Нагружение турбины

Фиг. 9.14. Нагружение турбин- Фиг. 9.15. Приспособление для навой лопатки на испытательной гружения турбинных лопаток изги-машине. бающим моментом.

Синхронизация и нагружение турбины [c.278]

Особо стоит вопрос защиты промежуточных пароперегревателей. На выпускаемых в СССР котлах эти перегреватели размещаются в конвективном газоходе в области пониженной температуры газов и специального охлаждения труб не требуют. Паропроводы промежуточного перегревателя прогревают в этом случае через БРОУ-1 со сбросом в конденсатор турбины. После подъема температуры первичного и вторичного пара на 30— 60° С выше температуры паровпуска ч. в. д. и ч. с. д. открываются стопорные клапаны и производятся разворот ротора и последующее нагружение турбины. Режим работы котла в этом случае мало чем отличается от пуска из холодного состояния. [c.302]

Полный сброс нагрузки без отключения генератора, т. е. отключение турбины и удержание ее на частоте п = 3000 мин генератором, опасно вследствие сильного разогрева роторов за счет вихревых потерь, возникающих при трении лопаток о воздух или пар, имеющийся в цилиндре. Время работы турбогенератора в моторном режиме исходя из этого не должно превышать 2—4 мин. Если в течение этого времени персонал выяснит причину отключения турбины и возможность ее дальнейшей работы, то можно быстро взвести клапаны и нагрузить турбину. Если при сбросе котел остался в работе, то нагружение можно производить быстро если же котел отключился, то необходимо взять минимальную (1—5 МВт) нагрузку за счет аккумулированного пара и подождать до растопки и форсировки котла, а затем с возможно максимальной скоростью нагрузить турбину. Быстрое нагружение турбины после сброса необходимо для предотвращения захолаживания металла турбины и чрезмерного относительного сокращения роторов. [c.102]

Относительное положение роторов. Перед пуском, во время прогрева, набора частоты вращения и нагружения турбины должно находиться в допустимых пределах относительное положение роторов. При пуске обычно наблюдается относительное расширение роторов. [c.109]

При подъеме частоты и при дальнейшем нагружении турбины необходимо следить за скоростью прогрева металла турбины и паропроводов, не допуская превышения скорости сверх допустимой. Если скорость прогрева превышает допустимую, следует замедлить процессы подъема оборотов или нагружения турбины. [c.113]

После включения генератора в сеть можно закрыть все дренажи турбины, оставив открытыми только дренажи тупиковых участков. Нагружение турбины и подъем параметров следует производить в соответствии с графиком-заданием на пуск блока (рис. 48), не допуская превышения разрешаемой скорости прогрева турбины. Необходимость тщательного контроля определяется тем, что при взятии первоначальной нагрузки расход пара на турбину увеличи- [c.113]

Если полученные при натурных тензометрических исследованиях корпусов ЦВД напряжения являются номинальными, то для определения местных напряжений следует учесть эффекты концентрации. При этом необходимо иметь в виду, что величина коэффициента концентрации существенно зависит от формы кривой распределения напряжений по толщине стенки. Для режимов нагружения турбины типа останова с принудительным расхолаживанием или естественным остыванием характерно плавное распределение напряжений по толщине стенки. Для этого случая по экспериментальным данным [4] теоретический коэффициент концентрации о в галтели расточки на внутренней поверхности корпуса ЦВД оценивается величиной 1,8—2,0. На режимах, сопровождающихся резким изменением температуры тонкого слоя металла внутренней поверхности (тепловой удар), концентрация напряжений практически отсутствует. К таким режимам следует отнести толчок роторов и резкий сброс нагрузки. В меньшей степени градиент напряжений в стенке ЦВД выражен при отключении турбогенератора от сети в этом случае величина схц (учитывая действительное распределение температур по толщине стенки) составляет 1,2—1,3. Указанные величины коэффициентов концентрации были определены поляризационно-оптическим методом. [c.60]

При нагрузке турбины в пределах 20—30% номинальной необходимо работать около 30—40 мин, т. е. до тех пор, пока выхлопная часть корпуса турбины не достигнет нормальной температуры в пределах 32—40 С или другой наименьшей температуры. При этой нагрузке ввести в работу регенеративные подогреватели питательной воды с подачей пара от нерегулируемых отборов турбины. После этого можно снова постепенно нагружать турбину с указанной выше скоростью до номинальной мощности. При нагружении турбины регулирующие клапаны должны открываться плавно (без рывков) в установленной последовательности. [c.77]

