Технология пуска

Наряду с рассмотренным выше пуском блока из холодного состояния на практике очень часто приходится осуществлять пуски после кратковременных остановов, вызванных провалами нагрузки или необходимостью производства непланового ремонта. В случае, если к моменту растопки котла температура головной части турбины высока, технология пуска несколько видоизменяется. Во избежание резкого охлаждения машины в начальный период растопки пар сбрасывается в атмосферу или конденсатор турбины. Так как паропроводы остывают быстрее турбины, то для их равномерного прогрева сбросы ввариваются как можно ближе к задвижкам машины. Парообразование за счет расширения воды начинается в этом случае с момента открытия продувки и охлаждение пароперегревателей протекает весьма надежно. [c.302]

Пусковая схема блока с прямоточными котлоагрегатами позволяет унифицировать технологию пуска блока из различных тепловых состояний, которые определяются временем его простоя после останова. [c.66]

Пуск блока с неостывшим оборудованием после сравнительно кратковременной остановки производят после того, как металл выходного коллектора первичного перегревателя остынет до температуры насыщения. Технология пуска в этом случае такая же, как и при пуске из холодного состояния, но длительность его сокра-Щ ается в соответствии с сохранившимся нагревом турбины. Для этого часть рабочей среды из рассечки пароперегревателя сбрасывают в сепаратор по линии 10 (рис. 6-11). [c.195]

Технология пуска турбины в большой степени зависит от температурного состояния оборудования перед пуском. В соответствии с этим различают пуски из холодного, неостывшего и горячего состояний. Эта классификация (для энергоблоков) производится по температуре турбины и главных паропроводов перед пуском. [c.374]

На рис. 14.10 очень упрощенно показана схема паропроводов свежего пара и паропроводов промежуточного перегрева, на которой указаны типичные значения температур металла отдельных узлов турбоустановки после остановки блока на 8 ч. Видно, что за это время меньше всего остыли корпуса ЦВД и ЦСД, а сильнее всего — паропроводы горячего промежуточного перегрева и перепускные трубы ЦВД. Это обстоятельство сильно усложняет технологию пуска. [c.410]

Повышение маневренности неблочных турбоустановок может быть достигнуто в результате изменения технологии пуска, в частности, при пуске и нагружении турбины при полностью открытых регулирующих клапанах. [c.425]

Для регистрации показаний термопар используются электронные автоматические потенциометры. При разработке объема температурного контроля барабанов следует учитывать, что в зависимости от принятой технологии пусков может иметь место поступление среды из пароперегревателя в барабан. [c.178]

Технология пуска блока в значительной степени зависит от исходного теплового состояния основных элементов котла, паропроводов и турбины перед пуском [19.1—19.6]. Наиболее быстро остывающим оборудованием блока является котел. Медленнее остывают пароперепускные трубы, защитные клапаны турбины и горячие паропроводы промежуточного перегрева. Еще более длительно остывание паропроводов свежего пара и стопорных клапанов турбины. Наибольшее время естественного остывания (5—6 сут) имеют цилиндры турбины. В результате различных скоростей охлаждения основные элементы блока в процессе остывания приобретают различную температуру. Все это и определяет различную технологию пуска блока при характерных исходных его тепловых состояниях. Принятая в ПТЭ классификация пусков по исходному тепловому состоянию оборудования, общая для всех типов блоков, является в некоторой степени условной и может быть несколько модифицирована с учетом конкретных особенностей основного оборудования и пусковой схемы блока. В основу этой классификации положены следующие наиболее существенные особенности технологии пуска блока. [c.140]

В отличие от предыдущего в последнем издании ПТЭ не приводятся конкретные указания по технологии пуска блоков из различных тепловых состояний. Это связано с тем, что в результате [c.145]

Данный параграф ПТЭ введен-с целью исключения разнотипности местных эксплуатационных инструкций, действующих на электростанциях. В соответствии с ним на каждой электростанции должна быть разработана и утверждена местная инструкция по пуску и останову блока, в состав которой должны входить все основные операции по котлу, турбине, пусковой схеме и вспомогательному оборудованию. Объем приводимых в блочной инструкции операций должен определяться, исходя из обеспечения оперативным персоналом заданной технологии пуска и останова блока без дополнительных разъяснений. [c.149]

