Мачты решетчатые

Сборку пространственных решетчатых конструкций (Мачт, решетчатых колонн, стрел кранов и др.) ведут раздельно, расчленяя конструкции на плоские элементы, с последующей сборкой в пространственную систему или за один прием всей конструкции с применением объемного копира-кантователя (фиг. 16). [c.416]

Для опорных конструкций в осветительных установках железнодорожных станций в большинстве своем используются металлические решетчатые или конические трубчатые, а также железобетонные опоры и мачты. Решетчатые мачты, как правило, имеют большой диапазон высот 20—45 м. Наиболее часто встречающиеся их размеры составляют 20 24 25 30 32 35 40 и 45 м. Железобетонные опоры высотой 8 и [c.190]

Кроме мачт, выполненных из уголков, применяют мачты из труб. Они более сложны в изготовлении, но обладают большей жесткостью, чем мачты из уголков. На подъемнике ПГС-800 применяется трехгранная мачта решетчатой конструкции (см. рис. 19, ж), у которой задний пояс и элементы соединительной решетки изготовлены из труб, а два передних пояса выполнены из швеллеров. Они служат направляющими для роликов кабины. К швеллерам приварены уголки для захвата ловителями. На верху мачты устанавливается головка сварной конструкции, несущая на себе верхние блоки и площадку с ограждением. [c.32]

Мачты решетчатые. . То же, трубные и шев- [c.802]

Металлические мачты небольшой высоты 20—25 м и грузоподъемности 10—20 т делают из труб, при большой высоте изготовляют мачты решетчатой конструкции с поясами из труб или прокатных профилей. [c.111]

Мачта решетчатой конструкции четырехгранная квадратного сечения в плане нижним концом опирается на опорную консоль (хомут) размером 0,5—0,7 м, прикрепленную к одному из поясов монтируемой конструкции (башни). Прн наличии в башне промежуточных площ - [c.244]

Мачта решетчатой конструкции состоит из секций, собираемых на болтах. Типовая мачта имеет высоту 29 м и грузоподъемность 2,5 т. При изменении числа секций высота мачты может быть уменьшена, а ее грузоподъемность увеличена. [c.245]

В графах 4...10 описан объект работы, над которым производится та или иная операция технологического процесса. Например, для операции Сборка мачт решетчатых, порталов, А-образных шевров, ц других решетчатых приспособлений в графе 4 записано мачта решетчатая, портал, шевр и др., в графе 5 — грузоподъемность применяемых решетчатых мачт, порталов, шевров, в графах 6 и 7 —- их масса [c.282]

В свою очередь, каждая технологическая операция, относящаяся к объекту работ (графы 4—10) с разными монтажными характеристиками, представляет собой раздел соответствующей главы. Так, в приведенном примере операция Сборка мачт решетчатых является разделом 2020 2-н главы, в связи с чем в графах / и 5 таблицы соответственно записаны номера 2 и 2020. [c.283]

Сборка мачт решетчатых порталов, А-образных шевров и других решетчатых приспособлений [c.284]

Мачта решетчатая. портал шевр и др. [c.284]

При производительности 20—40 т/ч применяют вагонетки с глухим кузовом емкостью 1,2—1,4 м , грузоподъемностью до 2,4 т. При производительности 100—130 т/ч применяют вагонетки грузоподъемностью до 5,6 т, с кузовами емкостью 2,5—3,5 м с донной разгрузкой (рис. 290). Для замедления открывания днища вагонетки с целью обеспечения ее постепенной разгрузки, способствующей уменьшению колебаний несущих канатов, установлены масляные демпферы. Их можно регулировать так, чтобы растянуть фронт разгрузки, доведя его при пролетах 600 м до 100 м. При донной разгрузке вагонеток значительно уменьшаются динамические нагрузки на несущие канаты и амплитуды их колебаний при опорожнении вагонеток в отвальном пролете. Для материалов с большой влажностью применяют вагонетки с глухими кузовами, но также снабженные демпферами. Конечная станция при 1г — ЮОч-110 м представляет собой стальную мачту решетчатой конструкции с одним ярусом расчалок. [c.525]

