Классификация смазочных материалов

КЛАССИФИКАЦИЯ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ [c.42]

Классификация смазочных материалов, применяемых при обработке металлов, распределение категорий продуктов группы М [c.897]

Классификация смазочных материалов. Смазочные [c.229]

Плотные неингибированные смазки защищают металл от коррозии только при нанесении их толстым слоем 2—5 мм, трудоемки в консервации и расконсервации, портят внешний вид изделия. В настоящее время общей тенденцией является замена консервационных пластичных смазок на ингибированные тонкопленочные покрытия (ИТП), а в узлах трения машин и механизмов — на рабоче-консервационные антифрикционные смазки и твердые смазочные покрытия [57, 142, 143]1 Общая классификация смазочных материалов для наружной консервации представлена в табл. 46. [c.200]

Классификация смазочных материалов группы М, [c.83]

Классификация смазочных материалов, их краткая характеристика и области применения. Пластичные смазки как коллоидные системы. Принципиальные отличия, преимущества и нес/остатки пластичных смазок по сравнению с жиО-кими смазочными материалами. Классификация смазок, структура и объем их производства. [c.7]

Обозначение СОТС по ГОСТ 28549.7-90 "Смазочные масла, индустриальные масла и родственные продукты (класс L). Классификация. Группа М (металлообработка)", который соответствует международному стандарту ИСО 6743/7-86, приведено в табл. 9 и 10. По ГОСТ смазочные материалы обозначаются группой букв. Обозначение может быть дополнено классом вязкости. [c.896]

Предлагаемая классификация характеризуется широкой универсальностью, так как применима для всех видов СОТС независимо от их назначения и агрегатного состояния, и может быть использована как для характеристики всех существующих товарных ассортиментов СОТС, так и для анализа патентной литературы в области создания новых смазочных материалов для обработки металлов (резание, прокатка и штамповка металлов). [c.12]

Смазки классифицируются по основным областям их применения. Такая классификация является в известной степени произвольной, однако она наиболее удобна для решения задач по подбору и применению смазочных материалов. [c.77]

Классификация по областям прим енения. По областям применения смазочные материалы для приборов разделяются на масла для точных механизмов, часовые масла, масла для измерительных инструментов и приспособлений, масла и смазки для механических систем оптических приборов, масла для аэрогеодезических приборов и масла для электроизмерительных и специальных приборов. Эта классификация условна, так как в ряде случаев одни и те же смазочные материалы применяются для смазки приборов различных типов и назначений. В частности, часовые масла широко используются для смазки точных механизмов, аэрогеодезических приборов, аппаратов связи, затворов фотоаппаратов и даже высокоточных металлообрабатывающих станков. [c.759]

Для ориентировочного сопоставления качеств отдельных сортов смазочных материалов зарубежного производства и отечественного ассортимента ниже приводится классификация масел по SAE. [c.845]

Обобщен практический опыт, систематизированы обширные экспериментальные материалы и изложены основные теоретические положения по проблемам трения, смазки и износа в машинах. Дана классификация и построены физические модели процессов трения, износа и повреждаемости. Рассмотрены системы смазки, виды смазочных материалов и принципы их действия. Приведены экспериментальные и аналитические закономерности трения и износа. Определены области нормальных и патологических явлений. Рассмотрены закономерности процессов внешнего трения, смазочного действия и изнашивания в связи с изменением геометрических характеристик поверхностей, свойств материалов, методов их обработки и условий эксплуатации труш,ихся сопряжений. Указаны рациональные конструкционные, технологические и эксплуатационные средства увеличения надежности и долговечности работы машин. [c.4]

В соответствии с классификацией видов трения и износа и функций смазки, смазочные материалы должны обладать следующими свойствами противостоять возникновению схватывания I рода при малых скоростях скольжения и высоких удельных нагрузках уменьшать износ при нормальных режимах трения противостоять возникновению схватывания II рода (горячего задира) при высоких скоростях скольжения. [c.177]

Все смазываемые узлы обычно находятся внутри станков и машин, подача смазочного материала к ним производится с помощью масленок, шприцев, лубрикаторов, питателей, насосов, устанавливаемых снаружи в местах, удобных для обслуживания. К смазываемым узлам смазка поступает не сразу, а пройдя через каналы или трубопроводы, соединяющие трущиеся поверхности с устройствами для ее подачи. К смазочным устройствам относятся также и приборы по очистке и контролю за движением, давлением и температурой смазочных материалов. Для облегчения ориентировки в большом разнообразии существующих смазочных устройств ниже приведена краткая их классификация с указанием основных способов подачи жидкой и консистентной смазки (табл. 7). [c.79]

Смазочные материалы, индустриальные масла и родственные продукты (класс Ь). Классификация. ГОСТ 28549.0-90... ГОСТ 28549.9-90 (ИСО 6743-0-81. ..ИСО 6743-2-81, ИСО 6743-3-88, ИСО 6743-4-82, ИСО 6743-5-88, ИСО 6743-7-87...ИСО 6743-9-87). [c.662]

