Решетчатый фундамент

На рис. 7.29 представлены две решетчатые конструкции, из которых можно изготовить решетчатые фильтры. Экспериментальные исследования этих конструкций [266] показали наличие в них ярко выраженных фильтрующих свойств и пригодность для практического использования в целях виброизоляции машин. В частности, фильтры из слоистой решетки (рис. 7.29, б) способны выдерживать значительные статические нагрузки (имеют большую статическую н есткость) и поэтому могут применяться в качестве виброизолирующих фундаментов и опор. На рис. 7.30 изображены две возможные конструкции таких фильтров — решетчатая опора (а) и решетчатый фундамент (б). Здесь в качестве нагрузки 1 (см. рис. 7.29, б) используются массы. [c.252]

Решетчатая виброизолирующая проставка 255 Решетчатые конструкции 181 Решетчатый фундамент 253 Рэлея поправка 139 [c.295]

Конструкции фундаментов под машинные установки чрезвычайно разнообразны. Фундамент может быть выполнен в виде сплошного массивного тела из камня или бетона, опирающегося на упругое основание, может представлять решетчатую конструкцию из продольных и поперечных балок и плит или рамную конструкцию, может состоять из совокупности легких упругих стержней, осуш,ествляющих подвеску машины и т. п. Разнообразие в устройстве фундаментов связано как с разнообразием назначения машин, так и с тем, в каких условиях должна работать машина в этом отношении решение вопроса будет существенно различно для промышленного здания, корабля, самолета или иных условий. [c.292]

С целью более полного изучения виброизолирующих свойств решетчатой проставки были проведены испытания при жестком креплении длинных балок сверху к лампам дизеля и снизу к фундаменту (второй вариант крепления). Вместо амортизаторов употреблялись жесткие металлические кубики. Результаты испытаний показали высокую эффективность виброизолирующих балок при их жестком креплении к фундаменту. На рис. 2, б приведены виброграммы общих уровней на лапах дизеля (кривая 1) и на фундаменте (кривая 2). Как видно из рисунка, общие уровни на лапах дизеля нигде не превышают 100 дБ. Типичные спектральные кривые изображены на рис. 3, б. Кривые 1, 2 соответствуют кривым 2, 2 на рис. 2, б. Нетрудно видеть, что жесткое крепление балок к фундаменту исключило резонанс промежуточной плиты на частоте 200 Гц, который наблюдался при установке балок на амортизаторы. [c.27]

Более рациональным является третий вариант крепления решетчатых проставок, когда они расположены между амортизаторами и фундаментом, т. е. когда они спроектированы как часть фундамента. В этом варианте как решетка, так и амортизаторы [c.28]

В верхней части мачты смонтирована муфта с проушинами 2, от которых к фундаменту идут две жесткие решетчатые ноги (подкосы) 1. Стрела 7 шарнирно крепится к мачте над поворотным кругом 5. Верх стрелы удерживается канатами, соединенными со стреловой лебедкой. Тяги стрелового полиспаста соедИ нены с оголовком мачты 3. При вращении поворотного круга вместе с мачтой и стрелой поворачивается стреловой полиспаст, а муфта и подкосы остаются неподвижными. Наличие жестких подкосов ограничивает угол поворота стрелы в пределах 270°. [c.169]

Опорно-поворотное приспособление состоит из верхних решетчатых опор, в которых установлены опорные балки, соединенные с монтажными штуцерами, приваренными к аппарату. Верхние опоры закреплены на раме балочной конструкции. Последнюю устанавливают на шпальную выкладку выше верха анкерных болтов фундамента. [c.260]

Смесительный блок выполнен на отдельной сварной раме, опирающейся на две металлические опоры решетчатой конструкции. Стойки опор устанавливаются на фундаменты и крепятся фундаментными болтами. Смесительный блок включает в себя двухвальный бетоносмеситель непрерывного действия с копильником, две загрузочные течки (верхнюю и нижнюю), тарировочное устройство и систему гидравлического оборудования. [c.434]