Подготовка к пуску, пуск и нагружение турбины с ухудшенным вакуумом [c.118]

Для увеличения экономичности работы установки регенеративные отборы пара на подогрев питательной воды должны производиться от полностью нагруженных турбин. [c.129]

В инструкции должны быть указаны также режим пуска и нагружение турбины в зависимости от длительности ее простоя, предельные давление и температура свежего пара, давление пара в регулирующей (контрольной) ступени и в регулируемом отборе, давление (вакуум) отработавшего пара. [c.106]

Пуск турбины является процессом доведения всего основного и вспомогательного оборудования до нормального надежного и экономичного рабочего состояния, который делится на следующие три этапа подготовка к пуску до толчка ротора паром, пуск и нагружение турбины. [c.108]

При отсутствии ненормальностей в работе оборудования турбогенератора на холостом ходу необходимо дать на щит управления сигнал о готовности турбины к принятию нагрузки. Нагружение турбины осуществляется согласно общим рекомендациям по пуску. [c.156]

Подготовка к пуску, пуск и нагружение турбины с ухудшенным вакуумом. Эта операция производится обычно так же, как и при нормальном конденсационном режиме. Поэтому все сказанное выше о подготовке к пуску, пуске и нагружении конденсационной турбины в равной мере относится и к данной турбине, которая только после принятия частичной нагрузки переводится на режим ухудшенного вакуума. [c.166]

Встроенный сепаратор служит для отделения воды из влажного пара в процессе пуска. Осушенный пар из сепаратора направляется в пароперегреватель. Количество и параметры пара пропорциональны расходу топлива. Основной особенностью схемы со встроенными сепараторами является низкий (примерно 10%) стартовый расход топлива, который постепенно увеличивается по мере разворота и нагружения турбины. [c.64]

Изменение параметров свежего пара, температуры пара промежуточного перегрева и паропроизводительности котлоагрегата в процессе разворота и нагружения турбины должно производиться в строгом соответствии с графиком пуска блока. [c.288]

Время пуска турбин. Турбины пускались вращением маховичка ограничителя мощности. Прогрев велся при частоте вращения 400—500 об/мин в течение двух часов. Общая продолжительность прогрева турбины после толчка до нормальной частоты вращения составляла 3 ч 45 мин. Скорость приращения нагрузки — не более 1000 кВт/мин. После нагружения турбины до 1500—2000 кВт рекомендовалось проработать на этой мощности не менее 2 ч и затем при нагрузке 10 000 кВт—1 ч. По этим цифрам можно судить о том, насколько невысоки были требования эксплуатации и как мало было тогда изучено тепловое состояние турбин в процессе пуска. [c.20]

Горизонтальный разъем цилиндров. Особое внимание уделяется совершенствованию фланцевых соединений цилиндров и корпусов стопорных и регулировочных клапанов, так как температурные напряжения в них — главное препятствие для быстрого пуска и нагружения турбины. С этой целью уменьшаются размеры фланцев и до предела смещаются оси болтов к стенке (рис. III.6, а). Уменьшению шага болтов способствует поочередное расположение их по системе гайка—болт. Таким путем ширину фланца в новых турбинах удается уменьшить более чем на треть по сравнению с ранее применявшейся. [c.37]

Тепловое состояние турбины. На моторном режиме во всех отсеках ЦСД температурные поля следует поддерживать приблизительно такими же, какими они будут в момент последующего нагружения турбины до заданной мощности. Этого можно достигнуть, если подводить к ЦСД пар с такой же температурой, как при заданном установившемся режиме. Требуемый тепловой эффект достигается благодаря тому, что охлаждающий пар, поступающий в ЦСД при невысоком давлении, расширяется приблизительно с теми же температурными перепадами по ступеням, как на заданном режиме. Такое температурное состояние ЦСД к моменту приема нагрузки предупреждает существенное расхолаживание нагретых элементов ЦСД. [c.92]

Система регулирования снабжается так называемым ограничителем мощности, который позволяет ограничить открытие клапанов до определенной величины. Этим устройством пользуются, когда требуется по какой-либо причине ограничить нагружение турбины. Ограничитель мощности действует односторонне. Он не препятствует разгрузке турбины, т. е. закрытию клапанов. [c.129]

