Относительное расширение ротора

Относительное положение роторов. Перед пуском, во время прогрева, набора частоты вращения и нагружения турбины должно находиться в допустимых пределах относительное положение роторов. При пуске обычно наблюдается относительное расширение роторов. [c.109]

Значительное увеличение ht в стенке цилиндра происходит при пуске турбины с сырой изоляцией. Поэтому применение мастичной изоляции, накладываемой в сыром виде и подлежащей просушке за счет тепла уже работающей турбины, совершенно недопустимо для турбин I высоких параметров. Большой расход тепла на испарение содержащейся в мастике воды задерживает нагрев стенок, вызывает большой перепад температур в них и и значительные напряжения. Процесс прогрева сильно затягивается, сопровождается изгибом цилиндра, большим относительным расширением ротора и цилиндра. [c.53]

I Рассмотрим относительное расширение ротора и статора в о с е в о м направлений. [c.96]

Ротор связан с цилиндром через упорный подшипник. Поэтому величины относительного расширения ротора и статора не зависят от положения неподвижной точки турбины. [c.98]

Чем меньше относительное расширение ротора и цилиндра, тем благоприятнее для турбины, особенно при неуправляемых процессах изменения теплового состояния. Это — один из очевидных критериев качества конструкции турбины. Однако получение [c.102]

Рассмотренные относительные расширения ротора и цилиндра больше всего определяют изменение осевых зазоров. Однако есть [c.103]

В процессе нагружения нужно тщательно контролировать показания следующих приборов а) осевого сдвига роторов б) относительного расширения роторов [c.147]

В процессе разгрузки необходимо внимательно следить за относительным расширением роторов ЦВД, ЦСД и ЦНД, разностями температур верха и низа ЦВД и ЦСД, параметрами пара перед турбиной, вакуумом в конденсаторе, скоростью снижения температуры металла турбины и появляющимися разностями температур по толщине металла в контрольных точках и за вибрацией подщипников. [c.153]

Внезапное изменение относительного расширения роторов может явиться следствием прекращения отсоса пара из уплотнений в сальниковый подогреватель. Поэтому при появлении изменения относительного расширения одновременно у роторов ЦВД и ЦСД, если при этом не было изменения параметров пара, нагрузки или температуры пара, подаваемого на уплотнения, нужно проверить работу сальниковых подогревателей. Может быть, произошел разрыв трубки, переполнение корпуса сальникового подогревателя, т. е. нарушение отсоса пара из уплотнений. Во всяком случае, работа с неисправным сальниковым подогревателем невозможна, и турбину в этом случае приходится останавливать. [c.174]

После каждого случая наброса нагрузки внимательно осмотреть и прослушать турбину, обратив особое внимание на работу упорного подшипника, осевой сдвиг, вибрацию и относительные расширения роторов. [c.175]

Чтобы убедиться в нормальном состоянии турбины и генератора после сброса нагрузки, машинист должен проконтролировать наличие нормального давления масла в системе смазки и рабочей жидкости в системе регулирования закрытие обратных клапанов отборов пара наличие нормального вакуума и давления пара, подаваемого на эжекторы и на уплотнения осевой сдвиг и относительные расширения роторов давление пара [c.176]

Аналогичные сопоставления проводились и для других турбин, в частности для турбины К-1200-240 на Костромской ГРЭС. Анализ этих данных подтверждает, что результаты расчетов относительных расширений роторов и корпусов этих турбин хорошо согласуются с действительностью, а выбранные на их основе осевые зазоры и предельные показания штатных датчиков близки к оптимальным. [c.146]

В современных многоцилиндровых паровых турбинах ТЭС и АЭС используется жесткое соединение роторов. Упорный подшипник, фиксирующий положение вала относительно корпусов цилиндров, обычно располагается между цилиндрами Вд"и СД в турбинах ТЭС или между ЦВД и ЦНД в турбинах АЭС. Такое расположение упорного подшипника и турбине позволяет уменьшить относительные расширения роторов и корпусов прежде всего в наиболее экономичных высокотемпературных цилиндрах ВД и СД и абсолютные удлинения валопровода, накапливающиеся вдоль цепочки цилиндров в обе стороны от упорного гребня. [c.184]

Внешнее проявление затрудненного расширения цилиндров заключается в том,что на определенном этапе пуска одним из главных факторов, ограничивающих скорость прогрева (темп нагружения), является рост относительного расширения ротора ЦСД (ОРР ЦСД). При этом в той или иной степени наблюдается недостаточное тепловое расширение корпусов [67, 144]. [c.185]