Для периодической очистки основания и замены СОЖ в основании имеется пробка, а в фундаменте — приямок для слива СОЖ. В передней части основания имеется решетчатая крышка, через которую СОЖ стекает во внутреннюю полость. Эта крышка задерживает стружку, тряпки,, грязь и т. п. Ее снятие недопустимо, так как это приводит к порче насоса и загрязнению всей системы. Систему охлаждения следует периодически (через 6 мес) демонтировать и промывать под давлением. [c.106]

Выхлопные трубы, предназначенные для выброса в атмосферу вредных производственных газов на возможно большую высоту, состоят из металлической решетчатой башни, жестко закрепленной в основании, внутри которой помещена цилиндрическая труба. Башня прямоугольного сечения вверху постепенно суживается. Ее устанавливают на фундаменте и закрепляют. Труба опирается на отдельно стоящую металлическую опору, которую также закрепляют на фундаменте. [c.178]

Во всех рассмотренных случаях монтажную балку устанавливают посередине цеха. Если из-за смонтированного технологического оборудования или установленных строительных конструкций подать элементы мостового крана под монтажную балку невозможно, мостовые краны монтируют с применением качающейся монтажной балки и двух полиспастов. Один полиспаст крепят к качающейся монтажной балке, а второй — к верху колонны цеха. На рис. 123, г показана схема монтажа грузоподъемной тележки электрического мостового крана с помощью качающейся монтажной балки. Тележку 13 поднимают с помощью качающейся монтажной балки 9. Монтажная балка представляет собой решетчатую пространственную конструкцию, которая опирается на две стропильные фермы цеха. Монтажная балка 9 может поворачиваться относительно своей продольной оси. К ней крепится грузоподъемный полиспаст 2. Его рассчитывают на полную нагрузку, так как когда поднимаемый груз будет выше установленных фундаментов 12, второй полиспаст 2, закрепленный за колонну цеха, распускается и груз полностью висит на правом полиспасте. Сбегающая нить 5 основного грузоподъемного полиспаста через систему отводных блоков 6 идет к лебедке 3, а сбегающая нить 5 вспомогательного полиспаста 2 также через систему отводных блоков б идет к лебедке 3. [c.255]

Для крепления стенового ограждения, ворот, окон и других элементов служит торцевой и продольный фахверк, состоящий из стоек, ригелей и распорок (рис. 119). Торцевой фахверк воспринимает горизонтальные ветровые нагрузки с большой грузовой площади и передает их на торцевую раму каркаса. Традиционное решение торцевого фахверка показано на рис. 119, а. Основные вертикальные стойки устанавливают через 6 или 12 м, опирают на поперечную связевую ферму в уровне стропильной фермы (рис. 119, г) и шарнирно на фундаменты. В зависимости от высоты поперечной рамы основные стойки могут быть сплошными (Я 18 м) или сквозными в виде решетчатых ферм (Я>18 м). Ригели, распорки и промежуточные стойки выполняют, как правило, из гнутых швеллеров или прокатных двутавров. [c.145]

Интересно арочное покрытие авиационного ангара со сквозными устоями пролетом 90,2 м. Для увеличения полезной высоты помещения стальная решетчатая арка выполнена без затяжки. Опорный узел арки приподнят на высоту 7 м. Устой выполнен в виде сложной рамы, одним из элементов которой является стержневой элемент, передающий равнодействующую силу в опорном узле на внешние фундаменты (рис. 170,6). [c.193]

Фундаментная рама изготовляется сварной решетчатой, закрепляется на фундаменте болтами, заливается примерно на % высоты бетоном. Обработанная поверхность рамы должна быть параллельна осевой плоскости печи, наклонной под заданным углом к горизонту. Рама должна быть расположена на заданных отметке и расстоянии от смежных рам продольная ось рамы должна соответствовать осевой вертикальной плоскости печи. Допускают следующие отклонения от этих условий, мм [c.314]