Важным мероприятием по снижению загрязненности. и улучшению показателей водного режима являются специальные водные промывки пароводяного тракта "прямоточных котлов при пусках после длительного простоя и частичный вывод загрязнений из цикла при пусках после простоя до 3 сут, обеспечиваемый при унифицированной сепараторной технологии пуска за счет сброса среды в начальной стадии растопки котла и последующего замыкания контура на БОУ [22.27]. [c.256]

БРОУ, РОУ или выхлопом в атмосферу) при достижении опасного соотношения указанных параметров. Перечисленные режимы должны быть проверены при различных длительностях вентиляции газовоздушного тракта котла. Соответственно изложенным задачам должна разрабатываться и система измерений. Перечисленные вопросы не охватывают всех задач, возникающих при разработке рациональной технологии пуска и останова котла. Более детально они изложены в специальной литературе. [c.95]

Перечисленные вопросы не охватывают всех задач, возникающих при разработке рациональной технологии пуска и останова котла. Более детально они изложены в специальной литературе. [c.73]

Технология пуска турбины в большой степени зависит от температурного состояния оборудования перед ним. В соответствии с этим различают пуски из холодного, неостывшего и горячего состояний. [c.446]

В этих условиях более эффективным является применение технологии пуска конденсатопровода в эксплуатацию путем непосредственного заполнения транспортной системы нестабильным конденсатом и поддержания в ней давления на уровне, превышающем упругость паров продукта. Сущность этой технологии заключается в следующем. [c.328]

К недостаткам метанола по сравнению с бензином можно отнести также его гигроскопичность, повышенные корродирующие свойства, агрессивность к некоторым пластмассам, повышенную токсичность паров (ПДК,паров метанола в 2 раза ниже, чем бензина), затрудненный пуск двигателя. Преимущества метанола — значительные запасы сырья, относительная простота технологии получения метанола из углей, более высокий диапазон по избытку воздуха для осуществления эф<) ктивного сгорания в двигателе. Метанол как топливо для автомобилей в определенной степени может стать заменителем бензина при условии использования специально спроектированных двигателей для работы на спиртовых топливах. [c.53]

На стадии пуска и освоения при сдаче-приемке вновь оценивается возможность спроектированной системы машин обеспечивать выпуск продукции заданного качества и в требуемом количестве. Здесь показатели производительности автоматического оборудования уже не ожидаемы, а реальны, и рассчитываются не теоретически, а по результатам приемо-сдаточных испытаний. Если оборудование (машины и их системы) обеспечивает требуемый согласно техническому заданию уровень выпуска продукции и ее качественные показатели, оно принимается заказчиком с оформлением соответствующего акта о приемке, где отражаются достигнутые технические (производительность, надежность в работе, качество продукции) и экономические (себестоимость продукции, приведенные затраты, экономический эффект и пр.) показатели. В случае несоответствия достигнутых показателей требуемому уровню производится доводка оборудования, его отладка вплоть доза-мены отдельных конструктивных элементов, отработка технологии и пр. [c.65]

Для районов, где необходимы крупные энергетические системы, наиболее перспективны еще более мощные реакторы с единичной мощностью 1000 МВт и выше. Чрезвычайно важен при этом тот факт, что увеличение по сравнению с ВВЭР-440 мощности до 1000 МВт (ВВЭР-1000) достигается при относительно небольшом увеличении габаритов корпуса реактора и активной зоны. Освоение и пуск пятого блока Ново-Воронежской и серии блоков Запорожской АЭС с реакторами ВВЭР-1000 позволяют получить большой опыт по производству серийных реакторов с последующей их модернизацией и усовершенствованием конструкции. Метод преимущественно заводского законченного изготовления наиболее габаритных элементов реактора (включая корпус реактора) позволяет улучшить технологию изготовления, термообработки и контроля. [c.14]

Для того чтобы создать базы для токарной обработки в центрах при изготовлении барабанов трубных и шаровых мельниц, цементных печей и других подобных сварных деталей, следует предусматривать вварку крестовин в цехах металлоконструкций вырезку крестовин следует производить только при монтаже машин или при сборке. Проектируя токарные операции, необходимо предусматривать бурты или отверстия для подвешивания валов при термообработке в вертикальных печах и дополнительные участки на пробы и на испытание качества металла ответственных изделий В технологии должны быть указания о том, что до получения результатов испытаний и сертификатов деталь не должна пускаться в механическую обработку. [c.311]