Отмеченный на начальном этапе пуска небольшой силовой перекос толкающих сил не имел никаких последствий, но в тех случаях, когда продолжителен по времени, а значение его велико (несколько десятков тонн), последствия могут быть серьезными увеличивается время пуска, может возникнуть вибрация, вырастут до опасных пределов относительные расширения роторов ЦСД и ЦНД-1 и т.п. [c.195]

При оценке деформированного состояния статора цилиндр был разбит на три участка. При переходе от показаний датчиков осевых зазоров, установленных в левом и правом потоках, к относительным расширениям ротора только от воздействия температуры использовались экспериментальные данные прогибов диафрагм от действия сил давления пара на диафрагму, а также опытные данные по сокращению ротора от действия центробежных сил. [c.202]

При монтаже и ремонтах турбины ротор в корпусе устанавливают так, чтобы в рабочих условиях, когда эти детали прогреются, между ними были достаточно малые, но исключающие задевания зазоры. Размеры необходимых зазоров сначала рассчитывают при проектировании турбины, а потом уточняют при наладке головного образца турбины. Каждую турбину оборудуют измерителями относительного расширения ротора, и после наладки в инструкцию по эксплуатации заносят значения допустимых относительных удлинений каждого из роторов валопровода по отношению к своему корпусу. В табл. 12.1 приведены эти данные для некоторых турбин ТМЗ. [c.358]

Без знания параметров пара перед ЦВД и ЦСД (в случае турбины с промежуточным перегревом) невозможно выдержать одно из главных требований безопасности пуска — удержать температурные напряжения в безопасных пределах. Знание температуры поступающего в цилиндры пара позволяет в определенной степени контролировать относительное расширение ротора. [c.375]

По окончании прогрева турбина выводится на синхронную частоту вращения, выполняются все необходимые проверки, и генератор турбины включается в сеть. Тут же с помощью синхронизатора прикрывают РК № 5 и РК № 6 (см. рис. 11.8), оставляя полностью открытыми только первые четыре клапана, и берут начальную нагрузку не менее 15 МВт. К этому моменту за счет форсировки котла температура пара перед цилиндрами достигает 270—300 °С и начинается интенсивный прогрев турбины. Для удержания относительного расширения ротора в допустимых пределах включается (момент i) прогрев фланцев и шпилек ЦВД и ЦСД. [c.391]

В число критериев, определяющих надежную работу турбоустановки, входят такие, как относительное расширение ротора и цилиндра, осевое положение ротора, разность температур верхней и нижней половин цилиндра, абсолютные температурные расширения цилиндров. Все они контролируются специальными приборами, а предельное отклонение осевого смещения ротора вызывает действие автоматической защиты, останавливающей турбину. [c.127]

Установка датчика системы контроля относительного сдвига ротора несколько проще установки датчика контроля осевого сдвига ротора за счет отсутствия механизма, имитирующего сдвиг ротора на работающей турбине. Монтаж и наладку этой системы осуществляют так же, как и системы контроля осевого сдвига. Устройство контроля относительного сдвига ротора включает в себя систему датчиков, установленных на роторах ЦВД, ЦСД и ЦНД и контролирующих их относительный сдвиг. Каждый датчик снабжается указывающим прибором. Проверку установки каждой такой системы производят индивидуально. Эти системы работают на сигнал Относительное расширение ротора велико , по которому обслуживающий персонал должен принять меры, обеспечивающие безопасные значения относительных перемещений роторов. [c.89]

При нагружении турбогенератора следует постоянно прослушивать концевые уплотнения и проточную часть цилиндров, внимательно следить за температурой упорного подшипника, величиной и симметричностью тепловых расширений цилиндров, отсутствием вибрации, а также за тем, чтобы относительное расширение роторов не превосходило допустимых пределов. [c.186]

Скорость снижения нагрузки при останове турбоагрегата указывается заводами-изготовителями, исходя из условий недопустимости резкого охлаждения турбины. Разгружая турбину, необходимо постоянно вести наблюдение за температурой верха и низа цилиндров, а также за величиной относительного расширения роторов. [c.187]

Учитывая, что неостывший ротор может иметь значительный тепловой прогиб, а пе-остывший и неправильно прогреваемый цилиндр— значительное коробление, пуск из неостывшего состояния следует вести с особой осторожностью. При этом необходимо тщательно наблюдать за отсутствием теплового искривления роторов и вибрации, относительными расширениями роторов, температурой металла верха и низа цилиндров, температурой шпилек и фланцев, не допуская отклонения этих величин за допустимые пределы. [c.188]

ЦВД выполнен двухпоточным, симметричным. Каждый из потоков включает семь ступеней. Ротор ЦВД сварно-кованый, состоит из четырех частей. Материал ротора — хромомолибденовая сталь. Средняя часть ротора выполнена заодно с дисками. Такую конструкцию ротора иногда называют барабанной. Примерно одинаковая толщина корпуса и барабана позволяет уменьшить относительное расширение ротора и статора при переходных режимах. Диаметр шеек ротора в опорных подшипниках составляет 560 мм. На концевом участке ротора со стороны ЦНД заодно с валом выполнен гребень упорного подшипника диаметром 950 мм. [c.362]