Важно ясно представлять себе, что скорость нагружения турбины определяется скоростью прогрева металла в наиболее опасном сечении. Обычно таким сечением является камера регулирующей ступени ЦВД, где имеется наибольшая толщина стенок и фланцев. Сюда I первую очередь попадает горячий пар, а значит, здесь и возможно появление наибольшей температурной разности по толщине металла. Весьма целесообразно вывести на самопишущий прибор показания термопар, указывающих разность температур металла в опасном сечении, и по ним ориентироваться в процессе набора нагрузки. [c.147]

Вспомогательные операции, которые требуется выполнять в процессе нагружения, обычно весьма подробно излагаются в местных инструкциях. Поэтому здесь коснемся их очень кратко. Система регенерации вступает в работу автоматически по мере нагружения турбины. Нужно лишь в соответствующий момент прекратить [c.150]

Одна из особенностей пуска горячей турби.ны заключается в том, что температура металла стенки цилиндра значительно выше температуры насыщения пара при том низком давлении, которое установится в цилиндре после толчка турбины конденсации пара в цилиндре при этом пуске происходить не будет. Поэтому нагревать металл цилиндра в этом случае можно только перегретым паром, температура которого выше температуры металла. Величина превышения температуры пара над температурой металла не должна быть очень большой, чтобы в случае быстрого нагружения турбины не вызвать появления опасных температурных разностей. Целесообразно иметь температуру пара перед впуском в цилиндр на 50—70° С выше, чем температура металла зоны паровпуска. Следовательно, для пуска турбины после ночной остановки требуется обеспечить температуру пара перед турбиной около 530° С. [c.162]

При групповой установке котельных агрегатов и турбогенераторов растопка котлов, с одно стороны, и прогрев, пуск и нагружение турбин — с другой, до последнего времени производились независимо и последовательно. Сначала котельный агрегат растапливали и доводили до о бычных эксплуатационных параметров. Затем пар подавали на прогрев паропроводов и турбины и по заданному графику производили пуск и нагружение турбогенератора. [c.185]

Рис. 4. Характеристики режима термомеханического нагружения турбинного диска в условиях теплосмен (параметры напряженно-деформнро-ваниого состояния материала у дна паза диска в первом цикле термомеханического нагружения

Кроме того, проведены расчетные исследования по применению метода скользящего начального давления пара для регулирования нагрузки паровой турбины изменением давления пара на входе в турбину при пропуске пара через группу полностью открытых регулирующих клапанов. Расчеты проводились в ЦНИИКА на ЭВМ БЭСМ-4 по исходным данным ЛМЗ для тепловой схемы турбоуста-повки К-300-240 (Л. 31] на различные нагрузки и давления. Особое внимание при подготовке информации было уделено определению зависимости внутреннего к. п. д. головного отсека турбины от нагрузки и начального давления. Результаты расчетов экономичности всей турбоустановки представлены в [Л. 31]. Их анализ показывает, что для каждой фиксированной нагрузки зависимость удельного расхода тепла от давления имеет немонотонный характер. Минимумы обнаружены при давлениях, соответствующих началу открытия второй и третьей групп клапанов, причем на низких нагрузках глобальный минимум соответствует началу открытия второй группы, а на более высоких нагрузках (выше 200 кг/с)—началу открытия третьей группы клапанов. Полученные данные позволяют построить оптимальную по экономичности программу нагружения турбины за счет открытия клапана турбины по группам и повышения нагрузки путем увеличения давления. [c.36]

На всех этапах пуска и нагружения турбины следует контролировать абсолютное расширение турбины, происходящее в результате нагревания и линейного расширения металла турбины. Абсолютное расширение турбины — это одновременное расширение корпусов и роторов турбины от мертвой точки турбины ( фикспунк-та ), выполняемой обычно в районе ЦНД поэтому абсолютное расширение в сторону переднего стула имеет большие значения, чем в сторону генератора. [c.114]

Регулирование осуществляет это следуквдим образом. При . нагружении турбины число о боротов уменьшается, муфта регулятора а опускается, рычаг аЬ поворачивается вокруг точки Ь, опускается точка с, а вместе с ней и золотник. Золотник, опускаясь, соединяет маслопровод 3, а вместе с ним и полость над поршнем сервомотора со сливной камерой, а маслопровод 4 — с iHanopiHbiiM маслопроводом 5. Масло по маслопроводу 4 140 [c.140]