Трещины в барабанах этих котлов могут появляться на чистом металле, в сварных швах и особенно вблизи вальцовочных отверстий и приварных к ним штуцерах, металл которых испытывает повышенные растягивающие напряжения и частые их колебания. Развитию этих повреждений в большой степени способствуют частые остановы и пуски котлов, неудовлетворительное распределение питательной воды в барабанах и состояние металла наличие окалины на его поверхности, дефектов в структуре и сварке, а также нарушения технологии термообработки. Подобный вид коррозии выявлен на многих отечественных и зарубежных электростанциях. [c.193]

Противопожарные средства аналогичны тем, что используются на натриевых установках. Технология ремонтных работ также не имеет заметных отличий от технологии, разработанной для натрия. Операции разогрева и подготовки стенда к пуску занимают меньше времени. [c.9]

Примеси в основном попадают в контур в начальный период подготовки стенда к пуску. Они вносятся в первую очередь вместе с теплоносителем. Выпускаемые промышленностью металлы содержат примеси, количество которых указано в табл. 9.1 [2], Концентрация примесей зависит от технологии производства металла, способа его упаковки и хранения. [c.126]

Разработка пусковой схемы блока подчинена ряду условий. Первым из них, определявшим дл Ительностъ пуска блока, является условие соблюдения допустимого темпа прогрева турбины, и паропроводов. Кроме того, по мере отработки технологии пуска и уточнения данных о допустимой скорости прогрева массив.ных элементов котлов и турбин могут изменяться и те предположительные графики пуска и нагружения, которые разработаны для современных турбин 150, 200 и 300 Мег. Поэтому пусковая схема не должна быть рассчитана на один какой-либо режим и технологию пуска, а должна допускать возможность варьирования его без каких-либо переделок основных элементов блока. [c.192]

I. Как указывалось выше, должна быть уточнена технология пуска (остановки), т. е. последовательность и длительность отдельных операций, а также те критерии, которыми определяются моменты смены одних операций другими (включение и отклю- [c.206]

При рассмотрении технологии пуска и синхронизации для каждого из описанных выше вариантов ГРС следует учитывать, что в настоящее время на большей части гидростанций точная синхронизация вновь стано вится основным методом синхронизации, а метод само синхронизации применяется лишь в аварийных режимах Переход к точной синхронизации в нормальных режи мах эксплуатации, помимо прочих причин, обусловлен тем, что роль одиночного агрегата в современной энер госистеме мала, и поэтому можно отказаться от требова ния, в соответствии с которым считалось необходимым сокращение до минимума времени пуска и синхрониза-116 [c.116]

В системе ДАУ должны быть предусмотрены все необходимые взаимосвязи с системами автоматизированного обслуживания двигателя — пуска, аварийнопредупредительной защиты и др. Эти системы должны, в частности, обеспечить первичный пуск двигателя в соответствии с установленной технологией пуска и защиту непрогретого двигателя от перегрузки. [c.502]

Об окончании ревизий, ремонта и т. п.) и непосредственным включением его в работу на время, необходимое для определения соответствия параметров его работы паспортным и спецификационным. В этих условиях должна быть проверена исправность всего оборудования, независимо от того, будет ли оно по технологии-пуска включаться или находиться в резерве. [c.126]

При разделении всего пуска блока на отдельные периоды необходимо, прежде всего, учитывать особенности технологии пуска. В первую очередь это относится к учету периодов с ра личным уровнем форсировки топки. Например, в первый период растопки котла, до достижения определенных параметров, форсировка топки может поддерживаться на более низком или на более высоком ( перефорсировка ) уровне, чем в последующем. Естественно, что различное соотношение длительности этих периодов при неизменной длительности растопки котла обусловливает и различие в значениях потерь топлива. [c.96]