По окончании прогрева (момент IV) турбина выводится на синхронную частоту вращения, выполняются все необходимые проверки, и генератор турбины включается в сеть (момент V). Тут же берут начальную нагрузку в 20—25 МВт. К этому моменту за счет форсировки котла температура пара перед цилиндрами достигает 270—300 °С и начинается интенсивный прогрев турбины. Для удержания относительного расширения ротора в допустимых [c.461]

При включении ПСГ-1 и его нагружении необходимо вести тщательное наблюдение и за турбиной, так как при этом процессе существенно изменяются расходы пара через отдельные цилиндры и температурные условия выхлопа ЦСД и ЦНД. Особенно внимательно надо следить за давлением в камере регулирующей ступени, температурой баббитовой заливки колодок упорною подшипника и относительным расширением роторов. Эти параметры не должны выходить за допустимые пределы. [c.464]

Частоту вращения ротора доводят до 600 мин когда требуется примерно 15-минутная выдержка для прогрева корпуса ЦВД и исключения большой разности температур по фланцу, а также прогрева роторов ЦНД для исключения появления в них высоких температурных напряжений, способствующих росту возможных дефектов и приближающих ротор к состоянию хрупкого разрушения. После выдержки частота вращения повышается до синхронной, турбина выводится на холостой ход, и в таком режиме осуществляется проверка тепломеханического состояния турбины. Измеряются следующие параметры разность температур по толщине фланца корпуса ЦВД (она не должна превосходить 70— 80 °С), осевой сдвиг ротора, относительное расширение роторов, прогиб ротора ЦВД (он не должен превосходить 0,05 мм), разность температур верхней и нижней образующих корпуса ЦВД (она не должна превышать 50 °С), температура выходных патрубков ЦНД (она должна быть не более 70 °С), разность температур фланцев по сторонам корпусов (не должна превосходить 25—30 °С), температура баббитовой заливки опорных подшипников (не более 100 °С), температура масла на входе (40—45 °С) и на выходе (около 65 °С) подшипников, вибрация корпусов подшипников и некоторые другие параметры. [c.472]

После достижения конечных параметров расхолаживания делается выдержка для стабилизации теплового состояния корпусов турбины. Показателем стабилизации состояния корпусов является всевозрастающая тенденция к относительному удлинению роторов. При относительном расширении, равном +0 мм, расхолаживание заканчивается. [c.121]

Увеличение отбора пара из турбины, т. е. увеличение ее тепловой нагрузки, должно производиться постепенно, со скоростью не более 3—5% от номинального отбора в минуту, так как с увеличением расхода пара через турбину увеличивается относительное тепловое расширение ротора. [c.132]

Схемы тепловых расширений турбины, размещение неподвижных точек и расположение упорных подшипников оказывают большое влияние на относительное удлинение роторов во время переходных процессов, на осевые зазоры и силы, а также на деформации корпусов. Обоснованное решение этих задач с учетом новых требований к маневренности турбин возможно лишь при достаточно точной оценке температурных полей во вновь проектируемых турбинах, что обеспечивается современными знаниями в этой области. [c.34]

Таким образом методы интенсивного охлаждения статора и ротора во время нестационарных процессов оказались весьма эффективными и перспективными как для снижения термических напряжений, так и для уменьшения расширения ротора относительно статора (выравниванием температур). [c.39]

При пусках турбины из горячего состояния, особенно после стоянки ее в течение 48—56 ч (обычные остановы блоков на субботу и воскресенье), практически всегда ротор ЦВД относительно корпуса бывает укорочен, причем иногда относительное укорочение может достигать предельных значений. Это происходит вследствие более быстрого охлаждения легкого ротора по сравнению с массивным корпусом. В этом случае перед толчком турбины необходимо увеличить значение относительного расширения ротора ЦВЦ. На остановленной турбине (при вращении турбины валоповоротом) этого можно достичь увеличением температуры пара, подаваемого на уплотнения. При этом относительно холодные концы вала, проходящие через уплотнения, нагреваются и, поскольку в ЦВД примерно % длины вала приходится на уплотнения, происходит общее удлинение ротора. Добиться удлинения ротора можно и прогревом цилиндра перед толчком, причем в этом случае необходимо следить за тем, чтобы температура пара, подаваемого на прогрев в выхлоп ЦВД, не превышала допустимую для металла трубопроводов системы прогрева промперегрева. [c.110]