Система регулирования работает в этом случае сле-дуюш им образом. При нагружении турбины число оборотов уменьшается, муфта регулятора а опускается, рычаг аЬ поворачивается вокруг точки Ь, опускается точка с, а вместе с ней и золотник. Золотник, опускаясь, соединяет через маслопровод 3 полость над поршнем сервомотора со сливпой камерой, а через маслопровод 4 — полость под поршнем сервомотора с напорным маслопроводом 5. Масло по маслопроводу 4 идет под поршень 7 сервомотора, поднимает поршень, а вместе 5-1474 65 [c.65]

Однако и в этом случае пускать в работу не вполне остывшую турбину следует с большой осторожностью. Длительность прогрева ее на малом числе оборотов в этом случае увеличивается примерно в 1,5—2 раза против обычного. При прогреве турбины на малых оборотах тепловой прогиб вала ротора уменьшается и вал почти полностью выправляется. Скорости повышения числа оборотов и нагружения турбины выдерживаются такими же, как и при обы Ч Ном пуске из холодного состояния. Особенно опасен пуск не вполне остывшей турбины при наличии остаточного прогиба (искривления) вала ротора ее. Пуск неостывшей турбины считается обычно безопасным не позже чем через 1—2 ч после остановки, когда температурный прогиб вала ротора еш,е невелик. Такую турбину следует пускать без дополнительного прогрева па малом числе оборотов. Однако период, в течение которого возможно безопасно пускать турбину после остановки, для каждой отдельной турбины устанавливается опытным путем. Длительность. повышения числа оборотов до номинального в таких случаях у конденсационных и теплофикационных турбин составляет около 70—80% длительности набора оборотов при обычном пуске з холодното состояния. [c.146]

В обеих схемах автоматизации пуска в процессе повышения частоты вращения и нагружения турбины предусматривается измерение температур и скоростей их изменения в наиболее опасных точках элементов турбины, паропроводов и котлоагре-гата. В некоторых случаях производится измерение разностей температур между различными точками корпуса или между температурой пара и металла. Полученные значения сравнивают с допустимыми. Тот параметр, значение которого оказывается ближе всех к допустимому, выбирается в качестве ведущего. УВМ или логическое устройство в зависимости от значений ведущего параметра формирует управляющую команду. Если значение ведущего параметра оказывается меньше допустимого, формируется команда на повышение частоты вращения или нагрузки с заранее заданной скоростью. Если же значение ведущего параметра выходит за допустимые пределы, УВМ или логическое устройство задерживают открытие регулировочных органов или даже прикрывают их до тех пор, пока отклонение ведущего параметра не достигнет допустимых значений. Если какой-либо другой параметр достигнет в процессе пуска предельно допустимого значения, то произойдет смена ведущего параметра. Дальнейшее повышение частоты вращения или мощности производится в соответствии со значениями нового ведущего параметра. [c.173]

На холостом ходу турбина еще раз внимательно осматривается и прослушивается и проверяются все показатели режима ее работы. Воздействуя на механизм управления, прикрывают регулирующие клапаны так, чтобы передать на них управление впуском пара. Это удобно для синхронизации и нагружения турбины. Главные паровые задвижки после включения генератора открываются полностью. С появлением давления перед регулирующими клапанами следует открыть задвижку на линии отсоса пара от штоков этих клапанов в деаэратор, предварительно продренировав эту линию. Подъем давления перед регулирующими клапанами нужно производить постепенно, чтобы скорость прогрева металла [c.145]

Управление процессом нагружения турбины произ-Еодится путем изменения расхода и температуры пара. Наиболее наглядным является задание режима пуска при помощи графиков. Примерный график пуска холодной турбины представлен на рис. 7-3. Этот график отражает необходимую температуру пара в процессе всего пуска, начиная от толчка ротора турбины и кончая [c.148]

По мере нагружения турбины нужно открывать задвижку на линии конденсата помимо эжекторов, а также на обводе сальникового подогревателя, так как эти аппараты не могут пропустить весь конденсат. Своевременно нужно обеспечить расход воды через газоох-ладители генератора и воздухоохладитель щеточного аппарата. При достижении определенной нагрузки следует перевести питание деаэраторо В на пар от собственного отбора от турбины. [c.150]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...