Следует иметь в виду, что вес нерасчетных элементов (площадки обслуживания, кронштейны и фундаменты механизмов и т. п.) может составлять 30...60% от общего веса пролетной части моста. Вес решетчатых мостов малых пролетов (до 16 м) практически тот же, что и коробчатых при больших пролетах решетчатые мосты легче коробчатых на [c.117]

Линейные опоры с высотой более 40—45 м принимаются мачтового типа, из решетчатых трубок, на расчалках. Трубки в сечении квадратные. Расчалки воспринимают ветровые нагрузки и устанавливаются под углом 40—45° к вертикали, образуя с осью дороги угол 45° в плане. Металлоконструкции опоры опираются на сферические шарниры. Для восприятия усилий крутящего момента, возникающего от горизонтальных сил на головке, у основания опоры устанавливается два стопора, каждый из двух элементов, один крепится к низу металлоконструкций, второй — к фундаменту. [c.535]

Мачты изготовляют высотой до 30 м из стальных труб (рис. 53, табл. 44 и 45) п решетчатой конструкции (рис. 54, табл. 46), а свыше 30 м — только решетчатой конструкции. При отсутствии металлических мачт можно применять мачты грузоподъемностью до 10 т, изготовленные из крупных бревен (рис. 55, табл. 47). Мачты и фундаменты под них изготовляют по чертежам. Решетчатые мачты обычно сварные из угловой и полосовой стали. Для удобства транспортировки металлические мачты изготовляют из нескольких частей, соединяемых болтами. [c.368]

I. Фабрично-заводские здания. Такие здания имеют один, два или несколько нефов. Обыкновенная конструкция—заделанные решетчатые опорные стойки, связанные прогоном, поддерживающим подкрановую балку (фиг. 66), поверх стоек—стропильные фермы с двумя шарнирами, отсутствие катковых опор. Это устройство в статич. отношении представляет собой систему с двумя шарнирами один раз статически неопределимую, что однако, при расчетах не принимается во внимание. Для воспринятия усилий в продольном направлении крайние стропильные фермы соединяют с фронтонными стенами посредством ветровых связей, лежащих в плоскости крыши дальнейшие стропильные фермы соединяются попарно также ветровыми связями. Т. к. стропильные прогоны конструируют по типу шарнирных балок, то связи в пролетах располагают без шарниров. Для передачи усилий фундаментам крайние опорные стойки каждого ряда укрепляют связями или рамами, причем при зданиях большой длины это может быть сделано несколько [c.424]

На рис. 7.31 приведена эффективность решетчатого фундамента (см. рис. 7.30, б), полученная в модельном лабораторном опыте [61]. В начале этого опыта источник вибраций (имитатор механизма) устанавливался па амортизаторы и пластинчатый фундамент, по форме и габаритам совпадающий с решетчатым, изображенным на рис. 7.30, б. Вся эта конструкция крепилась к жесткому набору модели машинного отсека одного из пассажирских судов. Изд1врялись вибрации по всему отсеку. Затем пластинчатый фундамент заменялся решетчатым и производились те же измерения. Эффективность решетчатого фундамента на рис. 7.31 показывает, таким образом, как [c.252]

На рис. 7.33 представлены общие уровни вертикальных составляющих вибрационных ускорений на верхних болтах амортизаторов, расположенных вдоль дизеля. По оси абсцисс отложено расстояние в метрах. Кривая 1 соответствует установке машины на амортизаторы и фундамент без проставки. Кривая 2 получена, когда между амортизаторами и опорными лапами машины была установлена еще и проставка, которая рассматривалась как часть корпуса машины.Из рис. 7.33 видно, что применение решетчатой проставки уменьшает общие уровни вибраций, проходящих через амортизаторы. Поскольку слоистая решетка является фильтром низких частот, наибольший виброизолирующий эффект получен на концах дизеля, где из-за наличия зубчатых колес спектр возбуждения высокочастотный. В центральной части дизеля, где расноложены цилиндры, спектр вибраций преимущественно низко- и среднечастотный и эффективность проставки здесь близка к нулю. [c.254]