Наибольшее применение в монтажной практике имеют мачты из труб и решетчатые мачты. [c.96]

Решетчатые мачты применяются для подъема грузов весом свыше 20 т на высоту более 20 м. Решетчатые мачты представляют собой пространственно жесткие стержни и чаще всего имеют переменное сечение по длине. Сечение мачты обычно состоит из одиночных уголков, соединенных между собой четырьмя плоскостями решетчатых связей. Пространственная жесткость мачт обеспечивается расстановкой поперечных связей — диафрагм. Металлоконструкция мачты собирается на сварке или, реже, на заклепках. Известны конструкции мачт большой грузоподъемности, в которых вместо уголков применяются трубы. [c.97]

Решетчатые мачты изготовляются на заводах или в мастерских, причем конструкция мачт разрабатывается на основании расчетов. Для удобства работы мачты снабжаются шарнирной пятой и верхней головкой ( пауком ), позволяющей повертывать мачту, не меняя положения расчалок, а также рядом других устройств. Типовая конструкция решетчатой мачты показана на фиг. 57. [c.97]

Гибкость составных стержней, ветви которых соединены решетками (решетчатые мачты), рассчитывается по приведенной формуле [c.102]

Фиг. 59. Схема к расчету решетчатой мачты.

Высокие решетчатые мачты поднимают несколькими способами. На фиг. 149, б показан подъем опрокидыванием с использованием грузового полиспаста. В первом положении (положение I—II) верхний конец мачты приподнимают самоходным краном, а затем подъем ведут грузовым, полиспастом, регулируя правильность подъема двумя боковыми расчалками. В некоторых случаях самоходный кран может быть заменен полиспастом, закрепленным за близко расположенные высокие сооружения. Иногда высокую мачту ставят с помощью вспомогательной мачты, подтаскивая при этом нижнюю часть мачты к опоре (фиг. 149, в). [c.285]

Передвижение мачты, если оно предусмотрено с самого начала, осуществляется сравнительно просто (фиг. 150). Изменяя длину расчалок, мачту наклоняют в сторону передвижения на 1—2 м, а затем подтягивают опору в ту же сторону. Мачты из труб можно перемещать по стальному листу, направляющим из балок или швеллеров и т. п. Передвижка больших решетчатых мачт должна производиться по специальным направляющим из рельсов. Опорную часть мачты для удобства передвижения оснащают специальным башмаком или салазками. [c.287]

Мосты весом 50—300 г нужно поднимать четырьмя мачтами (фиг. 253, в). Для тяжелых мостов выгоднее применять решетчатые мачты, соединенные наверху порталами. Применение порталов улучшает условия работы полиспастов, обеспечивая их вертикальность на всей высоте подъема. Это, в свою очередь, позволяет несколько уменьшить потребную высоту мачты. [c.429]

Подъем собранной дымовой трубы. Подъем дымовой трубы производят при помощи двух мачт, высота которых должна составлять примерно 7з от высоты трубы. Мачты могут быть решетчатыми, трубчатыми или деревянными в зависимости от высоты трубы. [c.142]

На фиг. 95, в изображена схема установки решетчатой мачты с использованием грузового полиспаста и лебедки. Предварительно подготовляют опору для мачты, а также места для крепления расчалок и закрепляют концы расчалок на якорях и вер- [c.232]

Решетчатая конструкция - это система стержней из профильного проката или труб, соединенных в узлах таким образом, что стержни испытывают растяжение или сжатие, а иногда сжатие с продольным изгибом. К ним относят фермы, мачты, колонны, арматурные сетки и каркасы. [c.363]

Все решетчатые конструкции несмотря на многообразие их конструктивного исполнения можно разделить на плоские (строительные фермы, стойки и арматурные сетки) и пространственные (колонны, мачты, каркасы и т.п.) [c.379]

