрузки или необходимостью производства непланового ремонта. В случае, если к моменту растопки котла температура головной части турбины высока, технология пуска несколько видоизменяется. Во избежание резкого охлаждения машины в начальный период растопки пар сбрасывается в атмосферу или конденсатор турбины. Так как паропроводы остывают быстрее турбины, то для их равномерного прогрева сбросы ввариваются как можно ближе к задвижкам машины. Парообразование за счет расширения воды начинается в этом случае с момента открытия продувки и охлаждение пароперегревателей протекает весьма надежно. [c.302]

Изменение нагрузки до 2000 кВт достигается выпуском воздуха из рабочего контура. Дальнейшее уменьшение мощности осуществляется снижением температуры воздуха перед турбиной. Длительность пуска ГТУ из холодного состояния составляет 3,5 ч, [c.80]

В прямоточных ВПГ выносные пусковые сепараторы и регулирующие клапаны с впрыском воды допускают переменные давление и температуру пара перед турбиной, что необходимо для пуска турбины из холодного, горячего и промежуточных состояний. При работе прямоточного ВПГ на холостом ходу, соответствующем 30%-ной нагрузке, температуру перегрева первичного и вторичного пара наиболее целесообразно регулировать избытком воздуха. [c.161]

Для достижения расчетной паропроизводительности ВПГ при номинальных параметрах пара была увеличена на 5% степень расширения в турбине высокого давления и на 3% уменьшена степень расширения в турбине низкого давления. Это выполнено опиловкой направляющих лопаток турбины низкого давления, что на 8% увеличило сечение горла сопел. Изменение в проточной части газовой турбины и установка подкручивающей турбины мощностью 200 кВт на компрессорном валу обеспечили надежную работу ПГУ во всем диапазоне нагрузок, быстрый пуск и быстрый набор нагрузки. Продолжительность пуска ВПГ из холодного состояния до набора номинальной нагрузки составляет 40—45 мин. Характеристики ВПГ-50 при нагрузках от 25 до 40 т/ч даны в табл. 17. [c.165]

После того как теплосодержание пара за котлом достигнет — 675 ккал/кг (р=255 ата, г =420° С), полностью открывают стопорные и регулирующие клапаны цилиндров высокого и среднего давлений турбины и подают пар в турбину. При этом с помощью впускных задвижек и дросселей придерживаются графика пуска блока из холодного состояния, который в основном задается условиями прогрева и нагружения турбины. [c.204]

Пуск блока из холодного состояния осуществляется при скользящих давлении и температуре пара, что благоприятно сказывается на температурном режиме турбины. [c.187]

График пуска блока из холодного состояния показан на рис. 16-16. Пуск блока можно разделить на три этапа первый этап — с момента зажигания горелок до начала вращения турбины — растопка парогенератора второй этап — от начала вращения турбины до синхронизации генератора — набор числа оборотов турбины третий этап—нагружение турбины. [c.189]

При пуске блока из холодного состояния пускается один из корпусов по сепараторному режиму. От общестанционной магистрали 13 бар пар подается в деаэратор и в уплотнения турбины. Через питательные клапаны растапливаемого корпуса устанавливается растопочный расход воды 30% номинального [c.189]

Пуск блока из холодного состояния относят не только к случаю, когда все элементы блока имеют исходную температуру, равную температуре окружающего воздуха. Принято считать, что если температура ЦВД турбины в наиболее горячей части не превышает 150— 250° С, то блок можно пускать так же, как и из холодного состояния. Температура турбины к моменту пуска зависит от длительности простоя. В период остановки металлоемкая турбина остывает значительно медленнее, чем парогенератор и паропроводы. При кратковременной остановке (на ночь или на нерабочий день) температура парогенератора существенно ниже температуры ЦВД, которая может достигать 350—500° С. Поэтому разворачивать [c.190]

Общее время пуска ВПГ и газовой турбины из холодного состояния составляет 2 ч. Пуск паровой турбины осуществляется в соответствии с заводской инструкцией. Время пуска из холодного состояния до полного набора нагрузки составляет 3 ч. [c.117]

На рис. 7 в полулогарифмических координатах представлены результаты опытов по измерению температур в цилиндре во фланце ЦВД турбины ВК-100-2 [2] при пуске турбины с холодного состояния по инструкции завода. Как видно из рисунка, и в этом случае наблюдается два темпа нагревания турбины первый при повышении оборотов и второй при нагружении турбины. [c.307]

ПУСК ТЕПЛОФИКАЦИОННЫХ ТУРБИН ИЗ ХОЛОДНОГО СОСТОЯНИЯ [c.374]

Если котел и паропроводы энергоблока ТЭС полностью остыли, а температура турбины не превышает 150 °С, то считают, что пуск происходит из холодного состояния. Для мощных энергоблоков для остывания до такой температуры требуется не менее 90—100 ч. Пускам из горячего состояния соответствует температура турбины 420—450 °С и выше. Это снижение происходит за 6—10 ч. Промежуточным значениям температуры турбины перед пуском соответствуют пуски из не-остывшего состояния. [c.374]

Для измерения напряжений в лопатках служили следующие приборы тензометрический трехканальный усилитель типа Т-11 с Потенциометрической схемой шлейфовые осциллографы Н-102 катодные осциллографы ЭО-7 с дополнительным каскадом усиления электронный с гетный частотомер тарировочное устройство. Для онределеиия масштаба осциллограмм производилась динамическая тарировка тензометрической аппаратуры. Перед испытаниями лопаток в лабораторных условиях были определены спектр частот, формы колебаний и распределение относительных напряжений для единичной лопатки. Спектр частот определялся резонансным методом. Режимы при испытаниях были установлены следующие пуск турбины из холодного состояния с медленным набором оборотов до срабатывания автомата безопасности, синхронизация и набор нагрузки до 290 МВт (нри номинальной мощности турбины 300 МВт). [c.199]