Прочие позрежцения уплотнений сводятся к отгибанию паром слишком тонких гребешков и обсасыванию их паром, к ослаблению крепления наборных уплотнений, к поломке или ослаблению их пружины. При большом осевом относительном расширении ротора и статора возможны повреждения уплотнений с полным срезом гребешков. [c.26]

Насадные елочные уплотнения, конечно, непригодны для такой турбины применение их, по-видимому, основывалось на многолетнем положительном опыте их эксплуатации. Однако изменившиеся, качественно иные условия работы уплотнений не были в данном случае достаточно учтены. В дальнейшем уплотнения в этих турбинах делались ненасадными. Однако скорость прогрева ротора при этом еще более возросла по сравнению со скоростью прогрева наружного цилиндра и относительное расширение ротора и статора увеличилось. [c.277]

Рис. .9. xeua измерения и опытные значения температур абсолютных и относительных расширений ротора ЦСД [c.203]

При быстром повышении температуры пара ротор турбины нагревается быстрее, чем корпус, поскольку его масса меньше, а поверхность и интенсивность теплообмена с паром значительно больше. Поэтому ротор расширяется быстрее статора, и это вызывает опасность осевых задеваний в проточной части. При подаче в турбину пара с температурой более низкой, чем температура ее деталей, происходит сокращение ротора относительно статора. Это явление еще более опасно, чем относительное расширение ротора, поскольку осевые зазоры между рабочим диском и предшествующей по ходу пара диафрагмой всегда меньше, чем между диском и стоящей за ним диафрагмой. [c.346]

Во Время повышения оборотов и прогрева турбины необходимо следить за чрнборами, показывающими осевой сдвиг ротора, относительное расширение роторов, температуры верха и низа ЦВД и ЦСД, фланцев и шпилек ЦВД. К-роме того, нужно постоя-нио следить за давлением масла системе регулирования и перед подшипниками, темпе ратурой масла, вибрацией подшипников, температурой и давлением свежего пара, глубиной вакуума, отсутствием искривления вала и тепловым расширением турбины. [c.932]

В инструкциях по иуску ириведсны допустимые величины относительного расширения роторов. Превосходить эти значения не разрешается во избежание осевых задеваний в проточной части турбины и уплотнениях. Если роторы ЦВД и ЦСД расширяются быстрее цилиндра, то подача пара на пропрев фланцев увеличивается если расширение ротора отстает ют расширения цилиндра, то подача пара на прогрев фланцев уменьшается или прекращается, а температура пара, поступающего на уплотнения ЦВД и ЦСД, поднимается. [c.932]

В некоторых случаях для Становлепия причин вибрации требуется выполнить раздельный пуск турбины и генератора. Перед пуском турбины без генератора следует разобрать муфту, соединяющую роторы турбины и генератора, и сдвинуть ротор генератора от турбины на такое расстояние, чтобы при максимально возможном относительном расширении ротора турбины между нолумуфта-ми турбины и генератора остался зазор б = 3-ь5 мм. В данном положении ротор генератора должен быть закреплен временными упорами. Пуск генератора без турбины может быть осуществлен в режиме синхронного электродвигателя от другого турбогенератора. При этом между полумуфтами генератора и турбины должно быть обеспечено такое расстояние, которое гарантирует отсутствие их соприкосновений нри случайных осевых колебаниях ротора генератора в пределах зазоров между торцами вкладышей и галтелями вала. Уравновешивание (балансировка) роторов см, в разделе 6, т. 1. [c.950]

До закрытия корпусов подшипников должны быть установлены и отрегулированы датчики систем контроля осевого сдвига и относительного расширения ротора. Эти защитные системы сигнализируют об изменениях осевого положения ротора и его относительного удлинения, а в случае недопустимого осевого сдвига, при котором появляется опасность задеваний ротора за неподвижные детали, отключают турбину. Действие этих систем основано на индуктивном методе замера малых механических перемещений с помощью дифференциального трансформатора. [c.88]

Во время повышения частоты вращения и прогрева турбины следует внимательно следить за приборами, показывающими осевой сдвиг ротора, относительное расширение роторов, температуры верха и низа ЦВД и ЦСД, фланцев и шпилек ЦВД. Кроме того, необходимо вести постоянное наблюдение за давлением масла в системе регулирования и перед подшипниками, температурой масла, вибрацией нодшипников, температурой и давлением свежего пара, глубиной вакуума и отсутствием искривления вала. Необходимо убедиться, что тепловое расширение турбины происходит симметрично и на определенную величину. [c.186]

В инструкциях по пуску приведены конкретные данные о допустимых величинах относительного расширения роторов. Превосходить эти значения не разрешается во избежание осевых задеваний в проточной части турбины и уплотнениях. [c.186]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...