Сварка решетчатых конструкций. Решетчатые конструкции (фермы, мачты, башни и др.) создают главным образом на основе проката и гнутого профиля, изготавливаемых из низкоуглеродистых и низколегированных сталей. Особенность таких конструкций состоит в том, что они имеют короткие сварные швы, различным образом ориентированные в пространстве. Их выполняют с помощью ручной дуговой сварки либо механизированной сварки в углекислом газе. Прокатные элементы сваривают внахлест или втавр угловыми швами (рис. 11.7). В случае использования в узле (месте соединения элементов решетчатой конструкции) труб можно применять стыковые соединения. Для этого концы труб следует сплющить. [c.365]

Башенным краном (рис. 1) называют поворотный кран со стрелой, закрепленной в верхней части вертикально расположенной башни, выполненной в виде решетчатой конструкции (из уголков или цельнотянутых труб) или трубчатой мачты. [c.9]

В верхней части мачты смонтирована муфта с проушинами 2, от которых к фундаменту идут две жесткие решетчатые ноги (подкосы) 1. Стрела 7 шарнирно крепится к мачте над поворотным кругом 5. Верх стрелы удерживается канатами, соединенными со стреловой лебедкой. Тяги стрелового полиспаста соедИ нены с оголовком мачты 3. При вращении поворотного круга вместе с мачтой и стрелой поворачивается стреловой полиспаст, а муфта и подкосы остаются неподвижными. Наличие жестких подкосов ограничивает угол поворота стрелы в пределах 270°. [c.169]

Опоры. Опорами несущего каната являются для неподвижных кранов — мачты, расчаленные вантами для подвижных кранов — башни, опирающиеся на тележки, одинаковые с тележками козловых кранов. Опоры изготовляются деревянными или стальными. Первые применяются для временных крапов небольшой грузоподъемности. Стальные опоры выполняются в виде мачт или башен решетчатой конструкции сварными или клепанными. Соединения в местах монтажных узлов — только на заклепках. [c.155]

К решетчатым конструкциям относятся фермы, фахверки, мачты, различные опоры и т. д. Они изготавливаются из профильного металла (двутавровых балок. [c.245]

Сборка пространственных решетчатых конструкций (мачт, решетчатых колонн, стрел кранов и др.) осуш,ествля=тся или раздельно, путем членения конструкций [c.244]

Сборка пространственных решетчатых конструкций (мачт, решетчатых колонн, стрел крапов н др.) осущестБляеи я [c.582]

Крупные сортировочные парки освещаются высокомачтовыми осветительными прожекторными установками. Как правило, мачты высотой 30—36 м устанавливаются в уширенных междупутьях между пучками путей внутри сортировочного парка и в районе сортировочной горки. В парках приема и отправления осветительная установка монтируется на опорах 18—20 м, которые располагаются по обочинам парков. Мачты располагаются либо рядами, либо в шахматном порядке с шагом от 150 до 300 м и более, который определяется расчетными освещенностями. Так, осветительная установка головной половины сортировочного парка одной из крупных французских сортировочных станций выполнена 20 прожекторами с лампами ДРЛ и ДРИ мощностью по 1 кВт каждая. Прожекторы размещены на пяти мачтах решетчатого типа (две в районе горба горки и три — в первой трети длины сортировочного парка). Зоны под мачтами освещаются светильниками с лампами ДРЛ400, размещенными на этих же мачтах, но на высоте 20 м от земли. Осветительная установка обеспечивает следующие освещенности в голове сортировочного парка в районе первой тормозной позиции 10—20 лк, в районах прицельного торможения 5—10 лк и в глубине парка 2—5 лк. [c.191]

Одностоечные мачты бывают рещетчатыми (рис. 19, а—з) или из швеллеров, соединенных между собой планками, а двухстоечные— из двух ветвей, выполненных из одиночных швеллеров и соединенных поперечинами (рис. 19, и). Наибольшее распространение получили мачты решетчатой конструкции, имеющие прямоугольное сечение. Применение таких мачт обеспечивает большую их жесткость, что позволяет использовать их для свободностоящих подъемников и увеличить шаг настенных опор у приставных машин. Кроме того, значительно повышается безопасность монтажных работ, так как монтажники имеют возможность подниматься непосредственно по мачте. [c.31]