Перед подачей пара в прогреваемый паропровод при пуске турбины из холодного состояния его температура равна температуре окружающей среды, т.е. составляет несколько десятков градусов. При подаче в паропровод горячего пара происходит его мгновенная конденсация. Интенсивность теплообмена между пленкой образующегося конденсата и внутренней поверхностью чрезвычайно велика. Внутренняя поверхность практически сразу приобретает температуру конденсата, которая равна температуре насыщения. Внещние слои трубопровода при этом остаются холодными. Поэтому разность температуры внутренней поверхности паропровода и средней температуры его сечения оказывается больщой, в результате чего мгновенно возникают очень высокие температурные напряжения — происходит тепловой удар. Циклическое повторение тепловых ударов приводит к появлению трещин малоцикловой усталости, их развитию и разрушению паропровода. [c.379]

Перед подачей пара в прогреваемый паропровод при пуске турбины из холодного состояния его температура равна температуре окружающей среды, т.е. составляет несколько десятков градусов. При подаче в паропровод горячего пара происходит его мгновенная конденсация. Интенсивность теплообмена между пленкой образующегося конденсата и внутренней поверхностью чрезвычайно велика. Внутренняя поверхность практически сразу приобретает температуру конденсата, которая равна температуре насыщения. Внешние слои трубопровода при этом остаются холодными. Поэтому мгновенно возникают очень высокие температурные напряжения — происходит тепловой удар. Циклическое повторение тепловых ударов приводит к появле-450 [c.450]

При пуске турбины из горячего состояния при прогреве трубопроводов острого и промежуточного перегретого пара турбину дренировать не следует, так как возможен обратный поток через дренажные трубопроводы относительно холодного пара. В этом случае турбину необходимо сдренировать непосредственно перед толчком (за 1—5 мин) для удаления влаги, могущей скопиться в дренажных трубопроводах. Дренирование трубопроводов отборов из ЦНД можно начинать раньше. [c.106]

При пусках турбины из горячего состояния, особенно после стоянки ее в течение 48—56 ч (обычные остановы блоков на субботу и воскресенье), практически всегда ротор ЦВД относительно корпуса бывает укорочен, причем иногда относительное укорочение может достигать предельных значений. Это происходит вследствие более быстрого охлаждения легкого ротора по сравнению с массивным корпусом. В этом случае перед толчком турбины необходимо увеличить значение относительного расширения ротора ЦВЦ. На остановленной турбине (при вращении турбины валоповоротом) этого можно достичь увеличением температуры пара, подаваемого на уплотнения. При этом относительно холодные концы вала, проходящие через уплотнения, нагреваются и, поскольку в ЦВД примерно % длины вала приходится на уплотнения, происходит общее удлинение ротора. Добиться удлинения ротора можно и прогревом цилиндра перед толчком, причем в этом случае необходимо следить за тем, чтобы температура пара, подаваемого на прогрев в выхлоп ЦВД, не превышала допустимую для металла трубопроводов системы прогрева промперегрева. [c.110]

Температура пара перед турбиной должна соответствовать тепловому состоянию турбины. При пуске турбины из горячего состояния температура пара должна быть выше температуры наиболее горячих частей турбины на 30—50° С. При пуске холодной турбины предтолчковые параметры пара обычно составляют давление 1,96— [c.111]

Затем в К0нденсат0 ре турбины создается вакуум 300—400 мм рт. ст. Для этой цели обычно сохраняется связь между выделенным блоком и паропроводами остальной части электростанции, обеспечивающая запуск пускового эжектора. После этого зажигаются растопочные (мазутные, газовые или муфельные) горелки и производится одновременный прогрев котла, паропроводов и турбины, а затем пуск и нагружение турбин. Режим, устанавливаемый для дальнейших пусков таких блоков в эксплуатации, основывается на измерениях, произведенных при опытном пуске. Эти измерения, в частности, должны показывать, чта-принятый режим обеспечивает безопасный прогрев толстостенных деталей котла (барабаны, коллекторы) и надежное охлаждение обогреваемых труб пароперегревателей. Полный прогрев всех элементов блока может быть завершен одновременно с полным нагружением турбины. Если выделенный блок пускался не из холодного состояния, а после остановки на сутки, то подъем температуры перегретого пара в котле производился быстрее с тем, чтобы в паровпускных частях турбины не получалось чрез- [c.185]

При пуске блока из холодного состояния в котле устанавливают расход 100 т/ч с давлением за котлом 150 ата, т. е. расход около 40% от номинального, а давление — около 50% от рабочего. Воду из котла направляют по пусковой линии в сепаратор, из которого вода через расширитель идет в слив, а пар—в заводскую сеть с давлением 20 ата. Паром 20 ата охлаждают первый промежуточный перегреватель, из которого пар поступает 1в турбину с противодавлением, а затем — во второй промежуточный пароперегреватель и в кондеисатор турбины. Тот же пар давлением 20 ата используют для прогрева турбины с противодавлением с хвоста при скорости вращения ее паром 300—1 ООО об мин. [c.198]

Темп пуска энергоблока из холодного состояния, как правило, определяется турбиной. Режим пуска турбины определяет растопку парового котла. При этом заданйый график изменения давления выдерживается путем подачи топлива, а температурный режим —с помощью пароохладителей. При остановке на короткое время (ночь, сутки) задача последующего пуска неостывшего блока несколько усложняется, поскольку его узлы и детали остывают с различной скоростью. [c.289]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...