Массовый характер использования СОТС (преимущественно СОЖ) в машиностроительных и металлообрабатывающих отраслях промышленности, рост международной торговли оборудованием и СОТС обусловливают необходимость применения единых подходов к их классификации (ГОСТ 28549.7 - аналог международного стандарта ИСО 6743/7). Смазочные материалы для металлообработки группы М относятся к классу Ь смазочных материалов, индустриальных масел и родственных продуктов (ГОСТ 28549.0, ИСО 6743/0). Типами (видами) смазочных материалов являются (табл. 2.1) [c.82]

Смазочные материалы, индустриальные масла и родственные продукты. (Класс Ь.) Классификация групп [c.510]

Смазочные материалы, индустриальные масла и родственные продукты. (Класс Ь.) Классификация. Группа М. (Металлообработка) [c.510]

ГОСТ 28576-90. Нефтепродукты и смазочные материалы. Общая классификация. Обозначение классов. М. Изд-во стандартов, 1990. [c.605]

ТРЕБОВАНИЯ К СМАЗОЧНЫМ МАТЕРИАЛАМ И ИХ КЛАССИФИКАЦИЯ ПО АГРЕГАТНОМУ СОСТОЯНИЮ [c.379]

При экстремально высоких нагрузках и скоростях, при малых скоростях относительного перемещения трущихся тел, при высоких температурах, в вакууме, в условиях ядерной радиации, т.е. в случаях, когда неэффективны жидкие и пластичные смазочные материалы рационально использовать твердые смазочные материалы (ТСМ). Методы подвода твердых смазочных материалов к рабочим поверхностям трущихся тел различны [16, 18, 26, 27]. Классификация этих методов приведена на рис. 13.22. Наиболее широко распространено применение ТСМ в составе тонких покрытий со связующим или без связующего, прочно закрепленных на рабочих поверхностях контактирующих тел, либо их вводят в различные антифрикционные композитные материалы. Однако существуют чисто конструктивные решения, позволяющие подавать твердые смазочные материалы во фрикционный контакт. К ним прежде всего относятся ротапринтный метод подачи и методы подачи порошкообразных твердых смазочных материалов. [c.506]

Рис. 13.22. Классификация методов нанесения твердых смазочных материалов на поверхности трения

По области применения выделяют масла для точных механизмов, часовые масла и смазки, смазочные материалы для оптико-механических, электро- и электронно-механических приборов, для механизмов аппаратов связи, для механизмов измерительных, научных и медицинских приборов, для гидрометеорологических приборов. Деление носит условный характер, связанный с отраслями промышленности. В приборостроении применяется значительное количество узкоспециализированных смазочных материалов. Многие из них можно использовать для смазки приборов различных групп упомянутой классификации. В частности, часовые масла применяют для смазки точных механизмов, аэрогеодезических приборов, затворов фотоаппаратов и даже прецизионных металлообрабатывающих станков. [c.295]

При сопоставлении различных смазочных материалов зарубежного и отечественного ассортимента необходимо иметь представление о классификации зарубежных моторных масел и смазок, требованиях соответствующих спецификаций к их качеству, а также об основном ассортименте смазочных материалов, выпускаемых за рубежом, об их составе и свойствах. [c.363]

В соответствии с приведенной классификацией, ниже кратко рассмотрены системы смазки современных машин. В этих системах используются следующие принципы подачи смазочных материалов к трущимся парам и распределительным устройствам [c.138]

Смазки классифицируют по основным областям их применения. Такая классификация в Известной степени произвольна, но удобна при подборе и применении смазочных материалов. [c.46]

Классификация пластичных смазочных материалов по консистенции [c.54]

Классификация КУ по материалу элементов связана прежде всего со своеобразием поведения эластичных материалов, допускающих широкий диапазон упругих деформаций. Использование тонкослойных покрытий мягкими металлами, неметаллами и смазочными материалами приводит к возникновению различного характера деформаций на поверхности и в объеме. [c.7]

Тдблица 46. Классификация смазочных материалов для наружной консервации металлоизделий [c.201]

Монография Арчбютта и Дилея отличается от других книг тем, что наряду с гидродинамической теорией смазки, представленной в настоящем 2-м русском издании более широко, чем в предыдущем, книга содержит и основы теории граничной смазки и обильный экспериментальный материал по этому вопросу. Основное внимание в книге сосредоточено на общих вопросах с.уазки, испытании и классификации смазочных материалов, описании аппаратуры, применяемой в технике, и общих указаниях по выбору и применению смазочных материалов. [c.4]

Целесообразно также рассмотрение методов защиты от биоповреждений в отношении защищаемых материалов (металлы, полимеры, резины, покрытия, строительные материалы, смазочные материалы и органические жидкости, например нефтепродукты, и т. п.). Ниже при описании тех или иных методов защиты от биоповреледений мы будем придерживаться представленных вариантов классификации. [c.78]