Рассмотрим более общий случай динами-ческо1 о исследования, когда силы и моменты, [филоженные к механизму, являются функциями как перемещения (т. е. изменения положения), так и скорости, а приведенный момент инерции механизма есть величина переменная == var. Примерами могут служить технолог ически-. машины с электроприводом (металлорежущие станки, коночные прессы и др.), различные приборы с электромагнитным приводом ([) ,/ie, контакторы, средства автоматической защиты и д,р.) сюда же спносится изучение таких динамических процессов, как запуск двигателей внутреннего сгорания от электростартера, пуск мотор-компрессорных установок, станков и т. п. [c.161]

Функция со (О означает, что частота отказов в процессе эксплуатации автоматизированных линий не является постоянной величиной, а функционально зависит от проработанного времени. Типовая зависимость параметра потока отказов от времени со (t) для первого межремонтного периода приведена на рис. 11, а. В период пуска и освоения линии интенсивность отказов обычно высока из-за неотра-ботанности конструкции, неосвоен-ности технологии, недостаточного знания оборудования обслуживающим персоналом. Далее следует период стабильной эксплуатации, когда частота отказов относительно стабильна вплоть до наступления периода интенсивного износа и старения элементов, когда частота отказов начинает возрастать до момента ввода автомата или линии в планово-предупредительный ремонт. Общая длительность всех трех интервалов эксплуатации машин как восстанавливаемых систем многократного действия составляет межремонтный период Ni (рис. И, а). [c.77]

Надлежащая организация монтажа заключается в заблаговременной разработке технологических карт производства работ по отдельным узлам и всей установке, в составлении календарных планов-графиков производства монтажных и пуско-наладочных работ, в укомплектовании бригад и расстановке персонала в соответствии с графиками работ и разработанной технологией монтажа, в своевременной доставке оборудования в требуемой последовательности, в обеопечении работ необходимыми инструментами, приспособлениями и вспомогательными материалами, в правильной организации охраны труда, техники безопасности и противопожарных мероприятий. [c.311]

В США основные разработки по газовым бридерам ведет фирма Галф Дженерал Атомикс , которая накопила известный опыт в гелиевой технологии при создании и эксплуатации реактора НТСК. Однако при пуске демонстрационной АЭС Форт-Сент-Врейн с высокотемпературным газографитовым тепловым реактором мощностью 250 МВт на параметры гелия 750 °С и 40 бар возникли значительные трудности в обеспечении герметичности гелиевых контуров. [c.16]

Весьма высокие темпы характеризуют раз-ьитие машиностроения также в послевоенной Сталинской пятилетке по Закону о пятилетием плане восстановления и развития народного хозяйства СССР на 1946 —1950 гг. выпуск различных машин в 1950 г. должен быть удвоен по сравнению с довоенным. Столь значительный рост продукции машиностроения достигается не только за счёт сооружения и пуска новых предприятий либо коренной реконструкции действующих, но в первую очередь за счёт лучшего использования действующих заводов и цехов, их технического оснащения, более полного освоения современной технологии и организации производства. [c.9]

Прежде чем сформулировать дополнительные возможности Повышения надежности лопаточного аппарата, целесообразно затронуть вопрос о неиспользованных возможностях. Коэффициент запаса прочности для лопаток последних ступеней турбин большой мощности, вычисленный по статическим напряжениям, сравнительно невелпк. Как известно, для современных мощных турбин он составляет 1,5—1,6. Между тем как со стороны эксплуатации, та и со стороны турбостроительных заводов встречаются нарушения режимов работы турбины и технологии изготовления лопаток, которые соответствуют данным расчета на механическую прочность. К нарушениям нормальных условий эксплуатации относятся частые пуски и остановы, понижение начальной температуры пара, которое при сохранении нагрузки неизменной вызывает увеличение расхода, ухудшение вакуума, изменение частоты в сети, работа турбины без отдельных ступеней. К заводским нарушениям можно отнести следующие большие коэффициенты концентрации наиряжений у -кромок отверстий для скрепляющей проволоки, в месте перехода от хвостовика к перу лопатки, в ленточном бандаже, у кромки отверстий для шипов не всегда достаточная отстройка лопаток от опасных форм колебаний снижение предела выносливости при защите лодаток от эрозийного износа. Поэтому в первую о чередь необходимо потребовать строгого соблюдения режима эксплуатации и технологии изготовления рабочих лопаток. [c.214]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...