Болео рациональной является такая установка машины, когда решетчатая проставка расположена между амортизаторами и фундаментом, т. е. когда она спроектирована как часть фундамента. В атом случае, как показывает расчет, поток вибрационной энергии в фундамент оказывается меньше, чем в случае, рассмотренном выше. Это подтверждает и рис. 7.36, на котором представлены высокочастотные спектры вибраций в одной из точек фундамента кривая 1 соответствует установке проставки между машиной и амортизаторами, кривая 2 — ее установке между амортизаторами и фундаментом. Второй вариант установки, очевидно, предпочтительнее, так как, несмотря на более высокие общие уровни вибраций на опорных лапах машины (2- 6 дБ по сравнению с первым вариантом), он дает более ниакпе уровни высокочастотных вибраций на фундаменте (см. таюке рис. 7.31). [c.257]

Поскольку эффективность виброизоляции решетчатой проставки оказалась наибольшей у ПКВМ, то была спроектирована, создана и испытана короткая балка аналогичной конструкции, устанавливаемая только под эту часть машины. Во время испытаний две короткие виброизолирующие балки жестко крепились сверху к лапам остова дизеля под ПКВМ и — снизу к амортизаторам типа АПМ. Остальная часть лап остова дизеля под цилиндрами и главной передачей крепилась к фундаменту посредством амортизаторов типа АПН. [c.26]

Как показывают теоретические оценки, поток энергии высокочастотных вибраций в фундамент в третьем варианте крепления проставки меньше, чем в первом варианте. Для проверки этого положения был проделан эксперимент, в котором две короткие виброизолируюш,ие балки и присоединенные к ним через промежуточную плиту амортизаторы были перевернуты таким образом, что амортизаторы оказались сверху соединенными с лапами дизеля, а решетчатые проставки крепились непосредственно к фундаменту. При такой установке промежуточная плита осталась без изменения между проставкой и амортизаторами, поэтому переворачивание существенно не повлияло на частоту основного резонанса промежуточной плиты (200 Гц), но привело к снижению вибраций на более высоких частотах. Это хорошо видно из рис. 4, на котором изображены спектры вибраций в одной из точек фундамента у ПКВМ, причем кривая 1 соответствует установке решетчатой проставки на амортизаторы (первый вариант), а кривая 2 — установке проставки на фундамент под амортизаторы (третий вариант). Разница в уровнях в некоторых участках спектра достигает 15 дБ. Наряду с этим наблюдалось увеличение обш,их уровней вибраций на лапах машины па 2—6 дБ. [c.28]

Портал крана представляет собой объемную решетчатую конструкцию высотой 11 м/с опорной частью 6X6 м. Каждая из четырех опор портала установлена на металлические башмакч, я крепленные на отдельных железобетонных фундаментах. Портал служит для наращивания башни снизу и, кроме того, воспринимает горизонтальные наттрузки от башни и передает их на фундаменты во время работы крана без крепления к зданию. [c.75]

Жестконогие стационарные стреловые краны (фиг. 83) в основном обслуживают складские площадки. Мачта крана 4 решетчатой конструкции шарнирно устанавливается в опоре 6 фундамента. [c.169]

Г-образные краны. Для монтажа котлоагрегатов паропроизводительностью менее 160 г/час применяют Г-образные краны. Схема установки Г-образного крана представлена на рис. 24. Кран состоит нз решетчатой мачты 6, установленной на бетонном фундаменте или шпальной клетке и укрепленной расчалками 5. Мачта может поворачиваться вокруг своей вертикальной оси, для чего на ней предусмотрен обод 7, который обхва- [c.43]