В настоящей работе изложены основные этапы развития триботехники в СССР и ее современные проблемы, исходя из задач, стоящих перед машиностроением. Для понимания процессов трения и механизма изнашивания рассмотрены вопросы качества и физикохимических свойств поверхностей деталей и их контактирования дано описание видов трения в узлах машин, освещена роль окисных пленок и твердых смазочных материалов. Рассмотрен механизм и стадии изнашивания металлов и полимеров, распределение суммарного износа между деталями. Приведена классификация видов разрушения рабочих поверхностей, описаны отдельные виды повреждений, даны некоторые их закономерности, намечены меры по уменьшению повреждений. Приведены сведения об основных видах повреждений поверхностей трения кавитации, эрозии, коррозии, фретгинг-коррозии, трещинообразовании, которые не являются в узком смысле слова видами изнашивания. Распознавание такого рода повреждений конструктором и технологом при обследовании технического состояния трущихся деталей машин часто бывает затруднительно, поскольку сведения о таких повреждениях имеются лишь в специальной литературе. [c.3]

И. Г. Фукс и авторы изучали разные наполнители применительно к ингибированным пластичным смазкам и ПИНС [17, 20, 21, 34, 103—104, 108—109]. Предложена следующая система классификаций наполнителей по химическому составу — органические и неорганические по происхождению — минеральные и синтетические по активности действия в смазочном материале— инертные, активные и химически взаимодействующие по функциональному действию — поляризующие и неполяризующие, улучшающие смазочную способность, герметизирующие ингибиторы коррозии и пр. по растворимости и отношению к воде — гидрофильные и гидрофобные по степени дисперсности — тонкодисперсные (5 нм — 1 мкм), среднедисперсные (до 50 мкм) и грубодисперсные (выше 50 мкм). [c.157]

Общая схема классификации средств временной противокоррозионной защиты металлоизделий в соответствии с единой системой, разработанной Госстандартом СССР, представлена на рис. 37. Схема охватывает ингибированные пленочные покрытия (неснимаемые, снимаемые и смываемые), консервационные и рабоче-консервационные смазочные материалы и не затрагивает таких средств временной противокоррозионной зашиты, как динамическая и статическая осушка воздуха, тара и упаковка, консервация в контейнерах, методом кокон и прочее. [c.176]

В четвертом томе приведены классификация и методика расчета операций листовой штамповки, изложены основы проектирования технолосических процессов. Даны рекомендации по выбору и оптимизации раскроя, применению смазочных материалов, определению деформационных, силовых и энергетических характеристик. Приведены расчеты параметров формоизменения и предельного формоизменения. Рассмотрены примеры расчета и проектирования технологических процессов. Представлены типовые конструкции штамсюв и рекомендации по их выбору, а также основные типы специализированного оборудования. [c.4]

Существует международный стандарт ИСО 6743/7 "Смазочные материалы, индустриальные масла и родственные продукты (класс L). Часть 7. Группа М (металлообработка)". В табл. 10 приведено сопоставление систем классификации СОТС по международному стандарту и предложенной НПО "МАСМА". [c.461]

Ассортимент и классификация часовых масел разработаны более подробно, что объясняется массовым выпуском часов и относительно большим потреблением смазочных материалов для них. Различают часовые масла общего назначения, применяющиеся для смазки наручных, карманных, настенных часов и будильников, масла для часовых механизмов, работающих при низких температурах, и маловязкие масла для малогабаритных часов (см. гл. I). Большое практическое значение имеет классификация приборных масел по условиям применения. Раз--личают масла для низких, умеренных, повышенных и высоких температур. К первым относятся масла, предназначенные для применения при температуре ниже —30 °С, ко вторым — от —30 или —20 до -Ь 50- --Ь 60°С, к третьим до -Ь 105 -Ь 110 °С, к четвертым — выше + 120°С. Различают приборные масла, предназначенные для применения в условиях тропического климата, обладающие повышенной термо-и влагостойкостью и сопротивлением поражению плесневыми грибками и микроорганизмами. [c.759]

Из сказанного выше следует также, что понятие долговечность не применимо к смазочному материалу в отрыве от узла трения и конкретных условий его работы. Этот термин применим лишь к комплексу узел трения-условия его работы-смазочный материал. Очевидно, сопоставление и классификация смазок по обеспечиваемой ими долговечности узлов трения должны основываться на результатах стендовых испытаний смазок в строго заданных условиях. Это вынуждает также прибегать при определении долговечности узлов трения и периодичности смазочных операций к дорогостоящим и плоховоспроизводимым испытаниям в реальных подшипниках на стендах или непосредственно в изделиях. Результаты испытаний, полученные в одном изделии, не могут полностью быть перенесены на другие-с другими условиями работы, что влечет за собой необходимость все новых и новых испытаний по мере расширения области применения смазочного материала. [c.45]

Классификация. Приборные смазочные материалы различаются по агрегатному состоянию (консистенции), химическому составу или происхождению п по области применения. По первому признаку они делятся на жидкие (масла), консистентные (смазки), твердые порошкообразные, пленочные (антифрикционные покрытия) и уп-руго-вязкие (полимеры, мягкие металлы). Основу приборных масел составляют нефтяные продукты или синтетические жидкости (синтетические углеводороды, сложные эфиры, полисилоксапы, фторуглеродЫ п т. п.). [c.295]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...