Мачта решетчатой конструкции состоит из секций одинаковой длины (2—3 м). Каждая секция имеет передние и задние пояса, соединенные между собой на сварке поперечинами и диагональными раскосами. Передние пояса используются в качестве направляющих для роликов грузонесущего органа, задние — в подъемниках, оборудованных противовесом (МГП-1000-110, Зремб-Гнезно), служат в качестве направляющих для противовеса. В стыках секций имеются направляющие втулки и штифты для обеспечения центрирования смежных [c.31]

Подъемник конструкции А. А. Тольмера (трест Челяб-металлургстрой) отличается своей оригинальностью, состоит из мачты решетчатой конструкции, грузоподъемной [c.111]

Другие области применения. Можно привести еще следующие примеры успешного использования стеклопластиков спасательные шлюпки для торговых судов, построенные в соответствии с требованиями, предъявляемыми к судам береговой службы США мачты для парусных лодок и морских судов, в том случае когда требуется радиопрозрачность рубки — главным образом для морских судов такого класса, как 46-метровая канонерская лодка РСМ-84, США (проблема горючести материала препятствует применению стеклопластиков для изготовления рубок торговых судов) обтекатели перископов подводных лодок узлы различных блоков крышки гребных винтов, вентили, поручни и пиллерсы, решетчатые люки, трапы и т. д. [21], системы труб — в основном для трюмовой части судна и в балластных отсеках бакены, буи, понтоны декоративные элементы и мебель па океанских лайнерах, иллюминаторы, панели, стулья и т. д. [c.246]

На фиг. 95, а и б изображены конструкции сварной рещетча-той мачты и упрощенной мачты из труб. Последние можно использовать для подъема грузов до 20 г на высоту до 30 м. Сварные решетчатые мачты позволяют поднимать на высоту более 20 м грузы весом более 20 т. При подъеме грузов весом до 6 т на высоту до 10 м находят себе применение деревянные мачты. [c.231]

К кранам этой группы относятся башенные краны БК-25-48 "(рис. 25). Стрела крана решетчатой конструкции прикреплена к поворотной сигарообразной мачте, до половины опущенной внутрь башни. Со стороны, противоположной стреле, к мачте подвешена противовесная консоль с противовесом, частично уравновешивающим грузовой момент. Мачта опирается на прикрепленную к башне двухступенчатую балку через шаровую пяту. [c.60]

Жестконогие стационарные стреловые краны (фиг. 83) в основном обслуживают складские площадки. Мачта крана 4 решетчатой конструкции шарнирно устанавливается в опоре 6 фундамента. [c.169]

Вантовые мачтово-стреловые краны (фиг. 84) применяются на монтажных и других работах. Мачта крана 2, состоящая из нескольких, решетчатых секций, нижней частью устанавливается в шаровой опоре. Для удержания мачты вместо жестких подкосов применяют ванты 5, которые одним концом через натяжной полиспаст крепятся к барабану лебедки, а другим — к конусному диску (пауку) 4, свабодно сидящему на верхней оси мачты. К мачте прикрепляют одну или две стрелы 3 на разных высотах. Одна из стрел может дополнительно иметь клюв 6. Каждая стрела имеет свои механизмы подъема груза и наклона стрелы. Механизм поворота крана общий. Поворотный круг 1 крана крепится к мачте. При включенном механизме поворота вращается мачта со стрелами, а конусный диск с вантами остается неподвижным. [c.171]

Г-образные краны. Для монтажа котлоагрегатов паропроизводительностью менее 160 г/час применяют Г-образные краны. Схема установки Г-образного крана представлена на рис. 24. Кран состоит нз решетчатой мачты 6, установленной на бетонном фундаменте или шпальной клетке и укрепленной расчалками 5. Мачта может поворачиваться вокруг своей вертикальной оси, для чего на ней предусмотрен обод 7, который обхва- [c.43]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...