Шевры применяют вместо мачт и портальных подъемников при затруднении расположения боковых вант. Шевры изготовляются из труб или решетчатые из прокатных профилей. Опорные башмаки шевров должны быть заанкерены к фундаменту или расчалены против сдвига при наклоне (табл. 101). [c.127]

Выхлопные трубы, предназначенные для выброса в атмосферу вредных производствен 1ых газов на возможно большую высоту, состоят из металлической решетчатой башни, жестко закрепленной в основании, внутри которой помещена цилиндрическая труба. Башня прямоугольного сечения кверху постепенно сужается. Ее устанавливают на фундаменте и закрепляют. Труба опирается на отдельно стоящую металлическую опору, которую также закрепляют иа фундаменте. Снизу доверху иа различных отметках в блшнс устроены площадки с переходными лестницами, выполняющие функции диафрагм башни и одновременно фиксирующие положение трубы по вертикали. Горизонтальные ветровые нагрузки, воспринимаемые трубой, передаются через площадки и диафрагмы на решетку башни. [c.211]

Основными элементами односетчатых цилиндрических сводов, опертых на сплощные стены или фундаменты, являются сетчатая оболочка и рещетчатые торцевые диафрагмы (см. рис. 178, а). В цилиндрических оболочках, опертых на четыре колонны по углам, вдоль пролета появляются дополнительные вертикальные и горизонтальные решетчатые бортовые элементы (см. рис. 178, б). Наличие бортовых элементов благоприятно сказывается на увеличении жесткости оболочки. [c.202]

Двухсетчатые оболочки (рис. 181, а) образуются системой перекрестных ферм и арок двух или трех направлений. Основную рабочую функцию выполняют поперечные решетчатые арки, передающие на фундамент основные усилия от нагрузки, а продольные прямолинейные фермы способствуют перераспределению усилий между поперечными арками и существенно увеличивают жесткость двухсетчатой оболочки. [c.205]

Б. в. деревянные состоят из 1) деревянного или железного резервуара с трубами, 2) собственно башни или несущей конструкции с опорной площадкой, поддерживающей резервуар, 3) шатра, 4) фундамента и Г>) лестницы. Несущие конструкции башни могут быть разделены на 3 вида — решетчатые, сетчатые и башни-оболочки. Для сохранения неизменяемости поперечного сечения башни несущие конструкции усиливаются горизонтальными диафрагмами. Б. в. могут применяться в качестве как временных, так и капитальных сооружений. В последнем случае обязательным условием является защита от атмосферных осадков конструкции и находя-П1ейся в резервуаре воды, для чего например башню следует покрыть снаружи этернитом, с.данцем, штукатуркой на цементе и т. п., что одновременно уменьшает пожарную опасность, а под баком сделать водонепроницаемый поддон, с к-рого просачивающаяся из бака вода отводится по специальной трубе. Кроме того для предохранения элементов башни от возмоншого появления конденсационной влаги следует предусмотреть в конструкции осушающий режим. Если конструкция не защищается от увлажнения (открытые решетчатые или сетчатые башни), то древесину следует пропитать стойким, не подверженным вымыванию антисептиком (напр, креозотовым маслом). Болты и другие металлич. детали рекомендуется покрывать асфальтовым лаком (до и после их установки) и применять оцинкованные гвозди. Обычно Б. в. деревянные не утепляются, ограничиваются утеплением труб и шатра. В случае необходимости утеплить и самую башню следует применять преимущественно плитный утеплитель. Опорная площадка, воспринимающая и передающая башне нагрузку от бака и шатра, должна представлять собой жесткую диафрагму, обеспечивающую неизменяемость верхнего сечения башни. Балки опорной площадки м. б. составного сечения, но лучше применять балки из пакета брусьев (или бревен), положенных один на другой (или рядом) и соединенных лишь конструктивными связями. Элементы опорной площадки помимо расчета на прочность нужно проверять на прогиб, исходя из условия [c.207]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...